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    El nuevo Ford Mustang GT con motor V8 5.0 se muestra en movimiento. http://www.diariomotor.com/2009/12/28/ford-mustang-gt-2011/ 

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  • Al volante - El magacín del automóvil | Al volante

    Exquisito y lujoso: el nuevo Bentley. Pequeño, pero veloz: el Ford Fiesta más potente de todos los tiempos. Al volante, presente en todos los segmentos.

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  • V8 F100

    Motor V8 Ford F100

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  • De prueba: Ford Mustang | Al volante

    Salvaje y libre, dispuesto a toda aventura. Esa es la imagen del Ford Mustang en Alemania, donde se ofrece con motor 2,3 litros EcoBoost y, como opción, con el clásico V8 de cinco litros. Probamos el V8, de 310 kilovatios de potencia, que acelera de 0 a 100 en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.

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  • En marcha: Ford Mustang | Al volante

    Algo más de 50 años después de su lanzamiento, el nuevo Ford Mustang se ve casi como el antiguo. En Europa es ofrecido ahora con el eficiente motor EcoBoost de 2,3 litros y cuatro cilindros y el clásico V8 de 5,0 litros y 310 kW, muy potente, pero también de alto consumo.

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  • Arrancando el Ford Mustang Shelby GT500

    Probamos a fondo el Ford Mustang Shelby GT500 con todo su carácter americano y sus 540 CV de potencia. El rugido de su motor V8 merece una mención en forma de vídeo. http://www.diariomotor.com/2010/11/22/shelby-mustang-gt500-2010-a-prueba-i/ 

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  • A la vista: Encuentro Mustang en Colonia | Al volante

    Unos 800 cowboys del asfalto respondieron al llamado del "First Mustang Club Of Germany” y acudieron con sus vehículos al 33 Encuentro Internacional Mustang, en Colonia. Aquí los relinchantes motores V8 se dieron cita con 50 años de historia del auto con el corcel. La empresa Ford también participó y mostró por primera vez en Europa la versión 2015 del Mustang.

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  • Con estilo: TVR 5000M | Al Volante

    Jens Seltrecht hizo de su hobby una profesión: abrió su propio comercio de coches clásicos. Una de sus joyas es un TVR. Capó largo y bajo y un zaga corta y decidida, así se ve un TVR típico. La unidad de Seltrecht fue originalmente un seis cilindros 3000M, de 1978. Hoy lleva un motor Ford V8 de 300 caballos de fuerza.

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