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  • Moda / El mundo árabe y las joyas engalanan la colección de Moisés Nieto

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    Madrid, 5 de septiembre (CERESTV.es)

    La influencia árabe en vestidos largos estilo "galabeyas", piezas ajustadas a la cintura y los colores blancos y azul mediterráneo marcan la colección "Dervich" del joven diseñador Moisés Nieto, aderezada con joyas de Pandora, que ha presentado hoy en el MFShow de la Mercedes-Benz Fashion Week Madrid. "Es una colección muy veraniega con gran carga sentimental para mí, porque me gustan mucho el mundo de Turquía y Egipto y los derviches", que son bailarines musulmanes sagrados que buscan la espiritualidad girando sobre su propio eje, explica Nieto a EFEstilo luciendo una barba poblada que le confiere un estilo árabe. De la inspiración de estos bailarines rescató para su colección las "galabeyas", "unos vestidos blancos largos hasta el suelo con forma de A que se lucen con las cinturas muy marcadas", con "hombro estrecho y faldas muy largas o por debajo de la rodilla", continúa. Esa silueta en forma de A se deja ver en cuerpos ajustados, drapeados, plisados y bordados combinados con faldas que ganan volumen desde la cintura, y que son muy largas para la noche y más cortas para el día. Vestidos camiseros con sutiles escotes en la espalda o pantalones muy cortos, túnicas y gabardinas vaporosas completan la colección. Pero el toque especial y novedoso en varias de sus creaciones ha sido combinarlas cosiendo joyas de la firma danesa Pandora, que celebra su trigésimo aniversario, y cuyo vestido estrella ha lucido la modelo Nieves Álvarez, que ha cerrado el desfile. Aunque se confiesa creador de indumentaria muy femenina, en su colección ha incluido también un toque "muy masculino" con "pantalones caídos que recuerdan a los de los árabes". De esta cultura que embauca al diseñador también ha tomado los tonos azul, dorados, marrón arena y blanco. El abanico de texturas seleccionado por este ubetense comprende ordanza, neopreno, gasa o muselina, sobre la que se ha aplicado un "estampado hidráulico que recuerda a los azulejos de Turquía", d

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  • La NASA se pregunta ¿Qué son estos extraños "garabatos" en Marte?

    ExoPlanetas.com Noticia: Con aproximadamente 2.200 kilómetros de diámetro, la Hellas Planitia situada en el hemisferio sur de Marte es la cuenca de impacto visible más grande del Sistema Solar. Se cree que se originó por el impacto de un asteroide gigante hace unos 3.900 millones de años. Allí se encuentra el punto más bajo de la superficie de Marte, con una profundidad aproximada de 6.000 metros. Pero también se pueden encontrar una gran variedad de paisajes.
    Esta imagen del Mars Reconnaisance Orbiter (MRO) de la NASA cubre una pequeña porción central de la cuenca y muestra un campo de dunas con muchos rastros de diablos de polvo.
    En el medio, vemos lo que parecen ser "marcas de arañazos" largas y rectas que corren hacia el sudeste (abajo a la derecha) de cara a las laderas de las dunas. Si miramos más de cerca , podemos ver que estas marcas de arañazos realmente se bambolean hacia adelante y hacia atrás en su camino hacia la duna. Estas marcas de arañazo son barrancos lineales.
    Al igual que en la Tierra, las regiones en Marte están cubiertas de escarcha en el invierno. Sin embargo, la escarcha de invierno en Marte está hecha de hielo de dióxido de carbono (hielo seco) en lugar de hielo de agua. Por ello los expertos creen que los barrancos lineales son el resultado de la separación de este hielo seco en bloques, que luego se desliza o rueda por las pendientes de arena más cálidas, sublimándose y tallando la duna a medida que avanzan.
    Pero esta es la teoría, determinar el proceso específico que causa la formación y la sinuosidad de estas líneas es una pregunta que los científicos aún están tratando de responder. ¿Qué crees que causa los garabatos?.

    -Fuente: Nota de prensa de la NASA: https://www.nasa.gov/sites/default/files/thumbnails/image/pia22052.jpg
    Crédito de la imagen: NASA / JPL-Caltech / Univ. de Arizona

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  • En comparación: Tres pick-ups: Fiat Fullback - Nissan Navarra - Toyota Hilux | Al volante

    Las pick-ups tienen una larga tradición. Adelante, el conductor. Atrás, la carga: listo está el camión ligero. En cuanto a pendientes: las tres las suben sin problemas. Cuesta abajo, es diferente. Solo la Toyota y la Nissan vienen con asistente de descenso de montaña. La superficie de carga abierta es muy práctica.

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