Videos relacionados con híbrido enchufable o no

Jeep Wrangler híbrido enchufable

Volkswagen Golf GTE, híbrido enchufable

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VÍDEO: Vehículo híbrido enchufable - Grupo PSA

Los primeros esquemas de los futuros modelos híbridos enchufables del Grupo PSA. El primero llegará en 2019, será un crossover de alto rendimiento y dispondrá de hasta 60 kilómetros de autonomía en modo totalmente eléctrico.

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En marcha: Toyota Prius híbrido enchufable | Al volante

Toyota presentó la nueva versión del Prius híbrido enchufable. La nueva batería, de 8,8 kilovatios, casi dobla la capacidad de la anterior, lo que le da al coche unos 50 kilómetros de autonomía en modo puramente eléctrico. En el modo EV, el segundo motor eléctrico proporciona ahora también energía motriz.

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Peugeot 3008 híbrido enchufable ya aceptan pedidos

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Hyundai Ioniq, probamos este coche híbrido enchufable

El Hyundai Ioniq híbrido enchufable es un coche que tiene la capacidad de recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico puro. En esta prueba analizamos toda su tecnología.

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El híbrido enchufable KIA Sorento siempre con corriente

Con el híbrido enchufable KIA Sorento no hay que temer quedarse sin carga en la batería: el motor de combustión la recarga siempre. El sistema de sonido crea ambientes relajantes como el crepitar del fuego o las olas del mar.

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El Mini Countryman híbrido enchufable en 5 puntos

Te contamos en cinco puntos las características más importantes del Mini Contryman S E, el híbrido enchufable de la marca.

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En marcha: VW Golf GTE híbrido enchufable | Al volante

El Golf GTE es el primer híbrido enchufable de Volkswagen. La motorización: un 1.4 litros TSI y un motor eléctrico de 75 kilovatios de potencia. Juntos generan una potencia de sistema de 150 kilovatios. Aceleración: en solo 7,6 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El GTE tiene una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo puramente eléctrico. Autonomía con los dos motores: unos 940 kilómetros.

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Mercedes C 350 Híbrido enchufable Plug-in hybrid

Mercedes presenta en Detroit la segunda versión híbrida de su berlina media, el C 350 Plug-in hybrid que es capaz de recorrer hasta 31 km en modo eléctrico. A diferencia del C 300 BlueTech HYBRID, esta versión combina un motor de combustión de gasolina de cuatro cilindros con uno eléctrico cuya potencia total es de 279 CV.

Más información: http://www.motor.es/noticias/mercedes-c-350-plug-in-hybrid-279-cv-201519582.html

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A la vista: BMW X5 híbrido enchufable | Al volante

Al BMW X5 se lo ven en las calles de todo el mundo. No es nada inusual. No obstante, el ejemplar que probamos es diferente. Silencioso, solo se escucha el ruido de rodamiento de los neumáticos. El desafío en el X5 xDrive 40e fue integrar la técnica eléctrica en la carrocería ya existente.

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Kia Sportage Híbrido Enchufable - el SUV electrificado sin compromisos

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VÍDEO: Ferrari SF90 Stradale, el primer híbrido enchufable del Cavallino

Así es el Ferrari SF90 Stradale, el primer deportivo del Cavallino que es híbrido enchufable. Desarrolla una potencia total de 1.000 caballos y puede recorrer 25 kilómetros en modo eléctrico.

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Lamborghini Se Pasa A Los Coches Híbridos Enchufables

Lamborghini ha vendido su último lote de coches propulsados únicamente por gasolina. Esto indica un cambio de filosofía de la marca hacia la propulsión eléctrica.
Lamborghini ha vendido su último lote de coches completamente de gasolina. Esto indica un cambio de filosofía de la marca hacia la propulsión eléctrica.
El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, confirmó la noticia al periódico alemán Welt.
Esto no significa que la marca italiana quiera fabricar vehículos completamente eléctricos, sino que parte de la propulsión será eléctrica.
La compañía planea introducir versiones híbridas enchufables de modelos populares como el Aventador y el Huracán.
El SUV Urus también contará con la opción híbrida enchufable.
Además, se espera que en el futuro Lamborghini comercialice un vehículo completamente eléctrico.
Winkelmann afirma que los nuevos modelos ofrecerán el mismo rendimiento y experiencia que los modelos anteriores.

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#terapia77- #15 | Kia EV6, Porsche Macan y Renault Megane híbrido enchufable

En este capitulo hablamos del Kia EV6 el Porsche Macan y el Renault Megane híbrido enchufable.

Más terapia aquí: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
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Peugeot 3008 GT Hybrid4: así es el nuevo SUV híbrido enchufable

Peugeot lanza en España a partir de octubre su nuevo 3008 GT Hybrid4, una nueva versión híbrida enchufable de su exitoso SUV. Te damos todos sus detalles.

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BMW 530e xDrive Touring (híbrido enchufable) | ¿Cuál es su autonomía eléctrica?

Más información sobre el BMW 530e xDrive Touring en:
https://www.km77.com/coches/bmw/serie-5/2021/berlina/e/informacion


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Vídeo: conducimos el Audi Q5 híbrido enchufable, ¡los cuatro aros se electrifican!

El Audi Q5 55 TFSI e quattro (https://bit.ly/388zPRH) está ya a la venta y hemos tenido ocasión de probar ya cómo se comporta esta tecnología híbrida enchufable.

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#terapia77- #11 | SEAT León, BMW M4 Competition y Toyota RAV 4 híbrido enchufable.

En este capitulo hablamos del: SEAT León, BMW M4 Competition y Toyota RAV 4 híbrido enchufable.

Más terapia aquí: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
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Seat - Las cuatro reglas del invierno de un hibrido enchufable

Con la llegada del invierno, en muchos países europeos amanecer por debajo de 0 grados es de lo más habitual. Sabemos cómo afecta el frío a nuestros vehículos generalmente, pero ¿cómo repercute en los coches híbridos enchufables? Estos son cuatro consejos para sacar el máximo rendimiento de nuestro vehículo este invierno.

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Mercedes-Benz A 250 e - Máximos y mínimos del Clase A híbrido enchufable | km77.com

Comprobamos cuál es la autonomía eléctrica máxima y mínima del Mercedes-Benz A 250 e, la versión híbrida enchufable del Clase A. Asimismo, hacemos un recorrido de autopista para ver cuánta gasolina consume cuando la batería se agota.

El A 250 e es un PHEV con un motor de gasolina de cuatro cilindros, 1,3 litros y 163 CV asociado a uno eléctrico de 109 CV. Tiene una batería de iones de litio de 15,6 kWh que, en opción, se puede cargar con corriente continua a un máximo de 22 kW. Su precio, a fecha de febrero de 2024, es de 50 804 euros.

Para saber más sobre este coche recomendamos leer su prueba escrita, a la que se accede pinchando en este enlace: https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2023/5-puertas/informacion.

Capítulos
00:00 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
01:29 Primera prueba: autonomía eléctrica mínima
03:35 Segunda prueba: consumo de gasolina sin batería
06:10 Tercera prueba: autonomía eléctrica máxima
09:45 Conclusiones y cierre

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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SEAT lanzará seis modelos eléctricos e híbridos enchufables hasta 2021

SEAT lanzará seis modelos eléctricos e híbridos enchufables hasta 2021. La compañía lo ha anunciado en la presentación de sus resultados económicos de 2018. Se trata de la versión eléctrica del Mii y el-Born, que se convertirán así en los primeros vehículos 100% eléctricos de la marca. Les seguirán la nueva generación del SEAT León y el Tarraco, con una versión híbrida enchufable, y el CUPRA León y el CUPRA Formentor, que dispondrán también de una variante híbrida.

La compañía ha hecho además, otros dos anuncios importantes, que el CUPRA Formentor se fabricará en Martorell y que SEAT desarrollará un nueva plataforma de vehículos eléctricos en colaboración con Volkswagen.

Se trata de una versión más pequeña de la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) sobre la que se fabricarán diferentes vehículos de alrededor de cuatro metros de distintas marcas, entre ellas SEAT.

En 2018, SEAT ha obtenido un beneficio récord después de impuestos de casi 300 millones de euros y su volumen de negocio roza los 10.000 millones, el mayor de la historia. La compañía destinó el pasado año más de 1.200 millones a inversiones e I+D, una cifra récord.

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Nissan E-power - ¿Híbrido o eléctrico?

El E-power es un híbrido en serie que combina un motor eléctrico de tracción con un motor de gasolina que actúa como generador de electricidad para la batería.
Los autos con motor híbrido en serie son aquellos que combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. A diferencia de los híbridos paralelos, en los que ambos motores pueden impulsar el vehículo directamente, en los híbridos en serie el motor de combustión solo se usa para generar electricidad que alimenta al motor eléctrico.
En conclusión, el sistema e-Power de Nissan es una tecnología innovadora que ofrece una experiencia de conducción electrificada sin necesidad de enchufar el coche. Sin embargo, también tiene sus limitaciones y desafíos. Por eso, Nissan ha preferido no llamarlo híbrido, sino una tecnología exclusiva que abre una puerta hacia los vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, esa tecnología no es exclusiva de Nissan.
Vea más sobre el sistema E-power en:
https://latinossobreruedas.space/mecanica-pt/e-power-nissan-hibrido-o-electrico/

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Jeep Renegade y Compass 4xe híbridos enchufables: de Italia a Laponia

Los Jeep Renegade y Compass 4xe híbridos plug-in llegarán al mercado muy pronto. Antes, los ingenieros de la marca norteamericana han completado toda una aventura de 3.800 kilómetros: desde la planta Mirafiori de Turín hasta el campo de pruebas de FCA en Arjeplog, en Suecia.

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Nuevo Mitsubishi ASX

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Ferrari SF90 Stradale

1.000 CV de potencia y etiqueta ECO de la DGT para el primer híbrido enchufable de Ferrari.

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Toyota Prius

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BMW XM, así es su interior

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La cifra de vehículos eléctricos se triplica en cinco años

El número de vehículos eléctricos en circulación en España casi se ha triplicado en los últimos cinco años, pasando de 10.356 unidades en 2013 a 27.598 al cierre del pasado año, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones.

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Volkswagen actualiza el Passat: sus claves

Volkswagen ya admite pedidos de su renovada berlina. El nuevo Passat cuenta con mucha más tecnología a bordo y con una versión híbrida enchufable más capaz. Llegará a las carreteras en octubre.

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Así es el coche híbrido enchufable de menos de 13.000 euros que recorre 2.500 kilómetros sin necesidad de repostar ni recargar

La empresa BYD ha desvelado un nuevo tren motor híbrido capaz de circular más de 2.500 kilómetros sin necesidad de recargar ni reabastecerse de combustible, lo que intensifica la competencia con Toyota y Volkswagen.

Esta mejora tecnológica, que pretende poner cada vez más distancia entre BYD y sus competidores, se comercializará en dos automóviles que no superan los 100.000 yuanes (12.729 euros al cambio), según ha explicado el fabricante y recoge Bloomberg.

La mayor autonomía significa que ciertos coches híbridos enchufables de modo dual de BYD pueden viajar el equivalente de Singapur a Bangkok, de Nueva York a Miami o de Múnich a Madrid con solamente una carga y un tanque lleno de gasolina. Este hito marca el más reciente logro de BYD en la reducción del consumo de combustible desde que debutó con sus híbridos en el año 2008.

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Peugeot 408 l The Sphere

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Lamborghini Revuelto

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Cupra Formentor: así es el primer SUV coupé de la firma deportiva

La marca deportiva Cupra se estrena con un SUV coupé que rompe moldes. Con versión híbrida enchufable, el nuevo modelo conjuga deportividad y respeto por el medio ambiente.

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Toyota Prius Plug-in Hybrid

http://www.autocity.com/toyota/prius/pruebas/gama-hibrida-toyota-2012-hibridos-en-todos-segmentos/
El nuevo Prius Plug-In es el resultado de la combinación de la conocida tecnología híbrida del Prius convencional, con un motor de gasolina y otro eléctrico en paralelo, con una nueva batería de ion-Litio de mayor capacidad que le permite rodar en eléctrico hasta 25 kilómetros y a unos 85 km/h, lo cual ahorra cantidad de combustible. Con el híbrido eléctrico enchufable tenemos un todo en uno, un eléctrico perfecto para los recorridos cortos aunque con una autonomía muy limitada, y un híbrido con motor de gasolina perfecto para trayectos más largos.

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¿Estás pensando en comprar un coche híbrido o eléctrico? WB

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Voto mixto o híbrido, alternativa para las próximas elecciones presidenciales

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Nuevo Kia Niro, el SUV vuelve a apostar por la electrificación en todas sus versiones

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Renault Clio E-Tech y Captur E-Tech 2020

Renault presenta sus nuevos Clio E-Tech, un híbrido de 140 CV, y Captur E-Tech, un híbrido enchufable de 160 CV, como anticipo de todas sus novedades en electrificación de gama. Te contamos sus claves principales.

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Opel Astra Sports Tourer

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VÍDEO: Así funciona el sistema de carga inalámbrica del BMW 530e

El fabricante alemán lanza un sistema de carga inalámbrica para el nuevo BMW 530e iPerformance, un elemento que se ofrecerá de forma opcional a partir de 2018 y que permitirá recargar la batería de alto rendimiento del sedán híbrido enchufable sin necesidad de utilizar cables.

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Lexus NX 450h+ (2022) | Toma de contacto | Review en español | Diariomotor

Juanma viaja a Bruselas para conocer en primicia al nuevo Lexus NX, el primer híbrido enchufable de la marca japonesa.

El tren propulsor del Lexus NX híbrido enchufable es idéntico al del Toyota RAV4 híbrido enchufable. Combina un motor atmosférico de 2,5 litros y cuatro cilindros con dos motores eléctricos. Este último está desconectado del resto del esquema motopropulsor y permite hacer uso de la tracción total. La batería de este híbrido enchufable tiene 18,1 kWh de capacidad y es la más grande en el segmento de los SUV medianos. Su autonomía WLTP es de 63 km. La potencia combinada del sistema es de 306 CV, y gracias a ello, el NX 450h presumirá de un 0 a 100 km/h de poco más de 6 segundos.

Pero su actualización va más allá de la mecánica, ahora es más espacioso gracias al crecimiento de su batalla en 30mm y cuenta con un sistema de info entretenimiento mucho más avanzado, con una pantalla multimedia de hasta 14 pulgadas.

Desconocemos su precio pero sabemos que se lanzará al mercado en el último trimestre de 2021.


Presentado por: Juanma G. Cámara
Grabado por: Juanma G. Cámara

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¿Es posible cargar tu coche híbrido o eléctrico mientras compras en un supermercado?

Ser propietario de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable tiene algunas ventajas interesantes, poder desplazarte por carriles reservados para transporte público, no pagar zona azul y usar puntos de recarga ubicados en lugares exclusivos, algunos de ellos gratis.

También hay algunos centros comerciales o supermercados que se han sumado a la tendencia de movilidad sostenible y ofrecen la posibilidad de recargar tu coche eléctrico o híbrido enchufable mientras realizas tu compra.

Hemos visitado un centro Carrefour y un centro del Corte Inglés para ver si era posible hacerlo y te contamos nuestra experiencia.

Puedes leer nuestrá crónica en http://www.motor.es/videos/cargar-coche-electrico-supermercado-201522921.html

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SEAT lanzará seis modelos eléctricos e híbridos enchufables y desarrollará en España una nueva plataforma para vehículos eléctricos

SEAT ha presentado hoy su estrategia eléctrica que, hasta principios de 2021, incluirá seis modelos eléctricos e híbridos enchufables. La versión eléctrica del Mii y el-Born serán los dos primeros modelos 100% eléctricos de la marca, mientras que la nueva generación del León y el Tarraco contarán con una versión híbrida enchufable. Por su parte, el CUPRA León y el CUPRA Formentor también dispondrán de una variante híbrida enchufable. El CEO de SEAT, Luca de Meo, también ha anunciado hoy durante la presentación anual de resultados de la compañía que el CUPRA Formentor, el nuevo CUV que desveló en el Salón de Ginebra, se fabricará en la planta de producción de Martorell.

Por primera vez en la historia de la compañía, SEAT desarrollará una nueva plataforma de vehículos en colaboración con la marca Volkswagen. Se trata de una versión más pequeña de la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) sobre la que se fabricarán diferentes vehículos de alrededor de 4 metros de distintas marcas, entre ellas SEAT. La nueva plataforma tiene como objetivo desarrollar vehículos eléctricos asequibles, con un precio de entrada por debajo de los 20.000 euros. Más de 300 de ingenieros altamente cualificados participarán en este proyecto en España.

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Google explica cuál es el futuro del empleo en México. ¿Híbrido, remoto o presencial_

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VÍDEO: Ferrari 296 GTB, ¡nos metemos dentro de su motor V6! Alucinante...

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En NL, regreso a clases será híbrido y voluntario; no habrá límite de aforo

La autoridad pide favorecer la modalidad en línea antes que la presencial sobre todo si el menor presenta comorbilidades.

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Peugeot 508 Sport Engineered: la nueva berlina deportiva híbrida enchufable

El Peugeot 508 Sport Engineered ha sido una de las primicias de la marca en el Salón de Ginebra 2019: una berlina híbrida enchufable de 400 CV y 50 kilómetros de autonomía eléctrica.

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De prueba: VW Passat GTE | Al volante

Los modelos GTE de Volkswagen visualizan su tracción híbrida con el color azul. El Passat GTE viene con dos motores: un 1,4 litros turbo de gasolina de 115 kilovatios y uno eléctrico de 85 kilovatios. La versión híbrida del Passat se ofrece como sedán y en versión familiar, que probamos.

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Renault Clio y Captur E-Tech: así son los nuevos coches híbridos

Renault pone a la venta las nuevas versiones E-Tech de sus modelos Clio y Captur. El primero será un híbrido convencional, mientras que el segundo apostará al híbrido enchufable. Te contamos todos los detalles.

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VÍDEO: Seat Tarraco, todo lo que debes saber

El Seat Tarraco, el SUV de 7 plazas de la marca española se acaba de presentar. Después del Seat Ateca y el Seat Arona, llega el primer SUV grande: Dimensiones generosas, con una longitud de 4,74 metros y una plataforma, la MQB A plus que comparte con sus hermanos, el Volkswagen Tiguan AllSpace y el Skoda Kodiaq. 

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Renault Eolab Salón París 2014

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Yes o No?

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Si, si...........o No,no

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Culo ¿O No?

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Sí o no

Palmarés de la Novena Edición da Jameson Notodofilmfest

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Lindo o no ???

Parece que es muy soluble

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¿Sabes o no?

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mano o no

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La tienda física no desaparecerá, los expertos vaticinan un modelo híbrido en el sector retail - IV Jornada empresarial Innovation Meetings: Una mirada al futuro del Retail

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"O pagamos todos, o no paga nadie"

Espectaculardespliegue policial en Lugo. Decenas de agentes irrumpen en un mercadilloilegal para detener a uno de losmanteros. Los agentes lo esposan y tienen que cercar el furgón policial. La explicación a tanta tensión la encontramos a escasos 100 metros.aquí los vendedores ambulantes si pagan impuestos. Pero entre tiendas decampaña y cartones, los manteros colocan sus mercancías. Competencia desleal y organizada, porque las mafias trafican con los puestos ilegales. Pero tras eldespliegue policial, un detenido un puesto desmontado y retirada de losagentes por la imposibilidad de contenerel tumulto.

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Entra o no Entra...

Entra o no Entra... y despues de varios remates al arco..!

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Disparar o no disparar

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¿La besó o no?

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o transito no df

transito no DF

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Sale o no sale??

Sale o no sale??

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¿CASTRAR O NO CASTRAR?

¿CASTRAR O NO CASTRAR?

Si te has hecho esa pregunta, D peludos te muestra los pros y contras. Toma nota. ✍️

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MUERO O NO? - FORTNITE

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de moda o no..??

las chicas estan de moda...Tu crees..???

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