Videos relacionados con réplica de una mercedes viano fun precio

China: Mercedes Benz involucrada en manipulación de precios

VÍDEO: Solo 1.000 unidades para el Mercedes-AMG G 63 “Grand Edition”

Solo 1.000 unidades para el Mercedes-AMG G 63 “Grand Edition”, ni una más. Esta versión, que se basa en el Mercedes-AMG G 63, tendrá una producción limitada a 1.000 unidades para todo el mundo, todas ellas con un precio inicial de 229.896 euros. Esta edición especial llega tras la Mercedes G 500 Final Edition, la cual también rinde tributo a uno de los modelos más especiales de la marca.

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The Gallery: recorre el mundo de Star Wars

Viaja a una galaxia muy lejana en @the.gallery444 ✨ Aquí podrás recorrer el mundo de Star Wars en tan solo unas horas

En este recorrido podrás ver réplicas de tamaño real, figuras conmemorativas y más acompañado de un buen vino

Si quieres conocer precios, horarios y fechas es necesario hacer tu reservación

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Nepal: Así luce el país a un mes del terremoto

Un mes después del terremoto que se cobró más de 8.600 vidas en Nepal , los supervivientes aún no pueden regresar a sus hogares por miedo a las réplicas y los expertos temen que se produzca una escalada en el precio de los alimentos. India: Ola de calor mata a 400 personas

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A la vista: Mercedes Marco Polo | Al volante

Al volante sale a hacer camping, pero no con una tienda, sino con el Mercedes Marco Polo. El Marco Polo Activity está basado en el Vito, la furgoneta más sencilla de Mercedes. A diferencia del Marco Polo normal, basado en la plataforma de la lujosa Clase V, el Activity viene sin cocina. Precio de partida en Alemania: algo más de 39.000 euros.

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Alquiler de Vehículos de Lujo con Conductor - Madrid - Autos VIP Madrid

Autos VIP Madrid, alquila vehículos de lujo con conductor a empresas y particulares. Ofrecemos una completa gama de servicios: viajes de negocios, turismo, bodas, eventos, hoteles, visitas de personalidades, atención a organismos oficiales, con cobertura 24 horas / 7 días. Realizamos un servicio de alto nivel de excelencia y máxima profesionalidad, seriedad y discreción. Disponemos de una de las mejores y más extensas flotas de España de vehículos Mercedes clase S y Minivans Viano, con todos los extras. Nuestros conductores son profesionales con una dilatada experiencia y una excelente preparación cultural. Dominan al menos dos idiomas y visten traje y corbata. http://video.plenummedia.com/alquiler-de-vehiculos-de-lujo-con-conductor-madrid-autos-vip-madrid

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Mercedes-Benz GLC 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon (slalom) | km77.com

En km77 probamos la seguridad activa del nuevo Mercedes-Benz GLC 2023.
La segunda generación del Mercedes-Benz GLC 2023 tiene una carrocería de 4,72 metros de longitud, un aspecto parecido, un equipamiento más avanzado y una gama de motores distinta en la que todos están electrificados en menor o mayor medida, pueden ser híbridos ligeros o híbridos enchufables.

Más información sobre el Mercedes-Benz 2023 en Km77 ➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-glc/2023/estandar/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-glc/2023/estandar/estandar/glc-220-d-4matic/datos

00:00 Intro.
00:16 Presentación Mercedes-Benz GLC 2023.
01:55 Neumáticos Continental EcoContac 6.
02:40 Eslalon del Mercedes-Benz GLC 2023.
03:40 Maniobra de esquiva del Mercedes-Benz GLC 2023.
05:37 Conclusiones y prueba completa Mercedes-Benz GLC 2023 en la Web de km77.com


También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#mercedesglc2023 #eslalon77 #esquiva77

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Mercedes Benz A 200 Sport a prueba - CarManía

Una marca de grandes autos, con un pequeño picoso con grandes acabados, pinta de deportivo y hatchback.

les presento el Mercedes Benz A 200 Sport de: $ 530,000* y las características necesarias para encantar al que busca una opción de movilidad premium.

La reseña escrita y más fotografías en: www.carmania.mx

No olviden suscribirse y los veo en las otras redes sociales.

*Precio puede variar después de esta publicación

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Mercedes-Benz Clase A 2018 - Prueba (test) | km77.com

El Mercedes-Benz Clase A 2018 tiene una carrocería de cinco puertas que mide 4,42 metros de longitud. La actual gama está compuesta por cuatro versiones de gasolina —A 180, A 200, A 220 y A 250— y tres Diesel —A 180 d, A 200 d y A 220 d—.

La más barata es la A 180, tiene un motor de gasolina de 136 CV y cuesta 28 800 euros. La más cara es la A 250, tiene un motor de gasolina de 224 CV y cuesta 48 550 €. Además, hay una variante deportiva llamada Mercedes-AMG A 35 4MATIC que tiene 306 CV

Prueba y más información sobre el Mercedes-Benz Clase A 2018 en:
https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2018/5-puertas/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=mercedes-clase-a-class-test-km77

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Vestirá Pumas playera conmemorativa de los 100 años de la UNAM

Los 300 jerseys foliados y firmados por el jugador de su elección tendrán un costo de $1,499.00 c/u, mientras que 4,700 playeras serán réplicas y tendrán un precio de $999.00 c/u. Cabe destacar que se disputará una Copa 100 años en los Estadios de la Primera División, además los asistentes al Estadio Olímpico Universitario se harán acreedores a un regalo por parte del Club.

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Mercedes-Benz EQE 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

En km77 hemos probado la seguridad del Mercedes-Benz EQE 350 del 2023 en la maniobra de esquiva y el eslalon. El Mercedes EQE es una berlina eléctrica y la versión probada EQE 350 tiene 292 CV, tracción trasera y 633 km de autonomía. Lleva unos neumáticos Pirelli PZero.

Más información sobre el Mercedes-Benz EQE 2023 en Km77 ➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/eqe/2022/estandar/estandar/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/eqe/2022/estandar/estandar/eqe-350/datos
00:00 Intro.
00:16 Presentación del Mercedes-Benz EQE 350+ 2023.
02:07 Neumáticos Pirelli PZero MO.
03:20 Eslalon del Mercedes-Benz EQE 350+ 2023
04:40 Maniobra de esquiva del Mercedes-Benz EQE 350+ 2023
07:07 Conclusión.
07:57 Toda la información en nuestra web km77.com.


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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#eqe #mercedeseqe #esquiva77

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Mercedes-Benz GLC 350e Coupé 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Mercedes-Benz GLC Coupé en: https://goo.gl/7GtbHG


Es la versión híbrida enchufable del GLC Coupé. Tiene un motor de gasolina y otro eléctrico que dan una potencia máxima conjunta de 320 caballos. El consumo de carburante puede ser muy bajo o muy alto en función del estado de carga de la batería. El maletero es más pequeño que el del resto de la gama. Está en venta por 62 775 euros, un precio inferior al de la versión Diesel de 258 caballos.

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China acusa a Mercedes-Benz de manipular los precios de sus vehículos

Daimler, la empresa alemana que comercializa los vehículos Mercedes-Benz, acusada por las autoridades chinas de manipular los precios. Según anunciaron medios oficiales, las autoridades de la competencia china consideran probado que las piezas separadas de los Mercedes-Benz, así como los servicios de mantenimiento y reparación, se cobraban de forma exorbitada. En función de estas pruebas, montar por ejemplo un Mercedes-Benz clase C de forma separada costaba doce veces más que el coche nuevo. Esta práctica se ha detectado en las provincias del este de China. Pekín investiga más de mil firmas automovilísticas, locales y extranjeras, y el también alemán Volkswagen aceptó la semana pasada pagar una multa en parecidas circunstancias por su filial Audi.

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Mercedes-Benz EQS SUV 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El Mercedes-Benz EQS SUV es un SUV eléctrico de gran tamaño que deriva del EQS berlina, modelo al que aventaja en practicidad y en capacidad de transporte ya que hay versiones de 7 plazas. Dinámicamente no es tan satisfactorio porque es más pesado, si bien las diferencias son pequeñas: es un coche tremendamente confortable, con una calidad de rodadura excepcional y que transmite una sensación de control fabulosa. En nuestra maniobra de esquiva por el contrario se ha mostrado muy torpe, tanto que tan sólo hemos conseguido superarla a 66 km/h, una velocidad muy, muy baja.
El EQS SUV siempre tiene una batería de 108,4 kWh de capacidad útil, y la unidad probada ha sido la 580 4MATIC de 544 CV y los neumáticos unos Cooper Zeon CrossRange en medidas 275/40 R22.

Información completa en➡️ https://www.km77.com/coches/mercedes/eqs/2023/suv/informacion

00:00 Intro.
00:26 Presentación del Mercedes-Benz EQS SUV 2023.
01:10 Alternaticas al Mercedes-Benz EQS SUV 2023.
02:20 Neumáticos Cooper Zeon CrossRange en medidas 275/40 R22.
03:07 Eslalon del Mercedes-Benz EQS SUV 2023.
04:05 Esquiva del Mercedes-Benz EQS SUV 2023.
06:36 Conclusiones del Mercedes-Benz EQS SUV 2023.
07:28 Toda la información delMercedes-Benz EQS SUV 2023 en nuestra web km77.com.

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Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#eqssuv #eqs580 #esquiva77

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Programa #82 Mercedes Funes y Piru Saez

Recibimos a Mercedes Funes en el living. Hablamos de toda su carrera, de su papel en Aliados, de su amor por los animales y más. Cerramos el programa cantando con Piru Saez, luego de una charla muy divertida con él. Como todos los lunes, el Top de la Semana y nuestro Qué estuviste haciendo mundialista.

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Volkswagen Polo. Modelo 2014. MirrorLink

Una de las novedades del Volkswagen Polo 2014 es el Mirror Link. Es un dispositivo que replica la información de la pantalla de nuestro teléfono móvil en la pantalla de la consola del coche. Este dispositivo estará disponible con los sistemas de entretenimiento más altos de la gama disponibles para el Polo modelo 2014 (Composition Media y Discover Media). Más información en el blog de Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/4919/volkswagen-polo-2014-mirror-link-video/
Y del nuevo Volkswagen Polo en Km77.com: http://www.km77.com/01/volkswagen/polo/2014/informacion-gama-precio-307687-p.html

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Mercedes-Benz E Coupé 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Las reacciones del Mercedes-Benz Clase E Coupé han sido correctas desde el punto de vista de la seguridad.

En el Clase E Coupé los cambios de apoyo se dan con una rapidez normal, correcta, no es un coche que sobresalga por ser particularmente ágil. El control de estabilidad interviene con prontitud evitando que la carrocería tenga movimientos difíciles de controlar. La velocidad máxima a la que hemos superado la prueba ha sido 74 km/h, que es un valor bajo.

Prueba y más información del Mercedes-Benz E Coupé 2017 en: https://goo.gl/7LJ7c2 ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇

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Mercedes Benz Clase E Estate 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Mercedes Benz Clase E Estate 2016 en: https://goo.gl/hsM3tb

La versión con carrocería familiar del Clase E tiene un maletero muy grande, fácil de aprovechar y con muchos elementos para mantener la carga ordenada. Como la berlina, es un vehículo cómodo y que circula con mucha suavidad. El motor Diesel de 194 caballos da unas buenas prestaciones y gasta poco carburante, pero su funcionamiento no es refinado. Esta versión cuesta 56 425 euros.

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LA EDICION COLECCIONISTA DE TYPE-0 HD INCLUIRÁ UN MANGA DE 200 PG

Square Enix acaba de anunciar una edición coleccionista de Final Fantasy Type-0 HD. Este paquete incluye un manga de 200 páginas Final Fantasy Type-0 ambientado como no en el mundo del juego, una banda sonora en CD con 15 temas seleccionados por el compositor Takeharu Ishimoto, un libro de arte de 80 páginas, cinco réplicas de tarjetas de Ace (él que lanza cartas como arma), el final Fantasy XV episodio Duscae demo, y el juego incluido en una carcasa dorada.

La edición coleccionista de Final Fantasy Type-0 HD tendrá un precio de 99,99 dólares, mientras que una copia normal del juego costara $ 59.99.

Square Enix también hizo una custom de Final Fantasy Type-0 HD para PlayStation 4 y una consola Xbox One. Ninguna de ellas se venderá, pero los fans que pre-orden de Final Fantasy Type-0 HD o la Edición de Coleccionista de Square Enix serán introducidos en un sorteo para ganar estos y otros premios.

Final Fantasy Type-0 HD sale el 17 de marzo para PlayStation 4 y Xbox One.

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Audi Q8 2019 - Prueba (test) | km77.com

Prueba y más información sobre el Audi Q8 2019 en:
https://www.km77.com/coches/audi/q8/2019/estandar/informacion

El Audi Q8 es confortable incluso con la suspensión neumática de configuración deportiva y tiene un habitáculo amplio y excelentemente bien aislado del ruido. Por el momento, sólo está disponible con un motor Diesel de 286 CV con el que logra una mejor relación entre prestaciones y consumo que las versiones comparables del BMW X6, el Maserati Levante y el Mercedes-Benz GLE Coupé.
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Opel Insignia OPC - Prueba en Portalcoches

Prueba Opel Insignia OPC. Opel se quita complejos con el Insignia OPC. Cansado de ver a sus compatriotas en potentes Audi, Mercedes o BMW, con el Opel Insignia OPC ponen en el mercado una berlina espaciosa con 325 CV y tracción total. Y lo mejor es el precio. Prueba del Opel Insignia OPC, aquí:

http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/opel-insignia-opc-prueba-yo-tambien-puedo/11087.html

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También puedes visitar nuestro canal oficial de Portalmotos aquí: http://bit.ly/1gDdLf7

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PARKING VIP AEROPUERTO DE BARCELONA-(aún más cómodo)

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El Mercedes-AMG GT R de 2016 pasó por nuestras manos. ¿Cómo lo hizo? #shorts #esquiva77

El Mercedes-AMG GT R del 2016 es una versión del Mercedes-AMG GT con abundantes modificaciones mecánicas y aerodinámicas para hacerlo más rápido y efectivo en curvas. El motor, que es uno de los principales protagonistas de este coupé deportivo, desarrolla 585 caballos de potencia. Sus rivales son el Audi R8 Coupe V10 de 540 CV y el Porsche 911 Turbo S de 580 CV, ambos con tracción total. El Nissan GT-R de 570 CV tambien dispone de tracción total y es más barato.

Vídeo completo➡️https://www.youtube.com/watch?v=a6gOguCE95Y&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.km77.com%2F&feature=emb_imp_woyt

Toda la información del Mercedes-AMG GT R 2016
➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/amg-gt/2015/coupe/r/amg-gt-r/informacion

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Mercedes-AMG GT R 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

En la maniobra de esquiva, el AMG GT R ha tenido unas reacciones muy seguras y fáciles de controlar. Hemos superado el ejercicio a 81 km/h, que es una velocidad muy elevada. A más velocidad, el subviraje es más acusado e impide entrar en el último tramo delimitado por los conos.

En el eslalon, las reacciones fueron igualmente buenas: cambia de apoyo con mucha rapidez, el balanceo es prácticamente inexistente y las ayudas electrónicas actúan con sutileza.

Prueba y más información del
Mercedes-AMG GT R 2016 en: https://goo.gl/wnUWMR ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇

El Mercedes-AMG GT R es una versión del Mercedes-AMG GT con abundantes modificaciones mecánicas y aerodinámicas para hacerlo más rápido y efectivo en curvas. El motor, que es uno de los principales protagonistas de este vehículo, desarrolla 585 caballos de potencia, da unas prestaciones sobresalientes y consume mucho carburante.

Es un deportivo que puede proporcionar unas sensaciones sumamente gratificantes a la persona que se sienta tras el volante, aunque para ello es necesario que ésta tenga unas dotes para la conducción por encima de la media. No es peligroso, ni muchísimo menos menos, pero sus reacciones cuando se circula al límite son mucho más vivas que las de la mayoría de sus rivales con tracción total (Audi R8 o Porsche 911 Turbo, por ejemplo) y requieren de más concentración por parte del conductor (ahí reside parte de su encanto, bajo mi punto de vista). Además, como el motor es muy potente, todo ocurre a mucha velocidad, por lo que también conviene tener mucha templanza a la hora a la hora de ejecutar las órdenes con el volante y los pedales.

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El Clase A que volcaba. #esquiva77 #shorts

Hace un tiempo en km77.com tuvimos la ocasión de probar un Mercedes-Benz Clase A de primera generación. En el momento de su lanzamiento hubo un gran revuelo, debido a que volcó una unidad en la maniobra de esquiva de la época, llamada prueba del alce. Nos picó la curiosidad y pudimos someter a nuestras pruebas a dicha generación de Mercedes Clase A para ver que sucedía.
En este enlace podrás ver el vídeo al completo. ➡️https://www.youtube.com/watch?v=F0QwrdIZM18

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El BMW Serie 3 Convertible

Combinando la modernidad de un Mercedes Clase C, la novedad de un Jaguar XE y un toque de Audi A4, ¡aquí está el BMW Serie 3 Cabriolet! Este coche ha sido diseñado para ofrecer a sus compradores más confort acústico, seguridad y prestaciones. La originalidad del modelo reside en su techo retráctil, que permite, a pesar de su apertura, mantener intacto el espacio de los 4 asientos. El BMW Serie 3 Convertible opera con 5 motores para elegir. Para una gasolina, las potencias van de 170 caballos de fuerza para la 320i, a 306 caballos de fuerza para la 6 cilindros 3l bi-turbo. ¡Para regalarte un BMW Serie 3 Convertible, los precios variarán entre 41.900 y 58.000 €!

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Mercedes-Benz A 250 e - Máximos y mínimos del Clase A híbrido enchufable | km77.com

Comprobamos cuál es la autonomía eléctrica máxima y mínima del Mercedes-Benz A 250 e, la versión híbrida enchufable del Clase A. Asimismo, hacemos un recorrido de autopista para ver cuánta gasolina consume cuando la batería se agota.

El A 250 e es un PHEV con un motor de gasolina de cuatro cilindros, 1,3 litros y 163 CV asociado a uno eléctrico de 109 CV. Tiene una batería de iones de litio de 15,6 kWh que, en opción, se puede cargar con corriente continua a un máximo de 22 kW. Su precio, a fecha de febrero de 2024, es de 50 804 euros.

Para saber más sobre este coche recomendamos leer su prueba escrita, a la que se accede pinchando en este enlace: https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2023/5-puertas/informacion.

Capítulos
00:00 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
01:29 Primera prueba: autonomía eléctrica mínima
03:35 Segunda prueba: consumo de gasolina sin batería
06:10 Tercera prueba: autonomía eléctrica máxima
09:45 Conclusiones y cierre

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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Restaurante Moderno - Internacional - Madrid - Wogaboo

Wagaboo es “fun eating”… y mucho más: disfrutar de una cena, compartir con amigos una comida divertida, saborear una pasta única, hecha al momento y a la vista, probar recetas de lejanas cocinas del mundo. Experimentar nuevas sensaciones. En un ambiente audaz y desenfadado. Con un servicio amable. Y unos precios increíbles. Wogaboo ha generado un concepto con un eco social muy potente. Original, moderno, informal y divertido. Con distinguidos premios… tanto por su esencia, como por decoración y ambiente. La cocina de WOGABOO es alegre y divertida. La base principal son las pastas del mundo… Coexistiendo –lógicamente- con otras obras maestras, platos diferentes, exóticos… En Wogaboo, tenemos vocación especial por la calidad… En todo lo que hacemos. Nuestros locales están decorados y ambientados con un aspecto muy neoyorkino… … Acogedores y vanguardistas a la vez……Con una música y un servicio que te envuelven.En Wagaboo te espera una nube

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Volvo XC40 2018 - Prueba (test) | km77.com

El Volvo XC40 es un modelo con aspecto de todoterreno y de menor tamaño que los XC60 y XC90. La producción comenzó en noviembre de 2017 y, por el momento, está disponible con tres motores de gasolina —T3 de 156 CV, T4 de 190 CV y T5 de 247 CV— y uno Diesel —D4 de 190 CV—. A mediados de 2018 llegará la versión Diesel de menor potencia —D3 de 150 CV— y más adelante, en una fecha aún sin concretar, una variante híbrida enchufable y otra eléctrica.

Mide 4,43 metros de longitud, por lo que se trata de una alternativa a modelos como el Audi Q3, el BMW X1, el Jaguar E-PACE o el Mercedes-Benz GLA. Tomando como referencia la versión más asequible (T3 de 156 CV; 30 950 €), el XC40 es más barato que todas las versiones equivalentes de los modelos citados.


Prueba y más informacion sobre el Volvo XC40 2018 en: https://www.km77.com/coches/volvo/xc40/2018/estandar/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=volvo-nuevo-suv-xc-40-prueba

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El Mercedes Clase S en la maniobra. ¡Sorprende! #esquiva77. #short

Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=2owGiIqSzLg

En km77 probamos el Mercedes Clase S de la generación actual (séptima). Una lujosa berlina premium de gran tamaño. La versión probada fue la 400 d 4Matic que monta un motor Diesel de 330 CV de potencia. Es un coche extraordinario por el confort que proporciona a los ocupantes, por su avanzado equipamiento tecnológico y por la imperturbabilidad con que mantiene la trayectoria cuando circula a velocidad alta por cualquier tipo de carretera. Los neumáticos de la unidad probada eran unos Bridgestone Turanza T005 en medidas: (Del-Tras) 255/40 R19 - 285/35 R20.

Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-s/2021/berlina/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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Inventos Tecnológicos que No Conocías: Sable de luz adaptable y mas gadgets

#gadgets #tecnologia #inventos

Gadgets para el hogar y personal:

Información relacionada con el Video:

Los sables de luz son una de las armas más míticas de la ciencia-ficción. Nacidas en el universo de Star Wars, no hay fanático de la saga que no haya querido poseer una e imaginar que es todo un Jedi (o Sith). Este genial proyecto quiere hacer más fácil que puedas armar un sable de luz a tu gusto, usando partes modulares.

El origen de 10 sonidos clásicos de la ciencia-ficción
Hoy en día, cuando un especialista de sonido que trabaja para el cine o la televisión necesita un…

Los chicos de Saber Forge, responsables de la creación y venta venta de muchísimas réplicas de saber de luz, han iniciado una nueva campaña en Kickstarter con una sencilla pero genial meta: ofrecer más de 100 partes modulares de sables de luz para que seas tu, como usuario (y Padawán) quien se cree su sable ideal. Los resultados pueden ser fascinantes.

Illustration for article titled Diseña y monta tu propio sable de luz en esta campaña de Kickstarter
Su idea es tan genial y práctica que incluso los circuitos que incluyen estos sables de luz no necesitan soldadura, sencillamente se conectan y se introducen en el sable final. ¿Para qué circuitos? Pues porque un sable de luz no se siente “real” sin el mítico sonido de “ziuuu ziuuuu” al moverlo de un lado a otro, ¿cierto?

Eso sí, estas réplicas no son nada económicas (pero su calidad lo justifica). Un modelo personalizado de sable de luz con “espada” Led y sus circuitos tiene un precio de 350 dólares en medio de su campaña en Kickstarter.

La construcción de cada sable es una obra de arte. Las partes modulares son de metal, por lo que se sentirá con peso y firmeza en la mano, o si lo llevas en el cinturón, porque evidentemente, también han diseñado un cinturón para sables de luz al mejor estilo de Star Wars.

La campaña de Kickstarter aún no ha finalizado pero al momento de escribir estas líneas ya ha triplicado los 100.000 dólares en financiamiento que buscaban. Como apasionado del universo de Star Wars, debo reconocer que estas réplicas son geniales para exhibir como todo un tesoro geek en el salón.

Aprende mas sobre estos gadgets con nuevas tecnologías mirando el video.

Disfrútenlo y Compartan según nuestro lema: "Aquí puedes Ver y Aprender algo nuevo"
Video publicado por cortesía de Techzone obtenido de: https://www.youtube.com/watch?v=vAvtPyPrN2w

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Volvo XC40 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Durante la realización de este test, hemos obtenido resultados muy buenos de cara a la seguridad de los pasajeros. El XC40 es un vehículo fácil de controlar cuando se realiza la esquiva brusca, aunque la velocidad de entrada a la que no derribamos conos no fue alta. Las reacciones fueron siempre muy progresivas y estables.

El Volvo XC40 es un modelo con aspecto de todoterreno y de menor tamaño que los XC60 y XC90. La producción comenzó en noviembre de 2017 y, por el momento, está disponible con tres motores de gasolina —T3 de 156 CV, T4 de 190 CV y T5 de 247 CV— y uno Diesel —D4 de 190 CV—. A mediados de 2018 llegará la versión Diesel de menor potencia —D3 de 150 CV— y más adelante, en una fecha aún sin concretar, una variante híbrida enchufable y otra eléctrica.

Mide 4,43 metros de longitud, por lo que se trata de una alternativa a modelos como el Audi Q3, el BMW X1, el Jaguar E-PACE o el Mercedes-Benz GLA. Tomando como referencia la versión más asequible (T3 de 156 CV; 30 950 €), el XC40 es más barato que todas las versiones equivalentes de los modelos citados.


Prueba y más informacion sobre el Volvo XC40 2018 en: https://www.km77.com/coches/volvo/xc40/2018/estandar/informacion

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Mercedes-AMG SL 63 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023 tiene una doble faceta que me ha parecido interesante y que no es fácil encontrar en el mercado. Es un deportivo notable capaz de alcanzar 315 km/h, acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,6 s y que también permite circular muy deprisa por zonas de curvas o, mejor, circuitos. Además, es un buen descapotable porque los ocupantes de las plazas delanteras viajan sorprendentemente bien protegidos del viento.
No es un buen coche para viajar. El SL 63 4MATIC+ está hecho para sentir la carretera y no para aislarse de ella. El ruido aerodinámico que se cuela entre la capota y las ventanillas es evidente a las velocidades normales de viaje, así como también lo es el ruido de rodadura. Pero lo más desconcertante y molesto de este SL es, bajo mi punto de vista, que el interior es caluroso.
En nuestras pruebas en circuito sobrevivió en la parte final del ejercicio y derribamos algunos conos. Para evitar este subviraje tuvimos que mover el volante con mayor suavidad. La velocidad de entrada al ejercició no superó los 75 km/h.

Información completa en➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/sl/2022/estandar/amg/informacion

00:00 Intro.
00:26 Presentación del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
00:49 Alternativas al Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
01:15 Introducción y versiones del SL de séptima generación.
03:14 Neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S (Del-Tras) 275/35 R21 - 305/30 R21
03:38 Eslalon del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
05:30 Esquiva del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
07:51 Conclusiones del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
08:40 Toda la información en nuestra web km77.com.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#sl63amg #mercedesamg #esquiva77

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Mercedes-AMG GT 4 Puertas (2019) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del Mercedes-AMG GT 4 puertas 2019 en:
https://bit.ly/2OvzVac

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé
Maniobra de esquiva

75
Esta es la primera pasada que realizamos sin conocer previamente las reacciones del coche. Fue a 75 kilómetros por hora, en lugar de a 77 que era el objetivo. No conseguimos completarla con éxito debido a un fallo de conducción.

80
Ochenta kilómetros por hora fue la velocidad máxima a la que completamos exitosamente la maniobra de esquiva. La sensación que tuvo el conductor, es que el coche se desenvuelve entre la zona de conos con aparente facilidad.

La dirección, que es muy rápida y precisa, facilita al conductor la tarea de guiar al coche por donde desea. El eje trasero de ruedas tiene dirección y contribuye a redondear los giros. La velocidad al final del ejercicio es elevada, lo que significa que las ayudas electrónicas a la estabilidad intervienen poco.

Este intento lo realizamos con el modo de conducción Sport, con el cual el coche mostraba un poco más de agilidad y unos cambios de apoyo aun más certeros que con el modo Confort.

82
En este intento, realizado a 82 kilómetros por hora y también en modo Sport, no superamos la maniobra por poco. El conductor tuvo la sensación de que la causa fue un error de conducción y no una limitación achacable al vehículo. Sin embargo, nuestra intención con esta maniobra de esquiva no es buscar la maxima velocidad posible y hacer todos los intentos hasta conseguirlo. Por el contrario, queremos conocer cómo de seguras son las reacciones. En este aspecto, lo que podemos decir es que este Mercedes-AMG reaccionó de forma ágil, fluida y sin movimientos que pusieran en apuros al conductor.

Eslalon
El Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé cambia de apoyo con mucha facilidad y su nivel de adherencia es muy elevado. Además, la carrocería no se balancea mucho. Todo eso ayuda a que el paso entre los conos sea veloz y a que el conductor sienta que va a los mandos de un vehículo más ligero de lo que realmente es.

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#km77 #maniobradeesquiva

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PlayStation Classic Mini Anuncio de TV

PlayStation Mini Classic se pondrá a la venta el próximo 3 de diciembre con 20 juegos clásicos de la PSX original (entre los que se encuentran grandes clásicos como Metal Gear Solid, Final Fantasy VII, Resident Evil o Tekken 3... y otros juegos que no han sido tan relevantes). La consola retro se pondrá a la venta a un precio de 99 euros, e incluye dos mandos -réplica de los originales de PlayStation- un cable USB de alimentación y un cable HDMI para conectarlo a nuestro TV.

La versión japonesa de PlayStation Classic es ligeramente distinta del modelo europeo (incluye juegos como Parasite Eve o Armored Core) y para promocionarla Sony ha lanzado un anuncio de TV, que es una de las propuestas más raras y alocadas de la compañía. Se trata de un grupo de amigos que llega a un bar y comienza a recordar sus títulos favoritos de la consola... del modo más absurdo que se os pueda ocurrir. 

Esta es la lista de juegos que incluye el modelo europeo de PlayStation Classic :

Battle Arena Toshinden™
Cool Boarders 2
Destruction Derby
Final Fantasy VII
Grand Theft Auto
Intelligent Qube
Jumping Flash!
Metal Gear Solid
Mr. Driller
Oddworld: Abe’s Oddysee®
Rayman
Resident Evil™ Director’s Cut
Revelations: Persona
Ridge Racer Type 4
Super Puzzle Fighter II Turbo®
Syphon Filter
Tekken 3
Tom Clancy’s Rainbow Six
Twisted Metal
Wild Arms

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Vallekas Tattoo Zone, piercing y tattoos en Madrid

Vallekas Tattoo Zone, http:// http://www.vallekastattoozone.es/, es un local de tattoos que se encuentra en pleno barrio de Vallecas, Madrid. Vallekas Tatto Zone es profesionalidad y precios asequibles. Os brindamos una atención única y personal. Te ayudamos a la hora encontrar el tatuaje personalizado que estés buscando. Aparte de que recibirás un trato cercano y de calidad.

Nos ocupamos también de realizar piercings y contamos con una extensa gama de piercings de diferentes tipos y colores. Y si tienes alguna duda sobre el cuidado de tu tatuaje te asesoramos para que no surja ningún tipo de problema.

Vallekas Tattoo Zone es garantía de sanidad, tenemos un control absoluto de la limpieza y de la esterilización.

Vallekas Tattoo Zone, ofrece:

- Tatuajes: diseño de tatuajes y tatuado.
- Piercings: perforaciones cutáneas.
- Eliminación de tatuajes mediante laser: borrado total de tatuajes mediante técnica laser.
- Micropigmentación: eliminación de imperfecciones cutáneas.

Encuéntranos en la C/ Ntra. Sra. de las Mercedes, 6 28038 Madrid, contacta con nosotros a través del siguiente email: vallekastattoozone@hotmail.com o llámanos al 91 477 13 31

Para conocernos mejor, entra en nuestra página web http://www.vallekastattoozone.es/

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Unboxing Sekiro Edición Especial

Sekiro Shadows Die Twice, el próximo juego de From Software (equipo liderado por Hidetaka Miyazaki) y Activision, llegará a PS4, Xbox One y PC el 22 de marzo. Ya falta muy poco para encarnar al shinobi, al lobo de un solo brazo, y recorrer los dominios del clan Ashina armados con el brazo prostético. Esta nueva herramienta no sólo es un garfio que nos permitirá trepar a las zonas elevadas del mapa, sino que se convierte en un complemento necesario para el combate con herramientas como el hacha, la lanza, el cañón de fuego o el lanzador de shuriken. 

Y será mejor que os acostumbréis a su uso (tanto como a manejar la espada Kusabimaru) porque Sekiro Shadows Die Twice será uno de los juegos más difíciles y exigentes del año (no en vano es el heredero de los Dark Souls y Bloodborne). También promete ser uno de los mejores, y por eso no nos extraña que llegue acompañado de una edición de coleccionista, que seguro que se convierte en una pieza muy deseada por todos los jugadores.

La edición de coleccionista de Sekiro tiene un precio de 110 euros e incluye:

El juego Sekiro Shadows Die Twice
Caja metálica en edición limitada
Figura de Shinobi
Tres monedas sen, réplica de las que aparecen en el juego
Libro de arte coleccionable
Banda sonora digital descargable
Un mapa del juego, con estilo de arte tradicional japonés

Muy pronto os ofreceremos el análisis de Sekiro Shadows Die Twice, pero mientras os podéis deleitar con este unboxing en que os mostramos el contenido con todo detalle... y para los más exigentes, os podemos adelantar que la figura tiene un acabado estupendo, aunque está construida en plástico, y el diseño del mapa y las monedas son muy fieles al estilo tradicional japonés. 

Ver video "Unboxing Sekiro Edición Especial"

Mercedes-Benz Clase A 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Mercedes-Benz Clase A. Maniobra de esquiva

Con el Clase A hemos obtenido unos buenos resultados desde el punto de vista de las reacciones, pero no
tanto en cuanto a la velocidad de entrada, que ha sido baja. En esta primera pasada, que realizamos sin
conocer las reacciones del vehículo y 77 km/h, no fuimos capaces de completar el ejercicio porque el
subviraje impedía entrar en el último tramo delimitado por los conos.
La velocidad máxima a la que hemos conseguido completar la maniobra de manera correcta ha sido 74
km/h, un dato mucho más bajo que el obtenido con rivales como el Ford Focus, el Peugeot 308 o el BMW
Serie 1. A pesar de ello, como hemos comentado anteriormente, las racciones han sido siempre muy
previsibles y sencillas de controlar por parte del conductor, que apenas tiene que realizar correcciones en
todo el ejercicio.
Este intento realizado a 75 km/h, no lo damos por válido porque, aunque no derribamos ningún cono, sí
que llegamos a desplazar varios centímetros uno de los que delimitan el último carril. Sin embargo, las
reacciones apenas cambian con respecto a otras pasadas a menor velocidad. El balanceo de la carrocería
es moderado, la dirección es directa y permite guiar el coche con facilidad y el control de estabilidad
cumple con su cometido de manera correcta.
A más velocidad, las buenas reacciones siguen siendo la tónica general, pero resulta muy difícil completar
el ejercicio correctamente porque el deslizamiento lateral de las ruedas, especialmente las delanteras, es
acusado.


Eslalon

En este ejercicio, el Clase A avanza de manera fluida gracias a que los cambios de apoyo se sucenden con
relativa agilidad y a que el control de estabilidad funciona de manera sutil pero eficaz. Las reacciones
siguen siendo muy seguras y su control, muy sencillo.

Prueba y más información sobre el Mercedes-Benz Clase A 2018 en:
https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2018/5-puertas/informacion

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Audi A8 2018 - Prueba (test) | km77.com

La cuarta generación del Audi A8 —cuyo código identificativo es D5— está en venta por 97 460 € con un motor Diesel de 286 CV y por 104 560 € con uno de gasolina de 340 CV. Ambos motores dan un empuje más que sobrado para mover al vehículo con mucho desahogo, entregan la potencia de forma suave, progresiva y contundente y son silenciosos. Las cualidades dinámicas del Audi A8 están a medio camino entre la viveza de reacciones de un BMW Serie 7 y el confort acústico y de suspensión de un Mercedes-Benz Clase S. Un Porsche Panamera es mucho más ágil y reactivo ante las órdenes del conductor, pero menos amplio y confortable.

Prueba y más información del
Audi A8 2018 en: https://www.km77.com/coches/audi/a8/2018/estandar/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=audi-a8-prueba-completa-en-profundidad ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇

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BMW X2 (2018) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Maniobra de esquiva

El BMW X2 es un vehículo que se siente más ágil en curva y que tiene un tacto de conducción más preciso y directo que la mayor parte de sus alternativas. Sin embargo, la velocidad a la que conseguimos superar correctamente la maniobra de esquiva fue más bien baja, 73 km/h.
El X2 en esta prueba no tiene movimientos extraños de carrocería, ni reacciones bruscas que dificulten su manejo. El principal obstáculo que nos impidió entrar a más velocidad fue el subviraje, que era notable.
Hicimos numerosas pasadas tratando de entrar a más velocidad, pero o bien tirábamos algunos de los conos del segundo carril, o bien, a la salida de este carril el subviraje era tan grande que no era posible torcer a tiempo para entrar en el último carril. Y la situación empeoraba pasada tras pasada por la degradación de los neumáticos.

Eslalon

En el eslalon el BMW X2 cambia de apoyo con agilidad y la dirección se siente directa y precisa. La intervención de las ayudas electrónicas es sutil, excepto cuando se hacen movimientos bruscos con el volante.

Lo que más diferencia al BMW X2 de sus alternativas —como el Audi Q3, el Infiniti QX30, el Jaguar E-PACE, el Mercedes-Benz GLA, el Range Rover Evoque y el Volvo XC40— son sus reacciones en carretera. Es más ágil que todos ellos y tiene un tacto de conducción que valorarán positivamente aquellos conductores que aprecien una dirección precisa y una suspensión firme. Hemos probado la versión sDrive20i (motor de gasolina de 190 CV y tracción delantera) con el paquete M Sport, que incluye una suspensión deportiva. En el apartado de Impresiones de conducción damos más información, así como los resultados de prestaciones y consumo que hemos obtenido.

Prueba y más información del
BMW X2 (2018) en:

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Hoy el Audi e-tron Sportback en la #esquiva77. #shorts

Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=pRgEoXBLHs0&t=2s

El Audi e-tron Sportback es uno de los coches eléctricos con mayor agrado de conducción a día de hoy. Su habitáculo está muy bien aislado del ruido, la suspensión filtra el estado irregular del asfalto y apenas se sienten vibraciones. Hay pocos vehículos mejor que este Audi para viajar. Una alternativa eléctrica que está a su altura en refinamiento de marcha es el Mercedes-Benz EQC; el Jaguar I-PACE y el Tesla Model X son peores. En la maniobra que realizamos en km77.com se mostró un coche seguro de reacciones que no pone en aprientos al conductor. La versión probada fue la S line 50 quattro con una autonomía homologada de 324 km y etiqueta 0 de la DGT. Los neumáticos que equipaba fueron unos Continental PremiumContact 6 en medidas 265/45 R21.


Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/audi/e-tron/2020/sportback/informacion

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Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC Estate (2020) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Maniobra de esquiva
El Clase E Estate híbrido enchufable que mostramos en este vídeo se corresponde a la versión 300 de
4MATIC, es decir, la que lleva un motor Diesel y un sistema de tracción total. La suspensión era la de
serie, con amortiguadores sin posibilidad de ajuste y muelles neumáticos en el eje posterior, y los
neumáticos también: unos Pirelli Cinturato P7 de medidas 245/45 R18 delante y 275/40 R18 detrás.
Con más de 2200 kilos de peso en órden de marcha, este Clase E Estate es un coche pesado. Sin embargo,
y a pesar de su aparatosidad a la hora de hacer este ejercicio, las reacciones fueron siempre muy sencillas
de controlar, sin el más mínimo atisbo de rebote o movimiento indeseado.
En la primera de las pasadas, que hicimos a 76 km/h y sin conocer cómo se iba a mover el coche,
advertimos un notable balanceo de la carrocería y unos cambios de apoyo más bien lentos. No
conseguimos superar la prueba correctamente porque el deslizamiento de las ruedas impidió encarar el
último tramo con garantías.
El éxito llegó a 75 km/h, una velocidad más bien discreta. En esta pasada, las reacciones fueron idénticas
a la anterior, pero al llevar una velocidad de avance menor, fue posible realizarla sin derribar conos o sin
abortar la maniobra. El ruido que se escucha en el habitáculo del coche tras el primer golpe de volante es
el que genera automáticamente el sistema PRE-SAFE, que según Mercedes-Benz, sirve para adaptar el
oído humano al estruendo provocado por un posible accidente.
Es posteriores pasadas a mayor velocidad, la tónica general fue idéntica a la descrita en anteriores
pasadas: reacciones fáciles de interpretar y sensación de control, pero movimientos muy amplios de la
carrocería cierta torpeza a la hora de cambiar de apoyo.
Eslalon
En este ejercicio, el Clase E Estate híbrido enchufable tuvo un desempeño correcto. Permite avanzar a una
velocidad más o menos constante sin que el control de estabilidad frene mucho al coche y, aunque cambia
de apoyo con cierta lentitud, al volante se percibe muy estable y seguro.

Más información sobre el Mercedes-Benz 300 de (2020) ➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-e/2020/estate/e/informacion


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BMW X2 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Maniobra de esquiva

El BMW X2 es un vehículo que se siente más ágil en curva y que tiene un tacto de conducción más preciso y directo que la mayor parte de sus alternativas. Sin embargo, la velocidad a la que conseguimos superar correctamente la maniobra de esquiva fue más bien baja, 73 km/h.
El X2 en esta prueba no tiene movimientos extraños de carrocería, ni reacciones bruscas que dificulten su manejo. El principal obstáculo que nos impidió entrar a más velocidad fue el subviraje, que era notable.
Hicimos numerosas pasadas tratando de entrar a más velocidad, pero o bien tirábamos algunos de los conos del segundo carril, o bien, a la salida de este carril el subviraje era tan grande que no era posible torcer a tiempo para entrar en el último carril. Y la situación empeoraba pasada tras pasada por la degradación de los neumáticos.

Eslalon

En el eslalon el BMW X2 cambia de apoyo con agilidad y la dirección se siente directa y precisa. La intervención de las ayudas electrónicas es sutil, excepto cuando se hacen movimientos bruscos con el volante.

Lo que más diferencia al BMW X2 de sus alternativas —como el Audi Q3, el Infiniti QX30, el Jaguar E-PACE, el Mercedes-Benz GLA, el Range Rover Evoque y el Volvo XC40— son sus reacciones en carretera. Es más ágil que todos ellos y tiene un tacto de conducción que valorarán positivamente aquellos conductores que aprecien una dirección precisa y una suspensión firme. Hemos probado la versión sDrive20i (motor de gasolina de 190 CV y tracción delantera) con el paquete M Sport, que incluye una suspensión deportiva. En el apartado de Impresiones de conducción damos más información, así como los resultados de prestaciones y consumo que hemos obtenido.

Prueba y más información del
BMW X2 (2018) en:
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BMW i7 2023 - Prueba | km77.com

En km77.com hemos probado el BMW i7, la variante eléctrica del Serie 7 2022. La versión que puedes ver en la prueba es la xDrive60 que tiene 544 caballos y una batería cuya capacidad neta es de 101,7 kWh. Lo cual le permite recorrer 625 km según el ciclo WLTP, aunque su autonomía real está en torno a 400 - 450 km.También hay una versión deportiva, M70 xDrive. El BMW i7 se distingue por ofrecer una conducción más dinámica y más agil que un Mercedes-Benz EQS, su principal rival, pero en cambio se muestra algo menos confortable.

Toda la información del BMW i7 2023 ➡️https://www.km77.com/coches/bmw/i7/2022/estandar/informacion


00:00 Intro.
00:19 Historia BMW Serie 7 .
03:20 Dimensiones y aerodinámica BMW i7 2023.
04:40 Diseño frontal BMW i7 2023.
06:23 Plazas traseras del BMW i7 2023.
12:04 Plazas delanteras BMW i7 2023.
16:53 Maletero BMW i7 2023.
17:46 Conducción BMW i7 2023.
21:38 Recarga y consumo eléctrico del BMW i7 2023.
23:36 Conclusión del BMW i7 2023.

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Mercedes-Benz C 300 e Berlina 2022 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

La primera pasada transcurrió sin incidencias reseñables. El coche reaccionó correctamente a los volantazos, sin hacer extraños y sí, efectivamente, no logramos pasar limpiamente a 77 km/h, pero terminas el ejercicio con una buena impresión de seguridad.

La velocidad máxima a la que superamos la prueba fue de 73 km/h. Es una velocidad media-baja que desluce un tanto la sensación de seguridad y confianza que transmite este Clase C haciendo este tipo de maniobras. Piensas y sientes que hay chasis para más. Pero la realidad es que ese día, con esos neumáticos y en esas condiciones, no logramos entrar más rápido.

En los intentos a mayor velocidad no aparecieron reacciones problemáticas. El balanceo se mantuvo siempre dentro de límites razonables, los apoyos fueron certeros y estables y las ayudas electrónicas no interfirieron en el manejo.

Eslalon

En los constantes cambios de apoyo del eslalon, el Clase C 300 e mantuvo la compostura en todo momento sin problema. De reacciones muy neutras y seguras, aquí no hay otra preocupación que la de ser lo más preciso posible con el giro de volante y el gas. El coche se encarga de que la situación no se desmadre y puedes confiar en él. El tiempo final fue de 24,2 segundos.

Más información sobre el Mercedes-Benz C 300 e Berlina (2022): ➡️ https://acortar.link/rht6BQ
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PlayStation Classic - Precio, fecha características y juegos

El anuncio de PlayStation Classic, una consola retro de Sony con 20 juegos clásicos preinstalados, nos obliga a analizar las características de la máquina. Después de haber hecho un repaso de lo que nos ofrecen otras máquinas similares como Nintendo Classic Mini NES, Super Nintendo Mini o Neo Geo Mini, llega el momento de fijarse en el catálogo y las características de esta "PSX Mini".

La nueva consola retro se lanzará en España el próximo 3 de diciembre, y el pack de lanzamiento incluirá la consola PlayStation Classic, dos mandos (réplica de los mandos originales de PSX), un cable HDMI para conectarlo al TV y disfrutar de los juegos en alta definición y un cable USB tipo C para la alimentación de la consola (no está incluida la fuente, aunque podemos utilizar la que tengamos para un teléfono móvil, como en las consolas de Nintendo y SNK). 

PlayStation Classic tendrá un precio de 99,99 euros (en este caso se han "traducido" directamente los 99 dólares de la versión americana) y tendrá un diseño similar al de la primera PlayStation, con una reducción del tamaño de un 45%. Los tres botones de la máquina serán funcionales. El botón Power nos servirá para encenderla, el botón reset servirá para congelar el juego y el botón de apertura de la bandeja de CD servirá para cambiar de juego. Evidentemente la consola no cuenta con lector de discos y no es compatible con los juegos originales. Tampoco hemos visto ninguna ranura de expansión ni puertos para tarjetas SD que permitan incluir juegos adicionales. 

El catálogo de 20 juegos clásicos aún se desconoce. Sin embargo, entre los 5 primeros títulos que se han publicado nos encontramos con auténticos clásicos, como Final Fantasy VII (todo un símbolo del J-RPG que supuso la explosión definitiva del género en occidente -aunque SNES ya nos había dejado juegos brillantes-) y Tekken 3, el juego de lucha en 3D más completo que apareció para PS. Por otro lado se ha anunciado que también podremos disfrutar de Ridge Racer Type 4, Jumping Flash y otro gran RPG, Wild Arms. 

A falta de 15 juegos adicionales, en nuestro vídeo nos ponemos a teorizar sobre los juegos que nos gustaría ver por parte de otras compañías (no confirmados), como Metal Gear Solid, Silent Hill o Castlevania Symphony of the Night por parte de Konami, Street Fighter Alpha 3 o los tres primeros Resident Evil por parte de Capcom, Vagrant Story, y clásicos de Psygnosis como Wipeout, Colony Wars o G-Police. Sin olvidarnos de juegos de Polyphony Digital como Omega Boost o Gran Turismo. ¿Y si fuera la oportunidad de disfrutar de juegos inéditos en España como Ergheiz o Parasite Eve?

A falta de probar la máquina y tener confirmación de los juegos de lanzamiento os dejamos con nuestras reacciones. 

Ver video "PlayStation Classic - Precio, fecha características y juegos"

BMW X4 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

BMW X4. Maniobra de esquiva

Primer intento.

En la primera pasada que hicimos con el BMW X4 nos dimos cuenta de algo que ya nos ocurrió con el X3. Si los giros de volante se hacen con brusquedad, el control de estabilidad también interviene con brusquedad. Esta forma de actuar del control de estabilidad puede desconcertar al conductor la primera vez que le sucede, como en este caso, porque durante unos instantes no tiene la capacidad para dirigir con precisión el coche hacia donde quiere.
Debido a ello, no logramos hacer una pasada limpia en este primer intento.

Mejor intento.

Una vez sabido este comportamiento, hicimos la prueba actuando con mayor suavidad sobre el volante y conseguimos superarla limpiamente a 77 km/h. La intervención del control de estabilidad sigue siendo apreciable, y creemos que favorece el subviraje, pero el X4 reacciona de manera más natural y progresiva y resulta más fácil de guiar entre los conos.

Otros intentos.

Cuanto mayor es la velocidad, mayor es el subviraje, si bien las reacciones no se vuelven en ningún momento bruscas, ni la suspensión tiene rebotes que impidan controlar el coche correctamente con seguridad. Como hemos comentado anteriormente, la clave para superar esta prueba a la mayor velocidad posible está en manejar la dirección con movimientos rápidos y suaves y así disminuir la intensidad de actuación de las ayudas electrónicas.

Esta unidad llevaba suspensión adaptativa. En esta maniobra no notamos diferencias a la hora de hacer la esquiva, más allá de que con el modo Sport se endurece la dirección y cuesta más mover el volante con rapidez.

Eslalon

El balanceo de la carrocería del BMW X4 en esta prueba es pequeño, con independencia de elegir el modo comfort o sport. De hecho, como nos sucedió en la esquiva, no notamos diferencia entre estos dos modos, excepto en la dureza de la dirección. Tanto es así, que nos resultaba más fácil hacerla en modo confort que en sport.

El X4 avanza con fluidez entre los conos siempre y cuando no se fuerce la situación. De lo contrario, si se llega al punto de activación del control de estabilidad, este frena bruscamente la rueda delantera oportuna y el X4 tiene tendencia a seguir de frente.

El BMW X4 tiene una suspensión confortable, un habitáculo bien aislado del ruido exterior y unas plazas traseras más amplias que las del Mercedes-Benz GLC Coupé, su principal alternativa. El maletero, con 525 litros, también es más grande. La versión que hemos probado —xDrive20d, motor Diesel de 190 CV— no es particularmente rápida acelerando, pero tiene un consumo de carburante moderado para sus dimensiones y peso. El X4 mide 4,75 metros de longitud y, esta versión xDrive20d, pesa 1815 kilogramos.

Prueba y más información sobre el BMW X4 2018 en:

https://www.km77.com/coches/bmw/x4/2018/estandar/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=bmw-x4-maniobra-prueba-alce

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