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Nueva BMW S1000RR: Salón Intermot Colonia

Una BMW S1000RR 2014 reventando en el banco de potencia

He aquí el vídeo de una BMW S1000RR sometida al banco de potencia de manera incorrecta y con consecuencias catastróficas.

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Así trabajan las válvulas de una BMW S1000RR 2010 a 14000rpm

Observa cómo trabajan las válvulas del motor de una BMW S1000RR cuando alcanzan las 14.000 revoluciones por minuto.

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BMW 850i 2020

Un super grand Coupé alemán

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Así trabajan los árboles de levas de una BMW S1000RR 2010 a 14000rpm

Observa cómo trabajan los árboles de levas de una BMW S1000RR de 2010 a 14000 revoluciones por minuto.

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BMW MOTORRAD DAYS España 2020

La 18º edición de los BMW Motorrad Days España, que tendrá lugar en el pueblo de Sabiñanigo un año más, ya tienen fecha para el año que viene: del 11 al 13 de septiembre.

Tras una edición, la del 2019, que ha superado con creces las expectativas con cerca de 7.000 visitantes durante el fin de semana, BMW Motorrad España ya está trabajando en los BMW Motorrad Days 2020 para poder seguir contando con el interés que cada año suscita uno de los eventos moteros más importantes del panorama nacional, no solo para los clientes de la marca sino para los amantes de las dos ruedas en general.

Para revivir la experiencia de este 2019, hemos preparado un video, que refleja muy de cerca las experiencias compartidas con embajadores, organizadores, amigos y donde los protagonistas, son sin duda alguna, LOS RIDERS

¡Te esperamos, no te lo puedes perder!

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Cualquiera puede ser motero

Emocionante corto en el que se puede ver a un motero recorriendo las calles de su ciudad de madrugada... y en el que nada es lo que parece.

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BMW drive

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BMW Serie 1 2020, lo pusimos a prueba

#BMW #BMWSerie1 #Autos


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Así será el BMW Serie 4 en 2020

Así será el BMW Serie 4 en 2020

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BMW Serie 1 2020 - Prueba (test) | km77.com

Información completa sobre el BMW Serie 1 2020 en: https://bit.ly/2NVfgxd

El BMW Serie 1 de tercera generación (código F40) es un turismo de cinco puertas y 4,32 metros de longitud. Hemos probado la versión más asequible —118i con cambio manual, que cuesta 28 800 euros, y nos ha parecido un vehículo de conducción muy gratificante. La suspensión es cómoda, el habitáculo está bien aislado del ruido y la sensación de calidad que transmite es muy alta. Esta versión tiene un motor de tres cilindros y 140 CV que funciona con suavidad y en silencio y que da unas prestaciones normales para su potencia.
#km77, #pruebatestkm77, #BMWSerie12020

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VÍDEO: BMW Serie 1 2020, primera toma de contacto

En este vídeo os contamos nuestras primeras impresiones del BMW Serie 1 2020, con tracción delantera y 306 CV de potencia. ¿Será igual de divertido que el anterior?

Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/bmw/serie-1

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VÍDEO: BMW Serie 1 2020, ya tenemos todos los detalles

En este vídeo te contamos todos los detalles que sabemos hasta ahora del BMW Serie 1 2020. Así será la nueva generación del compacto alemán. ¡No te lo pierdas!

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Ya está aquí el BMW X6 2020, la tercera generación del SUV coupé de BMW. Más grande, potente y con un diseño renovado. En este vídeo todos los detalles.

Aquí la ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/bmw/x6

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BMW 730i BMW 328Ci Bushido-7er Bmw

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VÍDEO: BMW Serie 3 Touring 2020, para las familias más sibaritas

¿Conoces el BMW Serie 3 Touring 2020? Ya está aquí la nueva generación de la versión familiar del Serie 3 y en este vídeo te contamos todos los detalles.

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VÍDEO: el nuevo BMW M3 llegaría en 2020, ¿quieres descubrir más?

¡Entra en este vídeo! Te contamos los primeros datos de como será el nuevo BMW M3. Más ligero, más potente, ¡ya lo preparan para 2020! Alucina con lo que viene...

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BMW M3 BMW M4

BMW M3 BMW M4

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BMW Experience Monteblanco - BMW 335i

Circuito de monteblanco.
Un par de vueltas al trazado andaluz desde un BMW 335i.

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BMW M3 BMW M4_presentación ofciial

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Salto de un BMW.

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DRIFT BMW M235i VS MOTO BMW

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BMW 730I E38bushido - mit dem bmw

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Prueba BMW M4 y BMW M3

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BMW Serie 1 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el BMW Serie 1 2020 en: https://bit.ly/2NVfgxd

BMW Serie 1 - Maniobra de esquiva

El BMW Serie 1 tuvo en esta primera pasada, y en el resto que mostramos en el vídeo, reacciones satisfactorias desde el punto de vista de la seguridad. Los movimientos de la carrocería son progresivos, y no desconciertan al conductor, pero sí que es cierto que la suspensión se siente algo blanda en este ejercicio.

La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin tirar ningún cono fue 73 km/h.

Con este coche tuvimos una sensación similar a la que experimentamos con otros. Y es que, sus reacciones transmiten confianza y dan la impresión de que podemos completar con éxito la esquiva a mucha velocidad, pero parece como si los neumáticos no dieran todo el agarre necesario para ello.

Al final lo que sucede es que el subviraje a la salida del segundo tramo de conos se prolonga demasiado y eso hace imposible meter el coche en el sector final.

Nos gustaría probar este Serie 1 con unos neumáticos diferentes y con la suspensión deportiva M, que es una opción, para ver si hay diferencias relevantes en sus reacciones durante la ejecución de esta maniobra de esquiva.

Eslalon

Al Serie 1 le cuesta poco cambiar de dirección y el balanceo de la carrocería en este ejercicio es moderado. Las ayudas electrónicas intervienen sutilmente, sin entorpecer la labor del conductor.

#km77 #maniobradeesquiva #bmw1series2020

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BMW M235i xDrive 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el BMW M235 xDrive 2020 en: https://bit.ly/2EgJ4mN

BMW M235i xDrive. Maniobra de esquiva

El resultado del BMW M235i xDrive ha sido malo cuantitativamente y bueno cualitativamente. Es decir, el dato de velocidad máxima al que hemos superado la prueba es muy pobre para tratarse de un turismo deportivo pero, como se observa en la imagen a cámara lenta, los movimientos del coche son seguros y fáciles de controlar.

68 km/h es la velocidad máxima a la que esquivamos todos los conos. Esta aparente falta de agilidad contrasta con la nobleza de reacciones que muestra el coche frente a los movimientos bruscos y amplios que hace el conductor sobre el volante.

Los neumáticos de serie, unos Bridgestone Turanza T005, nunca nos han ofrecido buenos resultados en esta prueba y no han sido una excepción en esta ocasión. Tienden a deslizar ruidosa y ostensiblemente con suma facilidad, provocando no solo una desviación del coche hacia la tangente de la trayectoria indicada por las ruedas, sino una fuerte vibración que queda patente en las imágenes que graban las cámaras del interior del vehículo.

No obstante, en varias ocasiones estuvimos a punto de evitar derribar conos pese a que el paulatino aumento de la velocidad conllevaba un mayor derrapaje en cada cambio brusco de trayectoria. Las luces de freno nunca se encendieron durante la actuación de los controles electrónicos.

Eslalon.

En la prueba de eslalon es más fácil evitar llevar las ruedas al límite de su agarre si se actúa sobre el volante con la suficiente cordialidad como para enlazar los giros minimizando las transferencias de pesos. El eje trasero tiende a redondear ligeramente el giro cuando el conductor alivia presión en el acelerador brúscamente para recuperar la trazada. La dirección es bastante directa, pero no tan comunicativa como en otras berlinas BMW.

#bmwm235 #bmwm235xdrive #maniobradeesquiva

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BMW M3. BMW M4. Official launchfilm. (HD)

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Primer eléctrico de BMW - BMW 1602e 1972

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BMW M240i

Uno de los más divertidos, cuenta con el ADN de las pistas de carreras pero con toda la filosofía de poder ser utilizado diario. 340 caballos de fuerza y la ...

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BMW X3

BMW X3

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BMW ActiveE

BMW ActiveE

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BMW X3

BMW X3

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bmw m3

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BMW Zagato

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BMW ConnectedDrive - el coche conectado de BMW

El sistema de navegación ConnectedDrive permite tanto al conductor como al copiloto acceder a cerca de una treintena de servicios y apps desde la propia pantalla, mediante voz, o con un mando especial para el conductor.. Ofrece búsquedas en Internet, emails, mensajes, navegación, música, asistencia remota, y mucho más.

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Pruebas BMW

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BMW Intro

BMW Intro

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BMW X6, el SUV tiene una variedad de motores desde los 232 hasta los 400 Cv de la versión V8 biturbo.

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BMW X1

El nuevo BMW X1 es el vehículo SUV indicado para el conductor que busca un automóvil con un puesto de conducción elevado, con mucho espacio y que no tenga unas dimensiones exageradas. http://www.diariomotor.com/2009/07/02/bmw-x1/ 

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BMW i8

Anti-Theft System
2NCS
Licencia Atribución de Creative Commons (reutilización permitida)

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PARODY COOL

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Coupé y roadster a la vez. El nuevo BMW Z4 se ha rendido a la moda más revolucionaria del segmento, esa que puso de moda, precisamente, el rival por antonomasia: el Mercedes SLK.

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Licencia Atribución de Creative Commons (reutilización permitida)

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La presidenta de BMW México, platicó con nosotros.
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http://motos.autocity.com/novedades/BMW/R1200GS_2013/10-2012/index__llego_el_agua.html?cod=9299

La familia GS comenzó en los 80 con la primera Gelande &Strasse- campo y carretera, y creó la más exitosa trail de la historia. Y la base sobre la que el éxito de las GS se he mantenido todo este tiempo ha sido su inquebrantable motor bóxer refrigerado por aire. De dos a cuatro válvulas, de carburadores a inyección, pero la estructura era la misma: cilindros opuestos y refrigeración por aire, algo para lo que está pensado especialmente al tener los cilindros sobresaliendo por los lados. Pero la competencia aprieta de lo lindo y las últimas generaciones de enemigos - especialmente la Triumph Explorer- han determinado la aparición de un modelo que se venía evolucionando hace ya años: una nueva 1200 GS con refrigeración líquida que ha sido presentada esta misma semana ha sido presentada en el salón de Colonia.
El futuro de BMW ya está aquí.

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