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    Vídeo oficial de la Kawasaki Ninja 300.

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    Nueva Kawasaki J125, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2015/11/17/kawasaki-j125-2016/13452.html

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    Kawasaki Versys 650.

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    Nueva Kawasaki Ninja 250SL. Si quieres leer la prueba, pásate por www.formulamoto.es

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  • Kawasaki Z900 en el Salón EICMA 2016

    Nueva Kawasaki Z900 presentada en el Salón EICMA 2016, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2016/11/08/kawasaki-z900-presentada-eicma-milan/16719.html

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  • Kawasaki ZX-10 RR en el Salón Intermot de Colonia 2016

    Kawasaki presenta su renovada Superbike en el Salón Intermot de Colonia 2016, la nueva ZX-10 RR es la versión más radical de la exitosa Ninja. Más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2016/10/04/kawasaki-zx-10-rr-zx-racing-presentada-salon-colonia/16316.html

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  • VÍDEO: nueva Kawasaki ZX-6R 2019

    Vídeo oficial de la nueva Kawasaki ZX-6R 2019.

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  • VÍDEO: Nueva Kawasaki Ninja 400 2018

    Vídeo oficial de la nueva Kawasaki Ninja 2018. La firma de Akashi renueva por completo su deportiva de acceso con un diseño más deportivo y mejores prestaciones gracias a su nuevo motor de dos cilindros y que logra 45 CV de potencia.

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  • Yamaha raptor(atv) vs kawasaki zzr 600

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    Vídeo oficial de la nueva Kawasaki Z900RS 2018. Una nueva moto vintage-neoclásica que desembarca para convertir con la flor y nata de su segmento.

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    Kawasaki prepara una moto sobrealimentada para el 2018. El fabricante japonés quiere que sus H2 y H2R reciban a un nuevo miembro en su familia. Los últimos rumores apuntan a que podría tratarse de una sport-turismo bajo el nombre Kawasaki H2 GT.

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    Kawasaki ha lanzado el segundo teaser de la futura Z900RS 2018, una montura de corte neoclásico que podría presentarse de forma oficial en Tokio el próximo 25 de octubre.

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  • Kawasaki Ninja ZX-10R en Nürburgring 7'50'

    Una Kawasaki ZX10R haciendo un tiempazo en el difícil y sinuoso circuito alemán de Nurbürgring.

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  • Kawasaki Versys-X 300 en el Salón EICMA 2016

    Presentada la Kawasaki Versys-X 300 en el Salón EICMA 2016 de Milán, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2016/11/08/kawasaki-versys-x-300-desvelada-trail-media-cilindrada-eicma/16721.html

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    Nueva Kawasaki Ninja 400 presentada en el Salón EICMA 2017, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2017/10/25/kawasaki-ninja-400-paso-gigante/19791.html

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  • Kawasaki Z300 2015

    Esta es la nueva Kawasaki Z300, más información:
    http://www.formulamoto.es/kawasaki/2015/03/25/kawasaki-z300-ii/11219.html

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  • Kawasaki Ninja H2R: Salón Intermot 2014

    Descubre la nueva superdeportiva de Kawasaki http://ow.ly/C91Ec

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  • Kawasaki ZX-10R 2019 | Salón Intermot de Colonia 2018

    Nueva Kawasaki ZX-10R 2019 presentada en el Salón Intermot de Colonia 2018, más información: https://www.formulamoto.es/kawasaki/zx-10-r/2018/09/03/nueva-gama-kawasaki-ninja-xz/22144.html
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  • Kawasaki Z300 2015 (Salón EICMA Milán)

    Kawasaki Z300, puedes leer la prueba aquí: http://www.formulamoto.es/kawasaki/ninja-300/2015/03/23/prueba-kawasaki-z300-esencia-frasco-pequeno-i/11198.html

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  • Nueva Kawasaki Z1000 SX 2017

    Nueva Kawasaki Z1000SX. La sport-turismo de Kawasaki renueva sus credenciales con su versión 2017 para seguir siendo tu compañera de viaje perfecta aprovechando su polivalencia y diversión al manillar, ya que su mecánica deriva de la poderosa Z1000.

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  • Two-stroke engine rebuild time-lapse - 1978 Kawasaki KE100 motorcycle _ Redline Rebuild S2E2 ( 720 X 1280 )

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  • Kawasaki Ninja 300 acción

    http://motos.autocity.com/novedades/Kawasaki/Ninja_300/09-2012/index_cilindrada_de_moda.html?cod=9288
    La Kawa Ninja 250 generó una gran expectación hace 4 años cuando entró en un segmento en el que solo había ligeras naked y motos urbanas, ninguna deportiva… precisamente desde la desaparición de su antecesora GPZ 250 varios años antes. De hecho, la Ninja compartía una base muy similar, con más tecnología (inyección electrónica, por ejemplo) y un diseño más moderno.

    Tras estos años de gran éxito de ventas, Kawasaki ha decidido evolucionar el modelo siguiendo la tendencia general de las “cuarto de litro” a nivel general , y que ha sido especialmente evidente en el mundo del scooter. Es decir, subir las 250 a 300 cc.

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  • Kawasaki 2011 ZX10-ER6-Ninja 300-Z800-Ropa

    Kawasaki 2011 ZX10-ER6-Ninja 300-Z800-Ropa

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  • VÍDEO: Kawasaki J Concept

    Kawasaki J Concept es el prototipo con el que la firma de Akashi nos transmite el camino que quiere seguir en el segmento de los trirueda. Máxima tecnología y eficacia en una estructura que no oculta su claro ADN deportivo.

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  • Kawasaki Ninja ZX-6R estudio

    Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
    La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
    Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
    El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
    Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
    A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
    Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
    Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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  • Kawasaki z250

    Kawasaki z250

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  • Kawasaki ZX-10R 2016 con Bridgestone Battlax Hypersport S21

    Probamos los nuevos Bridgestone Battlax Hypersport s21 montados en una Kawasaki ZX-10R 2016 pilotada por Ismael Bonilla en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi, más información: http://www.formulamoto.es/pruebas/2016/03/15/prueba-bridgestone-battlax-hypersport-s21-sport-grande/14504.html

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  • Kawasaki Z 250SL (Salón EICMA Milán)

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  • Kawasaki Vulcan S Café en el Salón Intermot de Colonia 2016

    Kawasaki nos muestra la Vulcan S Café en el Salón Intermot de Colonia 2016. Más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/

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  • Kawasaki Z1000SX en el Salón Intermot de Colonia 2016

    Así es la nueva Kawasaki Z1000SX del año 2017 que hemos visto en el Salón Intermot de Colonia 2016. Más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/z1000-sx/2016/10/04/kawasaki-z1000-sx-renueva-colonia/16314.html

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  • Kawasaki Z900 RS CAFE en el Salón de Milán EICMA 2017

    Nueva Kawasaki Z900 RS CAFE presentada en el Salón de Milán EICMA 2017, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/z-900/2017/11/07/nueva-kawasaki-z900-rs-cafe/19945.html

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  • VÍDEO: Nueva Kawasaki Z650 2017

    Vídeo oficial de la nueva Kawasaki Z650.

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  • VÍDEO: Nueva Kawasaki Ninja H2 SX 2018

    La nueva Kawasaki Ninja H2 SX 2018 aterriza en Europa. El EICMA 2017 ha sido testigo de la puesta de largo del segundo modelo sobrealimentado de la firma de Akashi, que apuesta por el segmento sport-turismo con una montura que equipa un motor de ¡200 CV de potencia!

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  • Kawasaki Ninja H2 SX 2018

    La Kawasaki Ninja H2 SX 2018 era desvelada en el Salón de la Moto de Milan EICMA 2017 como una de las más importantes novedades dentro del segmento de las motos para viajar. Una moto deportiva, apta para largos viajes en moto. Puede conocer todos los detalles, ficha tecnica y precio de este modelo en el siguiente enlace:
    http://www.mundomotero.com/motos/kawasaki/ninja-h2-sx/

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  • Kawasaki VN Vulcan 1700 Voyager

    Para celebrar la llegada de la primera "Full-dress Cruiser" Japonesa, la nueva VN1700 Voyager se convertirá en la primera moto en equipar un Ipod, y a los primeros compradores se les obsequiará con un Ipod nano de 8Gb y su conector para la moto. Durante 2009 la nueva VN1700 estará disponible en una edición limitada de 400 unidades para toda Europa.
    K-ACT (tecnología de frenada activa de Kawasaki) ABS permite a los pilotos ejecutar una frenada controlada y con equilibrio. Con un diseño que complementa la fuerza de frenada aplicada por el piloto, K-ACT ABS asegura una distribución perfecta de la fuerza de frenada para maximizar la eficacia durante la frenada.
    El primer sistema de activación de la aceleración completamente electrónico de Kawasaki permite que la unidad de control electrónico (ECU) controle el volumen de combustible (mediante los inyectores de combustible) y de aire (mediante las válvulas de aceleración) que llega al motor. Esta inyección ideal del combustible y la ubicación de la válvula de aceleración brindan una respuesta suave y natural del motor. El control tanto de la inyección de combustible como del flujo de aire permite un control de velocidad en ralentí con el motor frío.
    El mando del control de crucero está ubicado convenientemente en el manillar derecho. Éste se puede activar entre 47 km/h (30 mph) y 137 km/h (85 mph) en 3ª marcha o superior. Al activar de la maneta de freno, el embrague o el pedal de freno trasero, el control de crucero se desactiva. Desacelerar más allá de la posición de “cero aceleración” es otra forma instintiva de detener el control de crucero.
    Las pantallas LCD multifunción del panel de instrumentos están controladas por los interruptores del manillar derecho. Entre sus características se incluyen un indicador de posición de marchas, reloj, odómetro, cuentakilómetros dobles, intervalo restante y consumo medio de combustible. El sistema de audio con altavoces dobles tiene radio y además es compatible con iPod, sintonizador XM o unidad de radio CB.
    El motor bicilíndrico en V de largo recorrido, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas y 1.700 cm3 se diseñó para brindar los niveles más altos de par motor. El diámetro y la carrera del pistón miden 102 x 104 mm. El par motor es aproximadamente un 15% mayor que en la VN1600D. El sistema de válvulas se basa en el sistema de la VN2000, pero utiliza una disposición SOHC en lugar de OHV para sentir el motor más directamente y poder confluir mejor en las autopistas.
    El gran parabrisas y carenado frontal protegen al piloto y al pasajero frente al viento y las inclemencias climáticas. Al colocar el carenado frontal en el bastidor, cualquier golpe de viento se proyecta a la moto, en lugar de al manillar, lo que ayuda a reducir la fatiga del piloto durante los viajes largos. Los protectores para piernas tienen rejillas que permiten ajustar el flujo de aire proyectado en las piernas.
    El baúl con cierre con capacidad de 50 litros es lo suficientemente grande para introducir dos cascos integrales. Las alforjas con apertura superior también están selladas y tienen cierres, además de una capacidad de 38 litros cada una. En la parte superior delantera, las guanteras con cierre son un lugar práctico para guardar pequeñas cosas y accesorios. En la guantera del lado izquierdo hay un enchufe para iPod (se necesita el conector opcional).
    Asiento diseñado tanto para la comodidad como para alcanzar el suelo con facilidad. Una posición erguida y el reposapiés brindan comodidad durante todo el día. El asiento espacioso del pasajero cuenta con una almohadilla sobre el baúl para poder apoyar la espalda y los brazos.

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  • Curvas en Kawasaki Ninja 100RR

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  • Kawasaki Z650 en el Salón EICMA 2016

    Nueva Kawasaki Z650 presentada en el Salón EICMA 2016, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2016/11/08/kawasaki-z650-vuelta-esencia-salon-milan-eicma/16723.html

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  • Kawasaki Versys 1000: Salón Intermot de Colonia

    http://ow.ly/C92ZD

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  • Kawasaki Ninja H2 SX en el Salón de Milán EICMA 2017

    Nueva Kawasaki Ninja H2 SX presentada en el Salón de Milán EICMA 2017, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/h2/2017/11/07/kawasaki-ninja-h2-sx-sport-tourer-altas-prestaciones/19943.html

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  • Kawasaki Z900RS 2018

    Nueva Kawasaki Z900RS 2018, una moto estilo vintage retro naked que ha sido desvelada en el Tokio Motor Show. Kawasaki recupera el estilo de la mítica Z1 con una de las grandes novedades en motos 2018 dentro del segmento de las motos naked retro.
    Puedes ver toda la información, ficha tecnica, caracteristicas y precio en el siguiente enlace:
    http://www.mundomotero.com/motos/kawasaki/z900rs/

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  • New Kawasaki Ninja ZX-10R MY16 - GET CLOSER

    New Kawasaki Ninja ZX-10R MY16 - GET CLOSER

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  • Kawasaki Ninja H2

    Analizamos la Kawasaki H2, un hyperbike capaz de alcanzar los 400 km/h

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  • Kawasaki Ninja ZX-6R acción

    Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
    La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
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  • Kawasaki Z300 - Accion

    Kawasaki Z300 - Accion

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  • Kawasaki Ninja 300

    Analizamos la Kawasaki Ninja 300, una de las benjaminas de la saga Ninja de la firma japonesa.

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  • Spot promocional Kawasaki Ninja H2

    Spot publicitario creado por Kawasaki para promocionar su nuevo modelo Ninja H2

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  • Kawasaki Ninja H2 a 400kmh por las carreteras de Brasil

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  • Kawasaki ZZR 1400 - Prueba en Portalmotos

    Prueba Kawasaki ZZR 1400: http://bit.ly/16JEtD9 Kawasaki tiene claro que no puede faltar a la cita en la que los modelos más radicales desatan su potencial y para ello aquí está la Kawa ZZR1400. En esta prueba a fondo, la Kawasaki ZZR1400 Performance Sport nos desvela todos sus secretos: http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-zzr-1400-performance-sport-prueba--verde-que-te-quiero-verde/15095.html

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  • Kawasaki Zephyr 750

    Kawasaki Zephyr 750
    14/10/2016

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  • Ir desnudo en moto por seguridad, la última genialidad de Kawasaki España

    Os traemos la última genialidad de los chicos de Kawasaki España. En el siguiente vídeo se ve a un motero circulando desnudo sobre una Z1000 para demostrar unos minutos más tarde que los conductores no suelen ver a los moteros. A veces es mejor hacerse ver que evitar una tragedia.

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  • Negociofrancco Se vende Kawasaki versys 650 2011

    Kawasaki versys 650, modelo 2011, color vino tinto, parilla GIVI, herrajes GIVI, extension de manubrios marca PUIG, extension de guarda barro marca PUIG, maletas laterales GIVI, spool sliders.

    Precio; 23.000.000 negociable.

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  • Nueva Kawasaki Z300

    Vídeo Presentación de la nueva Kawasaki Z 300

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  • Tuukka's TT 2015! Isle of Man - Road Racing - Kawasaki Lightweight ON BIKE Lap!

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  • Kawasaki Ninja H2 | Salón Intermot de Colonia 2018

    Nueva Kawasaki ZX-10R 2019 presentada en el Salón Intermot de Colonia 2018, más información: https://www.formulamoto.es/kawasaki/ninja-h2/2018/08/10/kawasaki-ninja-h2-mayor-potencia/22012.html
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  • Kawasaki Ninja H2 en el banco de pruebas

    Así suena la Nueva Kawasaki Ninja H2 cuando se la pone a prueba sobre el banco de potencia.

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  • Kawasaki H2R

    Kawasaki H2R

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  • VÍDEO: Nueva Kawasaki Z900 2017

    Vídeo oficial de la nueva Kawasaki Z900.

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    Kawasaki 2010-2011-2012-J300-ZX1000+SX-Versys 1000-W800-ZZR1400-GTR1400

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  • Kawasaki Ninja 250SL (Vídeo oficial)

    Vídeo oficial de la nueva Kawasaki Ninja 250SL: http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-z300-y-ninja-250sl-presentacion-y-prueba-suenos-juveniles/15144.html

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  • Kawasaki Ninja H2R, H2R de 1974 y Tom Sykes

    Tom Sykes es un hombre afortunado ya que ha tenido la posibilidad de probar en exclusiva la Kawasaki H2R de 1974 junto con la nueva Ninja H2R. Más información: www.formulamoto.es

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  • Kawasaki Ninja 650 en el Salón Intermot de Colonia 2016

    La nueva Kawasaki Ninja 650 presentada en el Salón Intermot 2016 viene a sustituir a la ER-6f. Más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2016/10/04/kawasaki-ninja-650-presentada-colonia/16312.html

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  • Kawasaki Ninja ZX-10R SE en el Salón de Milán EICMA 2017

    Nueva Kawasaki Ninja ZX-10R SE presentada en el Salón de Milán EICMA 2017, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/zx-10-r/2017/11/07/kawasaki-presenta-zx10r-salon-milan/19947.html

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  • Kawasaki W800 Studio

    Asiento largo y cómodo con acolchado horizontal grueso y espacio suficiente para el conductor y el pasajero. Uretano en la parte delantera del asiento con forma que facilita el apoyo en el suelo. El ribeteado en el filo del asiento sigue la línea entre las piernas del conductor y del pasajero para asegurar que no roce los muslos del conductor cuando se frene.
    La instrumentación tradicional incluye el velocímetro y el tacómetro individuales con un diseño clásico. Una pantalla LCD multi-función incorpora un odómetro, un odómetro electrónico y un reloj. La gama completa de pilotos incluye una luz de aviso de la inyección, intermitentes dobles, indicador de combustible, indicador de luz de carretera, indicador neutral y luz de aviso de la presión del aceite.
    “Construir un motor bonito” era el concepto en mente al diseñar el nuevo motor bicilíndrico. El motor de estilo clásico es ligero, sencillo y todo un placer para la vista.
    El árbol de levas con engranajes cónicos aporta belleza a la culata, y contribuye a la apariencia clásica del motor.
    El voluptuoso depósito de combustible acabado con pintura de alta calidad rodea a la W800 de un aura de elegancia.
    Los emblemas del depósito, acabados en cromado, contribuyen a la apariencia de alta calidad.
    La horquilla delantera de tipo tradicional utiliza fundas de caucho para proteger sus tubos y garantiza una larga duración de los mismos. Los tubos externos tienen un acabado pulido, que contribuye a la apariencia de ligereza de la parte delantera.
    El faro grande se compensa de la mejor manera con el velocímetro, el tacómetro y la sencilla consola.
    Disco de 300 mm para ofrecer una potencia de frenado suficiente y segura.
    Los amortiguadores traseros dobles, ajustables para la precarga del muelle, ofrecen una conducción suave.
    Con la maneta de embrague con 5 ajustes y la maneta de freno con 4 ajustes los conductores pueden colocar las manetas en la mejor posición.

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  • La Kawasaki Ninja H2 rugiendo como la bestia que es

    Escucha cómo suena la nueva Kawasaki Ninja H2.

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  • Kawasaki Vulcan VN900 Custom - Prueba en Portalmotos

    Prueba de la Kawasaki Vulcan VN900 Custom: http://bit.ly/1DZYvcB La Kawasaki Vulcan VN 900 Custom es una moto de las de antes. De hecho, apenas ha sufrido modificaciones. Kawasaki, pese a ser una marca de corte deportivo, no renuncia a sus Custom de raza. Prueba de la Kawasaki Vulcan VN 900: http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-vulcan-vn900-custom-prueba-el-clasico-que-no-pasa-de-moda/15400.html

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  • Kawasaki GTR 1400

    Ha nacido el primer crucero estelar: una “nave” que aúna la rapidez de una fueraborda deportiva con la comodidad de un transatlántico de lujo. La Kawasaki GTR 1.400 ha visto la luz, ha impresionado a la prensa mundial y ahora va a llegar a los concesionarios Kawasaki de toda España
    para que la veas.
    Con la nueva GTR, ha nacido la madre de todas las ruteras… pero al estilo Kawasaki: citius, altius, fortius (más rápido, más alto, más fuerte…).

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  • Kawasaki Z1000SX

    Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 16 válvulas, 1.043 cm3 y cuatro cilindros en línea que proporcionan una potencia impresionante (101.5 kW (138 CV))
    Horquilla invertida: La horquilla invertida de 41 mm cuenta con una amortiguación en extensión y compresión progresiva y un ajuste de precarga del muelle.

    La recién presentada Z1000SX y que tan buena crítica obtuvo por parte de toda la prensa Europea ya está disponible en los Concesionarios Oficiales de Kawasaki.
    Estará disponible en dos colores: Verde Lima metalizado y Negro

    El precio será de 12.699€ y 13.199€ para la versión con ABS.

    http://motos.autocity.com/pruebas/Kawasaki/_Z_1000_SX/02-2011/index_que_te_quiero_verde.html?cod=8544

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  • Kawasaki Ninja H2 drag racing

    Kawasaki Ninja H2 drag racing

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  • KAWASAKI Z800E REVIEW BUSINESS TEST Episodio #2 | Canitas Motovlog en Español

    Y llega el 2º episodio del Motovlog, donde os enseño mi KAWASAKI z800e, todavia muchos fallos en edicion de video pero siempre habra que mejorar. Espero que os guste.

    ▼ MUSICA ▼

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  • SONIDO KZ1000 MK2 KAWASAKI MOD 79

    SONIDO KZ1000 MK2 KAWASAKI MOD 79

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  • Kawasaki Ninja ZX-10R Winter Edition EICMA 2015

    Nueva Kawasaki ZX-10R Winter Edition 2016, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/zx-10-r/2015/11/17/kawasaki-zx-10r-winter-edition-2016/13462.html

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  • Kawasaki ER-6F - Prueba en Portalmotos

    Prueba Kawasaki ER-6F: http://bit.ly/2cnySax Económica, apropiada para todos e ideal para todos los usos. Si ingresas a la cilindrada media no dejes de leer esta prueba. Prueba a fondo de la Kawasaki ER6 F con vídeo y fotos: http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-er6-f-2016--prueba/16301.html

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  • Kawasaki Ninja 300 Studio

    http://motos.autocity.com/novedades/Kawasaki/Ninja_300/09-2012/index_mas_motor.html?cod=9288
    El motor bicilíndrico en paralelo con inyección de gasolina de la Ninja 300, que se ha diseñado para brindar una mejor respuesta al piloto, ofreciendo un par elevado a bajas y medias revoluciones, y una más potente aceleración a altas revoluciones. El motor posee ahora una cilindrada de 296 cm3 que le permite ofrecer bastante más par y potencia en todos los rangos de rpm, lo que hace que la Ninja 300 se encuentre en una categoría propia.

    Ver video "Kawasaki Ninja 300 Studio"

  • Kawasaki W800 acción

    Asiento largo y cómodo con acolchado horizontal grueso y espacio suficiente para el conductor y el pasajero. Uretano en la parte delantera del asiento con forma que facilita el apoyo en el suelo. El ribeteado en el filo del asiento sigue la línea entre las piernas del conductor y del pasajero para asegurar que no roce los muslos del conductor cuando se frene.
    La instrumentación tradicional incluye el velocímetro y el tacómetro individuales con un diseño clásico. Una pantalla LCD multi-función incorpora un odómetro, un odómetro electrónico y un reloj. La gama completa de pilotos incluye una luz de aviso de la inyección, intermitentes dobles, indicador de combustible, indicador de luz de carretera, indicador neutral y luz de aviso de la presión del aceite.
    “Construir un motor bonito” era el concepto en mente al diseñar el nuevo motor bicilíndrico. El motor de estilo clásico es ligero, sencillo y todo un placer para la vista.
    El árbol de levas con engranajes cónicos aporta belleza a la culata, y contribuye a la apariencia clásica del motor.
    El voluptuoso depósito de combustible acabado con pintura de alta calidad rodea a la W800 de un aura de elegancia.
    Los emblemas del depósito, acabados en cromado, contribuyen a la apariencia de alta calidad.
    La horquilla delantera de tipo tradicional utiliza fundas de caucho para proteger sus tubos y garantiza una larga duración de los mismos. Los tubos externos tienen un acabado pulido, que contribuye a la apariencia de ligereza de la parte delantera.
    El faro grande se compensa de la mejor manera con el velocímetro, el tacómetro y la sencilla consola.
    Disco de 300 mm para ofrecer una potencia de frenado suficiente y segura.
    Los amortiguadores traseros dobles, ajustables para la precarga del muelle, ofrecen una conducción suave.
    Con la maneta de embrague con 5 ajustes y la maneta de freno con 4 ajustes los conductores pueden colocar las manetas en la mejor posición.

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  • Nueva Kawasaki Z300 en acción (vídeo oficial)

    Acudimos a la presentación de las nuevas Kawasaki Z300 y Ninja 250SL: http://bit.ly/1BvaAmd Kawasaki se reinventa y ofrece motos en cilindradas de nuevo cuño. 250 cc y 300 cc sufren la ofensiva verde con cuatro motos, dos por categoría, las Ninja SL y las Z llegan con muchos argumentos. Presentación de las Kawasaki Z300 y Ninja 250SL:
    http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-z300-y-ninja-250sl-presentacion-y-prueba-suenos-juveniles/15144.html

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  • Kawasaki ER-6F - Portalmotos

    http://bit.ly/1zJ1B0q

    Kawasaki renueva esta práctica Kawasaki ER-6F de manera que ahora, gracias a su nueva posición de conducción y sutiles retoques, optimizan una moto de media cilindrada resultona para hacerla más apetecible. Prueba a fondo de la Kawasaki ER-6F.

    http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-er-6f-prueba--ahora-mejor/14954.html

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  • Kawasaki 2013 scooter EJ300-Z1000+SX- gama completa- racing-offroad-ropa

    Kawasaki 2013 scooter EJ300-Z1000+SX- gama completa- racing-offroad-ropa

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  • kawasaki ninja al corte alcañiz 2015

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  • El primer scooter de Kawasaki, el J300, disponible desde 4.399 euros

    El primer scooter de Kawasaki, que la marca japonesa incorpora a su catálogo de la mano del fabricante taiwanés Kymco, ya está disponible en el mercado español desde 4.399 euros y cuatro años de garantía de serie.

    El precio de entrada de este nuevo scooter es el correspondiente a la versión sin frenos ABS, una alternativa que hace subir el precio de este scooter a los 4.799 euros. A estas versiones se suma una, también sin ABS, Especial Edition por 4.549 euros, cantidad que sube a 4.949 si se opta por el sistema de frenos ABS.

    El J300 de Kawasaki, inspirado en el Superdink de Kymco, presenta una forma afilada en la zona delantera mientras el resto del diseño está basado en los modelos Ninja de la marca.

    El nuevo Kawasaki está movido por un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua de 299 c.c. y 28 caballos de potencia a 7.750 rpm , alimentado mediante inyección electrónica, con una transmisión CVT con embrague centrifugo.

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  • kawasaki-losaill

    kawasaki-losaill

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  • kawasaki safety bike

    Vuelta On board sobre la Kawasaki Safety Bike

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  • Kawasaki Ninja 400 2018

    Nueva Kawasaki Ninja 400 2018, una moto deportiva apta para el carnet A2 en España que llega para situarse como la referencia del segmento gracias a su potencia, velocidad máxima y características general. Un interesante modelo para aquellos usuarios que buscan una moto deportiva A2 para comentar en el mundo de la moto.
    Puedes ver todas sus características, ficha tecnica, opiniones y precio en el siguiente enlace:
    http://www.mundomotero.com/motos/kawasaki/ninja-400/

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  • Kawasaki-Z-Cup-Portimao-2015

    Kawasaki-Z-Cup-Portimao-2015

    Ver video "Kawasaki-Z-Cup-Portimao-2015"

  • Kawasaki Z1000 - Prueba en Portalmotos

    Prueba Kawasaki Z1000: http://bit.ly/1DAbgbP Kawasaki renueva su Mega Naked y opta por el camino más extremo. La nueva Z1000 se convierte en una trasgresora estética total. La Street Fighter de Kawasaki lucha por la supremacía de un segmento al alza. Prueba a fondo de la Kawasaki Z1000: http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-z1000-prueba--sobrecogedora/15042.html

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  • Kawasaki Ninja H2R - Isle of Man - Onboard Lap

    Kawasaki Ninja H2R - Isle of Man - Onboard Lap.
    Toda la Información del Deporte Motor en:
    http://www.pasionporlavelocidad.com
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    Twitter: https://twitter.com/pasionvelocidad http://www.instagram.com/pasionporlavelocidad
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  • Anuncio Kawasaki Versys 1000 2015

    Anuncio de promoción de la nueva Kawasaki Versys 2015 rodado en Rumanía.

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  • Official - Kawasaki Ninja H2R - Isle of Man - Onboard Lap

    Official - Kawasaki Ninja H2R - Isle of Man - Onboard Lap

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  • Kawasaki Z300. Técnica

    Kawasaki Z300. Técnica

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  • Kawasaki Ninja H2 Nordschleife - Gyrocam

    Kawasaki Ninja H2 Nordschleife - Gyrocam

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  • Kawasaki H2 vs. ZX10R vs. ZX14

    Three different ways of going very fast, but which is faster?

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  • QUE FELICIDAD DA TERMINAR EL RODAJE DE UNA MOTO, Zas1 en ruta Capítulo 4º y último de la serie

    En este capítulo, termino supuestamente el rodaje de la moto, Z250 SL, pero no es oro todo lo que reluce.

    Sí soy un capullo cuando termineis de ver el video lo entendereis...

    grabado con Eken H9 y grabadora externa.

    Saluditos y nos vemos en la carretera.

    Ver video "QUE FELICIDAD DA TERMINAR EL RODAJE DE UNA MOTO, Zas1 en ruta Capítulo 4º y último de la serie"

  • First Ride 2017 Kawasaki KX450F - Motocross Action Magazine

    For this First Ride we take a look at the all new Kawasaki KX450F featuring an update swing arm, ECU settings, new front fork settings, revised triple clamp, revised linkage and more. To see the full test check out the September issue of Motocross Action Magazine and head over to motocrossionmag.com \r
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