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La moto más grande del mundo | Videos Curiosos 2015

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La moto más grande del mundo | Videos Curiosos 2015

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Visitando un Autohaus BMW en Alemania

De visita a un Autohaus BMW en Heilbron ( Alemania )
Los coches de segunda mano parecen nuevos !!
#autohaus #truckvlog #camioneros

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Motomania TV Programa 497

Programa 497 de MotomaniaTV. Contenido: Comparativa de 6 motos GT de las marcas, KTM, Honda, Kawasaki, Yamaha y BMW. Más consejos a seguir para comprar una moto de segunda mano.

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ADL Ecomotion tour 2016

La novena edición del ALD Ecomotion Tour ya ha concluido. Y en esta ocasión tuvimos posibilidad de participar una vez más de la mano de BMW. M2 y X4 fueron nuestras monturas para los más 500 kilómetros de carrera, donde el ganador sería aquél que más hubiera reducido los consumos con respecto a los datos oficiales. Una prueba de ahorro y eficiencia.

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Anuncios Disney Channel ESP 2014-04-23 (Segunda parte)

Emitidos entre Jessie y Ant Farm, escuela de talentos. El episodio que acababa de terminar era "Con las manos moradas" y el que iba a empezar era "TrANTsferido, segunda parte", proviene de una grabación en LP que hice mientras fui a Italiano.
Incluye:
-Cortinilla de pascua
-Promo "Yo no he sido"
-Pokemon XY
-Sunny Delight
-Mario Party Island Tour
-Nancy
-Maléfica
-Air Wick
-El tour de los Muppets
-Pediasure (un anuncio muy raro de 15 segundos)
-Phoskitos
-Super Hero Experience
-Ahora ANT FARM (la cortinilla de 2012)

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BMW Serie 3 Touring 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el BMW Serie 3 Touring 2019 en: https://bit.ly/3aUJb34

BMW Serie 3 Touring. Maniobra de esquiva.

Esta unidad de Serie 3 Touring con tracción a las cuatro ruedas nos ha permitido comprobar las diferencias dinámicas en la maniobra de esquiva frente a la berlina que probamos con anterioridad, que tenía tracción trasera y un chasis con una configuración muy parecida a base de elementos opcionales. Es decir, con llantas de gran diámetro, neumáticos, suspensión y dirección deportiva.

El patrón de respuesta ha sido muy parecido y la velocidad a la que hemos superado el ejercicio sin derribar conos, 78 km/h, también. El control de estabilidad del Serie 3 actúa con precisión y suavidad evitando movimientos imprevistos o difíciles de controlar. La respuesta natural del coche es subviradora.

La dirección deportiva variable hace que el coche gire mucho con poco giro de volante. Salvo que se hile muy fino, es fácil exceder el límite de agarre de las ruedas por exceso de giro y, en ese caso, el eje delantero tiende a derrapar ostensiblemente hasta que las ruedas recobran la adherencia. Durante esos metros de deslizamiento el coche avanza en dirección tangente a la que se apunta con el volante, como se observa en esta pasada a 83 km/h.

Eslalon

En el eslalon, la agilidad del chasis del Serie 3, combinada con la buena motricidad y la rapidez de la dirección, permiten enlazar las curvas con movimientos cortos de volante y con una sensación de esfuerzo que parece pequeña. El grosor del aro de volante resulta un poco incómodo cuando hay que recolocar las manos para los giros más cerrados en carretera, pero para hacer enlazadas no es problema.

En esta toma a cámara lenta se aprecia cómo la carrocería se balancea muy poco en los cambios de trayectoria. Las ruedas deslizan suavemente y no se producen rebotes de la suspensión ni movimientos de corrección bruscos por parte del control de estabilidad.

#km77 #maniobradeesquiva #bmw3series2020

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