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  • BYD Han 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    El BYD Han es una berlina eléctrica grande, de cinco metros de longitud, que tiene una potencia de 517 CV. En nuestras pruebas de esquiva y eslalon aunque ha tenido un comportamiento seguro, se ha mostrado algo nervioso cuando se encontraba al limite en el ejercicio de eslalon, tanto que le hemos dado el apodo de "caballo loco". Los neumaticos que llevaba la unidad probada han sido unos Michelin Pilot Sport 4 en medidas 245/45 R19.

    Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/byd/han/2023/estandar/informacion

    00:00 Intro.
    00:26 Presentación del BYD Han 2023.
    00:42 Neumáticos Michelin Sport 4 en medidas 245/45 R19.
    00:52 Alternaticas al BYD Han 2023.
    02:51 Eslalon del BYD Han 2023.
    04:03 Esquiva del BYD Han 2023.
    06:00 Conclusiones del BYD Han 2023.
    06:57 Toda la información del BYD Han 2023 en nuestra web km77.com.


    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH


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    #byd #bydhan #esquiva77

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  • Jeep Avenger 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    El Jeep Avenger es un SUV que mide 4,08 metros de longitud, 1,78 m de anchura y 1,53 m de altura. Es el Jeep más pequeño y el primero disponible en versión 100 % eléctrica: Avenger BEV de 156 CV. También se puede pedir con un motor de gasolina: Avenger 1.2 Turbo de 101 CV. La unidad probada de este Avenger eléctrico se ha mostrado seguro de reacciones en la maniobra de esquiva. Los neumáticos unos Goodyear EfficientGrip Performance 2 en medidas 215/55 R18.

    El Avenger BEV tiene una autonomía homologada WLTP de 400 km.

    Información completa en➡️https://www.km77.com/coches/jeep/avenger/2023/estandar/informacion

    00:00 Intro.
    00:27 Presentación del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
    00:50 Neumáticos Goodyear EfficientGrip Performance 2 en medidas 215/55 R18
    00:58 Alternativas al Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
    02:23 Eslalon del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
    03:25 Esquiva del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
    05:38 Conclusiones del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
    06:44 Toda la información del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023 en nuestra web km77.com.

    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
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    #jeepavenger #avernger #esquiva77

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  • Hoy el Audi e-tron Sportback en la #esquiva77. #shorts

    Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=pRgEoXBLHs0&t=2s

    El Audi e-tron Sportback es uno de los coches eléctricos con mayor agrado de conducción a día de hoy. Su habitáculo está muy bien aislado del ruido, la suspensión filtra el estado irregular del asfalto y apenas se sienten vibraciones. Hay pocos vehículos mejor que este Audi para viajar. Una alternativa eléctrica que está a su altura en refinamiento de marcha es el Mercedes-Benz EQC; el Jaguar I-PACE y el Tesla Model X son peores. En la maniobra que realizamos en km77.com se mostró un coche seguro de reacciones que no pone en aprientos al conductor. La versión probada fue la S line 50 quattro con una autonomía homologada de 324 km y etiqueta 0 de la DGT. Los neumáticos que equipaba fueron unos Continental PremiumContact 6 en medidas 265/45 R21.


    Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/audi/e-tron/2020/sportback/informacion

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    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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    #audie-tron #etronsportback #esquiva77

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  • Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    El Peugeot 208 2024 se diferencia del Peugeot 208 2020 por el diseño de algunas partes, como el frontal y los pilotos, y por cambios en la gama de motores, en la que ahora hay versiones con hibridación ligera y por tanto con etiqueta ECO. También hay una versión eléctrica denominada e-208 (con dos niveles de potencia, 136 y 156 caballos). Las dimensiones permanecen invariadas: 4,06 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,43 metros de altura. La capacidad del maletero también es la misma que antes, es decir, 309 litros.
    La versión más barata lleva un motor atmosférico de gasolina de 75 CV, denominada PureTech 75. Su precio, es superior al de alternativas como el Citroën C3, el Opel Corsa o el Mitsubishi Colt. El Peugeot 208 más barato con etiqueta ECO es el Allure Hybrid 100 e-DCS6. Es híbrido ligero, tiene 101 CV y cambio automático.
    En nuestra maniobra de esquiva se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de controlar una vez te acostumbras a su rápida dirección.

    0:00 Intro.
    00:17 Presentación del Peugeot 208 2024.
    00:40 Neumáticos Michelin Primacy 4 en medidas 205/45 R17.
    00:55 Alternativas al Peugeot 208 2024.
    02:39 Eslalon del Peugeot 208 2024.
    03:50 Esquiva del Peugeot 208 2024.
    05:59 Conclusiones del Peugeot 208 2024.
    06:50 Toda la información del Peugeot 208 2024 en www.km77.com

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  • Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    El Peugeot 208 2024 se diferencia del Peugeot 208 2020 por el diseño de algunas partes, como el frontal y los pilotos, y por cambios en la gama de motores, en la que ahora hay versiones con hibridación ligera y por tanto con etiqueta ECO. También hay una versión eléctrica denominada e-208 (con dos niveles de potencia, 136 y 156 caballos). Las dimensiones permanecen invariadas: 4,06 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,43 metros de altura. La capacidad del maletero también es la misma que antes, es decir, 309 litros.
    La versión más barata lleva un motor atmosférico de gasolina de 75 CV, denominada PureTech 75. Su precio, es superior al de alternativas como el Citroën C3, el Opel Corsa o el Mitsubishi Colt. El Peugeot 208 más barato con etiqueta ECO es el Allure Hybrid 100 e-DCS6. Es híbrido ligero, tiene 101 CV y cambio automático.
    En nuestra maniobra de esquiva se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de controlar una vez te acostumbras a su rápida dirección.

    0:00 Intro.
    00:17 Presentación del Peugeot 208 2024.
    00:40 Neumáticos Michelin Primacy 4 en medidas 205/45 R17.
    00:55 Alternativas al Peugeot 208 2024.
    02:39 Eslalon del Peugeot 208 2024.
    03:50 Esquiva del Peugeot 208 2024.
    05:59 Conclusiones del Peugeot 208 2024.
    06:50 Toda la información del Peugeot 208 2024 en www.km77.com

    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

    #new208 #208 #esquiva77

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  • La polución cierra tres días las escuelas del estado indio de Delhi

    La polución ha cerrado tres días unas 1.800 escuelas en el estado indio de Delhi. Lo ha anunciado el Gobierno local, argumentando que se enfrentan a uno de los peores episodios de contaminación del aire de los últimos años.

    Otras de las medidas de emergencia tomadas han sido prohibir durante cinco días todas las obras de construcción y demolición, cerrar una central eléctrica, reforzar la lucha contra los incendios en los vertederos y regar con agua las carreteras.

    We feel sorry for the residents of our beloved Delhi. Politicians I want my #RightToBreathe https://t.co/si1VPec0KC— DelhiPollution (@Delhi_Pollution) 6 de noviembre de 2016

    Los habitantes de la capital india conviven con una espesa y peligrosa nube tóxica desde hace una semana. Centenares de ellos se han manifestado en la capital india para exigir soluciones.

    “Vivo en Nueva Delhi desde hace treinta años y nunca me he sentido así. Si estás en la planta baja es mejor, pero si subes a un tercer o cuarto piso tienes que dar marcha atrás”, decía un manifestante.

    “La gente debe ser consciente de que nuestros hijos están sufriendo, todos estamos sufriendo. Nuestros niños no pueden salir y trepar a los árboles… Construimos grandes parques para que jueguen en nuestras escuelas, pero no podemos dejarlos salir. Tenemos días rojos, en los que los niños están encerrados, prisioneros de sus máscaras”, lamentaba una manifestante.

    El SOS de Unicef
    Uno de cada siete niños en el mundo, unos 300 millones de pequeños, respiran un aire tóxico, que en ocasiones supera hasta seis veces las normas internacionales, según un reciente informe de Unicef.

    Children at risk of toxic winter #airpollution in Delhi, #India https://t.co/GcNYg5mj7H #COP22— UNICEF (@UNICEF) 5 de noviembre de 2016

    Dramático récord
    Todas las alarmas saltaron cuando se superaron los 1.000 microgramos de partículas finas por metro cúbico de aire, es decir, 90 veces los niveles que la Organización Mundial de la Salud (OMS) considera seguros.

    #AirPollution is a major cause of #ClimateChange.#BreatheLife. Clean air, healthy future. pic.twitter.com/xy37BBCOXJ— WHO (@WHO) 4 de noviembre de 2016

    #AirPollution is an invisible killer and a major cause of #ClimateChange.
    It can be deadly.#BreatheLife pic.twitter.com/dl5SzXueH2— WHO (@WHO) 4 de noviembre de 2016

    Nueva Delhi, la más contaminada
    Con 17 millones de habitantes y 10 millones de vehículos circulando por sus calles, Nueva Delhi cuenta con el triste título de ser la capital más contaminada del planeta. Además del intenso tráfico, han contribuido a ello su rápida urbanización, las masivas emisiones industriales y las centrales de carbón. De hecho, la India tiene 13 de las 20 ciudadades con más polución del mundo.

    Las festividades de Diwali, para celebrar el año nuevo, con petardos y cohetes, y la quema de restos agrícolas en estados adyacentes a la capital india contribuyeron a empeorar la situación en Nueva Delhi.

    #delhipollution #Delhi NewsOne: Delhi’

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