Ford Ranger 3.2 y 2.2, ajustar palanca de cambios
¿Cuál es la fecha para ajustar el reloj y en qué estados aplica el cambio de horario?
La disposición está regulada en la Ley de Husos Horarios y contempla el cambio en más de 30 municipios.
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Los vehículos cambian las ruedas viejas a las ruedas de muelles, aprenden los colores con los autos
Los vehículos cambian las ruedas viejas a las ruedas de muelles, aprenden los colores con los autos
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Los vehículos cambian las ruedas viejas a las ruedas de muelles, aprenden los colores con los autos
Los vehículos cambian las ruedas viejas a las ruedas de muelles, aprenden los colores con los autos
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Montaje y ajuste del cambio
Mecánica de la bicicleta de carretera, montar y ajustar los cambios.
Ver video "Montaje y ajuste del cambio"
Sanguino: "Podemos ir a un ajuste"
A su vez propuso ajustar el precio de la gasolina. Respecto al ajuste cambiario afirmó que ningún gobierno anuncia los cambios de un día para otro
Ver video "Sanguino: "Podemos ir a un ajuste""
Bicicleta electrica City
Bicicleta electrica plegable City - Bikelec
http://www.bikelec.es/bicicletas-electricas-plegables/city-250w
Batería Samsung oculta en el interior del cuadro, cambio Shimano, frenos de disco en ambas ruedas.Ver video "Bicicleta electrica City"
Obligación de proteger a los trabajadores al aire libre de fenómenos adversos como temperaturas extremas
El cambio normativo del Gobierno implica que las empresas o empleadores deberán ajustar la jornada laboral según características de la actividad o de los trabajadores para evitar las horas de alerta meteorológica
Ver video "Obligación de proteger a los trabajadores al aire libre de fenómenos adversos como temperaturas extremas"
Bicicleta electrica Sherpa doble suspension
bicicleta electrica Sherpa,
http://www.bikelec.es/bicicletas-electricas-ciudad/sherpa-doble-suspension
Doble suspension, Delantera SR Suntour con bloqueo y regulable, trasera Zoom
Frenos de disco Tektro hidráulicos
Motor 250w
Bateria Samsung
Llantas de doble pared
Display Digital
Cambios Shimano AceraVer video "Bicicleta electrica Sherpa doble suspension"
Bicicleta electrica Shelby
Bikelec - Bicicleta electrica Shelby Vintage
http://www.bikelec.es/bicicletas-electricas-cruiser/shelby-vintage-250w-li-ionMotor de 250w y 500w
Batería Samsung litio
Suspension Promax en el asiento
Asiento reforzado de muelles
Freno de disco en ambas ruedas
Llantas de doble pared
Cambio Shimano TourneyVer video "Bicicleta electrica Shelby"
Tucano Bicicletas Electricas
Los mas novedosos , fiables y duraderos modelos de bicis eléctricas en el mercado.
Tucano ofrece baterías 36v. litio-ion Panasonic. Sistema de cambio de velocidad interno Shimano Nexus. Sistema de trasmisión por cardan.
20 modelos de chasis diferentes: Precios a partir de 999€.
Garantía de dos años en toda España y Portugal.Ver video "Tucano Bicicletas Electricas"
Bicicleta electrica Route66
Bikelec - Bicicleta electrica Route66
http://www.bikelec.es/bicicletas-electricas-cruiser/route-66-250w-li-ion
Bateria Samsung oculta en el interior del cuadro
Freno de disco en ambas ruedas
Suspensión Promax en la tija del sillin
Asiento reforzado de muelles
Cambio Shimano
Motor de 250w y 500w
Luces Led delante y detrás
Suspensión Zoom delanteraVer video "Bicicleta electrica Route66"
Como Girar una Imagen en Word ↩️
En este video-tutorial de Solvetic, vamos a explorar una función práctica para la edición de documentos: cómo girar una imagen en Word.
A veces, necesitamos ajustar la orientación de una imagen para que encaje mejor con el diseño de nuestro documento o para darle un efecto visual específico. En Word, puedes girar imágenes fácilmente utilizando herramientas de edición intuitivas.
En este video, te mostraré paso a paso cómo girar una imagen en Word. Aprenderás a seleccionar la imagen, acceder a las opciones de rotación y ajustar el ángulo según tus necesidades. Además, te explicaré cómo revertir los cambios si es necesario y mantener la calidad visual de la imagen.Ver video "Como Girar una Imagen en Word ↩️"
Como ROTAR IMAGEN en WORD
Hola desde Sovletic! Rotar una imagen puede ser necesario para ajustar su orientación en un documento, mejorar su disposición visual o simplemente para efectos estéticos. En Word, puedes realizar esta tarea de manera rápida y sencilla utilizando las herramientas de edición disponibles.
En este video, te mostraré paso a paso cómo rotar una imagen en Word. Aprenderás a seleccionar la imagen, acceder a las opciones de rotación y ajustar el ángulo según sea necesario. También te guiaré sobre cómo revertir los cambios si es necesario y cómo asegurarte de mantener la calidad visual de la imagen.
Ya sea que estés creando informes, presentaciones o cualquier otro tipo de documento, dominar esta técnica te permitirá personalizar y mejorar la presentación visual de tus contenidos de manera efectiva.Ver video "Como ROTAR IMAGEN en WORD"
Placas Polarizantes Experimento (Polarización Acetatos Diurex)
En el campo de la ciencia física, el término polarizante se aplica a todos aquellos dispositivos o mecanismos que tienen como función alterar la intensidad de algunas ondas, tales como las luminosas, a fin de obtener cambios en ellas y generar así nuevos tipos de ondas que puedan ser útiles en diferentes circunstancias. Los dispositivos o mecanismos polarizantes son especialmente importantes en el mundo de la fotografía ya que son los responsables de ajustar las lentes y los elementos apropiados de modo de permitir que las fotografías sean tomadas con la mejor luminosidad posible.
Ver video "Placas Polarizantes Experimento (Polarización Acetatos Diurex)"
Polarización por Microondas Experimento
En el campo de la ciencia física, el término polarizante se aplica a todos aquellos dispositivos o mecanismos que tienen como función alterar la intensidad de algunas ondas, tales como las luminosas, a fin de obtener cambios en ellas y generar así nuevos tipos de ondas que puedan ser útiles en diferentes circunstancias. Los dispositivos o mecanismos polarizantes son especialmente importantes en el mundo de la fotografía ya que son los responsables de ajustar las lentes y los elementos apropiados de modo de permitir que las fotografías sean tomadas con la mejor luminosidad posible.
Ver video "Polarización por Microondas Experimento"
Telefónica gana 779 millones en el primer trimestre, un 42,2 %
Madrid, 11 may (EFE).- La española Telefónica ganó 779 millones de euros en el primer trimestre de 2017, un 42,2 % más que el beneficio obtenido en el mismo periodo del año pasado, tras ajustar a la baja esta última magnitud por la inclusión de O2 en el perímetro del grupo en 2016, ha anunciado hoy la compañía.
La operadora ha facilitado un resultado reportado de 548 millones de euros para el primer trimestre de 2016, aunque el año pasado comunicó un beneficio neto para ese periodo de 776 millones, con lo que el anunciado hoy supondría un incremento del 0,4 %, aunque la compañía mantiene que no son términos comparables.
Telefónica, presente en varios países de Europa y Latinoamérica, tuvo entre enero y marzo unos ingresos de 13.132 millones de euros, un 5 % más que un año antes, con una contribución positiva de los tipos de cambios, ya que en términos orgánicos (a tipo de cambio constante y sin cambios en perímetro) subieron un 1,5 %, señaló a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), regulador bursátil.
Palabras clave: efe,telefonica,resultados,empresasVer video "Telefónica gana 779 millones en el primer trimestre, un 42,2 %"
Cambiar Idioma Google Maps
Hola a todos los aficionados de Google Maps! En este tutorial, vamos a explorar cómo cambiar el idioma en esta poderosa herramienta de navegación.
Cambiar el idioma en Google Maps es fundamental para personalizar la experiencia de uso según tus preferencias lingüísticas o necesidades específicas. Ya sea que estés viajando a otro país o simplemente prefieras usar el mapa en otro idioma, Google Maps te permite ajustar fácilmente esta configuración.
En este video, te mostraré paso a paso cómo cambiar el idioma en Google Maps. Aprenderás a acceder a la configuración de idioma dentro de la aplicación, seleccionar el idioma de tu preferencia y aplicar los cambios de manera efectiva.
Dominar esta función te permitirá disfrutar de una experiencia de navegación más cómoda y personalizada, asegurándote de entender claramente las indicaciones y nombres de lugares mientras exploras.Ver video "Cambiar Idioma Google Maps"
Como cambiar la fuente de los iconos del PC Windows
En este vídeo, se explica cómo reducir o ampliar el espacio entre los iconos en el escritorio y las carpetas en el Sprout. También se muestra cómo cambiar la fuente de los iconos utilizando el programa #WinAero, que se puede descargar de forma gratuita. Se proporcionan instrucciones detalladas sobre cómo descomprimir el archivo descargado y cómo seleccionar la versión portable o normal del programa. Además, se explica cómo utilizar el programa para ajustar el espacio horizontal y vertical entre los iconos, así como para cambiar la fuente, el estilo y el tamaño de los iconos. Se menciona que los cambios se aplicarán después de reiniciar la sesión.
#PERSONALIZARWINDOWS #WINDOWS12
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#Tutorial_Windows_11 #Tutorial_ #Tutorial_Ver video "Como cambiar la fuente de los iconos del PC Windows"
Yamaha R1
El R1 es el ícono de Yamaha para los "hiperdeportivos". ¿Qué podría ser más normal cuando tienen a Valentino Rossi como piloto? Para estar a la altura de la evolución tecnológica de sus competidores, la R1 2020 está recibiendo un cambio de imagen que la convertirá en la favorita de los aficionados al modelo de la marca japonesa. Esta evolución es visible por primera vez en el aspecto de la moto, que es similar al de la Yamaha M1 de MotoGP. Su motor Crossplane de 200 caballos de fuerza sigue siendo más o menos el mismo, Su panel de control TFT personalizado es uno de los más potentes del mercado y muestra una gama de información en un formato que facilita su lectura. Su nuevo sistema EBM permite ajustar el freno motor a tres niveles de fuerza de frenado. La adición de un ABS en un giro ajustable de dos etapas, Debes sí, poder contar con 19.299 euros para la versión estándar
Ver video "Yamaha R1"
Los ricos no lloran por la crisis
La exclusividad y el gran lujo poco entienden de crisis. Mientras el sector de la construcción pasa por la peor etapa de la última década, la inmobiliarias especializadas en viviendas de gran lujo pocos cambios han notado. Según los gestores inmobiliarios, el flujo de clientes es el mismo y la oferta de casas no ha aumentado, por tanto, los precios ni siquiera se hayan movido. Sólo las viviendas de valor inferior a cuatro millones de euros tardan más en venderse, porque a partir de ese precio el dinero no es un problemaA diferencia de la clase media las grandes fortunas no han tenido necesidad de ajustar este año el presupuesto para vacaciones. Las agencias especializadas en viajes hechos a medida siguen vendiendo amaneceres en globo por el Serengeti, en Tanzania, cenas en una pagoda en Birmania o expediciones y trekkings por el Nepal con expertos en el Himalaya.Los placeres de la alta restauración en los locales más prestigiosos siguen siendo también un placer al que no renuncian los bolsillos más pudientes. Y tampoco las firmas de lujo han notado que los vaivenes de la economía afecten a sus clientes más exclusivos. En la alta joyería, por ejemplo, se siguen reclamando piezas de gran valor.
Ver video "Los ricos no lloran por la crisis"
Sabadell plantea un ERE para 1.900 empleados en España
Madrid, 3 sep (EFE).- Banco Sabadell ha planteado este jueves a los sindicatos su intención de ajustar la plantilla con la salida de unos 1.900 empleados en España, cerca de un 13 % del número de trabajadores, para ganar rentabilidad y eficiencia.
La dirección de la entidad bancaria ha facilitado esta cifra a los representantes de los trabajadores en la primera reunión del período previo de negociación del ERE (Expediente de Regulación de Empleo), en la que no se ha concretado todavía qué áreas de actividad resultarán más afectadas y si se cerrarán oficinas, entre otros detalles.
El banco justifica estos nuevos ajustes porque considera que el esfuerzo realizado a lo largo de 2021 con el plan de salidas voluntarias no es suficiente para que el banco sea competitivo y garantice su sostenibilidad, según han informado fuentes conocedoras de la negociación.
Desde la dirección han insistido a los sindicatos en que la rentabilidad actual se sitúa en el 3 %, muy por debajo del coste de capital, superior al 9 %, y en que el entorno de tipos de interés históricamente bajo, el volumen de provisiones y las inversiones en tecnología no ayudan.
La pandemia también ha supuesto un auge de la digitalización y un cambio en el comportamiento de los clientes, que se ha traducido en una disminución de la operativa en las oficinas del banco, cuya red estaría ahora, a ojos de la entidad, sobredimensionada.Ver video "Sabadell plantea un ERE para 1.900 empleados en España"
Sabadell plantea un ERE para 1.900 empleados en España
Madrid, 3 sep (EFE).- Banco Sabadell ha planteado este jueves a los sindicatos su intención de ajustar la plantilla con la salida de unos 1.900 empleados en España, cerca de un 13 % del número de trabajadores, para ganar rentabilidad y eficiencia.
La dirección de la entidad bancaria ha facilitado esta cifra a los representantes de los trabajadores en la primera reunión del período previo de negociación del ERE (Expediente de Regulación de Empleo), en la que no se ha concretado todavía qué áreas de actividad resultarán más afectadas y si se cerrarán oficinas, entre otros detalles.
El banco justifica estos nuevos ajustes porque considera que el esfuerzo realizado a lo largo de 2021 con el plan de salidas voluntarias no es suficiente para que el banco sea competitivo y garantice su sostenibilidad, según han informado fuentes conocedoras de la negociación.
Desde la dirección han insistido a los sindicatos en que la rentabilidad actual se sitúa en el 3 %, muy por debajo del coste de capital, superior al 9 %, y en que el entorno de tipos de interés históricamente bajo, el volumen de provisiones y las inversiones en tecnología no ayudan.
La pandemia también ha supuesto un auge de la digitalización y un cambio en el comportamiento de los clientes, que se ha traducido en una disminución de la operativa en las oficinas del banco, cuya red estaría ahora, a ojos de la entidad, sobredimensionada.Ver video "Sabadell plantea un ERE para 1.900 empleados en España"
Triumph Daytona 675 R
La Daytona 675 ha causado una impresión imperecedera desde su lanzamiento como la primera motocicleta tricilíndrica de la muy competitiva categoría super sports.
La combinación de la estructura más ligera de su categoría y un compacto motor de tres cilindros siempre ha proporcionado la maniobrabilidad, agilidad y sensaciones que distinguen a las Daytona.
La Daytona 2009 amplia esas cualidades, con una nueva suspensión delantera y trasera totalmente ajustable, que permiten al conductor ajustar por separado la amortiguación de alta y baja velocidad.
El aumento de la potencia, hasta un máximo de 128CV, y la reducción del peso global en 2 Kg. confirman nuestro compromiso continuado con el rendimiento. Incluso la rueda trasera ha sido aligerada para reducir peso e inercia, con una aceleración más rápida y una suspensión mejorada.
Sin olvidar los nuevos frenos delanteros con pinzas radiales monobloque y cilindro maestro radial, que generan una capacidad de frenado de competición. El sistema de gestión del motor ha sido ajustado para incorporar el nuevo accesorio “quick shifter” (cambio electrónico) en el modelo de 2009. Sin complicaciones, sólo tienes que ponerlo y conectarlo. Lo que demuestra claramente cómo el programa de desarrollo ha mejorado significativamente la nueva Daytona 675.
Como ganadora de la exigente Masterbike en 2006 y 2007 y el título Supertest ‘King of the Supersport’ durante tres años consecutivos, la Daytona ya ha demostrado ser una imbatible mezcla de inspiración e ingeniería en la carretera y el circuito.
La nueva Daytona 675 de 2009 vuelve a subir el listón.Ver video "Triumph Daytona 675 R"
Renault Espace 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información➡️https://www.km77.com/coches/renault/espace/2023/estandar/informacion
El Renault Espace 2023 es un SUV híbrido no enchufable que puede tener cinco o siete plazas. Por tanto, Renault abandona la carrocería de tipo monovolumen asociada a este nombre desde 1984. Respecto al Espace al que sustituye es un modelo más corto, más ligero y con un interior menos práctico.
Es básicamente un Austral más largo (mide 4,72 metros, 21 cm más). Está construido sobre la misma plataforma (CMF-CD), alargada tanto en su zona media —7,1 cm entre los ejes de ruedas— como en la parte final que hay tras las ruedas traseras. Ese aumento de tamaño permite instalar una tercera fila de asientos y, por tanto, ofrecer siete plazas. El espacio para los pasajeros es normal, con una tercera fila casi inutilizable si no se adelantan los asientos de la segunda (se pueden ajustar a lo largo de 26 centímetros) porque no caben las piernas entre la banqueta y el respaldo delantero. A cambio, en la segunda fila hay mucho espacio.
En nuestras pruebas en circuito se ha mostrado seguro de reacciones y sin contratiempos reseñables. Los neumáticos de la unidad probada han sido unos Michelin Primacy 4 S1 235/45 R20.
00:00 Intro.
00:26 Presentación del Renault Espace 2023.
01:00 Neumáticos Michelin Primacy 4 S1 235/45 R20.
01:36 Alternativas al Renault Espace 2023.
02:36 Eslalon del Renault Espace 2023.
03:49 Esquiva del Renault Espace 2023.
06:16 Conclusiones del Renault Espace 2023.
06:38 Toda la información del Renault Espace 2023 en www.km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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Mezclas manuales, efectos, samplers y loops con Virtual DJ
Hacer una mezcla manual con Virtual DJ no es tan difícil como parece. ¿Por qué? Porque Virtual DJ cuenta con una mágica función llamada Auto BPM, que se activa pulsando el botón Sync en cualquiera de los platos. Gracias a ella, la tarea de hacer que dos canciones estén cuadradas (es decir, que suenen a la misma velocidad) es coser y cantar. Veamos como funciona. Supón que hay una canción sonando en el plato izquierdo y quieres mezclarla con la canción que acabas de cargar en el plato derecho. Presiona Sync y automáticamente, ésta se ajustará a la velocidad de la canción que está sonando. Ahora, presiona Play cuando quieras que empiece y sonar y…voilà: ¡Mezcla hecha! La sincronización automática también funciona al vuelo: Es decir, si por lo que sea las canciones se descuadran en algún momento, vuelve a pulsar Sync y volverán a cuadrar. Otro elemento importante en cualquier sesión son los efectos. La versión Home de Virtual DJ trae 14 efectos de audio por defecto. Puedes activarlos seleccionándolos aquí. Vamos a ver los tres más útiles. Flanger es el conocido como “efecto avión”. Es un efecto ideal cuando esté a punto de haber un subidón. Brake: simula el sonido de frenado que se hace al apagar un plato. Es ideal para hacer un cambio brusco en la sesión. Puedes ajustar la duración del efecto con estas ruedecitas. Backspin: es como tirar el disco hacia atrás bruscamente. También puede servir para enlazar dos canciones. Lo mejor es que experimentes con todos los efectos y veas como quedan al intercalarlos con tus mezclas. Ahora vamos a ver los samplers. Los samplers son sonidos pregrabados que se pueden ir introduciendo en la sesión. Por defecto, Virtual DJ trae 6 samplers, pero tú mismo puedes grabar tus propios samplers. Una sirena, un saxo, frases motivantes… ¡Quedan genial! Por último, vamos a ver qué son los loops. Un loop es fragmento de audio que se va repitiendo una y otra vez. Este fragmento puede durar 1, 2, 4, 8, 16 o 32 compases. Si pulsas el botón correspondiente, Virtual DJ repetirá sin parar los compases que hayas seleccionado. Usa los loops para crear tus propios subidones o para hacer “estirar” una canción y que coincida con otra. ¡ Ahora, ya sabes, toca practicar mucho!
Ver video "Mezclas manuales, efectos, samplers y loops con Virtual DJ"
KIA Sportage 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información sobre el KIA Sportage 2018 en:
https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2018/estandar/informacion
Maniobra de esquiva y Eslalon
KIA Sportage 1.6 GDI y 2.0 Diesel GT Line
Hemos probado dos versiones distintas del KIA Sportage. A continuación exponemos los resultados,
comparando intentos a velocidades muy parecidas o iguales.
76 (1.6 GDI)
Esta es la primera pasada que hicimos con el KIA Sportage 1.6 GDI de 132 caballos. El objetivo del
primer intento es realizarlo entrando a una velocidad de 77 km/h sin haber ensayado antes. No
logramos ajustar la velocidad a ese valor exactamente, sino que lo hicimos a 76. Las reacciones fueron
malas pues se produjeron unos rebotes laterales después del segundo movimiento brusco del volante.
76 (2.0 Diesel GT Line)
Y esta es la primera pasada que hicimos con la versión Diesel de 185 CV con acabado GT Line. Como
se puede ver, hay diferencias de reacciones respecto a la otra unidad, que reaccionó con menor
suavidad.
74 (1.6 GDI)
74 kilómetros por hora fue la velocidad máxima a la que superamos el ejercicio con éxito con la versión
1.6. En la maniobra mostrada, las reacciones del coche fueran razonablemente buenas, con un
balanceo de la carrocería bien contenido y una precisión aceptable.
Esta pasada está hecha después de varios intentos previos. Gracias a ellos, el conductor se dio cuenta
de que este coche es más sensible que otros a los movimientos bruscos del volante, por lo que debía
empeñarse más de lo habitual en ser suave, cosa que no sucede ante un imprevisto.
77 (2.0 Diesel GT Line )
Con la unidad 2.0 Diesel GT Line completamos este ejercicio a una velocidad máxima de 77 km/h. Las
reacciones generales del coche fueron muy parecidas a las de la otra unidad a 74 kilómetros por hora,
salvo porque parece que las ayudas electrónicas frenan un poco menos al coche durante el ejercicio. El
conductor de este coche también tuvo la sensación de que las reacciones del Sportage son más
sensibles de lo normal a los movimientos bruscos de volante.
72 (1.6 GDI)
Este ejercicio está realizado a una velocidad relativamente baja, pero el conductor movió el volante con
la brusquedad normal de alguien que se ve sorprendido en carretera. La suspensión produjo unos
rebotes amplios y preocupantes en la segunda zona de conos.
73 (2.0 Diesel GT Line )
A una velocidad muy parecida a la anterior, el KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid tuvo unas reacciones
mucho más suaves, previsibles y seguras que el 1.6 GDI.
76 (1.6 GDI)
Esta pasada está realizada entrando a la zona de conos a una velocidad claramente mayor que en el
caso anterior. La carrocería rebotó lateralmente, aunque describió movimientos menos amplios que a 72
km/h, posiblemente debido a que el conductor movió el volante con menor brusquedad.
76 (2.0 Diesel GT Line )
De nuevo, la unidad de color rojo tuvo unas reacciones mucho más seguras a igualdad de velocidad.
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En definitiva, las diferencias en el desempeño del ejercicio entre las dos versiones son claras. También
hay que tener en cuenta que hay grandes diferencias técnicas entre ellas, que son:
-distinta medida de llanta y neumáticos,
-distinto modelo de neumático, ambos de Continental (ContiPremiumContact 5 en el 1.6 y
ContiSportContact 5 en el 2.0),
-distinto peso, pues la versión 2.0 es 233 kg más pesada
-distinto sistema de tracción (tracción delantera en el el gasolina 1.6 y total en el Diesel 2.0)
-distinto ajuste de la suspensión.
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Eslalon (1.6 GDI)
Este ejercicio sólo lo realizamos con la unidad 1.6 GDi de 132 caballos. El desempeño nos parece
bueno. Los cambios de apoyo se suceden con relativa rapidez y la carrocería no balancea mucho. En
ocasiones, se puede apreciar que la fluidez en los cambios de trayectoria no es grande, debido muy
posiblemente a la intervención de las ayudas electrónicas a la estabilidad.
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