Porsche Boxster 2012. Alerón trasero
Checo' Pérez abandonó el GP de Canadá, continúa con su mala racha
El piloto mexicano no pudo seguir en la carrera luego de un incidente que daño su alerón trasero
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Porsche 911 Carrera. Alerón desplegable
El alerón trasero se despliega automáticamente cuando la velocidad del coches es mayor de 120 km/h. Si el coche lleva techo corredizo, el ángulo del alerón varía en función de la posición del techo.
Más info en: http://www.km77.com/00/porsche/911/2012/porsche-911-precios.aspVer video "Porsche 911 Carrera. Alerón desplegable"
'Checo' Pérez será penalizado con tres puestos en parrilla del GP de España
El mexicano fue penalizado porque regresó su auto a los boxes pese al daño de su alerón trasero, al dejar muchas piezas de fibra de carbono; tuvo una reunión con los comisarios tras el GP de Canadá.
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En marcha: Honda Civic Type R | Al volante
Honda presentó la décima generación del Civic a comienzos de año. Ahora salió la versión Type R, completamente nueva, que, con el paquete aerodinámico, incluye bajos más lisos, entradas de aire en el parachoques delantero, un ligero alerón trasero y turbuladores en el canto del techo.
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El auto perfecto sí existe Porsche GT3
Porsche GT3 cuenta con un motor 4 litros que alcanza casi las 9,000 rpm, la aceleración lineal y el handling perfecto.
La estética de este súper deportivo se logra gracias a su hermoso alerón trasero que puede producir hasta 100 kilos de downforce en el eje trasero. Sus 509 caballos de fuerza con su caja PDK con opción ultra deportivo dan el performance que solo un GT3 puede lograr.
Lamentablemente ya están agotados en México hasta el 2019. Este auto tiene un precio estimado de $3,150,000 pesosVer video "El auto perfecto sí existe Porsche GT3"
Project CARS, Vídeo Guía: vehículos - GT y DTM
Te explicamos cómo apurar al máximo en tus vueltas lanzadas con estos vehículos, caracterizados en su mayoría por un enorme alerón trasero. Su enorme carga aerodinámica trasera es una ventaja, pero deberás llevar a cabo un buen paquete de modificaciones para evitar conducir un coche descompensado y con demasiado drag (resistencia al aire).
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Al límite: VW Golf GTI Clubsport | Al volante
Con ocasión del 40 aniversario del Golf GTI, Volkswagen sacó al mercado algo especial: el modelo Clubsport. Los 195 kilovatios de potencia del motor y una función "boost” lo catapultan a 250 kilómetros por hora de máxima. Gracias a un nuevo parachoques con entradas de aire y splitter, alerón trasero, difusor y umbrales, el GTI Clubsport alcanza prestaciones de deporte del motor.
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Así es el Porsche 911 GT3 2021
El nuevo Porsche 911 GT3 2021 se presenta con un motor derivado del GT3 R de carreras y un paquete aerodinámico procedente también de los circuitos: y es que del 911 RSR se implanta el difusor, el alerón trasero y hasta el eje delantero de doble horquilla. Todo eso lo hace 17 segundos más rápido en Nürburgring.
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¡MULTADO! CHECO PÉREZ RECIBIRÁ SANCIÓN TRAS CHOQUE QUE LO DEJÓ FUERA DEL GP DE CANADÁ
El mexicano y Red Bull serán castigados por regresar a boxes arrastrando el alerón trasero
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Volkswagen Passat R-Line
No son sólo sus impactantes parachoques delantero y trasero, es también el alerón trasero en el mismo color que la carrocería, son sus luces traseras oscurecidas con las extensiones en las estriberas y las llantas de aleación de 17 pulgadas “Mallory”.
La sensación de dinamismo que transmite por fuera el Volkswagen Passat R-Line se confirma cuando te fijas en los faros antiniebla delanteros con luz estática para curvas y con el marco decorativo cromado, y cuando te fijas en el difusor trasero pintado en negro y en la agresividad y deportividad del tren rodaje deportivo rebajado en 15mm. Por último, en la parrilla del radiador, el logo R-Line pone el envoltorio a este homenaje a la deportividad, completando un todo que desprende deportividad por los cuatro costados.Ver video "Volkswagen Passat R-Line"
Porsche 911 Turbo 2010. Alerón
http://www.km77.com/00/porsche/911/turbo/2010/t01.asp
El alerón trasero del Porsche 911 Turbo no sólo sirve para dar mayor apoyo aerodinámico sino para facilitar la extracción de calor del motor. Sólo así se explica que, según el manual de instrucciones, se eleve a distinta velocidad (120 u 80 km/h) en función de la temperatura del vano motor (por debajo de 55 ºC y por encima de 60, respectivamente).Ver video "Porsche 911 Turbo 2010. Alerón"
Mercedes AMG GT R / Salón de París 2016
El Mercedes-AMG GT R ha hecho su particular debut en el Salón de París. Con 585 CV Se trata de la variante más radical, extrema y deportiva que corona la gama de este biplaza.
La pintura verde exclusiva, un prominente paragolpes delantero con generosas entradas de aire, su enorme alerón trasero y un difusor trasero que integra un sistema de escape especifico, nos alerta de que estamos ante un vehículo muy serio
Pesa 1.554 kilos, acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima situada en los 318 km/h.
Descubre en Motor.es todos los detalles del Mercedes- AMG GT R:
http://www.motor.es/noticias/mercedes-amg-gt-r-201628614.htmlVer video "Mercedes AMG GT R / Salón de París 2016"
Oficial: 2016 Porsche Panamera Turbo & Panamera 4S
La segunda generación del Porsche Panamera y Panamera Turbo estrena un diseño totalmente renovado con detalles tan impresionantes como el nuevo alerón trasero retráctil, los faros LED o los nuevos grupos de salidas de escape.
El nuevo Porsche Panamera está montado sobre la plataforma MLB que le permite reducir su peso para, a la postre, ser mucho más eficiente y prestacional. La gama estará compuesta por distintas opciones, entre ellas, una variante híbrida.
Más info: http://www.motor.es/porsche/panamera/Ver video "Oficial: 2016 Porsche Panamera Turbo & Panamera 4S"
Fiat Línea 2011
En el interior Fiat Linea 2011 se puede incrementar el espacio de carga consiguiendo una superficie totalmente lisa al reclinar los respaldos de los asientos traseros.
La versión Dynamic del Fiat Linea cuenta con bolsas de aire frontales y una en cada asiento para proteger el área pélvica, cuenta con vidrios eléctricos, aire acondicionado, control de velocidad, sistema mycar de Fiat, etc.
El motor que impulsa el Fiat Linea 2011 es un 1.4 de cuatro cilindros con turbo, este motor es capaz de generar una potencia de 120 caballos de fuerza, que se relaciona con una transmisión manual de cinco velocidades.
El precio para el Fiat Linea 2011 en México es de 218,900 pesos.Ver video "Fiat Línea 2011"
Toyota Yaris GRMN - Presentación Salón de Ginebra
Dakar, 24h de Le mans, Fórmula 1... Toyota lleva en su ADN el espíritu de competición. El regreso al campeonato de Rallies ha rejuvenecido a los japoneses, que nos presentan un pequeño cohete: el Toyota Yaris GRMN.
Esta versión super vitaminada del Yaris está construida sobre la versión 2017, también presente en el Salón de Ginebra mostrando su actualización de aspecto, pero inspirada en su hermano mayor la versión World Rally Car.
Parachoques delantero y trasero, llantas de 17 pulgadas firmadas por BBS, alerón trasero, y un pequeño difusor en la zaga son los cambios más destacados de la carrocería de tres puertas, la única que se comercializará en esta versión.
Con un Chasis reforzado, nuevas barras estabilizadoras y un diferencial de deslizamiento limitado el Yaris GRMN exprimirá la potencia de su nuevo motor que al menos homologará 210 CV
Más información del Toyota Yaris GRMN: https://www.motor.es/noticias/toyota-yaris-grmn-201734438.htmlVer video "Toyota Yaris GRMN - Presentación Salón de Ginebra"
SEAT ATECA XPERIENCE / Salón de París 2016
Llega el Seat Ateca más campero al Salón de París 2016. El Seat Ateca X-Perience potencia su estilo SUV con detalles específicos en su exterior e interior y también sus capacidades fuera del asfalto, incorporando de serie la tracción 4x4 y una suspensión sobre-elevada. ¿Su objetivo? conquistar a los conductores más aventureros gracias a un estilo más robusto y "todocamino".
Adopta un estilo más campero y activo, con nuevos paragolpes delanteros y traseros con protecciones inferiores, pasos de rueda en plástico negro, faldones laterales de protección en la parte baja de sus puertas, alerón trasero y barras cromadas sobre su techo. La pintura Verde Olivo Mate será exclusiva para esta versión, complementada con detalles en naranja en sus parachoques y espejos retrovisores.
En el interior vuelve a estar presente el color naranja en contrastes como las costuras de sus asientos, volante y palanca de cambios. En general, el habitáculo adopta tonos tierra, verde y café para sus tapizados,
Todo lo que debes saber del Seat Ateca, en motor.es
http://www.motor.es/seat/ateca/Ver video "SEAT ATECA XPERIENCE / Salón de París 2016"
Porsche 911 GT3 - Presentación Salón de Ginebra 2017
Porsche nos presenta en el Salón de Ginebra una nueva versión del célebre GT3. Una actualización que trae más potencia, un bastidor revisado y la deseada caja manual.
La adopción de la nueva opción de caja manual no se debe a otra cosa que las quejas de los propios clientes, a pesar de que la transmisión automática es mucho más efectiva. Sin embargo, el Porsche 911 GT3 continúa siendo la opción preferida por los puristas y sobre todo, los amantes de la conducción deportiva.
La otra gran novedad es su motor: el nuevo 4.0 litros de 500 CV que es capaz de llevar la aguja del cuentarrevoluciones hasta las 9.000 rpm. El GT3 ahora cuenta con los bajos carenados y un generoso alerón trasero que aumenta la carga aerodinámica, también han actualizado su sistema de amortiguación y opcionalmente ofrece frenos carbonocerámicos.
En el habitáculo encontramos el sistema de entretenimiento actualizado con módulo Connect Plus y la app Track Precision, compatible con smartphones que permitirá analizar el rendimiento del conductor en circuito.
Más información: https://www.motor.es/noticias/porsche-911-gt3-2017.htmlVer video "Porsche 911 GT3 - Presentación Salón de Ginebra 2017"
Infiniti Q60 Black Project S - Presentación Salón Ginebra 2017
Bajo la denominación Infiniti Q60 Project Black S encontramos un espectacular modelo conceptual que trata de plasmar la posibilidad de una nueva versión deportiva dentro de la marca japonesa.
Este proyecto es el fruto de la colaboración entre Infiniti y el equipo de Formula 1 Renault Sport, Un esfuerzo creativo y técnico que hemos podido ver en el Salón de Ginebra.
Cuenta con un sistema de propulsión híbrido diseñado específicamente para el uso en carretera que mejora el rendimiento del modelo. De hecho dispone de un sistema de recuperación de energía ERS derivado del que emplea Renault Sport en F1. Éste está destinado a aumentar la potencia y par motor, con un resultado instantáneo y aceleración sin demoras.
Aunque no han dado datos definitivos esta preparación tan especial podría superar los 500 caballos de potencia sin inmutarse. Su rendimiento se acompaña de una estética a juego que transforma por completo el modelo original.
El paragolpes delantero desaparece para dar paso a un nuevo elemento plagado de agresivas entradas de aire.
Los pasos de rueda sobredimensionados acogen unas llantas especiales de 21 pulgadas. La musculosa silueta nos lleva hasta una trasera completamente anabolizada, que culmina con unos enormes escapes centrales flanqueados por unos trabajados difusores traseros, y en la zona superior, un original alerón trasero que se abre hacia los extremos formando un doble plano.
Para conocer el Infiniti Q60 Project Black S y conocer como fuciona su sistema de recuperación de energía entra en:
https://www.motor.es/noticias/infiniti-q60-project-black-s-201734389.htmlVer video "Infiniti Q60 Black Project S - Presentación Salón Ginebra 2017"
El nuevo Chevrolet Camaro ZL1
Las nuevas características aerodinámicas, que incluyen un alerón trasero de fibra de carbono, deflectores de aire y planes de inmersión específicos en la parte frontal de la fascia, producen una deportación que permite que el automóvil sea más duro y conduzca más rápido al tomar una curva. El ZL1 1LE está equipado con amortiguadores ligeros DSSV (dynamic Dynamic Spool Valve), derivados de la carrera, para un control excepcional de las ruedas y el vehículo. La altura del cuerpo delantero es ajustable con los amortiguadores delanteros, que se utilizan con las nuevas placas de inclinación ajustables. La barra estabilizadora trasera también ofrece un ajuste de tres vías. Todos los componentes están diseñados para cambios rápidos en la pista para un rendimiento óptimo y un retorno rápido a la configuración de la calle al final del día.
Las nuevas llantas de aluminio forjadas livianas son una pulgada más anchas, pero una pulgada más pequeñas, delanteras y traseras, que las llantas estándar ZL1 y se usan con las nuevas llantas Goodyear 3R Goodyear Eagle F1 que ofrecen el máximo agarre 1.10 g. Desarrollados exclusivamente para el ZL1 1LE Camaro, los neumáticos 3R están diseñados para calentarse más rápido para mantener un agarre y una velocidad más constantes, giro tras giro. La huella total es aproximadamente un 10% más alta que la ZL1, pero el conjunto rueda-neumático pesa alrededor de 3,3 kg (1,5 lb) menos por esquina.
Las ruedas y amortiguadores más ligeros, así como la ventana trasera de espesor reducido y el asiento trasero fijo contribuyen a un peso en vacío más bajo de aproximadamente 60 libras (27 kg) en comparación con un coupé ZL1 estándar.Ver video "El nuevo Chevrolet Camaro ZL1"
El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + - combinación perfecta de rendimiento y diseño
A veces, un cambio de perspectiva es todo lo que se necesita para ver las cosas desde una perspectiva totalmente nueva. En este caso, los nuevos faros LED MULTIBEAM cambian el entorno, haciéndolos brillar con un nuevo brillo. El nuevo sistema de transmisión, anunciado por el distintivo "TURBO 4MATIC +" en el ala, hace que el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + brille con una nueva luz.
El rendimiento completo perfecto requiere un exterior perfecto e inconfundible. Las características distintivas aquí incluyen los nuevos elementos ovalados de trimado de escape doble. Una característica distintiva de AMG es el sorprendente labio del alerón, que reduce la sustentación aerodinámica en el eje trasero, y hace que el vehículo parezca estar abrazado a la carretera. El rendimiento sin igual es igual de importante.
La forma más deportiva del vehículo no cuenta para nada si no puedes sentir el vehículo y su rendimiento en el interior. Por lo tanto, el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + tiene un volante AMG Performance en napa. Sin mencionar las boquillas de ventilación iluminadas, además de asientos con diseño de tapizado de asiento específico de AMG y placa "AMG". Los elementos de ajuste seleccionables en fibra de carbono y fibra de vidrio aumentan aún más la deportividad y la elegancia.Ver video "El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + - combinación perfecta de rendimiento y diseño"
El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + - combinación perfecta de rendimiento y diseño
A veces, un cambio de perspectiva es todo lo que se necesita para ver las cosas desde una perspectiva totalmente nueva. En este caso, los nuevos faros LED MULTIBEAM cambian el entorno, haciéndolos brillar con un nuevo brillo. El nuevo sistema de transmisión, anunciado por el distintivo "TURBO 4MATIC +" en el ala, hace que el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + brille con una nueva luz.
El rendimiento completo perfecto requiere un exterior perfecto e inconfundible. Las características distintivas aquí incluyen los nuevos elementos ovalados de trimado de escape doble. Una característica distintiva de AMG es el sorprendente labio del alerón, que reduce la sustentación aerodinámica en el eje trasero, y hace que el vehículo parezca estar abrazado a la carretera. El rendimiento sin igual es igual de importante.
La forma más deportiva del vehículo no cuenta para nada si no puedes sentir el vehículo y su rendimiento en el interior. Por lo tanto, el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + tiene un volante AMG Performance en napa. Sin mencionar las boquillas de ventilación iluminadas, además de asientos con diseño de tapizado de asiento específico de AMG y placa "AMG". Los elementos de ajuste seleccionables en fibra de carbono y fibra de vidrio aumentan aún más la deportividad y la elegancia.Ver video "El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + - combinación perfecta de rendimiento y diseño"
Audi A1 Sportback 2.0 TDI S-Line
Los diseñadores del nuevo modelo, con el canadiense Dani Garand al frente, se han esforzado por mantener la silueta de mini compacto deportivo que ha colocado al A1 al nivel de los colosos de la categoría, Mini, Citroën DS3, Fiat 500 o Alfa Mito, pero ahora con las puertas traseras perfectamente integradas en su conjunto, el Audi A1 Sportback se posiciona por confort y habitabilidad a la altura de los utilitarios de enfoque más familiar, como pueden ser sus ‘primos’ Volkswagen Polo y Seat Ibiza, y en la competencia Opel Corsa o Peugeot 208, todos disponibles en carrocerías ‘hatchback’ de tres o cinco puertas.
El cuerpo del Sportback aumenta ligeramente respecto al tres puertas, en 6 mm en altura y anchura, para mejorar la habitabilidad y el acceso a las plazas traseras, los grandes lastres de la versión 3p. Ambas carrocerías presentan idéntica longitud (3,95 m) y batalla (2,47 m), lo que implica que no haya cambios en la capacidad de carga, fijada en ambos casos en 270 litros, ampliables a 920 l si se abaten los asientos traseros.
Conducir un Audi A1 Sportback supone un compromiso decidido con el automovilismo deportivo. Los paquetes S line te permiten realzar aún más el aspecto atlético del Audi A1 Sportback, con una gama de equipamiento que acentúa sus líneas dinámicas, confiere a su interior una identidad sensiblemente deportiva y optimiza su rendimiento de conducción.Ver video "Audi A1 Sportback 2.0 TDI S-Line"
El nuevo Mercedes-AMG E 43
El aspecto del E 43 4MATIC también lo hace inmediatamente reconocible como miembro de la familia AMG. Además de subrayar la apariencia poderosa y segura de sí misma, tres grandes aberturas en el faldón delantero también aseguran un flujo de aire óptimo a los refrigeradores. Dos aletas cruzadas elegantes en las aberturas de refrigeración externas mejoran la presencia visual del vehículo. La rejilla de diamante con pasadores cromados, una óptica en negro brillante y las letras AMG representan otras características de los modelos AMG 43.
La vista lateral está dominada por las llantas de aleación AMG de cinco radios de alto brillo y 19 pulgadas pintadas en negro brillante. La parte trasera también presenta reflejos característicos, con dos salidas de escape cuádruples cromadas que transmiten una estética particularmente deportiva. El borde del faldón trasero en forma de difusor viene en cromado plateado, mientras que el borde del alerón de especificación estándar en la tapa del maletero está pintado en el color de la carrocería.
El interior refuerza el calibre dinámico del nuevo E 43 4MATIC con numerosos detalles individuales. El conductor y el acompañante encuentran una posición segura en los asientos deportivos incluso cuando conducen a alta velocidad, gracias al soporte lateral mejorado. La tapicería en microfibra ARTICO de cuero artificial / DINAMICA en negro (opcionalmente: napa) presenta un diseño distintivo y costuras rojas. Para que coincida con el diseño del asiento, los paneles centrales de la puerta y el tablero están acabados en cuero ARTICO con costuras rojas. Pedales exclusivos, un forro de techo negro y cinturones de seguridad rojos añaden más destacados deportivos.
El volante deportivo multifunción en cuero napa negro con pespuntes contrastantes rojos y una sección inferior aplanada es ideal para un estilo de conducción enfático. El grupo de instrumentos AMG ofrece toda la información relevante en un diseño claramente organizado optimizado para un estilo de conducción dinámico. Dos esferas redondas estilo tubo, la pantalla multifunción en color de 11,4 cm (4,5 pulgadas), el RACETIMER y la escala de 280 km / h en diseño de bandera a cuadros evocan una sensación de automóvil deportivo.Ver video "El nuevo Mercedes-AMG E 43"
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