zumbido_ 320d 150cv e46
Volkswagen Golf 7 TDI 150cv Sport 4Motion
La séptima generación del Volkswagen Golf con su tracción integral 4Motion destaca por reducir los consumos un 15% respecto a la anterior generación. A la disminución en torno a los 100 kilos en el paso del Golf 6 al Golf 7 se le une un nuevo desarrollo del sistema 4x4 (Haldex de quinta generación) que pesa 1,4 kilos y que prescinde de algunos elementos. Este sistema se combina con el control de estabilidad EDS y con el diferencial electrónico XDS y presenta un comportamiento mejor que nunca. Respecto al Golf 6 2.0 TDI –que tenía 10 cv menos que el actual- el nuevo modelo de 150 cv gasta 0,8 l/100 km menos.
Ver video "Volkswagen Golf 7 TDI 150cv Sport 4Motion"
Fallo egr 320d 150cv e46
Fallo egr 320d 150cv e46
Ver video "Fallo egr 320d 150cv e46"
sonido turbo nuevo e46 320d 150cv
Ver video "sonido turbo nuevo e46 320d 150cv"
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150cv 4x4
http://www.autocity.com/opel/insignia/pruebas/skoda-octavia-combi-vs--opel-insignia-sports-tourer-familiares-cotizados/
El equilibrio entre diseño y funcionalidad que caracteriza al nuevo ŠKODA Octavia alcanza su máxima expresión con la versión Combi. Un vehículo que sorprende por tener el maletero más amplio de su clase, además de unos bajos consumos y emisiones, sistemas de seguridad inigualables, un confort interior sin límites y un completo equipamiento que sorprende cada día.Ver video "Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150cv 4x4"
sonido turbo nuevo 2º parte 320d 150cv
Ver video "sonido turbo nuevo 2º parte 320d 150cv"
Volkswagen Tiguan 2017 2.0 TDI 150CV DSG 4Motion / Prueba / Review
La segunda generación del Volkswagen Tiguan se muestra como un producto serio y maduro, donde la racionalidad limita su vertiente pasional. La combinación del motor turbodiésel 2.0 TDI de 150 CV con el cambio DSG de 7 marchas y la tracción integral 4MOTION da como resultado un SUV muy equilibrado y polivalente.
No te pierdas nuestra prueba, descubre sus pros y contras en nuestro vídeo y si quieres más información no dudes entrar en:
https://www.motor.es/pruebas-coches/video-prueba-volkswagen-tiguan-tdi-150-dsg-4motion-201733397.htmlVer video "Volkswagen Tiguan 2017 2.0 TDI 150CV DSG 4Motion / Prueba / Review"
Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?
Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?. Hoy probamos el Vw golf 8 1.5 tsi 150cv con el acabado deportivo R-line. Probablemente un punto dulce dentro de la gama de este completo coche compacto.
Además comprobaremos si el sistema de infoentretenimiento ha corregido os innumerables fallos que tenía con la ultima actualización de software y de hardware.Ver video "Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?"
Nuevo Audi A3 2014, exterior
Exterior del nuevo Audi A3. Grabado durante su presentación nacional.
El Nuevo Audi A3 es un vehículo completamente nuevo fabricado con la nueva plataforma MQB del grupo VAG. Pese a ello tiene un gran parecido con sus generaciones anteriores. Esta nueva generación tiene disponible 4 carrocerías (3p,5p, cabrio, sedan) que puede equipar dos motores diesel de 105 y 150cv, y 4 motores gasolina con potencias comprendidas entre 105 y 300cv.
Más información:
http://www.motor.es
http://facebook.com/motorpuntoes
http://twitter.com/motorpuntoes
Música copyleft: www.djkeal.comVer video "Nuevo Audi A3 2014, exterior"
Subaru XV 2.0 Boxer Diésel
http://www.autocity.com/subaru/xv/pruebas/subaru-xv--fondo/
El crossover de Subaru es la gran apuesta del fabricante japonés, una auténtica "aventura" urbana en la que el pequeño SUV se medirá a rivales como el Nissan Qashqai, el Mitsubishi ASX, el Hyundai ix35 o el VW Tiguan.
Para ello exhibe argumentos como la eficacia de sus motores Boxer, una estética muy estilizada y actual, un equipamiento por encima de la media, y unas aptitudes en carretera y fuera de ella que le hacen presentarse como un vehículo polivalente y moderno.
El motor Boxer turbo diesel de 150cv no es ruidoso, y mueve el conjunto con soltura, ayudado por un correcto escalonamiento de las velocidades de la caja de cambios. La entrega de par es constante, quizás un poco escasa a bajas revoluciones, pero a cambio el motor Boxer de cilindros opuestos nos obsequia con una zona media y alta del cuenta revoluciones donde la entrega de potencia es brillante, estirando sin problemas hasta las 4.500 revoluciones, permitiendo un rango de utilización muy amplio.Ver video "Subaru XV 2.0 Boxer Diésel"