Videos relacionados con km77 kia ceed

KIA Ceed

Kia Ceed 2015

Kia Ceed 2015

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Start Kia Pro Ceed

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VÍDEO: Kia Ceed 2019

El Kia Ceed 2019 llega en esta su tercera generación con un montón de novedosos argumentos entre los que destaca el nuevo chasis, la tecnología de conducción autónoma nivel 2 o el aumento general de calidad.

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Características del Kia Ceed GT

Características del Kia Ceed GT

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KIA Ceed´s y Sorento presentación

KIA prenseta en el salón de Frankfurt el KIA Ceed´s y Sorento, un campacto y un Suv híbridos. http://www.diariomotor.com/2009/09/21/kia-ceed-en-frankfurt-2009/ http://www.diariomotor.com/2009/08/11/kia-sorento-la-version-europea-a-frankfurt/ 

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Kia Ceed: mayor espacio y confort

La segunda generación de Kia Ceed sorprendió por sus mejoras en todo lo referente al espacio y la comodidad. Diferentes opciones de conducción para adaptarse a diferentes situaciones y necesidades.

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KIA Ceed´s Hybrid en Frankfurt 2009

KIA presneta en Frankfurt su nuevo compacto híbrido, el KIA Ceed´s Hybrid. http://www.diariomotor.com/2009/09/21/kia-ceed-en-frankfurt-2009/ 

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VÍDEO: Kia Ceed 2018, detalles, motores, especificaciones

Descubre todo sobre el Kia Ceed 2018 en este vídeo. Lo analizamos al detalle antes de que se presente en el Salón de Ginebra 2018. Características, mecánica y más...

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Kia EV6 2021 - Primeras impresiones | km77.com

Más información del Kia EV6 en: https://bit.ly/3sWoBY4.
ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
0:09 ¿Dónde estamos?
0:30 Datos esenciales
1:00 Plataforma E-GMP
1:26 Dimensiones frente a sus alternativas
1:45 Gama Kia EV6, precios y datos
2:35 Niveles de equipamiento
2:53 Versión más asequible, MOVES III
3:28 Proceso de reserva por 100 €
4:08 Diferencias estéticas de los niveles de equipamiento
4:22 Elementos de serie desde la base
4:58 Llantas, retrovisores y manijas
5:38 Distancia entre ejes, 2,90 metros
5:58 Análisis de la zona posterior
7:01 Maletero posterior, 520 litros
7:52 Maletero delantero, 20 o 52 litros
8:30 Interior, agradable y bien diferenciado del Hyundai IONIQ 5
9:30 Instrumentación, pantalla de 12,3 pulgadas
10:05 Head-up display con realidad aumentada
10:17 Sistema multimedia, pantalla de 12,3 pulgadas y buenas sensaciones
10:55 Climatizador, mandos mecánicos y táctiles con una curiosidad
11:55 Análisis de la consola central, mandos y huecos
13:50 Volante
14:12 Niveles de regeneración, hasta seis para elegir
15:08 Plazas posteriores amplias y con respaldo regulable
17:58 Datos técnicos sobre la batería: química, proveedores y recarga
19:40 Sin bomba de calor en España
20:12 Cargador bidireccional, perfecto para ir de acampada
21:47 Motor imanes permanentes y bobinado de horquilla
22:12 Conclusiones y despedida

El Kia EV6 es un vehículo eléctrico de 4,68 metros de longitud del que hay varias versiones, la más potente tiene 585 caballos y la de mayor autonomía puede recorrer 510 kilómetros en condiciones de homologación. Este Kia compite con modelos como el Ford Mustang Mach-E y el Škoda Enyaq. También es una alternativa al Hyundai IONIQ 5, coche con el que comparte muchos componentes, entre ellos la plataforma E-GMP.
#kiaev6 #electricos77 #pruebas77

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KIA Sorento PHEV - Primeras impresiones | km77.com

Más información sobre el KIA Sorento PHEV en: https://bit.ly/3rDjnR5

De los tres modelos que hay a la venta en España con siete plazas y un sistema híbrido enchufable, que además son los tres SUV, el Kia Sorento PHEV es el más asequible. Tiene 265 caballos y una autonomía eléctrica homologada de 57 kilómetros que le hace válido para portar la etiqueta 0 emisiones de la DGT.

#pruebas77 #kiasorentophev #esquiva77

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VÍDEO: Kia Ceed Sportsvagon, ya luce en Ginebra 2018

En este vídeo te mostramos desde el Salón de Ginebra 2018 al Kia Ceed Sportsvagon, la variante familiar. Ojo, llegará a finales de este mismo año. ¡Conócelo!

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VÍDEO: así es el nuevo Kia Ceed 2019, lo que debes saber

En este vídeo del nuevo Kia Ceed 2019 te traemos los datos más importantes que debes saber sobre esta tercera generación del modelo, qué mejora y su gama mecánica.

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VÍDEO: ¿Quieres saber cómo es de seguro el Kia Ceed 2019?

Si estabas pensando en comprarte un Kia Ceed 2019, estás de suerte, porque en este vídeo te descubrimos cómo es de seguro el compacto coreano.

Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/kia/ceed

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KIA Stinger 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

KIA Stinger

Maniobra de esquiva

Esta primera pasada la realizamos a 75 kilómetros en lugar de a 77 por un error de apreciación por parte del conductor, que es la primera vez que realizaba la prueba. En todo caso, el KIA Stinger mostró una gran capacidad para seguir la trayectoria deseada sin movimientos indeseados. La suspensión estaba ajustada en modo Confort.

Mejor intento

El mejor intento lo completamos a una velocidad muy elevada, 82 kilómetros por hora. El modo de conducción elegido era el deportivo. El coche tuvo unas reacciones ejemplares en la primera y segunda sección de conos. En el último tramo las ruedas traseras deslizaron de forma algo brusca, quizá debido a que las ayudas electrónicas a la estabilidad no actuaron con prontitud. Salvo por lo anterior, en el resto del ejercicio, el KIA Stinger reaccionó de forma ágil y segura.

Otros intentos

En este intento, a 83 kilómetros por hora, tiramos varios conos. El coche se descontroló más que en el caso anterior probablemente debido a la elevada velocidad y a que el conductor no tuvo tanto tino con el volante.

Eslalon

Durante el eslalon se advierte que el KIA Stinger no cambia de apoyo con especial rapidez, quizá debido a su elevado peso y a que el modo de conducción elegido era en Confort, que implica que los amortiguadores están ajustados en el modo blando. Sin embargo y en definitiva, consideramos que este coche completó dicha la maniobra con correcta agilidad y sin que las ayudas electrónicas a la estabilidad supusieran un obstáculo para conducir con fluidez.


Prueba y más información sobre el KIA Stinger 2018 en:

https://www.km77.com/coches/kia/stinger/2018/estandar/informacion



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Kia Niro 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

En la maniobra de esquiva del Kia Niro híbrido nos hemos llevado una grata sorpresa. La prueba la hemos realizado con un Kia Niro HEV, es decir, un híbrido no enchufable con etiqueta ECO de la DGT. Esta versión del Niro híbrido tiene 141 caballos y es la que lleva el máximo nivel de equipamiento, llamado Emotion. La prueba del test del alce y eslalon se ha realizado con unos neumáticos Continental PremiumContact 6 de medidas 225/45 R18 tanto delante como detrás.

Más información sobre el Kia Niro (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/kia/niro/2022/estandar/informacion
Kia Niro del vídeo: https://www.km77.com/coches/kia/niro/2022/estandar/hibrido/niro-16-hev-emotion/datos

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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Timing del vídeo:
00:00 Inicio
00:33 Maniobra eslalon Kia Niro Hybrid
01:05 Clasificación eslalon Kia Niro híbrido
01:15 Moose Test Kia Niro Hybrid
02:27 Información maniobra de esquiva
02:30 Información eslalon

#eslalon77 #kianiro2022 #esquiva77 #pruebas77

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Kia Sorento (2020) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Todas las #esquiva77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Visita nuestros #electricos77: https://www.youtube.com/watch?v=aBNvLe-BF7Q&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM

Más información sobre el Kia Sorento (2020) en: https://www.km77.com/coches/kia/sorento/2020/estandar/informacion
#esquiva77 #pruebas77# terapia77

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KIA Sportage 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información sobre el KIA Sportage 2018 en:
https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2018/estandar/informacion

Maniobra de esquiva y Eslalon

KIA Sportage 1.6 GDI y 2.0 Diesel GT Line
Hemos probado dos versiones distintas del KIA Sportage. A continuación exponemos los resultados,
comparando intentos a velocidades muy parecidas o iguales.
76 (1.6 GDI)
Esta es la primera pasada que hicimos con el KIA Sportage 1.6 GDI de 132 caballos. El objetivo del
primer intento es realizarlo entrando a una velocidad de 77 km/h sin haber ensayado antes. No
logramos ajustar la velocidad a ese valor exactamente, sino que lo hicimos a 76. Las reacciones fueron
malas pues se produjeron unos rebotes laterales después del segundo movimiento brusco del volante.
76 (2.0 Diesel GT Line)
Y esta es la primera pasada que hicimos con la versión Diesel de 185 CV con acabado GT Line. Como
se puede ver, hay diferencias de reacciones respecto a la otra unidad, que reaccionó con menor
suavidad.
74 (1.6 GDI)
74 kilómetros por hora fue la velocidad máxima a la que superamos el ejercicio con éxito con la versión
1.6. En la maniobra mostrada, las reacciones del coche fueran razonablemente buenas, con un
balanceo de la carrocería bien contenido y una precisión aceptable.
Esta pasada está hecha después de varios intentos previos. Gracias a ellos, el conductor se dio cuenta
de que este coche es más sensible que otros a los movimientos bruscos del volante, por lo que debía
empeñarse más de lo habitual en ser suave, cosa que no sucede ante un imprevisto.
77 (2.0 Diesel GT Line )
Con la unidad 2.0 Diesel GT Line completamos este ejercicio a una velocidad máxima de 77 km/h. Las
reacciones generales del coche fueron muy parecidas a las de la otra unidad a 74 kilómetros por hora,
salvo porque parece que las ayudas electrónicas frenan un poco menos al coche durante el ejercicio. El
conductor de este coche también tuvo la sensación de que las reacciones del Sportage son más
sensibles de lo normal a los movimientos bruscos de volante.
72 (1.6 GDI)
Este ejercicio está realizado a una velocidad relativamente baja, pero el conductor movió el volante con
la brusquedad normal de alguien que se ve sorprendido en carretera. La suspensión produjo unos
rebotes amplios y preocupantes en la segunda zona de conos.
73 (2.0 Diesel GT Line )
A una velocidad muy parecida a la anterior, el KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid tuvo unas reacciones
mucho más suaves, previsibles y seguras que el 1.6 GDI.
76 (1.6 GDI)
Esta pasada está realizada entrando a la zona de conos a una velocidad claramente mayor que en el
caso anterior. La carrocería rebotó lateralmente, aunque describió movimientos menos amplios que a 72
km/h, posiblemente debido a que el conductor movió el volante con menor brusquedad.
76 (2.0 Diesel GT Line )
De nuevo, la unidad de color rojo tuvo unas reacciones mucho más seguras a igualdad de velocidad.
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En definitiva, las diferencias en el desempeño del ejercicio entre las dos versiones son claras. También
hay que tener en cuenta que hay grandes diferencias técnicas entre ellas, que son:
-distinta medida de llanta y neumáticos,
-distinto modelo de neumático, ambos de Continental (ContiPremiumContact 5 en el 1.6 y
ContiSportContact 5 en el 2.0),
-distinto peso, pues la versión 2.0 es 233 kg más pesada
-distinto sistema de tracción (tracción delantera en el el gasolina 1.6 y total en el Diesel 2.0)
-distinto ajuste de la suspensión.

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Eslalon (1.6 GDI)

Este ejercicio sólo lo realizamos con la unidad 1.6 GDi de 132 caballos. El desempeño nos parece
bueno. Los cambios de apoyo se suceden con relativa rapidez y la carrocería no balancea mucho. En
ocasiones, se puede apreciar que la fluidez en los cambios de trayectoria no es grande, debido muy
posiblemente a la intervención de las ayudas electrónicas a la estabilidad.
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Kia EV6 (2021) - Maniobra de esquiva (Moose test) y eslalon | km77.com

KIA EV6. Maniobra de esquiva

En la primera pasada con el EV6 entré a 80 km/h, un poco más rápido de la velocidad objetivo y con el modo de retención por frenada regenerativa menos intrusivo, es decir, el que deja que el coche ruede libremente. Las primeras sensaciones fueron positivas, ya que respondió de manera fiel a las indicaciones con el volante y me transmitió seguridad. Las ayudas electrónicas apenas redujeron la velocidad durante el ejercicio, así que no pude evitar golpear algunos conos.

Tras algunos intentos y con la frenada regenerativa en una posición intermedia (la tercera de las cuatro disponibles) conseguí pasar correctamente a 78 km/h, una velocidad más bien alta. La retención se asemeja más a la de un modelo con motor de combustión en este modo que en el anterior y es probable que ayudara un poco a completar el ejercicio. Como se puede ver en las imágenes, las luces de freno se encienden al levantar el pie del acelerador.

No obstante, hice más pasadas con la misma retención que en el caso inicial y los resultados fueron casi igual de buenos, como se puede apreciar en esta a 79 km/h en la que solo derribo un cono. Fue ya a partir de 81 km/h, una velocidad muy alta, cuando el subviraje me impedía entrar en el tercer carril de conos con garantías.

El EV6 tiene una dirección con buen tacto que permite mantener un nivel de confianza elevado durante el ejercicio y una suspensión que controla bien los movimientos de la carrocería y no deja que esta balancee en exceso. Tras cada volantazo, el coche se apoya con un movimiento limpio y relativamente rápido. Además, los neumáticos Continental ContiPremiumContact de esta unidad dan un agarre extraordinario.


Eslalon

El EV6 rueda con fluidez entre los conos y permite realizar el eslalon a buen ritmo. Como se puede apreciar, la suspensión va gestionando bien los cambios de apoyo y consigue que el coche se sienta ágil. El funcionamiento de las ayudas electrónicas pasa inadvertido, pero el coche no se descoloca al aumentar el ritmo.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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#baterias #pruebas77 #77retros #esquiva77

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KIA ProCeed 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información sobre el KIA ProCeed en: https://bit.ly/2m6cgns

KIA Proceed – Maniobra de esquiva

En la primera pasada de la jornada, que realizamos a 76 km/h, conseguimos completar el ejercicio sin derribar conos. Cuando esto ocurre, suele ser muestra de que el coche reacciona de forma predecible y progresiva, ya que todavía no tenemos referencias de cómo controlarlo ante una maniobra así de brusca.

Curiosamente, fue esta primera pasada, a 76 km/h, en la que conseguimos pasar limpiamente entrando a más velocidad.

En los intentos sucesivos a velocidades superiores, como estos que mostramos a 78 y 79 km/h las reacciones continuaron siendo buenas, pero siempre derribamos algún cono. En la pasada a 79 km/h, el subviraje fue excesivo como para encarar la tercera zona de conos a tiempo. En cualquier caso, las ayudas electrónicas siempre intervinieron con sutileza y propiciaron movimientos naturales y fácilmente interpretables por el conductor.

Las reacciones del KIA Proceed son más precisas que las de las otras variantes de carrocería del modelo Ceed que hemos probado hasta ahora: el 5p y Tourer. El desempeño del Proceed en esta prueba nos parece plenamente satisfactorio.



Eslalon

La agilidad del Proceed en el eslalon es notable porque la carrocería balancea poco y los cambios de apoyo son rápidos. Las ayudas eléctrónicas actúan de manera eficaz pero permiten que los movimientos sean fluidos.


#km77, #maniobradeesquiva, #pruebatestkm77,

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KIA Picanto 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del KIA Picanto 2017 en: https://goo.gl/r9Lwm3

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KIA Stonic 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del
KIA Stonic 2017 en: https://goo.gl/dRGdFK

El KIA Stonic mide 4,14 metros de longitud. Su altura —1,52 metros— es menor que la de la mayor parte de sus competidores y por eso tiene un aspecto a medio camino entre un turismo y un todoterreno. Puede tener motores de gasolina y Diesel de entre 84 y 120 CV (listado con todas las versiones, precios y equipamientos).

Algunas de sus alternativas son el Citroën C3 Aircross, el Ford EcoSport, el Hyundai Kona, el Nissan Juke, el Renault Captur, el SsanYong Tivoli o el Suzuki Vitara. Todos ellos pueden parecer más campestres que el Stonic, dada su mencionada mayor altura, pero realmente ninguno está especialmente indicado para un uso fuera del asfalto (quizá, el que más, es el Suzuki).

Está en venta desde 14 680 euros con un motor de gasolina de 84 CV. El Diesel de 110 caballos está en venta desde 17 630 euros. De sus rivales sólo es más barato el SsangYong Tivoli, que en general no resulta tan satisfactorio como el KIA. El Suzuki Vitara tiene un precio algo más bajo y un equipamento un poco menos completo; el resto son más costosos. Listado de todoterrenos Diesel entre 100 y 120 CV de potencia con carrocería cuya longitud está comprendida entre 4,1 y 4,3 metros.

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km77

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KIA EV9 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El Kia EV9 es un SUV eléctrico de seis o siete plazas con suficiente espacio en las tres filas de asientos para acomodar adultos de talla media e incluso superior. Dinámicamente sobresale por la calidad de rodadura, que es superior a la de cualquier otro Kia a la venta en la actualidad. Es muy cómodo, está muy bien aislado del ruido exterior y resulta muy agradable de conducir en autopista; en ciudad no tanto por el enorme tamaño de la carrocería.
En nuestra maniobra de esquiva, aunque ha sido un coche seguro, se ha mostrado torpe y subvirador debido a su enorme peso. En el eslalon en cambio, se ha desenvuelto bastante bien para ser un vehículo tan pesado. Los neumáticos de la unidad de pruebas unos Continental PremiumContact C 285/45 R21.

00:00 Intro.
00:16 Presentación del Kia EV9 2024.
00:40 Neumáticos Continental PremiumContact C 285/45 R21.
01:27 Alternativas al Kia EV9 2024.
02:39 Eslalon del Kia EV9 2024.
03:39 Esquiva del Kia EV9 2024.
05:59 Conclusiones del Kia EV9 2024.
07:38 Toda la información del Kia EV9 2024 en www.km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH


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#kiaev9 #kia #esquiva77

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Kia Cee’d 1.6 GDI Drive DCT

Esta segunda generación del competitivo compacto ha llegado con más fuerza que nunca, acercándose tanto por diseño como por calidad de acabados a las marcas tradicionalmente consideradas premium.
En cuanto a su equipamiento, ya desde el acabado básico Concept, el cee'd cuenta como dotación estándar con aire acondicionado; control electrónico de estabilidad con ayuda al arranque en pendientes (ESP + HAC); airbags frontales, laterales y de cortina; faros antiniebla; ordenador de abordo y equipo de música radio-cd (MP3 y entrada USB e iPod) con mandos en el volante. Además existen los acabados Drive y Emotion para los clientes más exigentes.

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KIA Sportage (2022) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) y #eslalon77 | km77.com

Más información sobre el KIA Sportage (2022): ➡️https://acortar.link/PnY1K3
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://acortar.link/nyGzh4
Maniobras de esquiva ➡️https://acortar.link/Lly3sZ
Terapia 77 ➡️https://acortar.link/0K5A33

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Kia Sportage PHEV 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

En km77 hemos probado la seguridad activa del Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022. Es un SUV híbrido enchufable de tamaño medio de reacciones nobles y seguras. Los neumáticos que equipaba la unidad de pruebas han sido unos Michelin Primacy 4 en medidas 235/50 R19. Entre las alternativas híbridas enchufables a este SUV están el Citroën C5 Aircross Hybrid, el CUPRA Formentor e-HYBRID o el Hyundai Tucson PHEV entre otros. En el siguiente enlace puedes acceder a un listado de SUV de entre 4,45 y 4,6 metros de longitud con sistema híbrido enchufable de entre 200 y 300 CV.
➡️https://rb.gy/dckvhx
Toda la información del Kia Sportage PHEV 2023 (265 CV)
➡️https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2022/estandar/phev/informacion

Datos técnicos y precios de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2022/estandar/phev/sportage-tech-phev-16-t-gdi-265-cv/datos

00:00 Intro.
00:15 Presentación y características del Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022.
00:43 Alternativas al Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022.
02:04 Neumáticos Michelin Primacy 4 235/50 R19.
03:04 Eslalon del Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022.
04:36 Esquiva del Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022.
06:21 Conclusión.
07:50 Toda la información Kia Sportage PHEV en nuestra web km77.com

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KIA Sportage 2016 1.7 CRDi 116 CV. Maniobra de esquiva (moose test) | km77.com

Más información y prueba completa: http://www.km77.com/01/kia/sportage/2016/conduccion-motor-suspension-323621-p.html

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Video Seat León ST vs Kia Cee'd SW

Video Seat León ST vs Kia Cee'd SW

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KIA Niro 1.6 HEV 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del KIA Niro 2016: https://goo.gl/K5zUa7

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Nuevo Kia Cee´d

http://www.autocity.com/kia/novedades/kia-en-salon-ginebra-mejoras-en-todos-frentes/
Diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, el nuevo cee´d es más sofisticado, eficiente y refinado, que ofrece una experiencia de conducción mucho más atractiva que su predecesor. El nuevo modelo reafirma a Kia como una de las marcas automovilísticas líderes de Europa. Es más largo, más bajo y más elegante que el modelo original, con 4,3 metros de longitud. Presenta una silueta más estilizada analizada en el túnel del viento. Materiales de mayor calidad en el habitáculo y una gama más amplia de equipamiento de alta tecnología hacen que el interior del nuevo cee´d compita de tu a tu con los mejores modelos de su categoría.

Ver video "Nuevo Kia Cee´d"

Kia pro_cee'd

Kia presenta la versión más deportiva de su compacto superventas, con un diseño mucho más atractivo, un interior refinado, al estilo del 5 puertas, cargado de equipamiento y potentes motores de gasolina y diésel que se pueden combinar con el nuevo cambio automático de doble embrague DCT.

Ver video "Kia pro_cee'd"

Kia EV3 2025 - Primeras impresiones de este eléctrico que destaca por precio y autonomía | km77.com

Conducimos el nuevo modelo eléctrico de Kia, el EV3. Es un coche a medio camino entre un SUV y un turismo con el que Kia juega las bazas de un precio más bajo que sus rivales y una autonomía superior, hasta 605 kilómetros. El Kia EV3 tiene 204 CV, dos baterías de distinto tamaño además mucho equipamiento, con elementos poco habituales en coches eléctricos de su precio. En esta toma de contacto os damos nuestras primeras impresiones.

00:00 Presentación.
00:47 Gama Kia EV3 2025.
02:41 Diseño Kia EV3 2025.
03:08 Espacio interior Kia EV3 2025.
04:13 Maleteros Kia EV3 2025.
05:01 Plazas delanteras Kia EV3 2025.
07:29 Precios Kia EV3 2025.
08:32 Conclusiones Kia EV3 2025.

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Novedades. Nuevo km77

https://nuevo.km77.com/

¡ Bienvenido al nuevo portal de km77 !

Estamos en fase de pruebas. Durante la navegación, encontrará errores en los que ya estamos trabajando y algunos que no hemos detectado. En unas semanas activaremos una herramienta que le permitirá, si lo desea, comunicarnos errores o su opinión.

Mientras tanto, le invitamos a que descubra las nuevas funcionalidades y se familiarice con la nueva web aunque, si lo desea, puede seguir utilizando en portal de siempre.

Ver video "Novedades. Nuevo km77"

VÍDEO: El futuro Kia Proceed se basará en este prototipo

En este vídeo tienes uno de los mayores reclamos del Salón de Frankfurt 2017, un prototipo increíble sobre el que se basará el futuro Kia Proceed. Aviso: ¡se sale!

Ver video "VÍDEO: El futuro Kia Proceed se basará en este prototipo"

Mazda6 Diesel | km77.com

Información Km77: http://www.km77.com/00/mazda/6/2013/mazda-6-precio.asp

Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/9715/mazda6-videos-en-marcha-motor-skyactiv-diesel-gasolina/

Ver video "Mazda6 Diesel | km77.com"

Peugeot 308 SW | km77.com

Luggage options.
From bus to min-van, with modular seating. Find the in-depth review at km77.com.

Video from Peugeot.

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KIA XCeed 1.0 T-GDi Emotion (120 CV) (2020) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información del KIA XCeed 2020 en: https://bit.ly/2Z76TDM

Kia XCeed - Maniobra de esquiva

El XCeed no siempre reacciona bien cuando se le fuerza a realizar un cambio repentino de dirección con un movimiento brusco de volante, que es lo que hacemos en la maniobra de esquiva.

A esta velocidad de 77 km/h ya se empiezan a observar efectos no deseables, como los rebotes de la carrocería en el segundo sector de conos y el despegue de las ruedas traseras del asfalto. Más adelante en el vídeo, cuando mostremos pasadas a mayor velocidad, veremos estas reacciones de forma más evidente.

La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin tirar conos fue 76 km/h, que a pesar de lo comentado hasta ahora, no es un mal dato y se queda a solo un km/h de la velocidad que conseguimos con un Ceed 5p.

En esta pasada a 78 km/h los rebotes de la carrocería son grandes, la rueda trasera derecha se levanta de manera notable del suelo y la izquierda lo hace a continuación cuando se cambia el peso al lado contrario. Son unas reacciones que ya observamos en el Ceed 5p, pero aquí se dan de manera más llamativa.

La suspensión del XCeed tiene unos muelles más blandos que los del Ceed 5p y, además, esta unidad tiene unos neumáticos más anchos que los que tenía el Ceed de 5p que probamos. Todo ello parece no ser beneficioso en la realización de este ejercicio de esquiva.

Las ayudas electrónicas intervienen antes de que la situación sea irreversible y se pierda el control del vehículo, pero para quien no esté acostumbrado, o no se espere ese tipo de reacciones, la situación puede resultar angustiosa.

Eslalon

En el eslalon no se observan los problemas de la esquiva, pero sí como el balanceo de la carrocería es notable y como cuando las ayudas electrónicas intervienen, se producen pequeños rebotes que evitan un tránsito fluido entre los conos.

#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #kia2020

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MG4 2023 - Prueba | km77.com

En km77.com hemos probado el MG4 Electric. Es un turismo de 4,29 metros de longitud y cinco puertas que, como su nombre da a entender, se mueve mediante energía eléctrica. Su principal baza comercial es el precio. No obstante, no sale mal parado en otros aspectos relevantes: es cómodo, tiene un habitáculo amplio y el consumo energético es moderado, por lo que la autonomía en condiciones de circulación reales es razonable (unos 300 km). La versión probada ha sido el MG4 Luxury con capacidad de batería de 64 kWh y una potencia de 204 CV.

Toda la información del MG4 2023 ➡️https://www.km77.com/coches/mg/mg4/2023/estandar/informacion


00:15 Breve historia de MG.
01:32 Presentación y dimensiones MG4 2023.
02:14 Batalla del MG4 2023.
03:11 Plazas traseras del MG4 2023.
04:43 Plazas delanteras del MG4 2023.
07:11 Maletero del MG4 2023.
08:08 Conducción del MG4 2023.
09:43 Prestaciones del MG4 2023.
10:29 Recarga y consumo eléctrico del MG4 2023.
12:15 Conclusión del MG4 2023.


También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#mg4 #mg4ev #esquiva77

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Kia Pro Cee´d 1.6 CRDi Eco-Dynamics

La marca coreana desarrolla un coche que cuenta con una estética muy atractiva llena de toques deportivos, unas cualidades dinámicas de primer nivel y unos acabados muy competitivos.

Ver video "Kia Pro Cee´d 1.6 CRDi Eco-Dynamics"

Skoda Vision X | km77.com

El VISION X es un prototipo con proporciones de todoterreno de tipo SUV, con el que Škoda muestra un sistema de impulsión híbrido que podría llegar a comercializar en un futuro cercano. Consta de un motor de combustión —preparado para funciona con gasolina y gas natural comprimido (GNC)— y dos motores eléctricos. La carrocería del VISION X mide 4,26 metros de longitud, unos 12 centímetros menos que la del Karoq, el SUV más pequeño de Škoda.

Prueba y más información del
Skoda Vision X en:
https://www.km77.com/coches/skoda/vision-x/informacion
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Audi Q5 2009 | km77.com

On The Road.
Audi's answer to the midrange SUV market, the Q5 plays little brother to their Q7. Find the in-depth review at km77.com.

Video from Audi.

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VÍDEO: Los 5 rivales del Citroën C4

En este vídeo tienes los 5 rivales del Citroën C4, el compacto de la firma francesa es uno de los vehículos más vendidos en España y éstos son sus competidores.

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Dacia Lodgy. Interior | km77.com

Información Km77: http://www.km77.com/00/dacia/lodgy/2012/dacia-lodgy-precio.asp

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Toyota Mirai. Primeras impresiones | km77.com

Más información sobre el Toyota Mirai en: https://bit.ly/3kxVPuk

#toyotamirai #toyotahidrogeno #mirai

El Toyota Mirai es un coche de pila de combustible (en inglés, FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle) que emplea hidrógeno para generar la electricidad que alimenta su motor. Respecto al Mirai de primera generación cambia todo: el tamaño, el aspecto, la plataforma y la parte impulsora. Ahora tiene 182 CV, en vez de 155 (ficha comparativa de las dos generaciones del Toyota Mirai), y una autonomía de 650 kilómetros.

Hay dos versiones en venta —Visión y Luxury— que cuestan 65 000 € y 72 000 €. El precio es lo de menos porque en España, actualmente, solo hay un punto para la recarga (en Madrid) y no está abierto al público. Esta instalación —resultado de un acuerdo entre Enagás, Carburos Metálicos, la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), Sumitomo Corporation España, Urbaser y Toyota España— va a dar servicio únicamente a una pequeña flota de Mirai que utilizarán los miembros de este acuerdo.

Sigue leyendo aquí: https://bit.ly/3kxVPuk

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Volkswagen I.D. VIZZION | km77.com

Durante la sesión de fotos de este prototipo grabamos este vídeo con algunos detalles.

El Volkswagen I.D. VIZZION es el cuarto prototipo de Volkswagen perteneciente a la familia I.D. Todos los I.D. tienen un sistema de impulsión eléctrico y otras tecnologías compartidas. En los próximos años habrá varios modelos en el mercado con esta denominación: el primero llegará en 2020, el I.D. «a secas». Posteriormente, Volkswagen comercializará la versión definitiva del I.D. CROZZ prototipo y, más adelante, el I.D. BUZZ prototipo.

Prueba y más información del
Volkswagen I.D. VIZZION en:
https://www.km77.com/coches/volkswagen/id-vizzion-prototipo/informacion
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Mini E Blog Km77.wmv

Toma de contacto con el Mini E, un prototipo eléctrico del Mini, durante el salón del automóvil ecológico de Madrid 2010.

Ver video "Mini E Blog Km77.wmv"

Circuito del Jarama. Golf km77.com

km77.com rodando con el Golf de la prueba de larga duración en el Circuito del Jarama.

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Mazda3. Modelo 2014. Interior | km77.com

El habitáculo del Mazda3 da sensación de solidez tanto cuando se inspecciona en parado como cuando se rueda por carreteras en mal estado porque no se oyen ruidos extraños. Sin embargo, es pequeño para el tamaño exterior de la carrocería. Caben sin problemas cuatro adultos de estatura media. Con los maleteros ocurre parecido: tienen un volumen aceptable, pero en ningún caso son muy grandes.Más información en Km77.com: http://www.km77.com/01/mazda/mazda3/turismo-motor-equipamiento-precio-294425-p.html

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Mazda SKYACTIV Diesel. Turbocompresor. | km77.com

Animación con el recorrido de los gases de escape y admisión del motor Skyactiv Diesel turboalmientado.

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Renault Rafale - Primeras impresiones | km77.com

El Renault Rafale es un SUV que comparte plataforma con los Austral y Espace, pero a diferencia de ambos, tiene una silueta que recuerda a la de un cupé. Hemos estado en el pre-show estático de este modelo en París, donde hemos accedido a su interior y hemos tomado mediciones de la versión E-TECH Hybrid de 199 caballos. Es un SUV amplio y con un maletero de tamaño similar al de sus rivales; además tiene un sistema multimedia con un muy buen rendimiento.

Para saber más del Renault Rafale 2024 tienes este vídeo, así como un texto escrito:
➡️https://www.km77.com/coches/renault/rafale/2024/listado-completo

0:00 Intro.
00:20 Descripción del Renault Rafale 2024 y alternativas.
01:09 Novedad en el diseño exterior del Renault Rafale 2024.
01:37 Diseño interior Renault Rafale 2024.
02:52 Espacio plazas traseras Renault Rafale 2024.
03:54 Novedoso techo panorámico del Renault Rafale 2024.
04:36 Maletero del Renault Rafale 2024.
05:04 Gama de motores del Renault Rafale 2024.
05:29 Toda la información del Renault Rafale 2024 en nuestra web km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#renaultrafale #rafale024 #pruebas77

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BMW iX3 2021 - Sonidos | km77.com

Más información, precios, datos y fichas técnicas en : https://bit.ly/3bbeCc6

Hemos grabado algunos sonidos de este SUV eléctrico de 286 CV con autonomía de 458 kilómetros. En el vídeo se puede escuchar el sonido al acelerar y decelerar y también el de los intermitentes.


#bmwix3 #bmwelectric #SUV #electrico #sonidos

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Fiat E-Ducato - novedad | km77.com

Más información sobre la furgoneta Fiat E- Ducato (2021) en: https://www.km77.com/revista/teletransporte/furgoneta-electrica-fiat-educato/

Todas las furgonetas y monovolúmenes en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECV6anPJ7hzLVGBUW8PRrrSr

#eléctricos77 #pruebas77 #novedades77

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SsangYong XLV 2016. Interior | km77.com

Interior del SsangYong XLV 2016. Más información y prueba de este modelo aquí: http://www.km77.com/01/ssangyong/xlv/2016/habitaculo-maletero-326773-p.html

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Reality games - Porsche Engineering | km77.com

More Information about the virtual and simulated environment as well as its applications for the ADAS development in the following link: https://www.km77.com/revista/teletransporte/porsche-engineering-juegos-de-realidad/


0:00 Introduction
1:12 ¿What is Porsche Engineering?
4:18 Game Engines
6:33 Simulation and PEVATeC

Ver video "Reality games - Porsche Engineering | km77.com"

Q2 Asistente de emergencia | km77.com

Puede frenar el coche si no detecta actividad del onductor en el volante, ni reacción ante las advertencias sonoras y acústicas de alarma.

Estas señales de aviso son de varios tipos. Primero, acústicas y visuales. Luego, da sacudidas con los frenos y activa las luces de emergencia.

La acción final que toma el sistema es frenar por completo de forma autónoma y finalmente acciona el freno de estacionamiento.

Ver video "Q2 Asistente de emergencia | km77.com"

Subaru Outback 2016 Interior | km77.com

Más información sobre el Subaru Outback en: http://www.km77.com/01/subaru/outback/2015/habitaculo-equipamiento-327039-p.html

Ver video "Subaru Outback 2016 Interior | km77.com"

BMW i7 2023 - Prueba | km77.com

En km77.com hemos probado el BMW i7, la variante eléctrica del Serie 7 2022. La versión que puedes ver en la prueba es la xDrive60 que tiene 544 caballos y una batería cuya capacidad neta es de 101,7 kWh. Lo cual le permite recorrer 625 km según el ciclo WLTP, aunque su autonomía real está en torno a 400 - 450 km.También hay una versión deportiva, M70 xDrive. El BMW i7 se distingue por ofrecer una conducción más dinámica y más agil que un Mercedes-Benz EQS, su principal rival, pero en cambio se muestra algo menos confortable.

Toda la información del BMW i7 2023 ➡️https://www.km77.com/coches/bmw/i7/2022/estandar/informacion


00:00 Intro.
00:19 Historia BMW Serie 7 .
03:20 Dimensiones y aerodinámica BMW i7 2023.
04:40 Diseño frontal BMW i7 2023.
06:23 Plazas traseras del BMW i7 2023.
12:04 Plazas delanteras BMW i7 2023.
16:53 Maletero BMW i7 2023.
17:46 Conducción BMW i7 2023.
21:38 Recarga y consumo eléctrico del BMW i7 2023.
23:36 Conclusión del BMW i7 2023.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#bmwi7 #bmwi7 #esquiva77

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Volkswagen Caddy (2020) Prueba | km77.com

El Volkswagen Caddy es una furgoneta de la que hay versiones orientadas a un uso profesional —Cargo y Kombi— y otras a uno particular —Origin, Outdoor, Life y California—.

Hay dos longitudes de carrocería, una normal (4,50 metros) y otra larga o Maxi (4,85 m). Con la carrocería normal vienen de serie cinco plazas y, en opción, siete. Con la carrocería Maxi las siete plazas son de serie.

El Caddy Cargo es para el transporte de mercancías y es la excepción en lo referente al número de plazas. Solo tiene las dos delanteras y el resto del espacio está destinado para carga (no tiene ventanillas traseras, es todo chapa; imagen). El Caddy Kombi es para llevar a personas, tiene plazas traseras y cristales laterales, pero tiene menos equipamiento que los Caddy destinados a particulares.

0:00 Introducción.
0:15 Características y versiones.
3:34 Interior.
8:11 Maletero.
11:04 Eficiencia y conducción
14:06 Conclusión.

Más información sobre La Volkswagen Caddy 2020: ➡️https://acortar.link/XLOmHk
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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Mazda 3 2019 - Prueba (test) | km77.com

Prueba y más información sobre el Mazda 3 2019 en: https://bit.ly/2F3RNpQ

El Mazda3 2019 es un modelo nuevo, no una actualización del que se presentó en 2014 (información del Mazda3 2014) y que fue actualizado en 2017 (información del Mazda3 2017). Está disponible desde 20 715 € con dos carrocerías —de cuatro puertas (Sedán) y de cinco (5p)— y dos motores, con 116 (Diesel, denominado Skyactiv-D) y 122 CV (de gasolina, Skyactiv-G).

Sus puntos fuertes son el tacto de conducción y el cuidado aspecto de su habitáculo. No es el más recomendable si se necesitan unas plazas traseras con un acceso cómodo (en el apartado Impresiones del interior explicamos esto) ni es de los que tiene el maletero más capaz.

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#km77 #maniobradeesquiva #Pruebatestkm77

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BMW i4 - Polestar 2 - Técnica | km77.com

Información técnica detallada y en profundidad del BMW i4 y el Polestar 2. La información técnica del Tesla Model 3 se puede leer en este texto: https://acortar.link/MgKnBC.

Este vídeo es un extra a la vídeo comparativa del BMW i4, Polestar 2 y Tesla Model 3, que puede verse pinchando en este enlace: https://www.youtube.com/watch?v=5Kz46FORTHU.

■ Más información y prueba escrita del BMW i4: https://acortar.link/aypk2E.

■ Más información y prueba escrita del Polestar 2: https://acortar.link/WAhiRp.

■ Más información y prueba escrita del Tesla Model 3: https://acortar.link/b0mA3.

00:00 Introducción
00:18 BMW i4. Plataforma, materiales y aerodinámica.
02:03 BMW i4. Suspensión.
07:17 BMW i4. Frenos.
07:50 BMW i4. Motor.
12:15 BMW i4. Batería.
13:42 BMW i4 y Polestar 2. Peso.
14:15 Polestar 2. Plataforma, dimensiones y aerodinámica.
16:23 Polestar 2. Suspensión.
21:35 Polestar 2. Frenos.
21:56 Polestar 2. Motor.
23:08 Polestar 2. Batería
25:08 Cierre con recordatorio.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://acortar.link/nyGzh4
Maniobras de esquiva ➡️https://acortar.link/Lly3sZ
Terapia 77 ➡️https://acortar.link/0K5A33

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#pruebas77 #polestar2 #bmwi4











También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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Volkswagen Golf 2020 - Prueba (test) | km77.com

Más información sobre el Volkswagen Golf 2020 en: https://bit.ly/3fAAyNg
0:00 Presentación
1:02 Enlace prueba completa en km77.com: https://bit.ly/3fAAyNg
1:10 Sistema multimedia
7:04 Interior
9:26 Plazas traseras y maletero
11:13 Conducción
15:10 Enlace a las versiones del Golf con sus correspondientes pegatinas de la DGT.
17:11 Faros matriciales
17:46 Sistema Travel Assist. Conducción autónoma nivel 2
18:45 Conclusión
#golf2020 #newgolf #maniobradeesquiva

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Dacia Sandero Stepway 2021- Prueba | km77.com

Prueba completa del Dacia Sandero Stepway 2021 en: https://bit.ly/31NoXoG
0:09 Presentación y alternativas.
1:35 Impresiones generales
2:05 Defectos de fabricación
4:00 Impresiones del interior y postura de conducción
5:35 Plazas traseras
6:16 Maletero
6:39 Motor, prestaciones y consumo
8:54 Conducción
10:41 Conclusión
#daciasandero2021 #pruebas77 #esquiva77

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Skoda Enyaq Coupé (2022) - Prueba | km77.com

Probamos el Škoda Enyaq Coupé y os contamos muchos de sus detalles. Este SUV eléctrico de tamaño medio está disponible en tres versiones: 80 (204 CV), 80X (265 CV) y RS (299 CV). Nosotros hemos conducido las dos primeras.

Más información y prueba del Škoda Enyaq Coupé aquí: hhttps://www.km77.com/coches/skoda/enyaq/2022/coupe/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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Toyota Verso. Modelo 2014. Interior | km77.com

El Toyota Verso es un monovolumen que mide 4,46 metros de longitud y que puede tener cinco o siete plazas. Se puso a la venta en enero de 2013 y recibió muy ligeros cambios en febrero de 2014. Está disponible desde 18 891 euros con un motor de gasolina de 132 CV y desde 21 141 euros con uno Diesel de 111 CV. Más información: http://www.km77.com/00/toyota/verso/2013/toyota-verso-precio.asp

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BMW IX (2022) - #esquiva77 (#moosetest77) | km77.com

BMW iX - Maniobra de esquiva

En la primera pasada, la que realizamos sin conocer las reacciones del coche, entramos a 80 km/h, 3 km/h por encima de la velocidad objetivo. Y no solo tiramos un cono de la zona interior, sino que además vimos que iba a ser imposible meterlo en el último sector de conos. Por eso abortamos. Demasiado subviraje.

La mejor pasada la logramos a 74 km/h. No es una velocidad elevada, cierto, pero no es un mal dato dadas las dimensiones de este vehículo, que tiene una anchura de 1,97 metros y su masa, que con el conductor que se ve en el vídeo es de 2530 kilogramos.

La frenada regenerativa estuvo siempre en el modo normal, que da una deceleración media, parecida a la que tienen los vehículos de combustión cuando hacemos con ellos la esquiva.

En los intentos que hicimos a más velocidad nos fue imposible mantener el vehículo dentro de los conos. Las reacciones del iX nunca fueron preocupantes o peligrosas, al contrario es un coche que tiene una buena estabilidad, que se balancea poco y que cuenta con unas ayudas electrónicas que intervienen sin molestar. Pero es muy pesado y lidiar con la inercia que genera una masa tan grande, no es fácil, sobre todo para los neumáticos.

El efecto de todo ello es subviraje. Este será mayor cuanto mayor sea la velocidad de entrada o más agresivos seamos girando el volante.

Más información sobre el BMW IX (2022)➡️https://www.km77.com/coches/bmw/ix/2022/estandar/informacion


También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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#esquiva77 #bmwix #moosetest77 #pruebas77

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BMW i5 2024 - Primeras impresiones | km77.com

El BMW i5 es la versión eléctrica del Serie 5 2024. Hemos estado en la presentación en Madrid de este modelo en su versión M60 y hemos podido echar un primer vistazo a esta berlina eléctrica de 5,06 metros de longitud. Hay dos versiones con 340 y 601 CV. La calidad aparente de este BMW i5 M60 2024 es muy buena y ya estamos deseando probarlo en profundidad.

Para saber más del BMW i5 2024 tienes este vídeo, así como un texto escrito:
➡️https://www.km77.com/coches/bmw/i5/2024/berlina/informacion

0:00 Intro.
00:12 Breve historia del BMW serie 5.
00:33 Dimensiones BMW i5 2024 y versiones.
01:17 Rivales BMW i5 M60 2024.
01:52 Diseño exterior del BMW i5 M6 2024.
03:20 Diseño interior del BMW i5 M60 2024.
07:03 Plazas traseras del BMW i5 M60 2024.
08:41 Maletero BMW i5 M60 2024.
09:31 Toda la información del BMW i5 M60 2024 en nuestra web km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#bmwi5 #new5series #pruebas77

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Škoda Elroq (2025) - Primeras impresiones | km77.com

El Škoda Elroq es un SUV eléctrico que mide 4,49 metros de longitud, 1,88 m de anchura y 1,65 m de altura. Se podrá adquirir desde 34 490 €, un precio que le coloca como uno de los eléctricos más asequibles. Tan solo el KGM Korando es más barato. Un BYD Atto 3, un Omoda 5 EV, un Ford Explorer, un Peugeot E-3008 y un Renault Scenic E-Tech son más caros.

Hay cuatro versiones: 50, 60, 85 y 85x. La última, cuya comercialización comenzará en algún momento de 2025, es la única con dos motores y tracción en las cuatro ruedas. Las demás tienen un único motor colocado en el eje posterior de ruedas y son tracción trasera.

Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/skoda/elroq/2025/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
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#skoda #elroq #skodaelroq

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Hyundai Kona 2024 - Prueba | km77.com

La segunda generación del Hyundai Kona es sensiblemente más grande que la anterior. Con este crecimiento se acerca mucho al tamaño de su «primo-hermano» el Kia Niro y mejora mucho en cuanto a espacio y practicidad con respecto al Kona anterior.

Dinámicamente es un coche correcto. No es el más cómodo del mercado ni tampoco el que tiene la mayor precisión al volante, pero en ambos aspectos cumple bien y, a buen seguro, satisfará las necesidades de la mayoría de personas. Una puesta a punto muy equilibrada, en definitiva, la habitual en coches de la marca y que casa muy bien con el planteamiento familiar y tranquilo del coche. No obstante, hay un claro paso hacia delante con respecto al modelo al que sustituye: tiene una calidad de rodadura superior, el aislamiento acústico es más efectivo y, en general, se percibe como un coche más estable y mejor «plantado» sobre la carretera.

Más información➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/kona/2023/estandar/informacion

0:00 Intro y presentación del Hyundai Kona 2024.
01:33 Tamaño del Hyundai Kona 2024.
02:31 Plazas traseras del Hyundai Kona 2024.
03:58 Plazas delanteras Hyundai Kona 2024.
08:04 Maletero del Hyundai Kona 2024.
09:10 Motorizaciones y versiones del Hyundai Kona 2024.
11:07 Conducción Hyundai Kona 2024.
14:46 Conclusión.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#hyundaikona #kona2024

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Trailer prueba BMW M2 Coupé | km77.com

No te pierdas la prueba del BMW M2 Coupé. Próximamente en: https://www.Km77.com

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MINI Cooper S 2015 - Impresiones | km77.com

Prueba, imágenes y precios del MINI Cooper S 2016 en: https://goo.gl/I54HV7

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Dacia Duster 2018 - Prueba (test) | km77.com

El Dacia Duster 2018 mantiene algunas de las virtudes del Duster 2014 —como la de ser el todoterreno más barato de su tamaño y la de tener una suspensión confortable— y mejora en otros muchos aspectos, como en el aislamiento acústico del habitáculo, en la calidad de fabricación y en la cantidad de elementos de equipamiento disponibles.
Su carrocería mide 4,34 metros de longitud, un tamaño parecido al de un Jeep Compass (4,40 m), un Nissan Qashqai (4,39 m), un Škoda Karoq (4,38 m) y un Suzuki S-Cross (4,30 m). Sin embargo, ninguno de ellos tiene un precio de venta tan bajo. El Duster está disponible desde 10 860 euros con un motor de gasolina de 114 CV. Incluso modelos un poco más pequeños, como el Fiat 500X (4,25 m), el Jeep Renegade (4,24 m) y el SsangYong Tivoli (4,20 m), son más caros.

Prueba y más información sobre el Dacia Duster en: https://www.km77.com/coches/dacia/duster/2018/estandar/informacion
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Volvo XC40 2018 - Prueba (test) | km77.com

El Volvo XC40 es un modelo con aspecto de todoterreno y de menor tamaño que los XC60 y XC90. La producción comenzó en noviembre de 2017 y, por el momento, está disponible con tres motores de gasolina —T3 de 156 CV, T4 de 190 CV y T5 de 247 CV— y uno Diesel —D4 de 190 CV—. A mediados de 2018 llegará la versión Diesel de menor potencia —D3 de 150 CV— y más adelante, en una fecha aún sin concretar, una variante híbrida enchufable y otra eléctrica.

Mide 4,43 metros de longitud, por lo que se trata de una alternativa a modelos como el Audi Q3, el BMW X1, el Jaguar E-PACE o el Mercedes-Benz GLA. Tomando como referencia la versión más asequible (T3 de 156 CV; 30 950 €), el XC40 es más barato que todas las versiones equivalentes de los modelos citados.


Prueba y más informacion sobre el Volvo XC40 2018 en: https://www.km77.com/coches/volvo/xc40/2018/estandar/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=volvo-nuevo-suv-xc-40-prueba

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Citroen C3 2017 - Prueba (test) | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Citroen C3 2017 en: https://goo.gl/3O4eC1

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Q2 Asistente de ángulo muerto | km77.com

Funciona desde 15 km/h y tiene un alcance aproximado de 70 metros.

Si detecta a un vehículo en el ángulo muerto, se activa una luz naranja en los espejos retrovisores.

Si a pesar de ello el conductor conecta el intermitente, la luz da destellos varias veces seguidas.

Ver video "Q2 Asistente de ángulo muerto | km77.com"

Range Rover (2022) - Primeras impresiones | km77.com

Más información y prueba del Range Rover 2022 aquí: https://www.km77.com/coches/land-rover/range-rover/2022/informacion

Es un todoterreno de lujo, con muchísimo equipamiento orientado al confort. En la gama de motores —que va de 300 a 530 CV— los hay Diesel, de gasolina e híbridos enchufables. Por él hay que pagar un mínimo de 140 950 €, cifra que puede superar los 263 000 € si se elige la versión más potente y equipada (aquí podéis ver los precios: https://www.km77.com/coches/land-rover/range-rover/2022/datos)

En este otro enlace, encontraréis las galerías de imágenes con 147 fotos: https://www.km77.com/coches/land-rover/range-rover/2022/imagenes

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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Renault Captur 2024 - Primeras impresiones | km77.com

Esta es la actualización del Captur de segunda generación, el SUV más pequeño de Renault. Frente al Captur 2020, que lleva en el mercado desde finales de 2019, hay cambios en el diseño exterior, en el equipamiento (especialmente en en apartado de multimedia) y en la gama de motores, donde deja de estar disponible la versión híbrida enchufable. Su comercialización dará comienzo en toda Europa durante las próximas semanas.

Prueba, fotos y precios del Renault Captur 2024➡️ https://www.km77.com/coches/renault/captur/2024/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
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#captur2024 3#renaultcaptur2024

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Honda CR-V 2013 | km77.com

Posibilidades de configuración del interior



Música: Two Bicycles

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Nuevo BMW Serie 5 - Adelanto | km77.com

BMW adelanta la presentación del nuevo Serie 5, que será el día 13 de octubre de 2016, con unas imágenes de un coche parcialmente camuflado. Más información a partir del día de la presentación en www.km77.com

Ver video "Nuevo BMW Serie 5 - Adelanto | km77.com"

Ford Puma 2020 - Presentación estática | km77.com

Viajamos hasta Alemania para realizar una sesión de fotos de interior al nuevo Ford Puma. Al terminar, pudimos grabar de manera improvisada este vídeo para mostrar algunos detalles.

Este nuevo modelo estará a la venta a finales de año. Desde el inicio habrá dos versiones con un sistema de hibridación ligera, de 125 y 155 caballos de potencia. El maletero es particularmente grande y práctico para un coche de su tamaño. Podrá tener mucho equipamiento de seguridad y ayuda a la conducción.

Prueba y más información del
Ford Puma 2020 en:
https://www.km77.com/coches/ford/puma/2020/estandar/informacion/ford-puma-2020--informacion-general


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CUPRA Tavascan 2024 - Primeras impresiones | km77.com

Km77.com ha estado en la presenación del nuevo CUPRA Tavascan. Un SUV eléctrico de 4,64 metros de longitud, con una caída del techo que recuerda la línea de modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Škoda Enyaq Coupé o el Audi Q4 Sportback. La versión más potente tiene 340 CV. Estará disponible a principios de 2024.
La batería es de 77 kWh de capacidad. Está hecha con celdas prismáticas y tiene una potencia máxima de recarga de 135 kW, la misma que otros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen y lejos de los 230 kW que permiten coches como el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. CUPRA anuncia una autonomía de «alrededor» de 550 km en la versión Endurance y de 520 km en la VZ.

Toda la información del CUPRA TAVASCAN ➡️https://www.km77.com/coches/cupra/tavascan/2024/estandar/informacion

00:00 Introducción y alternativas al CUPRA Tavascan 2024
01:38 Diseño exterior CUPRA Tavascan 2024 .
02:40 Diseño interior CUPRA Tavascan 2024 y multimedia.
04:35 Plazas traseras CUPRA Tavascan.
05:49 Maletero CUPRA Tavascan.
06:23 Gama de motores, capacidad de batería y autonomía homologada del CUPRA Tavascan 2024.
07:25 Información detallada del CUPRA Tavascan en km77.com

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