Videos relacionados con tubo admisión grand vitara

Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara 2011

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Crash Test Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara

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2011 Suzuki Grand Vitara Limited review

2011 Suzuki Grand Vitara Limited, buy, research, compare and build your Suzuki Grand Vitara Limited at pscars.com
http://www.pscars.com/car_configurator/research/2011/Suzuki/Grand_Vitara/2WD_4dr_Auto_Limited/Azure_Gray_Metallic/Black/329996

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Suzuki Grand Vitara vs Cuatirmoto KingQuad

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Suzuki Grand Vitara vs Mitsubishi Montero Sport

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Econokit Colombia. Instalación en Suzuki Grand Vitara 7,14% de Ahorro en combustible

Econokit Colombia. Instalación en SUZUKI GRAND VITARA 4x4, 4 cilindros en línea, 1995cc 16 v.
Cootranshuila (Neiva) reporta un ahorro promedio de 7,14% en este vehículo.

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Hombres con Tubo Chupón sacan Grandes Irresistibles napes para Atrapar peces Marinos【Ghost Shrimp】

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Evergreen OP8010 99-08 Chevrolet Tracker Suzuki Grand Vitara XL-7 2.5 2.7L DOHC H25A H27A Oil Pump Review

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Entrevista con Erick González Angulo, Director de Marketing de Suzuki

Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del jueves 13 de junio 2024.

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Curso de técnica y preparación física para admisión a escuelas superiores

¿Quieres entrar a una escuela superior? Te decimos cómo en el siguiente video.

14 de enero 2015

Para más información entra en
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Nuevo Suzuki Vitara

Más información:
http://www.autofacil.es/suzuki/grand-vitara/

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gran vitara sz

Equipamiento Chevrolet Grand Vitara SZ (2010)

Airbag Alarma Aros Bloqueo CentraL llantas Especiales Radio CD Recubrimiento

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Presentación nuevo Suzuki Vitara 2015 - Spot oficial

Asistimos a la presentación del nuevo Suzuki Vitara 2015: http://bit.ly/1C9Dtqi El Suzuki Vitara renace una vez más. Muda de piel, vuelve a los orígenes, pierde lo de ‘Grand’ y en esta tercera generación rezuma calidad. El nuevo Suzuki Vitara se sitúa con 4,17 metros en el segmento SUV-B. Presentación y prueba del Suzuki Vitara: http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/suzuki-vitara-presentacion-look-fresco-y-mas-capaz/12668.html

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Mientras tanto en Bielorrusia

Hay un truco que sólo los grandes mecánicos conocen para desatascar el tubo de escape.

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Las salas se desperezan: "After", "Nora, "Maligno", "Chavalas" y mucho más

Madrid, 3 sep (EFE).- Comienza septiembre y las salas de cine se desperezan mirando de reojo a los grandes festivales, con propuestas más comerciales, como "After: Almas perdidas"; terroríficas, como "Maligno" o "El tubo", o de autor, con dos sorpresas españolas, "Nora" y "Chavalas", y una portuguesa, "La metamorfosis de los pájaros".
VÍDEO CON IMÁGENES DE TERCEROS. CONSULTAR RESTRICCIONES EN REDES.

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Kawasaki Ninja ZX-6R estudio

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Kawasaki Ninja ZX-6R acción

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Herramientas en acción: Llave de cinta - Reed Manufacturing (LatinoAmérica)

Use las llaves de cinta para tubo plástico, filtros o cualquier superficie resbaladiza o lisa. Las llaves de cinta también funcionan bien sobre perfiles irregulares. La cinta recubierta en poliéster extra resistente de Reed ofrece durabilidad, resistencia al deslizamiento y además protege el tubo plástico o de metal pulido contra rayas o deformaciónes. SW12A30, SW18A48 y SW24A72 tienen cintas extralargas para mayor efecto palanca en los diámetros grandes.

Más información: https://www.reedmfgco.com/es/products/wrenches/strap-wrenches/?utm_source=social&utm_medium=dailymotion

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Comienza Oficialmente la Fiesta del Chamame 2013

Miércoles 9 de enero a la 21.30 dio inicio oficialmente la 23º Fiesta Nacional del Chamamé y 9º Fiesta del Chamamé del MERCOSUR, a medianoche, como en las grandes capitales del mundo, Corrientes tubo su rave chamamecera en la Costanera Sur. Se ofrecio las nuevas tendencias de la música folklórica en un formato festivo y bailable del siglo XXI, con bandas electrónicas, djs y visuales en vivo, dirigido a un público joven y abierto

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El mundo perdido de África: el monte Suswa

Durante bastante tiempo, África fue el continente con las regiones inexploradas más grandes de la Tierra. Muchos creen que esto es cosa del pasado, pero hay áreas incluso hoy que son conocidas solo por unos pocos y que nunca antes se habían visto en una película. Uno de estos mundos misteriosos se encuentra en el corazón de Kenia. Es el cráter del monte Suswa en el Valle del Rift: grandes grupos de babuinos se reúnen aquí, los elefantes deambulan por las vastas llanuras que rodean la Caldera, las hienas acechan en las sombras y los perros salvajes cazan en manadas. Además, aquí se encuentra una de las colonias más grandes del mundo de grandes murciélagos, escondida durante el día en un vasto laberinto de tubos de lava subterráneos. Sin embargo, por la noche, los babuinos se retiran para poder dormir al abrigo de sus enemigos: una región misteriosa y apenas explorada de la Tierra.

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Yammine habla de las motos ecoamigables

La contaminación ambiental esta cada día más presente y un agente altamente contaminante es sin lugar a duda el CO2 que también llega al ambiente por medio de los tubos de escapes de los automóviles. Para reducir un poco la contaminación de la tierra se ha desarrollado las motos ecológicas, que aparte de no emitir gases tóxicos es una buena solución para el tráfico que tiene las grandes ciudades del mundo y además son mucho más económicas que un auto. Yammine habla de las motos ecoamigables, una buena alternativa para el ambiente
Referencia:
https://yammineweb.wordpress.com/2018/11/07/yammine-yammine-motos-ecoamigables-una-buena-alternativa-para-el-ambiente/

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✅Hyundai Nexo: así es la nueva generación de vehículos de hidrógeno | Merca2.es | 01.01.20

✅El porte, la elegancia o unos acabados de alta gama no le hacen pasar desapercibido. Pero es su interior lo que verdaderamente le hace único. Se trata del Hyundai Nexo. Un vehículo propulsado por hidrógeno, que tan solo emite vapor de agua a través de su tubo de escape, matriculado en España. El Nexo es la respuesta a uno de los grandes desafíos que ha tenido la automoción en años: ser capaz de desarrollar un vehículo que funcione utilizando la tecnología del hidrógeno. | Merca2.es | 01.01.20

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¿Qué hacen con las monedas que se tiran a la Fontana de Trevi?

Es tradición visitar la Fontana de Trevi, en Roma, y lanzar una moneda. ¿Pero qué hacen con todas ellas? Dos veces por semana, varios operarios de Acea, el proveedor de energía y agua de Roma, usan bombas de vacío especiales para succionar las monedas en una sola área.

Luego, una aspiradora especial conectada por un tubo a una máquina cilíndrica las aspira y se transfieren a grandes bolsas blancas. Tras pesar las bolsas, un voluntario de Cáritas las lleva a un destino secreto donde las monedas se lavan, se secan y se dividen para convertirlas en euros. Desde hace más de 15 años, Cáritas utiliza una media de un millón y medio de monedas al año.

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DNCD incauta 19 kilos de cocaína en vehículos que embarcarían a China

La Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD) incautó 19 kilos de cocaína, que serían enviados escondidos en los tableros de dos vehículos desde el Puerto de Haina Oriental a la ciudad china de Hong Kong.

Dicha confiscación se produjo mientras agentes de la DNCD y efectivos militares, con apoyo de agencias de inteligencia del Ministerio Público, inspeccionaban dos vehículos Oldsmobile del año 1983 y 1984 de color azul y marrón, respectivamente, cuando unidades caninas alertaron sobre sustancias extrañas.

Posteriormente se procedió a realizar un chequeo más riguroso, encontrando en los tableros de ambos vehículos varios tubos de metal en forma cilíndrica con 99 porciones grandes de un peso de 19. 39 kilogramos, según el análisis del Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif).

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Renault Laguna 2.0 Energy dCi 150

El Laguna cambia. Con el chasis rediseñado y los faros nuevos, muestra un temperamento de fuego. Su línea dinámica tiene más fuerza y carácter. Los faros del Laguna Berlina y el doble tubo de escape cromado son la muestra de su diseño elegante.
Renault ha dotado al motor 2.0 dCi de nuevas tecnologías (Stop&Start, recuperación de energía en el frenado…) para mejorar su consumo de carburante y disminuir sus emisiones de CO2.
Gracias al nuevo motor 2.0 Energy dCi (disponible en 130 y 150 cv), el Laguna Berlina y el Laguna Grand Tour se posicionan en los primeros lugares del mercado en sobriedad.
Esta eficacia superior en materia de consumo y emisiones se traduce de manera muy particular en una reducción del impuesto de matriculación que está ligado al CO2.

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Fuentes hidrotermales: Organismos extremofilos

Una fuente hidrotermal, también traducido a veces como respiradero hidrotermal o fumadera, fumadero o fumarola hidrotermal, es una grieta en la superficie de un planeta del cual fluye agua geotermalmente caliente. Las fuentes hidrotermales se encuentran comúnmente en lugares que son volcánicamente activos donde el magma está relativamente cerca de la superficie del planeta. Las fuentes hidrotermales son abundantes en la Tierra porque es geológicamente activa y tiene cantidades grandes de agua en su superficie. Los tipos comunes de la tierra incluyen las aguas termales, las fumarolas y los géiseres. Relativo a las dimensiones del mar profundo, las áreas alrededor de las fuentes hidrotermales son biológicamente productivas, a menudo hospedando comunidades complejas alimentadas por los químicos disueltos en los fluidos que emite. La archea quimiosintética conforma la base de esta cadena alimenticia, sosteniendo diversos organismos, incluyendo gusanos de tubo gigantes, almejas, y camarones

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¿Paranormal?: Ultrasonidos e infrasonidos

Existen numerosas fuentes generadoras de infrasonidos, muchas de ellas son fruto de la tecnología humana (motores, ventiladores, sistemas de aire acondicionado…) y otras que proceden de fuentes naturales (vientos, seísmos, tormentas, volcanes…). En condiciones especiales, una vibración infrasónica puede ser causa de una sensación o reacción inexplicable de nuestro organismo y, si se da en un lugar adecuado, puede llegar a confundirnos y atribuirlos a algo espiritual. Un ejemplo de esto lo podemos observar en algunas grandes catedrales, que poseen órganos musicales de inmensos tubos; en algunas circunstancias sus vibraciones pueden “sintonizar” con partes internas de nuestro cuerpo, y crear sensaciones extrañas que se pueden relacionar erróneamente con la mística, o ser atribuidos a un fenómeno de tipo religioso, al estar favorecidos también por el recogimiento del entorno. Esto podría explicar también muchos efectos paranormales que se dan en casas supuestamente “encantadas”.

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Evolucion: Oxigeno y tamaño de los insectos

El período Paleozoico, hace aproximadamente 300 millones de años, fue una época de prosperidad exuberante para los vegetales, que se hicieron grandes y abundantes. También lo fue para muchos insectos, algunos de los cuales llegaron a alcanzar dimensiones asombrosas, Por ejemplo, las libélulas medían 75 centímetros de extremo a extremo de sus alas. En aquellos tiempos, el contenido de oxígeno en el aire era del 35 por ciento, bastante más que el 21 por ciento que hoy respiramos. Los investigadores han especulado con que la más alta concentración de oxígeno pudo haber permitido a los insectos crecer hasta tamaños muy superiores a los actuales. Los insectos no respiran como nosotros, y no usan la sangre para transportar oxígeno. Inhalan oxígeno y expelen dióxido de carbono a través de agujeros en sus cuerpos llamados espiráculos. Estos agujeros se conectan a un sistema de conductos interconectados, o tubos traqueales.

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Historia del aire acondicionado: W.H. Carrier

En 1902 Willis Carrier sentó las bases del moderno aire acondicionado y desarrollo el concepto de climatización. Por esa época, un impresor neoyorquino tenia serias dificultades durante el proceso de impresión, que impedían el comportamiento normal del papel, obteniendo una calidad muy pobre debido a las variaciones de temperatura, calor y humedad, entonces fue cuando Willis Carrier se puso a investigar con tenacidad para resolver el problema. Diseñó una maquina especifica que controlaba la humedad a través de tubos enfriados, dando lugar a la primera unidad de climatización de la historia. Durante aquellos años, el objetivo principal de Carrier era mejorar el desarrollo del proceso industrial a través de continuos cambios tecnológicos que permitieran el control de la temperatura y la humedad. La prueba de fuego llegó en 1925, cuando a la compañía Carrier se le encarga la climatización del cine “RIVOLI" de Nueva York. Se realiza una gran campaña de publicidad que llega rápidamente a los ciudadanos formándose largas colas en la puerta del cine. La película que se proyectó aquella noche fue rápidamente olvidada, pero no lo fue la aparición del aire acondicionado. En 1930, alrededor de 300 cines tenían instalado ya aire acondicionado CARRIER. Muchos americanos experimentaron por primera vez el aire acondicionado en los cines y los propietarios hicieron resurgir sus negocios que por estas fechas siempre habían caído, debido a las altas temperaturas. A finales de 1920, propietarios de pequeñas empresas quisieron competir con las grandes distribuidoras, por lo que Carrier empezó a desarrollar pequeñas unidades. En 1928, se fabricó un equipo de aire acondicionado residencial que enfriaba, calentaba, limpiaba y hacia circular el aire y cuya principal aplicación era la domestica, pero la “GRAN DEPRESIÓN" en los Estados Unidos puso punto y final al aire acondicionado en los hogares.

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Virus Ebola

Virus Ébola es el nombre de un virus de la familia Filoviridae y género Filovirus, situación taxonómica que comparte con el Virus de Marburgo. Este nombre proviene del río Ébola (en la República Democrática del Congo, ex Zaire) donde fue identificado por primera vez en 1976 durante una epidemia.
El Virus Ébola es el causante de la fiebre hemorrágica viral de Ébola, una enfermedad infecciosa, altamente contagiosa y muy severa que afecta a todo tipo de primates (incluidos los seres humanos) y a otros mamíferos. Tanto el virus Ébola como el virus de Marburgo son virus pleomórficos (de morfología variable), cuyos viriones suelen presentar formas filamentosas (de ahí su nombre "Filovirus", ver imagen) que pueden alcanzar grandes longitudes (hasta 14.000 nm); sin embargo, presentan un diámetro bastante uniforme (aproximadamente 80 nm).
El virus se transmite por contacto directo con líquidos corporales infectados como la sangre, la saliva, el sudor, la orina o los vómitos. La causa del caso índice aún es desconocida. El período de incubación varía de 2 a 21 días, lo más normal es de 5 a 12 días. El reservorio del virus Ébola podría ser un tipo de murciélago de la fruta.
El virus está vivo en África. En el año 1976 murieron alrededor del 85% de los infectados.
La sintomatología es variable; al comienzo suele ser, generalmente, súbito y caracterizado por fiebre alta, postración, mialgia, artralgias, dolor abdominal y cefalea. En un lapso de una semana, una erupción, frecuentemente hemorrágica, aparece en todo el cuerpo. Las hemorragias se presentan generalmente desde el tubo gastrointestinal, haciendo que el infectado sangre tanto por la boca como por el recto. La tasa de mortalidad es alta, alcanzando el 90% y los pacientes generalmente mueren por shock hipovolémico por la pérdida de sangre.

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El nuevo Mercedes-AMG E 43

El aspecto del E 43 4MATIC también lo hace inmediatamente reconocible como miembro de la familia AMG. Además de subrayar la apariencia poderosa y segura de sí misma, tres grandes aberturas en el faldón delantero también aseguran un flujo de aire óptimo a los refrigeradores. Dos aletas cruzadas elegantes en las aberturas de refrigeración externas mejoran la presencia visual del vehículo. La rejilla de diamante con pasadores cromados, una óptica en negro brillante y las letras AMG representan otras características de los modelos AMG 43.
La vista lateral está dominada por las llantas de aleación AMG de cinco radios de alto brillo y 19 pulgadas pintadas en negro brillante. La parte trasera también presenta reflejos característicos, con dos salidas de escape cuádruples cromadas que transmiten una estética particularmente deportiva. El borde del faldón trasero en forma de difusor viene en cromado plateado, mientras que el borde del alerón de especificación estándar en la tapa del maletero está pintado en el color de la carrocería.
El interior refuerza el calibre dinámico del nuevo E 43 4MATIC con numerosos detalles individuales. El conductor y el acompañante encuentran una posición segura en los asientos deportivos incluso cuando conducen a alta velocidad, gracias al soporte lateral mejorado. La tapicería en microfibra ARTICO de cuero artificial / DINAMICA en negro (opcionalmente: napa) presenta un diseño distintivo y costuras rojas. Para que coincida con el diseño del asiento, los paneles centrales de la puerta y el tablero están acabados en cuero ARTICO con costuras rojas. Pedales exclusivos, un forro de techo negro y cinturones de seguridad rojos añaden más destacados deportivos.
El volante deportivo multifunción en cuero napa negro con pespuntes contrastantes rojos y una sección inferior aplanada es ideal para un estilo de conducción enfático. El grupo de instrumentos AMG ofrece toda la información relevante en un diseño claramente organizado optimizado para un estilo de conducción dinámico. Dos esferas redondas estilo tubo, la pantalla multifunción en color de 11,4 cm (4,5 pulgadas), el RACETIMER y la escala de 280 km / h en diseño de bandera a cuadros evocan una sensación de automóvil deportivo.

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Stressless - Hacer mejor

Stressless, fabricante de sillones relax: http://www.tapigrama.es/muebles/sillones . Reportaje de cómo fabrica los mejores sofás y sillones relax del mundo desde su fábrica de Noruega.

Este sillón podría convertirse rápidamente en su lugar preferido y seguir siéndolo durante años y años.

Seguramente tenga curiosidad en conocer sus secretos de fabricación. En nuestra empresa los diseñadores, ingenieros, costureros y operarios trabajan conjuntamente. Nuestro enfoque es algo diferente al de los demás fabricantes: los armazones se fabrican con haya laminada encolada, una madera que presenta una solidez excepcional y superponemos 32 capas.

La pintura y el tinte se aplican de forma totalmente homogénea. “Existen pequeños agujeros aquí y allá. Aunque sean minúsculos, es un defecto por lo que lo desechamos”.

Es una estructura que nunca se deforma, después se fija un marco de acero sobre este armazón. Este marco está compuesto de un solo tubo que se dobla gracias a un proceso único de curvatura en frío. “Gracias a la curvatura en frío, obtenemos un marco más rígido que conserva su forma. Y aunque sea un poco más complicado de trabajar para nosotros, garantiza un producto de mejor calidad”. Una mayor cantidad de muelles y un sistema de apoyo lumbar único en el mundo.

Y en cuanto a la espuma, seguro que se imagina que es una espuma normal y corriente, nada más lejos de la realidad, el proceso patentado que se utiliza exclusivamente en Sykkylven (Noruega) garantiza la homogeneidad de la consistencia de la espuma para lograr un confort total y, mejor aún, durante muchísimo tiempo. Todos estos elementos que provienen de la tecnología, la ingeniería y el diseño se unen y después se recubren con tejidos o cueros con una amplia gama de colores.

El uso del cuero en nuestro proceso de fabricación es especialmente fascinante. Nuestras pieles, que provienen de los más grandes curtidores del mundo en Italia o Brasil se comprueban y analizan con el máximo detalle. “Aquí realizamos un test de resistencia para comprobar si el cuero puede desagarrarse mediante una prueba que repite 24 000 veces este vaivén, por lo que puede conllevar cierto tiempo”. A continuación, el cuero se inspecciona de nuevo antes de ser recortado y nuestros ordenadores se encargan en detectar cualquier imperfección. “Es perfecto, aquí todo tiene que estar perfecto”.

Es el turno del recorte, este proceso parece un puzzle siempre diferente en el que se aprovechan al máximo los diferentes trozos de piel. Las piezas se unen entre sí cosiéndolas con mucho cuidado. A continuación cada parte se ensambla manualmente. “Es un proceso que se realiza a mano prácticamente en su totalidad”.

Y una vez ensamblado se convertirá en su lugar preferido en el mundo. Desde nuestro fiordo noruego hasta su hogar.

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