Videos relacionados con asiento confort bmw r1200gs adventure

MANDO EN BMW R1200GS ADVENTURE

BMW R1200GS Adventure - Prueba en Portalmotos

Prueba BMW R1200GS. Por fin a los mandos de la tan esperada y deseada BMW R1200GS ADVENTURE, dispuesta a mantener la hegemonía de su reinado y hacerlo de manera contundente frente a sus competidoras más directas. Prueba a fondo de la BMW R1200GS ADVENTURE, aquí:

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Presentación BMW R1200RT Y R1200GS Adventure 2014 en Córdoba

Aquí puede ver el vídeo de la reciente presentación a la prensa de las nuevas BMW R1200RT Y R1200GS Adventure 2014 celebrado en Córdoba.

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Prueba de cámara

Probando la cámara del casco

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La Ruta Cántabra

El vídeo de la escapada a Cantabria. Puedes leer la crónica en http://thelongwaynorth.com/?p=1554

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Presentación BMW Motorrad R 1200 RT - R 1200 GS y Adventure

Presentación BMW Motorrad R 1200 RT - R 1200 GS y Adventure

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BMW X7 2019: el nuevo SUV de lujo de 7 plazas

El BMW X7 es el séptimo SUV de la firma alemana. Gran carga tecnológica, motores prestacionales... el segmento del lujo da la bienvenida a un nuevo miembro.

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La Ruta de la Camarga

El vídeo del viaje a la Camarga. Para más detalles, entra en http://thelongwaynorth.com/?p=1572

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Incidente

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Safari BMW GS 1200 Australia 2014

Bellísimas imágenes del safari BMW GS1200 Australia 2014, una aventura en la que, a lomos de la emblemática moto de la marca bábara, los participantes pueden disfrutar del continente australiano.

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LaRutaDelMimbre

Pequeño vídeo de un fin de semana en moto por Albarracín, Cuenca y la Ruta del Mimbre

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La Ruta De La Demanda

Toda la historia completa en http://thelongwaynorth.com/?p=1565

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BMW R1200GS clip corto

http://motos.autocity.com/novedades/BMW/R1200GS/03-2013/index_todo_nuevo.html?cod=9338
La BMW R 1200 GS. El icono de todas las enduro de viaje. Durante 32 años, “la GS” ha definido su segmento y ha demostrado ser la acompañante fiable para cualquier aventura en motocicleta. BMW Motorrad está embarcándose hacia un nuevo capítulo de su exitosa historia y perfeccionando una vez más el icono R 1200 GS.
Potente, elegante y de elevado régimen. La R 1200 GS se propulsa mediante un motor de dos cilindros opuestos de nuevo diseño que genera 125 CV. El motor, que se basa en un nuevo concepto de refrigeración combinada de líquido y aire y flujos verticales a través de los cilindros, trabaja de manera eficiente, fiable, y con un elevado par en todo momento. Mejoras adicionales, como el embrague en baño de aceite con función antirrebote, el actuador del estrangulador del servo de e-gas, y los “modos de conducción” (opcional) hacen del motor de dos cilindros opuestos la solución perfecta de conducción para el corazón de la nueva R 1200 GS.

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Corredor-Montnegre

LaRutaMarrón...

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BMW R1200GS

http://motos.autocity.com/novedades/BMW/R1200GS_2013/10-2012/index__llego_el_agua.html?cod=9299

La familia GS comenzó en los 80 con la primera Gelande &Strasse- campo y carretera, y creó la más exitosa trail de la historia. Y la base sobre la que el éxito de las GS se he mantenido todo este tiempo ha sido su inquebrantable motor bóxer refrigerado por aire. De dos a cuatro válvulas, de carburadores a inyección, pero la estructura era la misma: cilindros opuestos y refrigeración por aire, algo para lo que está pensado especialmente al tener los cilindros sobresaliendo por los lados. Pero la competencia aprieta de lo lindo y las últimas generaciones de enemigos - especialmente la Triumph Explorer- han determinado la aparición de un modelo que se venía evolucionando hace ya años: una nueva 1200 GS con refrigeración líquida que ha sido presentada esta misma semana ha sido presentada en el salón de Colonia.
El futuro de BMW ya está aquí.

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BMW Riders 2013

BMW Riders 2013. Una edición tan dura como no se recordaba otra igual hace años. Lluvia, granizo y frio no desanimaron a los Riders que hicieron de esta edición un ñexito de asistencia.

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BMW GS Unstoppable,la historia de la legendaria trail enduro alemana.

Las BMW GS fueron una de las creadoras del concepto trail en el mundo de la moto a principios de los ´80, y creó una legión de incondicionales que ha llegado reforzado a nuestros días. El enduro según BMW.

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Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012, la trail media más versátil

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Presentación BMW R 1200 GS Adventure

Presentación BMW R 1200 GS Adventure. Tranquilos. La BMW R1200GS Adventure sigue fiel a sí misma. Pule aspectos aquí y allá para seguir siendo la referencia del segmento, la moto más vendida de las maxi trail. Por 17.500 euros, la fiesta continúa con la BMW R1200GS Adventure. Prueba de Contacto. Para leer el análisis completo, pincha aquí: http://www.portalmotos.com/revista/bmw-r1200gs-adventure-presentacion-y-contacto-sigue-la-fiesta/14410.html



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BMW R1200GS, la moto autónoma de BMW

Así funciona la BMW R1200GS, la moto autónoma de BMW.

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BMW Serie 4 Coupé. Modelo 2013. Acceso y salida plazas traseras

Para entrar o salir de las plazas posteriores del BMW Serie 4 Coupé (con la opción de asientos eléctricos), hay que abatir el respaldo de los asientos delanteros y adelantar todo el asiento. El movimiento longitudinal del asiento no es rápido.

Blog Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/4470/bmw-serie-4-coupe-videos-y-fotos-comentadas-de-su-interior/

Más información en Km77.com: http://www.km77.com/01/bmw/serie-4/2013/cupe-motor-informacion-294205-p.html

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LaRutaDeNordkapp1

Primera parte del viaje hasta Nordkapp en una Derbi Terra 125 y una BMW R1200GS. Todos los detalles en www.TheLongWayNorth.com y Marypommpins.blogspot.com

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Ser pequeño no es un problema para tener una GS1200

La conocida maxi-trail R1200GS de BMW es una de las motos más altas del mercado pero... ¿es ese realmente un problema para los motoristas de talla pequeña?

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BMW M5 2012. Asientos delanteros

Los asientos delanteros del BMW M5 de 2012 son cómodas y ofrencen muchos ajustes, todos ellos eléctricos. También pueden tener calefacción, ventilación y masaje.

Más información en: http://www.km77.com/00/bmw/5/m5/2012/bmw-m5-precios.asp

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DecoAsencio, Sofá sistema MMS Grassoler

Desde DecoAsencio le presentamos el sistema Patentado Grassoler de su sitema patentado MMS intelligent System únicos a nivel mundial. Estructura metálica desmontable “Intelligent System” confort a elegir: suave, medio, firme. Doble inclinación de asiento: plana o inclinada. Asiento de 55Kg y de 35Kg, interior doble viscoelásticas (poliéter extra confort de 55Kg/m3 “efecto retorno”), respaldo poliéter, riñoneras en pluma de ave acuática y fibra. Totalmente desenfundable incluido estructura...

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BMW Serie 6 Gran Coupé - Maletero y respaldos abatibles

A diferencia del BMW Serie 6 Coupé, en el Gran Coupé los respaldos de los asientos traseros son abatibles. Más información e impresiones de conducción: http://www.km77.com/00/bmw/6/gran-coupe/2012/carroceria-cupe-precio.asp

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El BMW Serie 3 Convertible

Combinando la modernidad de un Mercedes Clase C, la novedad de un Jaguar XE y un toque de Audi A4, ¡aquí está el BMW Serie 3 Cabriolet! Este coche ha sido diseñado para ofrecer a sus compradores más confort acústico, seguridad y prestaciones. La originalidad del modelo reside en su techo retráctil, que permite, a pesar de su apertura, mantener intacto el espacio de los 4 asientos. El BMW Serie 3 Convertible opera con 5 motores para elegir. Para una gasolina, las potencias van de 170 caballos de fuerza para la 320i, a 306 caballos de fuerza para la 6 cilindros 3l bi-turbo. ¡Para regalarte un BMW Serie 3 Convertible, los precios variarán entre 41.900 y 58.000 €!

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BMW Serie3 Touring

La versión berlina familiar de BMW el Touring. Tiene hasta 1.385 litros de capacidad del maletero al abatir los dos asientos traseros y un nuevo equipamiento ...

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En marcha: BMW Serie 2 Gran Tourer | Al volante

Con el Serie 2 Active Tourer, BMW rompió varios tabúes: ¡un BMW con tracción delantera y, por si fuera poco, un monovolumen! Ahora, la marca pone más en el plato: el Serie 2 Gran Tourer viene con siete asientos. Grupo destinatario: familias jóvenes y deportistas de tiempo libre. Probamos cuán útil es el nuevo BMW en la práctica.

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Bentley Continental GT Convertible - Confort de calefacción

Un calientacuellos de nuevo diseño, más cálido y silencioso que en el modelo de la generación anterior, se integra a la perfección en los asientos de confort calefactados, optimizando la eficiencia y el flujo de aire en torno a los reposacabezas ajustables eléctricamente. El diseño del nuevo calientacuellos se ve realzado por una aleta central cromada que ocupa el conducto en toda su amplitud, al estilo de las famosas salidas de aire en forma de ojo de buey de Bentley. Estas sofisticadas características de confort, junto con el volante calefactado, los asientos calefactados y los nuevos reposabrazos calefactados, crean una lujosa experiencia de conducción en todos los entornos.

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Con estilo: BMW 328 | Al Volante

A fines de los años 30, un auto deportivo alemán hace furor en Europa: el BMW 328. Con el 328, BMW abre un nuevo capítulo en la historia de los deportivos. Este compacto de dos asientos sienta estándares en cuanto a estabilidad, manejo y temperamento. Ochenta caballos con dos litros de cilindrada... eran ya entonces sensacionales.

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En marcha: BMW Serie 2 Active Tourer | Al volante

Con el Serie 2 Active Tourer, BMW incursiona en el segmento de los autos compactos, una categoría en la que la marca no estaba representada hasta ahora. Con el Active Tourer, BMW quiere ganar clientes para la marca. Sus argumentos: una posición más alta del asiento, mayor flexibilidad, un interior más espacioso y confortable y medidas compactas.

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BMW X5 xDrive 3.0d Automático

Continuista por diseño y medidas, el nuevo BMW X5 muestra un frontal con un estilo en la línea de las últimas realización de BMW, así como unas medidas que apenas crecen 2 cm en longitud y 1 cm en achura, para fijarse ahora en 4,87 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,76 metros de alto. No obstante, el habitáculo se aprovecha ahora mucho mejor, con un maletero que incrementa notablemente su volumen hasta los 650 litros ampliables a 1.870 litros abatiendo los asientos.
El interior del nuevo X5 recibe un nuevo toque de modernidad y tecnología, con la pantalla central panorámica de 10,25 pulgadas, así como con unos nuevos asientos más confortables que se pueden elegir en 7 tonalidades diferentes de piel o napa. Pero lo mejor está en la fila trasera, que ahora cuenta con unos asientos con mullido especial y calefactables cuyas banquetas se pueden desplazar 80 mm y su respaldo inclinar 10 grados. Atrás, de forma opcional, se puede pedir la tercera fila de asientos para configurarlo como automóvil de 7 pasajeros, aunque la propia marca reconoce que estos dos últimos asientos son indicados para tallas de hasta 1,50 metros de estatura.

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VÍDEO: Así presume BMW de nuevo Serie 6 GT

El BMW Serie 6 Gran Turismo combina el máximo confort con la expresión estética de un modelo coupé y en este vídeo los alemanes presumen de ello, ¡cómo para no!

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BMW Serie 5 Touring 2010. Plegado de asientos e inclinación de los respaldos

http://www.km77.com/00/bmw/5/touring/2011/carroceria_gama.asp

Los respaldos de la fila trasera del BMW Serie 5 con carrocería familiar pueden ser abatidos con los tiradores que hay en el habitáculo o con los que hay en el interior del maletero. También se puede regular la inclinación de los asientos para dejarlos verticales. Puede ser útil para transportar objetos cuadrados de gran tamaño.

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VIDEO: Así funciona la nueva suspensión de Citroën

Citroën está desarrollando el programa 'Citroën Advanced Comfort', dedicado a mejorar el confort en el automóvil en sentido completo, desde los asientos al aislamiento acústico, pasando sobre todo por la suspensión. En este sentido ha desarrollado un nuevo tipo de amortiguador, denominado Progressive Hydraulic Cushion. En este vídeo se muestra cómo funciona.

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En la práctica: BMW 640 d Sport Edition | Al volante

Con el M Sport Edition, BMW quiere resaltar aún más el lado deportivo del Serie 6 cupé. El nuevo viene con un paquete aerodinámico M, faros LED adaptativos, volante M revestido de cuero y asientos deportivos. Pero lo interesante es otra cosa: el motor, un diésel.

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BMW X2 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El BMW X2 es un SUV de tamaño medio —mide 4,55 metros de longitud— emparentado con el BMW X1. En esencia es el mismo coche, pero el X2 tiene una carrocería distinta que perjudica el espacio en altura en la fila posterior de asientos y beneficia el volumen del maletero. También se puede pedir con motores de gasolina y eléctricos, en este caso la denominación es iX2. En nuestras pruebas en circuito se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de llevar.

0:00 Intro.
00:17 Presentación del BMW X2 2024.
00:58 Neumáticos Pirelli PZero en medidas 245/40 R20.
01:17 Alternativas al BMW X2 2024.
02:44 Eslalon del BMW X2 2024.
03:45 Esquiva del BMW X2 2024.
06:00 Conclusiones del BMW X2 2024.
06:21 Toda la información del BMW X2 2024 en www.km77.com

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a la vista: BMW i8 Predrive | Al Volante

BMW presentará a mediados de septiembre en el Salón del Automóvil de Fráncfort el i8. El motor de combustión de este modelo de 2 2 asientos híbrido enchufable tiene una potencia de 170 kilovatios y mueve las ruedas traseras. El motor eléctrico de 96 kilovatios impulsa las ruedas delanteras.

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Al margen: Moto BMW R 1200 R | Al volante

Las motos BMW con motor bóxer tienen la fama de ser acompañantes perfectas para todas las situaciones. La R 1200R es una de la gama de seis motos con motor bóxer que ofrece la marca. Es una moto purista: dos ruedas, un tanque, un asiento y un motor, eso es todo.

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BMW R1200RT Prueba Portalmotos

BMW renueva su buque insignia. La BMW R1200RT recibe una estética muy parecida a las K1600 y toma prestados algunos elementos más para lograr un confort de marcha espectacular. Prueba de contacto de la BMW R1200RT por Córdoba y provincia.

Si quieres leer la noticia entera:http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/bmw-r1200rt-presentacion-y-contacto-pluscuamperfecta/14405.html

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El nuevo BMW X4 viene

El nuevo BMW X4 subraya su carácter individual con una dinámica de conducción significativamente mejorada, un diseño exterior sobresaliente que acentúa los instintos deportivos del automóvil, un ambiente refinado superior en el interior, sistemas de asistencia al conductor de última generación y tecnologías de conectividad de vanguardia. Además, el aura dinámica y extravagante del Sports Activity Coupe se destaca aún más con la incorporación de dos modelos BMW M Performance a la alineación. El diseño exterior del nuevo BMW X4 es un caso de estudio en dinámica muscular y presencia imponente. La superficie limpia y los acentos modernos de primera clase encabezan esta interpretación actualizada de la inconfundible estética X4. El X4 asume el papel de atleta llamativo en la familia de modelos BMW X. El interior del nuevo BMW X4 emana un toque moderno y de alta calidad combinado con un atractivo dinamismo. La disposición centrada en el conductor de la cabina, el panel de instrumentos bajo y la posición de asiento ligeramente elevada ayudan a crear una experiencia de conducción supremamente segura. Los asientos deportivos rediseñados con refuerzos laterales contorneados y rodilleras a los lados de la consola central aumentan la sensación de deportividad.

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El nuevo BMW X4 viene

El nuevo BMW X4 subraya su carácter individual con una dinámica de conducción significativamente mejorada, un diseño exterior sobresaliente que acentúa los instintos deportivos del automóvil, un ambiente refinado superior en el interior, sistemas de asistencia al conductor de última generación y tecnologías de conectividad de vanguardia. Además, el aura dinámica y extravagante del Sports Activity Coupe se destaca aún más con la incorporación de dos modelos BMW M Performance a la alineación. El diseño exterior del nuevo BMW X4 es un caso de estudio en dinámica muscular y presencia imponente. La superficie limpia y los acentos modernos de primera clase encabezan esta interpretación actualizada de la inconfundible estética X4. El X4 asume el papel de atleta llamativo en la familia de modelos BMW X. El interior del nuevo BMW X4 emana un toque moderno y de alta calidad combinado con un atractivo dinamismo. La disposición centrada en el conductor de la cabina, el panel de instrumentos bajo y la posición de asiento ligeramente elevada ayudan a crear una experiencia de conducción supremamente segura. Los asientos deportivos rediseñados con refuerzos laterales contorneados y rodilleras a los lados de la consola central aumentan la sensación de deportividad.

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Land Rover Freelander 2 HSE 2.2 TD4

El Freelander 2 HSE ofrece los más altos niveles de lujo y calidad artesanal, conjugando confort y refinamiento con un diseño moderno que resulta tan elegante en ciudad como capaz en el campo. Relájese en los asientos tapizados en piel Almond o Ebony o mime sus sentidos con los lujosos acabados opcionales en piel Windsor Tan, Ivory, Almond o Ebony. Tenerlo todo sí es posible.

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BMW X2 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El BMW X2 es un SUV de tamaño medio —mide 4,55 metros de longitud— emparentado con el BMW X1. En esencia es el mismo coche, pero el X2 tiene una carrocería distinta que perjudica el espacio en altura en la fila posterior de asientos y beneficia el volumen del maletero. También se puede pedir con motores de gasolina y eléctricos, en este caso la denominación es iX2. En nuestras pruebas en circuito se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de llevar.

0:00 Intro.
00:17 Presentación del BMW X2 2024.
00:58 Neumáticos Pirelli PZero en medidas 245/40 R20.
01:17 Alternativas al BMW X2 2024.
02:44 Eslalon del BMW X2 2024.
03:45 Esquiva del BMW X2 2024.
06:00 Conclusiones del BMW X2 2024.
06:21 Toda la información del BMW X2 2024 en www.km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

#newbmwx2 #bmwx22024 #esquiva77

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en marcha: Opel Cascada | Al Volante

Los descapotables están de moda. Un nuevo cuatro asientos con capota de lona abre nuevos espacios en dirección al segmento prémium: el Opel Cascada. Con un largo de 4,70 metros, el Cascada se ha propuesto competir con el BMW Serie 3 y el Audi A5. Vale la pena echarle un vistazo, ya que, con un generoso equipamiento, cuesta algo menos de 26.000 euros.

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BMW Serie1 2012

BMW Serie 1 está disponible en México en la versión hatchback cinco puerta con mayor tamaño en la parte exterior e interior que brinda más comodidad para los pasajeros de la parte trasera.

El motor del BMW Serie 1 es un 1.8 turbo de 170 caballos de fuerza que cuenta con el sistema EfficienDynacis con buenos consumos y un sistema que ayuda al conductor a mejorar su conducción.

El interior del BMW Serie 1 es más cómodo gracias a la amplitud para los asientos traseros, cuenta con ConnectedDrive, con aplicaciones y conexión a internet para el acceso a las redes sociales y páginas de información

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Nuevo Honda Jazz e:HEV - El automóvil más confortable de su categoría

Al empezar a trabajar en la nueva generación del Jazz, el objetivo común de los ingenieros y los diseñadores de Honda fue que todas las decisiones que se tomasen giraran en torno a la comodidad del conductor y los ocupantes. Considerando cada uno de los elementos del automóvil como parte de un sólo equipo de desarrollo, las decisiones que afectaban a la estructura, el diseño y la ergonomía se tomaron todas a la vez, lo que derivó en unos niveles de comodidad y amplitud líderes en su clase, y permitió un avance significativo con respecto al modelo predecesor.

Un aspecto esencial para alcanzar esta meta es el nuevo diseño de los asientos delanteros que aporta mayor estabilidad y confort al cuerpo gracias a su nueva plataforma ergonómica. Este componente se ubica tanto en la base del asiento como en el respaldo, y sustituye al habitual diseño de muelles en forma de S de los modelos anteriores. Al ensanchar la parte inferior del asiento, se ha podido incrementar el grosor unos 30 mm, de modo que al sentarse se percibe una inmediata sensación mayor confort. Esta nueva estructura junto a un acolchado de mayor tamaño, dota a la base del asiento de una óptima flexibilidad y —lo que es más importante— sin que se hunda por el peso. Esta misma plataforma ergonómica forma parte del respaldo del asiento ofreciendo un mayor apoyo en la zona lumbar y en la pelvis, de manera que aporta estabilidad al cuerpo. Un aspecto que contribuye a evitar el cansancio en trayectos más largos, especialmente en la zona de las caderas y la cintura. Además, la nueva estructura hace que resulte más fácil mantener una postura de conducción cómoda y estable, incluso al trazar las curvas y en terrenos irregulares al evitar el balanceo del cuerpo.

Los asientos de nuevo diseño se estrechan por la parte superior del respaldo ofreciendo un volumen de acolchado óptimo para proporcionar pleno apoyo en la espalda de los ocupantes. Este diseño contribuye a crear un espacio más amplio entre los asientos delanteros, lo que permite que los ocupantes de la parte delantera y trasera se puedan comunicar más fácilmente. El punto más bajo de la altura del asiento queda 14 mm más cerca del piso, lo que, junto con un acolchado suavizado en los laterales de la base, resulta más fácil entrar y salir del automóvil.

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Evolución del BMW Serie 7 (1977-2015)

En solo unos segundos vas a poder disfrutar de todos los BMW Serie 7 de la historia, desde la primera generación, que apareció en el mercado en 1977, hasta la última que podemos conducir actualmente, un prodigio de tecnología, confort y lujo.

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BMW iX2 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El BMW iX2 es un SUV de tamaño medio —mide 4,55 metros de longitud— emparentado con el BMW iX1. En esencia es el mismo coche, pero el iX2 tiene una carrocería distinta que perjudica el espacio en altura en la fila posterior de asientos y beneficia el volumen del maletero. Es un vehículo eléctrico aunque también se puede pedir con motores de gasolina, en este caso la denominación es X2. En nuestras pruebas en circuito se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de llevar.

0:00 Intro.
00:17 Presentación del BMW iX2 2024.
00:45 Neumáticos Pirelli PZero en medidas 245/40 R20.
01:02 Descripción y alternativas al BMW iX2 2024.
01:50 Suspensión adaptativa M.
02:36 Eslalon del BMW iX2 2024.
03:28 Esquiva del BMW iX2 2024.
05:48 Conclusiones del BMW iX2 2024.
08:14 Toda la información del BMW iX2 2024 en www.km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

#newbmwix2 #bmwix22024 #esquiva77

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El nuevo BMW M2 Competition

Con el nuevo BMW M2 Competition, BMW M GmbH está estableciendo nuevos puntos de referencia en el segmento de autos deportivos compactos de alto rendimiento y añadiendo un marcado refinamiento al carácter del BMW M2 Coupé. Sprint de 0 a 100 km / h: 4.2 s, velocidad máxima: 250 km / h (limitado), 280 km / h con M Paquete de conductor (limitado). Puntal CFRP de alta precisión y puntal de tabique para mayor rigidez en la sección delantera. Nuevo sistema de enfriamiento, que incluye una falda frontal nueva y un riñón de BMW más grande y rediseñado en negro brillante. Nuevo sistema de escape dual con dos alerones controlados eléctricamente. Nuevos frenos M Sport opcionales con pinzas de freno pintadas de gris. Nuevo asiento opcional M Sport con reposacabezas integrado e insignia iluminada M2 a la altura del hombro. Selector de interruptores para acceso inmediato a diversas características del motor y dirección, así como a la configuración de DCT a través de Drivelogic. Exclusiva pintura metálica plateada de Hockenheim. El BMW M2 Competition reemplaza a su predecesor, el BMW M2 Coupé.

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El futuro: BMW Serie 7 Pre Drive | Al volante

Antes de que el nuevo Serie 7 sea presentado sin camuflaje, BMW adelanta las más importantes novedades de este sedán de lujo. El Serie 7 marca nuevos estándares en cuanto a construcción ligera, dinámica y confort... con modernos procedimientos de fabricación y mezclas de materiales de plástico reforzado con fibra de carbono, aluminio y acero.

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El nuevo BMW Z4

BMW presenta una interpretación actualizada del concepto del roadster clásico. El nuevo BMW Z4 está listo para ser el centro de atención como un deportivo premium descapotable que cuenta con un emocionante diseño, una capota blanda totalmente eléctrica, proporciones compactas y un interior orientado al conductor. La agilidad, el rendimiento dinámico y la conducción precisa fueron las principales prioridades al desarrollar la carrocería, el sistema de propulsión y el chasis de este biplaza. La rigidez extremadamente alta de la estructura de la carrocería y los soportes del chasis, el diseño ligero inteligente y las propiedades aerodinámicas optimizadas, proporcionaron la base ideal para cumplir con estos objetivos. El nuevo diseño de los ejes delantero y trasero no solo benefician las aptitudes deportivas del automóvil, sino también a su confort de marcha. Y el nuevo BMW Z4 combina su pedigrí deportivo puro con una gran cantidad de características avanzadas de equipamiento de primera clase en asistencia a la conducción, operación y conectividad.

La forma en la que el concepto de roadster ha evolucionado es particularmente fácil de ver a simple vista partir de las proporciones del automóvil. El nuevo BMW Z4 tiene una apariencia baja, deportiva y compacta desde cualquier ángulo. Ha crecido 85 milímetros de longitud, hasta los 4.324 milímetros, es 74 milímetros más ancho (ahora 1.864 milímetros) y 13 milímetros más alto (1.304 milímetros). Se ha reducido la distancia entre ejes en 26 milímetros (ahora, 2.470 milímetros), y se han aumentado las vías notablemente (1.609 milímetros en la parte delantera, 98 mm. más, y 1.616 milímetros en la parte trasera, 57 mm. más) para aumentar la agilidad. La posición centrada de los asientos, el bajo centro de gravedad, el peso minimizado y con una distribución ideal 50:50, son otros factores que contribuyen al embriagador dinamismo del nuevo BMW Z4.

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BMW M5 First Edition a prueba - CarManía (2019)

BMW M5 First Edition, una joya de 400 producidos y de solamente 5 destinados a nuestro país.

Es su sexta generación y sin duda es una de las mejores en todos los aspectos: estéticos, de confort, de seguridad, de equipamiento y mecánicos, aunque este último seguro generará cierto escepticismo en los más puristas de la marca y lo explicaré brevemente. Esta generación de M5 es la primera que montará el sistema xDrive de BMW, es decir, es un 4WD.

Precio M5 First Edition: $ 2,499,900
*Precio puede variar después de esta publicación.

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BMW X1, el más pequeño de la familia X

Más información en http://www.unocero.com/

El modelo de entrada de la familia X de BMW, compuesta por cuatro diferentes vehículos, tiene todo lo que uno desearía para disfrutar el camino. La X1 tiene conectividad para dispositivos musicales, consola central interactiva, controles automáticos de vidrios y quemacocos, así como unos atractivos asientos de piel y apariencia exterior deportiva combinada con rines de 18", todo esto por casi 600 mil pesos. ¿Será que Aura pase el examen de las especificaciones de este auto?

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Jaguar XF Sportbrake

http://www.autocity.com/jaguar/xf/novedades/jaguar-xf-sportbrake-familiar-mas-elegante/
Con una longitud de 4,97 metros el XF Sportbrake es el más largo de sus rivales, aunque si bien por espacio para la carga (de 550 a 1.675 litros si se abaten los asientos) está al mismo nivel que los Audi A6 Avant y BMW Serie 5 Touring, todos ellos se quedan un poco descolgados respecto al “carguero” Mercedes Clase E Estate, que porta una carrocería más clásica, menos deportiva, pero también con mayor espacio.

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BMW XM 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Si un BMW X7 y un BMW M4 pudieran copular, su hijo sería algo parecido a este XM, un SUV híbrido enchufable muy potente de 653 CV y 748 CV respectivamente, con una puesta a punto en la que prima la deportividad sobre el confort. Es sencillamente un coche para quien quiera lo más de lo más porque es el SUV de BMW más grande (junto con el X7), más potente y, quizás lo más importante, el más llamativo. En km77 no valoramos el diseño de los coches porque para gustos, los colores, pero os aseguro que con el XM no se pasa desapercibido. Casi todo el mundo, independientemente de su edad y género, lo mira al pasar para bien o para mal. La unidad probada montaba unos neumáticos Pirelli PZero en medidas 275/35 R21 (Del) - 315/30 R23 (Tras).

Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/bmw/xm/2023/estandar/informacion

00:00 Intro.
00:28 Presentación del BMW XM 2023.
01:17 Neumáticos Pirelli PZero en medidas 275/35 R21 (Del) - 315/30 R23 (Tras).
01:33 Alternaticas al BMW XM 2023.
02:55 Eslalon del BMW XM 2023.
04:13 Esquiva del BMW XM 2023.
06:09 Conclusiones del BMW XM 2023.
06:57 Toda la información del BMW XM 2023 en nuestra web km77.com.


También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH


Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/


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#bmwxm #xm #esquiva77

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Sofá Seccional Casa Ideal 3 cuerpos

Sofá Seccional Casa Ideal 3 cuerpos
Si buscas gran comodidad y un diseño que luzca perfecto en cualquier espacio este Sofá Seccional Casa Ideal 3 cuerpos. Modelo de Sillón diseñado para que tengas momentos de relajo increíbles, además le dará estilo a tu hogar y el confort que adorarás. Su tapiz de cuero textil color negro le da el toque increíble. Este Sofá Seccional Casa Ideal 3 cuerpos tiene todas las características de diseño y confort que buscas para pasar excelentes momentos. No lo piense más y Compra Sofá Seccional Casa Ideal 3 cuerpos en VIALCA teléfono 24497896 ciudad de Guatemala

Producto no necesita armado

Información de VIALCA GUATEMALA
Especificaciones técnicas
Producto Sofa
Tipo Producto Seccional
Cuerpos 3
Tapiz CUERO TEXTIL
Incluye Cojin Cojines de respaldo
Modelo Tucson
Material Madera/resortes/huincha elástica
Ancho 196 cm
Servicio de Armado No
Alto Respaldo: 83 cm / Asiento: 42 cm
Profundidad 138 cm

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Lexus LS 500 h AWD vs Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC | Vídeo comparativa km77.com

00:00 Reconstruyendo anuncio de Lexus de TV de 1989.
00:45 Bienvenidos a esta nueva vídeo comparativa.
CAPÍTULO 1. Introducción.
1:16 Características generales, gama y precio.
CAPÍTULO 2. Interior.
2:55 Calidad y ajustes.
4:56 Asientos delanteros.
6:08 Instrumentación y sistema de proyección HUD.
8:07 Sistemas multimedia y de reconocimiento de voz.
14:15 Plazas posteriores
18:13 Maletero
CAPÍTULO 3. Conducción.
18:57 Confort de suspensión.
22:54 Confort acústico.
24:05 Sistema propulsor.
26:06 Peso, prestaciones y consumo.
29:00 Dinámica de conducción.
30:00 Sistemas de ayuda a la conducción.
CAPÍTULO 4. Conclusiones.
35:43 Y el ganador es...

Prueba escrita del Lexus LS 500 h AWD → https://www.km77.com/coches/lexus/ls/2021/estandar/informacion.

Prueba escrita del Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC → https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-s/2021/berlina/informacion

Más pruebas y comparativa en vídeo de km77 aquí → https://www.youtube.com/watch?v=38zeFOnBXbc&list=PLrt8jdAATECWjSqKFjjaZ8OXw4dyMyCgD

#esquiva77, #pruebas77, #tertulia77

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Volkswagen Sharan 2.0 TDI 4Motion Sport

El inteligente concepto de espacio concebido para el nuevo Sharan convence a través de su flexibilidad, satisface a través de su confort y asombra por su elegancia.
En el nuevo Sharan de 7 plazas entrar y salir es igual de fácil que en cualquier otro vehículo. Gracias a la función Easy Entry, los pasajeros de la tercera fila sólo tienen que abatir y deslizar hacia delante los asientos de la segunda fila. Y si en alguna ocasión se necesita más espacio, no pasa nada. Basta con abatir la tercera fila de asientos y obtener un gran espacio de carga con tan solo una mano y desde el maletero. Si necesitamos más, también podemos abatir la segunda fila de asientos muy fácilmente.
Las puertas correderas del Sharan pueden ser equipadas con un motor eléctrico. El manejo eléctrico se produce desde el interior bien a través de dos teclas (puertas derecha e izquierda) situadas en la consola central delante del pomo de la palanca de cambios, de una tecla situada en la columna B correspondiente o de un tirador integrado en las mismas puertas. Además, las puertas correderas también se pueden abrir y cerrar por control remoto.
El nuevo Sharan es el único vehículo de su segmento con tracción integral 4Motion que mejora la reserva de tracción y transmite más seguridad.

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SsangYong LIV-2 / Salón de París 2016

SsangYong revela en París este prototipo que perfila el nuevo modelo de producción de la marca. El SsangYong LIV-2 concept, se caracteriza por la conexión entre el propio vehículo y los pasajeros, intentando crear un entorno diferenciado en el habitáculo, tomando como base las cuatro butacas separadas del conductor y los pasajeros.

Tiene una carrocería plagada de fluidas líneas combinadas con unos pocos pliegues y suaves formas geométricas. Está pintada en un llamativo color blanco mate, color que se extiende al interior del habitáculo, ya que tanto asientos como salpicadero y revestimientos generales son en ese color, con unos pocos toques en contraste de color turquesa. El interior de este concept está pensado para dar el máximo confort y lujo a sus cuatro ocupantes, contando todos los asientos con acceso al sistema de infoentretenimiento y con función de masaje.

A nivel de producción, este prototipo nos adelanta la nueva generación del Rexton W, para hcer un seguimiento este modelo hasta su llegada al mercado y conocer todos sus detalles entra en:
http://www.motor.es/noticias/ssangyong-liv-2-sv-concept-2016-201630767.html

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Seat - Cuatro asistentes clave en el coche de hoy y en el del futuro

Los coches cada vez incorporan más elementos de confort e infoentretenimiento para sus ocupantes. Asientos ergonómicos, consola a la altura de la vista… todo contribuye a mejorar la experiencia al volante. Pero hay otros elementos invisibles que ganan cada vez más protagonismo: los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS). Se trata de unos asistentes automáticos que aportan seguridad a la conducción a la vez que facilitan las situaciones cotidianas de tráfico. Según un informe de la Comisión Europea, su incorporación puede salvar más de 10.500 vidas entre el 2020 y el 2030. Con ellos, el nuevo SEAT Ateca 2020 se ha reforzado hasta convertirse en uno de los vehículos más seguros de su segmento.

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El nuevo Bentley Continental GT Convertible Design en Studio

Bentley presenta el nuevo y flamante Continental GT Convertible. El GT Convertible, la quintaesencia de Bentley, creado, diseñado y elaborado a mano en Gran Bretaña, reúne todos los conocimientos que la marca de lujo posee sobre la fabricación de los mejores Grand Tourers del mundo.

El elegante y escultural diseño exterior se combina a la perfección con un habitáculo de exquisita factura artesanal, elaborado con pieles de calidad suprema y enchapados obtenidos por medios sostenibles.

La capota personalizada puede plegarse o desplegarse en tan solo 19 segundos, siempre que el automóvil viaje a velocidades de hasta 50 km/h. Así, el Continental GT Convertible pasa de ser un cupé de lujo a un Grand Tourer descapotable con tan solo tocar un botón. La capota de lona está disponible en siete colores, incluido por primera vez un acabado en auténtico tweed.

Un calientacuellos de nuevo diseño, más cálido y silencioso que en el modelo de la generación anterior, se integra a la perfección en los asientos de confort calefactados, optimizando la eficiencia y el flujo de aire en torno a los reposacabezas ajustables eléctricamente. El diseño del nuevo calientacuellos se ve realzado por una aleta central cromada que ocupa el conducto en toda su amplitud, al estilo de las famosas salidas de aire en forma de ojo de buey de Bentley. Estas sofisticadas características de confort, junto con el volante calefactado, los asientos calefactados y los nuevos reposabrazos calefactados, crean una lujosa experiencia de conducción en todos los entornos.

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Ferrari 12Cilindri - Interior

El diseño del interior del Ferrari 12Cilindri se divide en tres niveles diferentes: el primero, dominado por la parte superior del salpicadero, continúa hasta fundirse con el revestimiento del panel de las puertas. El siguiente es la zona central, mientras que el tercero incluye los huecos para los pies y los asientos. Cada nivel está claramente definido, acentuando el efecto de doble cabina mediante las combinaciones de colores y materiales. Se utilizan para crear un aspecto elegante o deportivo para los asientos y otros elementos. El lujo y el rendimiento característicos de Ferrari están flanqueados en el Ferrari 12Cilindri por un enfoque centrado en la sostenibilidad medioambiental. Ejemplo de ello es el uso intensivo de materiales sostenibles, como el Alcantara©, que contiene un 65% de poliéster reciclado.

El estilo interior se inspira en una arquitectura de tipo cabina doble . En los últimos años, este enfoque se ha adoptado en los Ferrari Roma y Roma Spider, así como en el Ferrari Purosangue. El Ferrari 12Cilindri presenta una cabina con una estructura casi simétrica, compuesta por dos módulos que acogen al conductor y al pasajero, ofreciéndoles altos niveles de confort e involucración en la experiencia de conducción.

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El nuevo Bentley Continental GT Convertible Video de conducción

Bentley presenta el nuevo y flamante Continental GT Convertible. El GT Convertible, la quintaesencia de Bentley, creado, diseñado y elaborado a mano en Gran Bretaña, reúne todos los conocimientos que la marca de lujo posee sobre la fabricación de los mejores Grand Tourers del mundo.

El elegante y escultural diseño exterior se combina a la perfección con un habitáculo de exquisita factura artesanal, elaborado con pieles de calidad suprema y enchapados obtenidos por medios sostenibles.

La capota personalizada puede plegarse o desplegarse en tan solo 19 segundos, siempre que el automóvil viaje a velocidades de hasta 50 km/h. Así, el Continental GT Convertible pasa de ser un cupé de lujo a un Grand Tourer descapotable con tan solo tocar un botón. La capota de lona está disponible en siete colores, incluido por primera vez un acabado en auténtico tweed.

Un calientacuellos de nuevo diseño, más cálido y silencioso que en el modelo de la generación anterior, se integra a la perfección en los asientos de confort calefactados, optimizando la eficiencia y el flujo de aire en torno a los reposacabezas ajustables eléctricamente. El diseño del nuevo calientacuellos se ve realzado por una aleta central cromada que ocupa el conducto en toda su amplitud, al estilo de las famosas salidas de aire en forma de ojo de buey de Bentley. Estas sofisticadas características de confort, junto con el volante calefactado, los asientos calefactados y los nuevos reposabrazos calefactados, crean una lujosa experiencia de conducción en todos los entornos.

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Sillon De Barbero Clint B

Sillon De Barbero Clint
Sillon de barbero de líneas clásicas, fabricado con un diseño y calidad alta.

Su tapizado ha sido realizado en PVC retardante al fuego y 100000 ciclos en el test Martindale, lo que le aportan una altísima resistencia al desgaste.

El asiento consta de una estructura interior de madera, forrada con espuma de alta densidad, dando a este sillon de barberia, un confort inigualable.

Características:

Estructura

Aluminio fundido pintado en color desgastado, siguiendo las lineas vintage del sillon

Bomba

Hidráulica con freno, ajustable en altura , con una carga máxima de 300kg, ideal si buscas un sillon de barberia robusto

Base

Redonda, embellecida en fibra de vidrio pintada.

Reposapies

Reversible y reclinable

Apoyacabezas

Extraible y ajustable

Soporte para toalla

Soporte para reposacabezas

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Los mejores sedanes de lujo para 2018

AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.

En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.

El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.

El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.

Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.

El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.

El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.

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BMW Serie 6 Gran Coupe

El nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé no se detiene ante nada en la búsqueda de la perfección. Carácter férreamente resolutivo, curiosidad y audacia son las nuevas fuerzas que impulsan este vehículo. El resultado es una combinación exclusiva de diseño que marca tendencias, carácter deportivo sin concesiones y elegancia exclusiva.

Las sensuales curvas combinan elegancia exclusiva y dinamismo ágil y un diseño que marca tendencias. Deje que su mirada se pasee desde el impactante frontal hasta el cuerpo central de curvas dinámicas y la poderosa y amplia zaga. La tercera luz de freno se extiende a lo largo de todo el spoiler y proporciona un aire inconfundible a la parte trasera. Las proporciones planas, el largo capó y el habitáculo retrasado componen una silueta cautivadora que desprende elegancia y personalidad.

El interior del BMW Serie 6 Gran Coupé se adapta perfectamente a sus ocupantes: los instrumentos de control del puesto de conducción están dispuestos de forma ergonómica para responder a las necesidades y los deseos del conductor. Los asientos traseros deportivos garantizan que los dos pasajeros disfrutarán de un viaje cómodo, mientras que la versión 4+1 del BMW Serie 6 Gran Coupé admite hasta tres personas en la parte trasera en distancias cortas. Los materiales seleccionados y la alta calidad del acabado rematan el aspecto general exclusivo del interior.

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Peugeot 308 SW 2.0 HDI

Con sus nuevas líneas, el Peugeot 308 SW integra sutilmente los últimos códigos estilísticos de la Marca y así evoluciona hacia una elegancia más tecnológica, caracterizada por la presencia de los faros delanteros con LED y las guías de luz. Las dimensiones y la calidad de los equipamientos del nuevo 308 SW permanecen sin cambios para garantizar un habitáculo espacioso y muy confortable.
El Peugeot 308 SW piensa en el confort del conductor y de los pasajeros. El salpicadero de formas curvas despeja ampliamente la visibilidad hacia delante. La calidad de sus materiales y su consistencia, contribuyen al confort acústico interior. Finalmente, la arquitectura semielevada del coche aumenta la habitabilidad y permite ofrecer más espacio a los pasajeros.
El Peugeot 308 SW es tan compacto en el exterior como generoso en el interior. Los asientos abatibles te permiten componer tu propio espacio interior como prefieras: de 2 a 7 plazas o con un volumen de carga aún más importante.
Como complemento a la seguridad primaria debida a su ejemplar comportamiento en carretera, el 308 SW propone una dotación de equipa- mientos como Regulador/Limitador de velocidad de serie n toda la gama y los faros bixenon direccionales. En seguridad secundaria, se ha estudiado la estructura, en el plano de la rigidez o de la deformación programada, para que absorba mejor los impactos.
El objetivo del 308 SW es ofrecer una síntesis optimizada entre confort y comportamiento en carretera. Contando también con una excelente rigidez de la carrocería, el 308 SW ofrece sensaciones de conducción dignas de las más eficaces berlinas.

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Telescópico Manitou MT 1637 SL Serie II - 4x4x4 - 16m / 3.7t

Motivos - telescópico MANITOU, tipo: MT 1637 SL Serie II - 4x4x4, capacidad: 3.700 kg, altura de elevación: 16,00 m, tenedores grandes (longitud tenedor: 1.200 mm / Entrada tenedor Anchura: 1.040 mm), respaldo de carga, motor Perkins Diesel de 4 cilindros ( Tipo: 1906/2200 - 81,6 CV / kW 60), cuatro ruedas y cuatro ruedas (4x4x4) - cangrejo, soportes hidráulicos (2x / versión de ancho), la hidráulica adicional (dos sindicatos), que se compensaría la página - la regulación, el dispositivo de aviso de sobrecarga, radio de giro: 1.470 mm ( en el interior), Distancia entre ejes: 2770 mm, cabina de gran tamaño (Color), KAB - asiento Confort, ROPS / semáforos FOPS, rápida, Dachschtuzgitter, de acoplamiento, luz de aviso,, limpiaparabrisas (3x), espejos (2x), señal de marcha atrás de alerta, calefacción, sosteniendo y la elevación. Dimensiones de transporte: Longitud: 7.150 mm (con un tenedor / 5950 mm, sin tenedor), anchura: 2.400 mm, altura: 2.540 mm (sin aviso).

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Sillones relax Stressless - La comodidad toma forma

Stressless, fabricante de sillones relax: http://www.tapigrama.es/muebles/sillones . Reportaje de cómo diseña y fabrica sus productos, donde la comodidad toma su forma y se convierte en los sillones y sofás más cómodos del mundo.

Es aquí donde todo empieza… Imaginar un nuevo sillón o un nuevo sofá supone un gran reto, pero no es más que la primera etapa de un largo camino, un camino guiado por el enfoque del diseño y nuestros principios fundamentales. “Nuestros diseñadores recorren el mundo y visitan las ferias dedicadas al mobiliario para conocer de cerca las tendencia del sector. Cuando regresan, saben lo que hay que evitar a toda costa y se inspiran en las tendencias para crear nuevos y actuales modelos Stressless®. Un modelo nuevo surge de las ideas recopiladas por el mundo, pero siempre es único y se destaca de los demás. Posee todas las cualidades, las funcionalidades y el confort de Stressless®”.

Después de estudiar el cuerpo humano durante muchos años para lograr un confort absoluto, aquello que imaginamos no solo es un producto, sino una experiencia. “Todos los sillones Stressless® incorporan un apoyo lumbar, un reposacabezas, así como una función sueño. Es la clave del confort Stressless®. Y comienza aquí. Asimismo, hay que destacar la espuma moldeada, que es firme y posee zonas de confort. Para saber cómo funcionan estas zonas, mire esto: ¿Ve estas perforaciones en la espuma? Permiten que nos hundamos aún más en el asiento y ablandan la espuma. Gracias a estas zonas de confort, se sentirá envuelto y por ello alcanzará la cima del confort. Nuestro relleno está patentado, es uno de los elementos gracias a los cuales Stressless® es único”.

En el corazón de esta experiencia reside una incomparable ingeniería, una fabricación infalible, increíbles materiales, que toman forma de mil maneras. Un primer esbozo en una pantalla, un modelado en 3D, la creación de prototipos, paso a paso nace una nueva gama.

A continuación, quizás, algunos de estos modelos sean seleccionados para ser producidos. Desde el primer esbozo o desde la primera idea, hasta la entrega en tienda de un nuevo sillón, se desarrolla un largo proceso que puede durar años.

Cuando se fije en un nuevo producto, recuerde que detrás se esconde un diseñador que lo imaginó años atrás y que este mismo diseñador ya está trabajando en un nuevo concepto en ese mismo momento; es el comienzo de otro proceso que quizás concluya en un nuevo sofá o sillón destinado a convertirse en su sitio preferido en su hogar.

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Conductor britanico obeso lucha por salir de su costoso BMW i8

Como pueden ver en este video un conductor británico bastante obeso lucha incansablemente por salir de su cupé deportivo BMW i8 luego de aparcarlo en una zona de servicio de estacionamiento regulado de Manchester mientras su ahijado capta las imágenes del momento en el que el sujeto excedido de peso levanta la puerta del automóvil y acostado moviéndose como una oruga intenta salir haciendo palanca con una de sus manos sujetándose del techo de este híbrido enchufadle (plug-in) de U$141,695
Sin embargo, al tratarse de un automóvil muy estrecho, el hombre sufre más de la cuenta por lograr la gran escapatoria, en tanto que quienes lo acompañan solo atinan a reírse. Luego de un momento, el sujeto se desliza por el asiento y logra abandonar el vehículo por sus propios medios sin la ayuda de ninguno de sus amigos mientras su propio hijo le gritaba desde un principio que use los músculos de su enorme barriga

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SEAT MÓ 125 Performance Vídeo de Producto

SEAT MÓ 125 es un scooter eléctrico que se adapta a las necesidades de las ciudades y de las personas que a diario se desplazan por sus calles. En su nueva versión Performance, lleva esta idea un paso más allá y se convierte en un vehículo capaz incluso de batir récords mundiales.

La nueva SEAT MÓ 125 Performance mantiene intacta la funcionalidad de la versión actual y aporta una serie de novedades que la hacen aún más completa: mejoran las prestaciones, la suspensión y la frenada con la adopción de nuevos componentes y tecnologías; también aumenta el confort en los asientos del conductor y del pasajero, y se actualiza el diseño con detalles renovados.

El resultado es un modelo que no solo es apropiado para moverse por la urbe, sino que además ha demostrado ser plenamente eficaz en condiciones extremas de frío y calor, e incluso en los circuitos, donde ha conseguido dos récords mundiales Guinness por la mayor distancia recorrida en un scooter eléctrico en 24 horas.

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BMW Serie 3 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del BMW Serie 3 2019 en: https://bit.ly/2Vtajl2

BMW Serie 3 (2019)

Maniobra de esquiva

En esta es la primera pasada que hicimos con el BMW Serie 3. Casualmente, fue la que conseguimos realizar con éxito a mayor velocidad.

Más que la velocidad en sí misma -que tampoco es muy elevada- nos parece más reseñable que las reacciones del coche fueron buenas en todo momento y fáciles de controlar.

En las imágenes que se aprecia que el conductor tuvo que corregir la trayectoria en la segunda zona de conos para afrontar la última con el coche mejor colocado.

Esa intervención se debe a que aún no estaba familiarizado con la rapidez de la dirección. Esta unidad tenía montada la opcional que BMW denomina "Deportiva Variable", que viene en combinación con la "Suspensión deportiva M", que en este caso es de dureza fija.

En los sucesivos intentos que realizamos a mayor velocidad, como este a 79 km/h, no conseguimos ejecutar la maniobra satisfactoriamente. En todo caso, las reacciones del coche siguieron siendo buenas y el deslizamiento de las ruedas no fue excesivo.

Es este otro intento, realizado a 81 km/h, tiene la peculiaridad de que está hecho con el modo de conducción Sport, que no afecta a la suspensión, pero sí a la dureza de la dirección y a las ayudas electrónicas a la estabilidad. A pesar de ello, el conductor tuvo unas sensaciones parecidas que en la pasada anterior.

Eslalon

En la primera parte del ejercicio de eslalon, el BMW Serie 3 cambia de apoyo con agilidad y responde bien a las órdenes que el conductor da con el volante.

Sin embargo, en la última parte del ejercicio, la trayectoria fue mucho menos limpia e incluso el coche se llega a descolocar con brusquedad. Las dos pasadas que mostramos están hechas con el modo de conducción Confort.

Es posible que lo anterior no hubiera sucedido si el conductor hubiera movido el volante con más mesura. En todo caso el estilo de conducción ha sido el habitual: hay otros coches que reaccionan con más suavidad en este mismo ejercicio.

#km77 #maniobradeesquiva

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Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv

BMW AG presentó hoy su renovado Z4 2009, el cual presume ina imagen más atlética, moderna y elegante, mientras que el interior además de ser más lujoso y equipado, cuenta con nuevos sistemas de seguridad y para hacer más placentera la estancia de los pasajeros.
El nuevo BMW Z4 2009 el cual será una grandes estrellas en el Salón del Detroit -, cuenta además con sustanciales mejorías en su apartado motor/mecánico que le confieren una mayor maniobrabilidad, prestaciones y dinamismo de marcha.
La comercialización del renovado BMW Z4 iniciara en la primavera del 2009, y competirá directamente con el nuevo Porsche Cayman, el mercedes SLK y el Audi TT.
Como suele ser habitual en el rediseño de un modelo, el nuevo Z4 2009 ha crecido en todas sus dimensiones en relación a su predecesor. Es más largo (148 mm) y ancho (9 mm) que el modelo actual. Tiene una cajuela de 180 ó 310 litros (dependiendo del estado del techo), y el habitáculo ofrece ahora 44 mm extra para la cabeza. A esto podemos añadir que según BMW, la visibilidad lateral y trasera ha aumentado un 40% y un 52% respectivamente gracias al nuevo diseño del techo.
En cuento a su aspecto, este nuevo roadster presenta unas líneas más atléticas y estilizadas, inspiradas en la carrocería del concept car GINA Light Visionary Model, y que han sido aderezadas por nuevos elementos de estilo de gran contraste, como sus nuevas ópticas delanteras, su parrilla más estilizada y el diseño de las nuevas defensas y las calaveras traseras, entre otros, que en conjunto le brindan una apariencia decididamente elegante y deportiva.
Lo más llamativo es su nuevo techo duro electro-hidráulico, formado por dos piezas sólidas, que permite segundos transformarlo en tan sólo 20 de un copé deportivo en un hermoso descapotable.
El nuevo BMW Z4 2009 estará disponible en tres versiones: BMW Z4 sDrive23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, todos ellos dotados con motores de seis cilindros que ofrecen una mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes.
El BMW Z4 sDrive23i tendrá un desplazamiento de 2.497 cc que generará 204 Hp a 6,200 rpm y un par motor de 250 Nm a 2,950 rpm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a100 km/h en 6,6 s (7,3 s con Sport-Automatic), mientras que su velocidad máxima esta limitada a 242 km/h (239 km/h)
El BMW Z4 sDrive30i tendrá un desplazamiento de 2,979 cm3, 258 Hp a 6,600 rpm y un torque de 310 Nm a 2,750 rpm, permitiéndole hacer el 0 a100 km/h: 5,8 s (6,1 s con Sport-Automatic)y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h
Por último, el BMW Z4 sDrive35i tendrá un motor biturbo de 2,979 cc que eroga 306 Hp a 5,800 rpm hy un par motor de 400 Nm a 1,300-5,000 rpm, cifras que le permiten acelerar de 0 a100 km/h en 5,2 s (5,1 s con cambio de doble embrague) y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima.
De serie, la caja de cambios será un manual de seis velocidades, reemplazable por un automático con levas en el volante o, en el caso del sDrive35i, emplear una transmisión de doble embrague.
Junto al cambio DCT, una de las novedades más importantes es la llegada de la suspensión adaptativa M, mediante la cual se podrá configurar los amortiguadores en tres posiciones distintas (en el punto más deportivo, la carrocería desciende 10 mm). Por su parte, el control de conducción DDC permitirá modificar parámetros como la respuesta de la dirección, el confort de marcha, el funcionamiento del control de estabilidad, y, en los modelos automáticos y DCT, los tiempos de cambio.
Tal y como vienen da fábrica, todos los Z4 incorporarán varios avances tecnológicos como el EfficientDynamics, incluyendo frenos regenerativos, dirección asistida eléctrica, neumáticos de baja resistencia, y un indicador que señala el mejor momento para cambiar de marcha. Terminando el repaso técnico, el navegador multimedia cuenta con un disco duro de 12 GB y conexión a Internet mediante el sistema ConnectedDrive.
Propietario de los derechos de autor: Source Interlink Media
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Fuente: Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mx

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BMW X4 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

BMW X4. Maniobra de esquiva

Primer intento.

En la primera pasada que hicimos con el BMW X4 nos dimos cuenta de algo que ya nos ocurrió con el X3. Si los giros de volante se hacen con brusquedad, el control de estabilidad también interviene con brusquedad. Esta forma de actuar del control de estabilidad puede desconcertar al conductor la primera vez que le sucede, como en este caso, porque durante unos instantes no tiene la capacidad para dirigir con precisión el coche hacia donde quiere.
Debido a ello, no logramos hacer una pasada limpia en este primer intento.

Mejor intento.

Una vez sabido este comportamiento, hicimos la prueba actuando con mayor suavidad sobre el volante y conseguimos superarla limpiamente a 77 km/h. La intervención del control de estabilidad sigue siendo apreciable, y creemos que favorece el subviraje, pero el X4 reacciona de manera más natural y progresiva y resulta más fácil de guiar entre los conos.

Otros intentos.

Cuanto mayor es la velocidad, mayor es el subviraje, si bien las reacciones no se vuelven en ningún momento bruscas, ni la suspensión tiene rebotes que impidan controlar el coche correctamente con seguridad. Como hemos comentado anteriormente, la clave para superar esta prueba a la mayor velocidad posible está en manejar la dirección con movimientos rápidos y suaves y así disminuir la intensidad de actuación de las ayudas electrónicas.

Esta unidad llevaba suspensión adaptativa. En esta maniobra no notamos diferencias a la hora de hacer la esquiva, más allá de que con el modo Sport se endurece la dirección y cuesta más mover el volante con rapidez.

Eslalon

El balanceo de la carrocería del BMW X4 en esta prueba es pequeño, con independencia de elegir el modo comfort o sport. De hecho, como nos sucedió en la esquiva, no notamos diferencia entre estos dos modos, excepto en la dureza de la dirección. Tanto es así, que nos resultaba más fácil hacerla en modo confort que en sport.

El X4 avanza con fluidez entre los conos siempre y cuando no se fuerce la situación. De lo contrario, si se llega al punto de activación del control de estabilidad, este frena bruscamente la rueda delantera oportuna y el X4 tiene tendencia a seguir de frente.

El BMW X4 tiene una suspensión confortable, un habitáculo bien aislado del ruido exterior y unas plazas traseras más amplias que las del Mercedes-Benz GLC Coupé, su principal alternativa. El maletero, con 525 litros, también es más grande. La versión que hemos probado —xDrive20d, motor Diesel de 190 CV— no es particularmente rápida acelerando, pero tiene un consumo de carburante moderado para sus dimensiones y peso. El X4 mide 4,75 metros de longitud y, esta versión xDrive20d, pesa 1815 kilogramos.

Prueba y más información sobre el BMW X4 2018 en:

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Nuevo paquete de servicios conectados para la gama Lamborghini Huracán EVO

Automobili Lamborghini está mejorando la oferta de servicios conectados en los Huracán EVO desde principios de 2021, incluyendo las funciones de navegación, confort, seguridad y entretenimiento. Lamborghini Connect añade nuevos servicios de "tranquilidad" a través de la conexión con la app Lamborghini UNICA: localización del coche, informe del estado del vehículo o funciones de geolocalización, como la velocidad remota y la ayuda al aparcamiento, servicios que se unen a los ya existentes en el coche relacionados con la Navegación y el Entretenimiento. Las actualizaciones remotas del sistema de infoentretenimiento Lamborghini (LIS) ahora también están disponibles "Over the Air".
Lamborghini es el primer fabricante de automóviles que incorpora el control integral del coche mediante Amazon Alexa. A partir de ahora, a la radio web y a Apple CarPlay que ya estaban disponibles en el Huracán EVO, se añade Alexa y Android Auto a los modelos Huracán EVO 2021 equipados con la opción 'Smartphone Interface and Connected Services'. Los conductores del Huracán EVO pueden ajustar las funciones del coche, como la climatización, la iluminación y la calefacción de los asientos, así como controlar la navegación, las llamadas telefónicas y el entretenimiento con un simple comando de voz a "Alexa", lo que les permite centrarse por completo en la carretera.

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Land Rover Discovery 2017 - Prueba (test) | km77.com

Prueba y más información del
Land Rover Discovery 2017 en: https://goo.gl/ZvWdHP

La quinta generación del todoterreno Land Rover Discovery mide 4,97 metros de longitud y tiene capacidad para transportar hasta siete pasajeros, aunque de serie viene con cinco asientos (las dos plazas extras tienen un coste adicional de entre 1850 y 3850 €, en función de la versión elegida). Precios del Discovery 5 plazas y precios del Discovery 7 plazas.

Está a la venta con un rango de precios que va desde los 57 600 euros (versión 2.0 TD4 180 CV S 5 plazas) hasta los 89 091 € (3.0 TDV6 258 CV HSE Luxury 7 plazas). La versión con motor Diesel de potencia intermedia (2.0 DS4 241 CV) cuesta 61 900 €, un precio más bajo que de un BMW X5 xDrive 25d 231 CV, un Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel 250 CV o un Mercedes-Benz GLE 350d 4MATIC. A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el Discovery es entre 6000 y 13 000 € más caro que el Land Rover Range Rover Sport, aunque de este hay versiones mucho más costosas y potentes.

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Audi A1 Sportback 2.0 TDI S-Line

Los diseñadores del nuevo modelo, con el canadiense Dani Garand al frente, se han esforzado por mantener la silueta de mini compacto deportivo que ha colocado al A1 al nivel de los colosos de la categoría, Mini, Citroën DS3, Fiat 500 o Alfa Mito, pero ahora con las puertas traseras perfectamente integradas en su conjunto, el Audi A1 Sportback se posiciona por confort y habitabilidad a la altura de los utilitarios de enfoque más familiar, como pueden ser sus ‘primos’ Volkswagen Polo y Seat Ibiza, y en la competencia Opel Corsa o Peugeot 208, todos disponibles en carrocerías ‘hatchback’ de tres o cinco puertas.
El cuerpo del Sportback aumenta ligeramente respecto al tres puertas, en 6 mm en altura y anchura, para mejorar la habitabilidad y el acceso a las plazas traseras, los grandes lastres de la versión 3p. Ambas carrocerías presentan idéntica longitud (3,95 m) y batalla (2,47 m), lo que implica que no haya cambios en la capacidad de carga, fijada en ambos casos en 270 litros, ampliables a 920 l si se abaten los asientos traseros.
Conducir un Audi A1 Sportback supone un compromiso decidido con el automovilismo deportivo. Los paquetes S line te permiten realzar aún más el aspecto atlético del Audi A1 Sportback, con una gama de equipamiento que acentúa sus líneas dinámicas, confiere a su interior una identidad sensiblemente deportiva y optimiza su rendimiento de conducción.

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2019 RENAULT DUSTER OROCH VISTAZO RÁPIDO

FICHA TECNICA
Arquitectura: Carrocería monobloque de 4
puertas, 5 pasajeros, tracción delantera.
Trenes y suspensiones:
Delantero: Tipo McPherson, con triángulos
inferiores y amortiguadores hidraùlicos
telescópicos con resortes helicoidales.
Trasero: Independiente tipo McPherson con
multilink, amortiguadores hidráulicos telescópicos
y barra estabilizadora.
Motor: 4 tiempos bicombustible, 4 cilindros en
línea, enfriado por agua a presión con vaso de
expansión.
Tipo de combustible: Desde nafta económica
hasta alcohol (indistintamente)
Capacidad de tanque de combustible (L): 50 +
Reserva.
Volumen del compartimiento de carga (dm³): 683
Dimensiones (mm):
Largo: 4690
Ancho: 1820
Alto: 1700 (con barras en el techo)
Distancia entre ejes: 2.818
Tipo de motor: 1.6 L
Número de válvulas: 16
Potencia máxima: cv @r.p.m.: 110 (n) / 115 (a)
@5750
Torque máximo: mkgf@r.p.m.: 15,1 (n) / 15,9 (a)
@3750
Valores de rendimiento obtenidos en condiciones controladas de laboratorio, pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejos convencionales debidos a variantes
en clima, combustible, condiciones topográficas y otros factores
DISEÑO
Barras de techo color aluminio
Espejos retrovisores exteriores color carrocería
Estriberas laterales color aluminio
Llantas de aleación 16” / neumáticos 215 / 65
R 16
Manijas externas de puertas color carrocería
Molduras de salidas de aire acondicionado
cromadas
Proyectores antiniebla
SEGURIDAD
ABS
AFU, Asistencia frenada de emergencia
Antiarranque electrónico
Airbags para el conductor y el acompañante
Alarma periférica accionada por PLIP
Apoyacabezas delanteros regulables en altura
Apoyacabezas traseros regulables en altura (3)
Bloqueo de vidrios traseros
Cierre automático de puertas en rodamiento
Cierre centralizado de puertas TRF
Cinturones de seguridad delanteros inerciales
con limitador de esfuerzo LEI de 3 puntos
Cinturones de seguridad delanteros regulables
en altura
Cinturones de seguridad traseros laterales
inerciales de 3 puntos y central ventral
Faro óptico delantero
Gancho de remolque delantero y trasero
Indicador de puertas abiertas
Protector de cárter reforzado
Tapa de tanque de combustible con apertura
interna
Tercera luz de freno
CONFORT
Aceledador electrónico
Alarma sonora de olvido de luces encendidas
Aire acondicionado de 4 velocidades, con
función de recirculación
Alfombra interior textil
Asiento del conductor regulable en altura
Asientos delanteros tipo butaca con respaldo
reclinable a posición cama, con bolsillos
posteriores en los respaldos
Bluetooth hands free para audio y teléfono
Calefactor / desempañador de 4 velocidades
Comando satelital de audio y celular en la
columna de dirección
Computadora de abordo
Dirección asistida
Espejos con comando eléctrico
Gavetas en paneles de puertas delanteras
Guantera iluminada
Indicador de reservorio de combustible de
partida en frío
Indicador de temperatura del agua
Levantavidrios delanteros con comando
eléctrico
Levantavidrios traseros con comando

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BMW X5 M50iA a prueba - CarManía [2019]

Decir que este SAV de BMW será uno de los mejores es muy aventurero y un tanto irresponsable de mi parte, pero creo que este X5 es sin lugar a dudas uno que estará en el Top 3 dentro de su segmento premium. Sin más, podría terminar y cerrar aquí este capítulo de #PruebasCarManía, pero me gustaría platicarles porqué puedo decir esto sin lugar a equivocarme en esta aseveración.

El X5 mejoró, monta más tecnología, se nota más moderno, pero en esta versión M50iA se nota también más robusto, deportivo y poderoso. Es como si lo hubieran metido a un entrenamiento de fitness, al nutriólogo, con un personal shopper y el resultado sería lo que hoy vemos en imágenes, un producto mucho más sofisticado, poderoso y de look muy agresivo. La verdad debo decir que no esperaba que me sorprendiera tanto como lo hizo y es que el interior se nota muy cuidado y más pensado a un confort tipo sala de tu casa.

Exterior

Con esta paquetería tenemos un diferente paquete aerodinámico que le da, al X5, un look mucho más agresivo y retador, se nota un SAV (SUV para los que no somos de la marca) que entendió lo que tenía que cambiar para volver a enamorar y convencer y créanme que lo logra fácilmente. Grandes rines de 20”, detalles “M” en los costados, un spoiler en la parte superior de la tapa de la cajuela, doble salida de escape a los costados, tecnología BWM Láser en las luces principales, LED en las calaveras; que además de todo tienen un corte más alargado y tridimensional, lo que le da una personalidad muy diferente al X5.


Interior

Aquí es donde ahora toma mayor ventaja. Sigue con el estilo “minimalista” de BMW pero ahora monta dos pantallas de 12.3”, una es el clúster y la otra la pantalla que se vuelve el centro de mando y entretenimiento del SAV. Sonido Harman Kardon, unión de materiales como piel, madera y aluminio al interior. Detalles M en las puertas, volante y clúster. Cuatro zonas de aire acondicionado, Apple Car Play, acceso confort, techo panorámico, iluminación led adaptable al interior, Live Cockpit Pro con control de gestos, entre otras monerías tecnológicas que ahora son parte de este nuevo X5.

En seguridad 6 bolsas de aire, control de pendientes, control de crucero adaptativo, asistencia de frenado en caso de colisión frontal, sensores delanteros y traseros, frenos ABS de mayor tamaño de la serie “M”, entre otras cosas que vuelven a este X5 un producto deseable pero también muy seguro.

Su motor, que es el verdadero protagonista que la experiencia de manejo se vuelva algo más que exquisita, es un V8 de 4.4 litros BMW Teinpower Turbo que entrega 462 HP @ 5,250 – 6,000 RPM con un torque de 650 N·m @ 1,500 – 4,750 RPM acoplado a una transmisión automática deportiva de 8 velocidades con un sistema de tracción AWD denominado por la marca Xdrive. La marca dice que el 0 – 100 Km/h lo hace en tan solo 4.7 segundos, valor que para un SUV de estas dimensiones dice mucho de la calidad de tracción y potencia del motor, además de su verdadera naturaleza deportiva.

En pocas palabras una de mis tres favoritas del segmento y creo que de la industria si somos honestos, pero que enamora, o más bien termina de enamorar al momento de manejarla y ver realmente de lo que es capaz.

Range Rover Velar R-Dynamic P380 HSE $ 1,529,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

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