MARCHAS Y ALTERNADORES de ATOTONILCO
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MARCHAS Y ALTERNADORES de ATOTONILCO EL ALTO, JALISCO FEBRERO
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Taigüer Generadores S.L, es uno de los principales fabricantes de generadores electricos y grupos electrogenos diesel con alternadores Taigüer y Stamford. Fabricacion de grupos electrogens Taigüer, Cummins y Perkins y en expansión. http://www.taiguergeneradores.com/catalogo/grupos-electrogenos-29/grupos-electrogenos-con-motorizacion-perkins-y-alternador-stamford-57/grupo-electrogeno-450kva-motor-perkins-y-alternador-stamford-128.php
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Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico
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Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico Un alternador es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética.
Los alternadores están fundados en el principio de que en un conductor sometido a un campo magnético variable se crea una tensión eléctrica inducida cuya polaridad depende del sentido del campo y el valor del flujo que lo atraviesa. Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico.
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Un alternador es un generador de corriente alterna que funciona cambiando constantemente la polaridad para que haya movimiento y genere energía. En España se utilizan alternadores con una frecuencia de 50 Hz, es decir, que cambia su polaridad 50 veces por segundo. Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico.
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Patrullero P-62 ALBORAN
Esta vez navegamos a bordo del Patrullero P-62 ALBORAN en comision de Inspeccion Pesquera por el Mar de Baleares.
El patrullero de altura “Alboran” es el resultado de los acuerdos establecidos entre los Ministerios de Agricultura, Pesca y Alimentación, a través de la Secretaria General de Pesca Marítima, y el Ministerio de Defensa, a través del Estado Mayor de la Armada. Siguiendo la tradición de la mayoría de los patrulleros de la Armada, recibe el nombre de una isla de soberanía española.
Durante sus navegaciones ha efectuado inspecciones a buques españoles y extranjeros haciendo cumplir la normativa en vigor y realizado numerosos auxilios médicos, salvamentos y apoyos a todo tipo de barcos, dando protección y cobertura a los hombres de la mar.
Su construcción se lleva a cabo entre los años 1995 y 1996 en los astilleros “Construcciones Navales P. Freire S.A.” en Vigo (Pontevedra) siendo entregado finalmente a la Armada el 8 de enero de 1997. Desde su entrega ha efectuado una media superior a los 160 días de mar anuales, navegando por todas las aguas del litoral español y realizando campañas internacionales en aguas de NAFO (North-west Atlantic Fisheries Organization) los años 1997, 1999 y 2001 y NEAFC (North-east Atlantic Fisheries Comisión) en 2003.
ESLORA: 67,80 mts
MANGA: 11 mts.
DESPLZ.: 2.450 Tns.
VELOCIDAD: 12,5 nudos.
ARMAMENTO: 2 ametralladoras BROWNING de 12,7 mm.
SENSORES: Radar Consilium Salesmar bandas S y X.
PLANTA PROPULSORA: 1 MP MAK-6M-453-C diesel ( 2450 cva 600 rpm)
DOTACIÓN: 36 pax.
El diseño final del buque no se corresponde a ningún prototipo ya definido, sino que resulta de modificar un proyecto inicial de buque pesquero.Cuenta con un motor diesel de 3000bhp de potencia, con una velocidad máxima de 14 nudos. Tiene cuatro alternadores, dos motores auxiliares, uno acoplado al motor principal y otro de emergencia.Ver video "Patrullero P-62 ALBORAN"
Ford Explorer Como Reparar revisando alternador
MANUALES DE MECANICA AQUI:
http://www.manualdereparacionford.com
Ford Explorer Como Reparar revisando alternador
Instrucciones
Mira si tu alternador enciende el coche con un solo clic en lugar de tener que hacer rugir el motor para que encienda. Sin embargo, incluso un camión que se enciende puede tener problemas de alternador. Revisa las luces mientras la camioneta está en punto muerto y si se debilitan, puedes tener una correa del alternador floja o conexiones sueltas. La corrosión también afecta a los alternadores de Ford.
Haz una prueba o analiza en busca de códigos de avería en el módulo genérico electrónico (GEM), si los limpiaparabrisas no se encienden. Esto te dirá dónde está el problema. El GEM controla todos los elementos eléctricos.
Ford Explorer Como Reparar revisando alternador
Comprueba si tienes problemas eléctricos después de que tu camioneta se enfrente a la lluvia. Si es así, el parabrisas puede tener fugas en el GEM, que se encuentra detrás de la caja de fusibles del lado del pasajero.
Ve los indicadores en el tablero cuando enciendes el motor. Si se toma un tiempo en mostrar los indicadores, entonces no están recibiendo su dosis de voltaje de la batería. Haz revisar la batería.
Averigua si hay varios problemas eléctricos que están relacionados por el control de la primera batería. A veces si una celda cae en la batería de un camión Ford, el sistema eléctrico enloquece. De lo contrario el problema podría estar en el módulo del órgano de control, un grupo o un arnés de cableado pellizcado.
Mira si los conductores de alambre son el problema. La fatiga del metal no es un problema común en la camioneta Ford, pero a veces un montón de conducción fuera del lugar pueden afectar los puntos de montaje de los cables.
Ford Explorer Como Reparar revisando alternador.
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