Rodamiento de ancor
doble patada-ancor
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Emotiva despedida al cabo Cristo Ancor
La emotividad y el silencio inundan el funeral del cabo Cristo Ancor Cabello Santana en Las Palmas de Gran Canaria. Una ceremonia presidida por el Príncipe de Asturias y el presidente del Gobierno.
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Emotivo homenaje a Cristo Ancor Cabello
Homenaje emotivo y doble el que se ha rendido en la Base Española en Herat. El primero, al cabo Cristo Ancor Cabello por parte de sus compañeros de misión. El segundo, a nuestras tropas en Afganistán por parte de la sociedad española, a la que ha puesto voz la ministra de defensa. "Nuestro orgullo de teneros. Y sabed que sabemos que continuaréis con ánimo esta misión. Porque sabéis que todos los españoles os necesitamos", ha sentenciado Chacón. La ministra ha conocido de primera mano dónde se produjo la explosión; también que el cabo fallecido iba en la posición de tirador y, por tanto, estaba más expuesto que sus compañeros heridos. A éstos los ha visitado la ministra en el hospital. Cuatro han decidido continuar aquí hasta que se produzca el relevo. El quinto, el colombiano Juver Steven Muñoz, vuela hacia España junto al féretro de su compañero para recuperarse de sendas fracturas en una mano y una rodilla.
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Emotivo adiós al cabo Cristo Ancor Cabello
Bandera a media asta para despedir al cabo Cristo Ancor Cabello . La emotividad y el silencio han presidido el funeral por los restos mortales del soldado, fallecido el pasado miércoles en Afganistán.
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ThaisporT Training 2 - Club 92 vs Ancor&Doramas 2º parte.
ThaisporT training es un trabajo que intenta ver a nuestros peleadores en sus entrenamientos sobre todo cuando no hay veladas en proyecto y así el aficionado pueda ver al menos, el entrenamiento de sus peleadores favoritos, ademas es una publicidad para los gimnasios que intervienen en estos ThaisporT Training.
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ThaisporT Training 2 Ancor&Doramas vs Club 92 video 1º
ThaisporT training es un trabajo que intenta ver a nuestros peleadores en sus entrenamientos sobre todo cuando no hay veladas en proyecto y así el aficionado pueda ver al menos el entrenamiento de sus peleadores favoritos, ademas es una publicidad para los gimnasios que intervienen en estos ThaisporT Training.
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ACIME pide ayudas duraderas
La asociación de militares mutilados pide al Gobierno que el apoyo a los soldados no quede en simples mensajes cuando se produce una tragedia, como la que acabó esta semana con el cabo Cristo Ancor.
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Un militar español muerto y otros cinco heridos en Afganistán
El militar español, Cristo Ancor Cabello Santana, ha muerto y otros cinco han resultado heridos leves en un ataque contra las tropas españolas en Afganistán, al pasar su vehículo por un artefacto explosivo improvisado, ha informado el Ministerio de Defensa. El fallecido llevaba seis años en el ejército y había sido condecorado por su labor en el Líbano. Cristo Ancor Cabello Santana conducía el tercero de los once vehículos del convoy cuando un artefacto ha explotado al paso de su blindado. Los seis ocupantes han sido trasladados al hospital de la base. Allí, tras 40 minutos tratando de reanimarle, se ha certificado la muerte del cabo, natural de Las Palmas de Gran Canaria y perteneciente al regimiento Soria nueve de Fuerteventura. La ministra de defensa -que el jueves ya visitó a las tropas en Herat- va a viajar a la zona para supervisar la repatriación del fallecido e interesarse por los cinco heridos leves. Antes de partir, ha mostrado su apoyo a los militares españoles en zonas de conflicto.
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La carretera de los desprendimientos
Recorremos la carretera con Ancor, profesor de primaria. Todos los días tiene que hacer el mismo recorrido para ir a clase. Desde La Aldea de San Nicolás hasta Las Palmas de Gran Canaria. Y tiene que hacerlo por la GC-200. Una vía muy peligrosa, con continuos desprendimientos y en la que está prohibido circular cuando llueve. Un trayecto que se hace en hora y media. Una parte transcurre por la autovía y ahí no hay ningún problema. El peligro lo encontramos en esos 31 kilómetros de la GC-200 con riesgo de desprendimientos. El problema es que las obras para mejorar la carretera están en punto muerto. 18 años llevan el gobierno central, el regional y el Cabildo de gran canaria sin llegar a un acuerdo. Y no tiene pinta de que la situación cambie próximamente. Así que los vecinos seguirán sufriendo miedo cada vez que cojan el volante.
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