Videos relacionados con motocicleta um montañera 125

Una motocicleta de chocolate!!

Un día de Deiotarus

Un día cualquiera en el que Deiotarus sale de ruta en su Keeway TX 125 S en algún lugar, casi a principios de la primavera de 2014...

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Walkaround Keeway TX 125 S

Walkaround de la moto trail Keeway TX 125 S realizado a primeros de marzo de 2014, con unos 1.200 km. en el odómetro.

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La Volugrafo Aermoto 125 La moto que caía del cielo

La Volugrafo Aermoto 125 fue una motocicleta plegable y aerotransportada del ejército italiano en la II Guerra Mundial.

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Realizan operativo para "blindar" escuelas y facilitar el regreso a clases en Sinaloa

370 policías realizaron recorridos de vigilancia en cerca de 1,300 planteles educativos, con una flota de 125 automóviles y motocicletas de los cuerpos de seguridad.

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Peugeot Satelis 125

Satelis reúne los logros consolidados de Peugeot en una motocicleta y supone un hito en la historia de la tecnología de los scooters. Satelis es puro placer. Gracias a su sistema de antirrobo exclusivo, una cadena de 130 cm muy flexible anclada directamente al chasis, en la versión Executive, Satelis garantiza su tranquilidad. Los modelos Satelis Urban y Executive son los únicos scooters de 125 cm³ equipados con ABS/PBS a fin de lograr un frenado excepcional, con control absoluto.
Satelis 125 4V está a tu alcance con carné B de más de 3 años de antigüedad

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VÍDEO: La nueva Honda PCX ¡al detalle!

s curioso hasta qué punto el enemigo puede estar en casa. Al menos, así sucede con muchas motocicletas en las que, cuando uno se plantea comprarlas, conviene mirar antes en el propio catálogo de la marca que en modelos de la competencia. En la marca japonesa de la H, por ejemplo, uno puede encontrar productos muy interesantes en el segmento estrella de los 125 cc, tanto con marchas como en el ¿nicho? de los scooters. Y el que testamos a fondo ahora aquí es uno de los mejores ejemplos de éxito. Esta nuestra prueba del nuevo Honda PCX 125 2018, que resulta más urbanita que nunca, elegante... ¡y por fin incorpora el ABS!

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BMW aposto em modelos elétrico no Salão do Automóvel de Frankfurt

Frankfurt (Alemanha), 11 set (EFE).=. A alemã BMW apresentou nesta terça-feira, no Salão do Automóvel de Frankfurt, sua principal aposta para o mercado de automóveis elétricos, o i3. O lançamento já figura como um dos favoritos ao prêmio de Melhor Carro do Ano na Europa.
Um dos atrativos do novo modelo é um motor embutido de motocicletas, que serve como gerador para as baterias, que proporciona uma maior autonomia. A empresa alemã também apresentou no Salão de Frankfurt o híbrido esportivo i8, que também aposta na sustentabilidade.
EFE TV -- Rio de Janeiro - 17.45 GMT
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Al menos 29 muertos en un nuevo atentado al noroeste de Pakistán

Un atentado suicida en una oficina gubernamental al noroeste de Pakistán deja al menos 29 muertos y 75 heridos, de los que 25 están en estado crítico. El ataque ha sido reivindicado por la sección talibán pakistaní Jamaat al Ahrar.

El distrito de Mardan se encuentra en las áreas tribales del país. Las víctimas hacían cola en la hora punta para recoger sus carnetes digitales.

La Policía local explicó que el suicida se empotró con una motocicleta contra las oficinas de la Autoridad Nacional de Base de Datos y Registro mientras activaba unos doce kilos de explosivo.

El plan nacional antiterrorista, activo desde 2008 ha reducido el número de atentados de insurgente, unas medidas que se incrementaron tras el ataque hace un año en el que murieron 125 niños en una escuela de Peshawar, en la misma zona donde se ha ejecutado este nuevo atentado.

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El mayor reto de la SEAT MÓ 125 Performance

En el Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza), el equipo de SEAT MÓ se ha enfrentado con éxito a su mayor reto hasta la fecha. Una misma unidad de SEAT MÓ 125 Performance ha logrado batir dos títulos Guinness World Records™ en 48 horas consecutivas, tras más de un año de desarrollo y testeo de la moto y preparación de la tentativa de récord.

La moto eléctrica urbana ha cambiado la ciudad por el circuito para poner a prueba su rendimiento y calidad en uno de los exámenes de resistencia más extremos, dos días consecutivos circulando para comprobar cuántos kilómetros puede recorrer en 24 horas en dos modalidades distintas: en equipo y en solitario. El resultado: 2.588 kilómetros en 48 horas, el equivalente aproximadamente a la distancia en línea recta entre Barcelona y Helsinki (Finlandia). Este nuevo modelo se desvelará al público en el salón de la motocicleta EICMA el próximo 8 de noviembre en Milán (Italia).

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BMW R1200GS clip corto

http://motos.autocity.com/novedades/BMW/R1200GS/03-2013/index_todo_nuevo.html?cod=9338
La BMW R 1200 GS. El icono de todas las enduro de viaje. Durante 32 años, “la GS” ha definido su segmento y ha demostrado ser la acompañante fiable para cualquier aventura en motocicleta. BMW Motorrad está embarcándose hacia un nuevo capítulo de su exitosa historia y perfeccionando una vez más el icono R 1200 GS.
Potente, elegante y de elevado régimen. La R 1200 GS se propulsa mediante un motor de dos cilindros opuestos de nuevo diseño que genera 125 CV. El motor, que se basa en un nuevo concepto de refrigeración combinada de líquido y aire y flujos verticales a través de los cilindros, trabaja de manera eficiente, fiable, y con un elevado par en todo momento. Mejoras adicionales, como el embrague en baño de aceite con función antirrebote, el actuador del estrangulador del servo de e-gas, y los “modos de conducción” (opcional) hacen del motor de dos cilindros opuestos la solución perfecta de conducción para el corazón de la nueva R 1200 GS.

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Impresionante caida en Moto Pulsar 200 NS Moto impressive drop in Pulsar 200 NS accidente mortal

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Misterio revelado!!! mucha gente pensaba que este biker se cayo por diferentes motivos, pero viéndolo en cámara lenta vemos cual fue la razón real de su caída, cual crees que fue el error de este motero?fue imprudencia? mala suerte? tu que piensas? coméntanos para ti finalmente porque se cayo este biker.

Muertes por accidentes en motos aumentaron dramáticamente en Colombia
El país pasó de 1’200.000 motos en 2000 a cerca de 5’440.000 en 2014
Una dura verdad presentó el Instituto Javeriano de Salud Pública a los motociclistas, las autoridades viales del país y las empresas que venden motos. En su estudio Patrón de mortalidad en motociclistas en Colombia 2000-2014, los investigadores javerianos establecieron que los motociclistas pasaron de representar el 24% de las muertes en siniestros viales en 2001 a más del 45% en 2014.

Entre el año 2000 y 2014, cerca de 28.000 motociclistas fallecieron, de los cuales 86,6% eran hombres. Mientras esto ocurría con los motociclistas, la tasa de mortalidad por lesiones causadas por el tránsito se reducía de 19,8 a 14,3 por 100.000 habitantes.

La mortalidad anual de motociclistas tuvo un crecimiento constante durante los 14 años. El incremento, plantearon los investigadores, puede deberse al aumento exponencial en el parque automotor de motos que se produjo en el país. En 2000 era de 1’200.000 y pasó a ser cerca de 5’440.000 en 2014.

Para 2013, cerca del 24% de los hogares en Colombia eran poseedores de motos. Las razones del aumento son diversas. Los datos resaltan las bajas cuotas para su financiación y pago; sólo representan una fracción del gasto mensual para una persona en el trasporte público; está el imaginario social sobre su economía, velocidad y sostenibilidad ambiental, lo cual las convierte en la primera opción para quienes devengan entre uno y dos salarios mínimos legales vigentes.

Los investigadores del Instituto Javeriano de Salud Pública analizaron los registros provenientes del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) y del Instituto Nacional de Medicina Legal.

El departamento que registró más muertes fue Antioquia (17,5%), seguido de Valle (15,2%) y Bogotá (6,7%). Pero al ajustar las tasas de mortalidad por cada 100.000 habitantes otra es la realidad. Esta lista la encabezan Casanare (22,1), Arauca (17,5) y Huila. El grupo comprendido entre 15 y 34 años de edad concentró el 64,7% de las muertes.

“Existen algunas razones que pueden explicar el incremento en la compra y uso de motocicletas en el país”, señalaron los investigadores.

Entre las razones económicas sobresalen: la exención de impuestos para motos de 125 cc o menos, el no pago de peajes y que puede costar menos que movilizarse en transporte público. Adicionalmente, para muchos usuarios los tiempos de desplazamiento en motocicleta a través de las ciudades es menor al invertido en el trasporte público u otros tipos de vehículo particular.

“Un factor determinante es que muchos motociclistas no son conscientes de su mayor vulnerabilidad ante los siniestros viales”, apuntaron los especialistas, quienes consideran que en Colombia se deben realizar procesos de gestión, regulación del acceso, venta y disponibilidad de las motocicletas, al igual que regular la expedición de licencias de conducción y supervisar las escuelas de conducción que las expiden. Sin un control cabal de la legislación vial, creen que Colombia seguirá pagando con vidas el bajo precio de movilizarse en motocicleta.
* Periodista Universidad Javeriana.

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