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  • Casa En "L" de 10 x 25 | Terreno 10 x 40|

  • Portugal, mayor fabricante de bicicletas de Europa

    Portugal se ha consolidado como el mayor fabricante de bicicletas de Europa. Allí se producen modelos innovadores, por ejemplo, de bambú, y también muchos eléctricos. Portugal atrae además a empleados internacionales.

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  • Tucano Bicicletas Electricas

    Los mas novedosos , fiables y duraderos modelos de bicis eléctricas en el mercado.

    Tucano ofrece baterías 36v. litio-ion Panasonic. Sistema de cambio de velocidad interno Shimano Nexus. Sistema de trasmisión por cardan.

    20 modelos de chasis diferentes: Precios a partir de 999€.

    Garantía de dos años en toda España y Portugal.

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  • destinos para un otoño sostenible

    Trece destinos de España, el sur de Francia y Portugal que ofrecen un modelo de turismo que respeta el entorno natural y humano.

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  • Von der Leyen aboga por extender el mecanismo ibérico a toda la UE

    "Este modelo se ha introducido en España y Portugal donde se han reducido los precios de la electricidad", dice la presidenta de la Comisión

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  • La realidad que esconde el falso milagro económico de Portugal

    En sólo tres años Portugal ha superado las medidas de austeridad impuestas por Bruselas. Ahora se toma como modelo de recuperación en Europa. ¿Pero quiénes son los perdedores de este milagro económico portugués? View on euronews

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  • Nueva Lambretta G350, mucho más que una bella milanesa

    La marca coge nuevo impulso en Europa de la mano de Moteo Group para su distribución, también en España, con varios modelos nuevos entre los que destaca esta preciosa milanesa que llega para hacerle frente a Vespa en su terreno, como siempre lo hizo. Bella por fuera, ¿cómo va? La probamos en Aveiro (Portugal) y se lo contamos de primera mano. Su precio, 6.999 euros.

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  • Oporto espera a los líderes europeos

    Oporto (Portugal), 7 may (EFE).- (Imagen: Mar Marín) La ciudad lusa de Oporto recibirá en las próximas horas a los líderes europeos que participarán en la Cumbre que perfilará el modelo social de la Unión Europea para esta década.
    INFORME A CÁMARA DE LA CORRESPONSAL DE EFE EN OPORTO, MAR MARÍN.

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  • Oporto sella un compromiso "histórico", la "brújula" de la Europa social

    VÍDEO CON IMÁGENES DE TERCEROS. SOLO USO EDITORIAL.
    Oporto (Portugal), 7 may (EFE).- La UE y los agentes sociales sellaron hoy en la cumbre de Oporto un "Compromiso social" que marcará la ruta del ambicioso plan de acción que definirá el modelo europeo durante la década que concluye en 2030.
    INCLUYE IMÁGENES CEDIDAS.

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  • Bruselas estudia aplicar el tope al gas incluido en la excepción ibérica a toda la Unión Europea

    La Comisión Europea plantea que el modelo de la excepción ibérica que permite a España y Portugal poner un techo al precio del gas utilizado para generar electricidad se extienda al resto de la Unión Europea con un tope de entre 100 y 120 euros el Mwh, un límite más suave que la media de 60 euros del marco hispanoluso; un paso con el que estima un beneficio neto de 13.000 millones de euros para el bloque.

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  • Bruselas busca ampliar la excepción ibérica con un tope más alto pero que permite ahorrar

    La Comisión Europea plantea que el modelo de la excepción ibérica que permite a España y Portugal poner un techo al precio del gas utilizado para generar electricidad se extienda al resto de la Unión Europea con un tope de entre 100 y 120 euros el Mwh, un límite más suave que la media de 60 euros del marco hispanoluso; un paso con el que estima un beneficio neto de 13.000 millones de euros para el bloque.
    (Fuente: Europa Press/EBS/DPA)

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  • Las firmas automovilísticas y energéticas francesas vuelven a Irán tras la flexibilización del embargo

    Los inversores europeos se precipitan a Irán, una vez levantadas parcialmente las sanciones internacionales, especialmente en los sectores del automóvil y la energía. La delegación de empresarios más importante desde la revolución islámica en 1979, según responsables comerciales iraníes, ha desembarcado esta semana en Teherán de la mano de la patronal francesa. Entre el centenar de dirigentes desplazados, se encuentran los de los fabricantes de vehículos Peugeot-Citröen y Renault, de las energéticas Total y Gas de France, así como de otros secotres aeronáuticos, ferroviarios, de la construcción o financieros como Airbus, Alstom, Thales, Vinci, Lafarge, Crédit Agricole, Societé Générale o BNP Paribas.

    En el caso de las firmas automovilísticas, se trata de recuperar un mercado estratégico antes de que arreciara la crisis por el dossier nuclear iraní. Hasta febrero de 2012, por ejemplo, esta era el país donde Peugeot-Citröen exportaba más.

    “Dada nuestra capacidad y la posibilidad de producir diferentes productos, invertir aquí es una buena oportunidad para los grandes fabricantes de coches”, aseguró Mohammad Reza Rajabali, un supervisor del constructor iraní Khodro. “Es una situación de ganador-ganador”.

    Por su parte, las compañías energéticas esperan que dentro de un mes el Gobierno de Teherán presente un nuevo modelo de contratos petroleros. Para esta otra oportunidad, también pugnan las firmas Shell, BP, Lukoil, Eni o Repsol. Y, después, de la delegación francesa, se espera en la capital iraní expediciones de Alemania, Austria, Italia y Portugal. Se calcula que hay disponibles 15.000 millones de euros del exterior para invertir en Irán.

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