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  • Vídeo Comparativa: VW Golf vs Audi A3 vs Opel Astra

    El facelift del Golf no ha sido revolucionario, si acaso unos retoques. Pero aunque sea sutilmente, mejor en muchas cosas. En esta comparativa del Volkswagen Golf 7 (2017) contra sus rivales comprobamos cuánto.

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  • PRUEBA Audi A3 2.0 Cabrio TDI quattro S tronic Ambiente

    Probamos este convertible compacto, ágil y muy eficaz

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  • Nuevo Audi A3 2014, interior.

    Interior del Nuevo Audi A3. Video grabado durante su presentación nacional.

    En el habitáculo es donde podemos ver con una mayor claridad su evolución respecto a generaciones anteriores. Tanto el salpicadero como la consola disfrutan un nuevo diseño acorde al aspecto de los últimos modelos de Audi. En general los materiales de recubrimiento aparentan calidad y la transmiten al tacto y a la vista.

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  • Nuevo Audi A3 2014, exterior

    Exterior del nuevo Audi A3. Grabado durante su presentación nacional.

    El Nuevo Audi A3 es un vehículo completamente nuevo fabricado con la nueva plataforma MQB del grupo VAG. Pese a ello tiene un gran parecido con sus generaciones anteriores. Esta nueva generación tiene disponible 4 carrocerías (3p,5p, cabrio, sedan) que puede equipar dos motores diesel de 105 y 150cv, y 4 motores gasolina con potencias comprendidas entre 105 y 300cv.

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  • Audi A3 sportback, conclusión

    Audi A3 sportback, conclusión

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  • Presentación Audi A3 Cabrio 2014

    Momento de la presentación del Audi A3 descapotable 2014.
    La renovada carrocería cabriolet acompaña de este modo a la última variante Sedan incluida en la gama.

    Homologado para cuatro ocupantes y con un maletero de 287 litros, la capota del A3 Cabrio se quita y se pone en 18 segundos siempre y cuando se circule a menos de 50 km/h.

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  • conclusion - COMPARATIVA - AUDI A3 VS PEUGEOT 308 VS VW GOLF

    conclusion - COMPARATIVA - AUDI A3 VS PEUGEOT 308 VS VW GOLF

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  • Audi A3 2017

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  • De prueba: Audi A3 e-tron | Al volante

    Con el A3 Sportback e-tron, Audi entra en la era de los híbridos enchufables. Deportividad asegura la combinación de un motor TFSI 1,4 litros de 110 kilovatios de potencia y 240 newtons metro de par máximo con un motor eléctrico de 75 kilovatios y 330 newtons metro.

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  • En marcha: Audi A3 1.0 l TFSI | Al volante

    El downsizing, es decir, reducir la cilindrada de los motores, pero manteniendo la potencia, sigue siendo un importante tema en la fabricación de automóviles. Pero hay quien dice que la cilindrada no puede sustituirse por nada. Audi quiere disipar todas las dudas y monta un motor de tres cilindros y un litro de cilindrada en el A3. El motor TFSI 1.0 es parte de un facelift de ese modelo.

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  • Audi A3 Sportback Etron

    Audi A3 Sportback Etron

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  • PRUEBA Audi A3 Sedan 2.0 TDI clean diesel 150cv S-tronic

    Audi A3 Sedan 2.0 TDI clean diesel 150cv S-tronic

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  • Audi A3 Sedan, conclusión

    Audi A3 Sedan, conclusión

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  • Audi A3 1.8 TFSI

    El Audi A3 emplea tecnología TFSI®. La característica que define a esta tecnología es que combina las ventajas de la tecnología FSI® (eficiencia y dinamismo) con la turboalimentación, que garantiza una potencia aún mayor. El motor 1.4 TFSI con 122 CV (90 kW) te conducirá eficientemente hasta tu destino. Su ligero bloque motor de aluminio supone un ahorro de peso y de combustible.

    El motor 1.8 TFSI con 179 CV (132 kW) trabaja con el Audi valvelift system y el sistema inteligente de gestión térmica. Mediante el intercambio entre dos contornos de levas de escape se genera un par motor más elevado a velocidades más reducidas del motor: un efecto que podrás percibir directamente. El motor reacciona más rápidamente y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos con el S tronic®. El Audi valvelift system también contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Además de la inyección directa de combustible, el motor 1.8 TFSI utiliza la inyección indirecta, que hace que el margen de carga parcial resulte aún más eficiente.

    Los turbocompresores de ambos motores cuentan con una válvula de descarga eléctrica que regula la presión de carga con especial rapidez y precisión. Además, se ha integrado el colector de escape en la culata refrigerada por agua, lo que reduce la temperatura de los gases de escape.

    Todas estas medidas reducen el consumo, especialmente cuando el vehículo circula con un estilo de conducción deportiva. Ambos motores cumplen la normativa EU5 en materia de emisiones.

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  • NOVEDAD AUDI A3 e-tron

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  • Audi A3 Limusina y descapotable

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  • Audi A3 Cabrio 2.0 TDI

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  • Planes futuro Audi A3 y TT

    Audi 3

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  • Audi refuerza la comercialización del nuevo A3 con los nuevos Sedan y Cabrio

    Audi está reforzando su estrategia comercial con el A3, un modelo básico para la marca, especialmente en Europa, con la incorporación de una nueva silueta, la Sedán, y en la primavera de 2014, con la llegada del Cabrio presentado en el Salón de Fráncfort.

    Los lanzamientos basados en este modelo, que con 17 años en el mercado acumula 13 millones de unidades vendidas (90 % en Europa), se completarán entre finales de 2013 y 2014 con el primer híbrido enchufable de la marca, el A3 Sportback e-tron, y el bifuel A3 g-tron, además de versiones S de altas prestaciones para el Sedán y el Cabrio.

    Estas versiones estarán firmadas por quattro, la división para vehículos deportivos del fabricante alemán, que este año, precisamente, cumple su 30 aniversario.
    www.efemotor.com

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  • Audi A3 Sportback Etron. Así funciona

    Audi A3 Sportback Etron

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  • Nuevo Audi A3 Sedan

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  • Audi A3 Cabrio Frankfurt 2013

    Audi A3 Cabrio Frankfurt 2013

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  • conclusion - AUDI A3 TDI ULTRA

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  • Mercedes A-Class y el Audi A3 (2018)

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  • Audi A3 Sportback e-tron

    Audi A3 Sportback e-tron

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  • Nuevo Audi A3 Sedan

    Nuevo Audi A3 Sedan

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  • Audi A3 Concept: el sucesor

    Audi A3 Concept: el sucesor

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  • Nuevo Audi A3 Salon de Ginebra 2012

    PTE Nuevo Audi A3

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  • Vídeo: Prueba nuevo Audi A3

    Vídeo: Prueba nuevo Audi A3

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  • conclusion - AUDI A3 CABRIO -

    conclusion - AUDI A3 CABRIO -

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  • Generaciones Audi A3

    Vídeo de las tres generaciones del Audi A3.

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  • El futuro: Audi A3 Sportback e-tron | Al volante

    El A3 Sportback e-tron tiene una potencia combinada de 150 kilovatios. Consumo promedio homologado: solo 1,5 litros. Aceleración: en 7,6 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 222 kilómetros por hora. En el modo puramente eléctrico posee una autonomía de 50 kilómetros con una carga de batería. Con el motor TFSI se agregan otros 890 kilómetros.

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  • En marcha: Audi A3 sedán | Al Volante

    El compacto Audi A3 se ofrece a partir de agosto también como sedán. Además de contar con refinamientos técnicos del segmento superior, el auto es 15 centímetros más largo que los otros modelos de la misma serie: más espacio para el banco trasero y el maletero. Precio básico en Alemania: 24.300 euros.

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  • Audi A3 Clubsport Quattro Concept

    Audi A3 Clubsport Quattro Concept

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  • Gama Audi A3

    Audi presenta toda una gama de su compacto más ambicioso e innovador, el A3, en tres de sus carrocerías como son la de tres puertas, la de cinco puertas Sportback y la de cuatro puertas Sedán, así como si versión de altas prestaciones S3.

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  • Nuevo Audi A3 Sedan

    Nuevo Audi A3 Sedan

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  • Audi A3 sportback, conclusión

    Audi A3 sportback, conclusión

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  • Nuevo Audi A3 Salon de Ginebra 2012

    PTE Nuevo Audi A3

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  • Video: Nuevo Audi A3 2012

    Video: Nuevo Audi A3 2012

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  • Audi A3 2013

    Más información ( http://tiempomotor.com/noticias/val/5591/nuevo-audi-a3-el-nino-mimado.html )

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  • Video: Audi A3 Diseño

    Video: Audi A3 Diseño

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  • Audi A3 Cabrio 2.0 TDI

    Audi A3 Cabrio 2.0 TDI

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  • En marcha Audi A3 Cabriolé | Al Volante

    A comienzos de 2014 sale al mercado el nuevo Audi A3 Cabriolé, con capota de lona y 18 centímetros más largo que su antecesor. No obstante, es 50 kilos más liviano. Audi ofrece a elección tres motores, que van de 103 a 132 kilovatios de potencia. Probamos el más potente de gasolina, un 1,8 litros TFSI, con caja de cambios S-Tronic de siete marchas y doble embrague.

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  • Audi A3 Concept: el sucesor

    Audi A3 Concept: el sucesor

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  • Video: Nuevo Audi A3 2012

    Video: Nuevo Audi A3 2012

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  • Audi A3 Tercera Generación

    http://www.autocity.com/audi/a3/novedades/audi-a3-en-septiembre-llega-tercera-generacion-/
    La tercera generación del conocido compacto premium de Audi es lo más interesante del stand que ha montado la casa de los cuatro aros en el Salón de Ginebra. Desde 1996 el A3 es una referencia en su categoría y en esta nueva generación –cuya comercialización comienza en septiembre- a simple vista no hay cambios revolucionarios, pero al detalle sí observamos numerosas mejoras. Inicialmente se presenta la versión de tres puertas, pero en el futuro habrá más carrocerías.

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  • AUTOBILD.ES con el Audi A3 Concept en el Salon de Ginebra

    AUTOBILD.ES con el Audi A3 Concept en el Salon de Ginebra

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  • en marcha: Audi A3 Sportback | Al Volante

    Deportivo, polifacético y funcional: así describe Audi al nuevo A3 Sportback. A primera vista el nuevo no se diferencia mucho de su predecesor. Solo es un poco más largo, ancho y alto. Pero en los detalles se desmarca claramente. Nada menos que 5,8 centímetros ha aumentado la distancia entre ejes, lo que lo hace bastante más espacioso.

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  • Generaciones Audi A3

    Vídeo de las tres generaciones del Audi A3.

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  • Video: Audi A3 Diseño

    Video: Audi A3 Diseño

    Ver video "Video: Audi A3 Diseño"

  • AUTOBILD.ES con el Audi A3 Concept en el Salon de Ginebra

    AUTOBILD.ES con el Audi A3 Concept en el Salon de Ginebra

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  • Golf GTE vs Audi A3 e-tron

    Golf GTE vs Audi A3 e-tron

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  • Audi A3 e-tron, un prototipo que gasta 2,2 litros

    El nuevo vehículo presentado por Audi tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.400 cc TFSI de 211 caballos y uno eléctrico de 27 caballos. Gasta tan solo 2,2 litros a los 100 kilómetros.

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  • #Novedades @audispain #A3 Cabrio en #La7Motor. El convertible compacto de #Audi_Prensa es ahora más grande y ligero

    Novedades Audi A3 Cabrio en:
    http://www.la7motor.es
    El convertible compacto de #Audi_Prensa es ahora más grande y ligero

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  • PRUEBA del @Audi_Prensa #A3 TFSI Quattro Ambiente Stronic en #La7Motor Un @audispain compacto de 3 puertas, con mucha tecnología y elevado precio

    PRUEBA del Audi A3 TFSI Quattro Ambiente Stronic en #La7Motor Un @audispain compacto de 3 puertas, con mucha tecnología y elevado precio

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  • PRUEBA DEL @Audi_Prensa A3 Sportback 1_4 TFSI Attraction en #La7Motor. Un @audispain compacto de 5 puertas con alta calidad y precio elevado

    PRUEBA DEL Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction en:
    http://www.la7motor.es
    Un Audi compacto de 5 puertas con alta calidad y precio elevado

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  • NOVEDAD Gama @audispain A3 en #La7Motor Nueva carrocería Sedán

    La oferta se completa con una nueva carrocería Sedan

    En 2012 llegaba al mercado la 3ª generación del Audi A3, un coche que cuando se lanzó en 1996, ocupo un lugar que hasta ese momento no había preocupado al resto de constructores. En Audi se preguntaron: ¿porque no un compacto Premium? y ese ha sido el secreto de su éxito, ya que el mercado les dio la razón.

    A medida que las ventas aumentaban, la marca de los anillos presentaba nuevas versiones del A3, primero una deportiva o “S”, después llegaría el 5 puertas o Sportback, y por último la carrocería cabrio y su correspondiente versión “S”.

    En la actualidad la gama del modelo A3 se compone de 6 variantes, con la última incorporación que ha llegado al mercado, la carrocería Sedan, que les presentábamos en nuestro Reportaje Especial sobre el Salón de Barcelona del pasado mes de mayo, en la 6ª Temporada de La 7 Motor.

    Esta 3º generación A3 presentó en primer lugar la versión de tres puertas, unos meses más tarde llegó el Sportback, actualmente comienza la comercialización del Sedan y en unos meses llegará el Cabrio que se presentaba en septiembre en el último Salón de Frankfurt.

    Los actuales A3 han reducido su peso en comparación con sus antecesores en 90 kilos de media. El capó del motor y las aletas se han realizado en aluminio, lo que supone un ahorro de más de 9 kilos. Además, permite realizar diseños más afilados, de modo que los diseñadores pueden dar un toque más dinámico al modelo sin perder la elegancia característica de los productos de la marca alemana.

    La tradicional parrilla de grandes dimensiones con las esquinas superiores oblicuas y forma hexagonal, domina el frontal. Los faros mantienen el estilo de la marca, incluyendo las luces de día en tecnología LED. Como opción extra el cliente puede solicitar que todas las funciones de los faros utilicen tecnología LED y esta opción también se puede extender a los pilotos traseros.

    El volumen del maletero es diferente en cada carrocería, la variante de tres puertas tiene una capacidad de 365 litros, una cifra que sube a los 380 en el Sportback y que llega a los 425 en el Sedan. En todos ellos ese volumen se puede ampliar abatiendo los asientos traseros, lo que en el caso del cinco puertas le permite alcanzar los 1.220 litros.

    En cuanto a motores, se ofrecen cuatro variantes de gasolina con turbo e inyección directa TFSI y tres turbodiésel TDI, todas ellas de 4 cilindros en línea y nuevo desarrollo. Las cilindradas abarcan de los 1,2 a los 2,0 litros, con potencias comprendidas entre los 105 y 184 CV. La reducción de consumo con respecto al modelo predecesor llega hasta un 12%, dependiendo de la versión. Cabe destacar la aplicación de la tecnología cylinder on demand (COD), del inglés “cilindros según demanda”, que ya se aplicaba en los motores de 8 y 12 cilindros y ahora utiliza el 1.4 TFSI, y que desconecta dos cilindros cuando se necesita poca potencia y así reducir el consumo.

    La oferta de cajas de cambio parte de una manual de seis relaciones y en opción, dependiendo de la motorización elegida, se puede optar por la automática de doble embrague S tronic con dos alternativas: seis y siete marchas. Otra opción a tener en cuenta, principalmente en las versiones de mayor potencia, es la conocida tracción integral permanente quattro de la marca alemana.

    El nuevo A3 cuenta con la última versión del Audi Connect, que precisamente se lanzó con este modelo y que les presentábamos también la pasada temporada. Este sistema confiere al coche un punto de acceso inalámbrico WLAN a través de la compañía telefónica elegida, que permite a los ocupantes del A3 navegar por Internet y acceder a su correo electrónico. El conductor podrá utilizar los servicios de internet personalizados integrados en el automóvil, que van desde la navegación con imágenes de Google Earth y Google Street View, pasando por la información de tráfico Audi online, hasta Facebook y Twitter. Un nuevo servicio es la información de aparcamiento, que puede mostrar plazas de aparcamiento, parkings y garajes subterráneos.

    En 2014 llegará a la Gama A3 un nuevo motor 1.6 TDi de 110 CV de potencia y las versiones G-Tron de gas natural, solo para la carrocería Sportback, así como la versión E-Tron, un híbrido de gas y eléctrico, que, según los ingenieros de la marca, tendrá una autonomía de 950 km, y unas increíbles emisiones de CO2 de 35 gr por km.

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  • VÍDEO: Audi Q2 2016, todos los datos

    Nos ponemos por primera vez al volante del esperado Audi Q2. El pequeño SUV nos sorprende desde el principio: es espacioso y tiene unos acabados tan impecables como su comportamiento. ¡Lo probamos! Audi Q2

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  • VÍDEO: El nuevo Audi Q5 en acción por asfalto y ¡offroad!

    Se acaba de estrenar en el Salón de París 2016 y aquí te traemos al nuevo Audi Q5 en acción. Entra en el vídeo, míralo en acción tanto por asfalto como offroad y comprueba todas las novedades que han preparado desde Ingolstad. ¡Play y a por ello!

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