Videos relacionados con bobinados

Bobinados y reparaciones Elevador de tensión 3

curso de bobinados generador de 2 hp

reparamos un generador de 2 hp bobirap35@gmail.com

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curso de bobinados Bobinado de un motor monofasico con doble capacitor

desarme de un motor monofasico de 2 hp y 2830 rpm, explicación de como se desarma y parte del bobinado nuevo y puesta en marcha midiendo el consumo y doy datos de este motor. www.tucursohoy.jimdo.com

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Bobinado Motor Rotor

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Que significa bobinado

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Bobinados y Reparaciones desarmado de un elevador de tension

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Bobinado Motor

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curso de bobinados lavarropas automático FICHAS DE 5 Y 6 PUNTOS

enseñando como se prueba un motor de lavarropas automático, en el curso de bobinados el cual consta de 150 videos hay 6 vídeos mas de lavarropas automáticos donde se muestra como bobinarlos, tanto el bobinado de alta como el bobinado de baja, las conexiones etc, etc. www.tucursohoy.jimdo.com

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Curso de bobinados TÉCNICA PARA SACAR ALAMBRE DE COBRE

veremos en este vídeo una forma fácil de sacar el alambre quemado en motores en los cuales el mismo esta muy agarrado, también desarmamos una electro bomba para presupuestar. el bobinado de motores eléctricos es un oficio muy rentable y la oportunidad de independizarse y ser dueño de su propio taller. Si le intereso este vídeo suscribase y dele like, saludos!

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curso de bobinados motor de lavarropas de 1/6 hp PARTE 1

en este vídeo veremos el proceso de bobinado de un motor de lavarropas marca Weg de 1/6 hp , en el curso tenemos muchos vides de motores de lavarropas automáticos de 2 velocidades donde muestro todo el procedimiento que se realiza para el bobinado, prueba, etc, etc

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curso de bobinados Motor de 30 ranuras 2 polos y 7/5 HP

curso de bobinados, en este vídeo muestro algunas modificaciones hechas a este motor para que sea mas fácil bobinarlo, toda modificación no tiene que cambiar los datos originales del motor según los cuales fue diseñado.comentarios a: bobirap35@gmail.com

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MOTOR 3 CON BOBINADO DE CAMPO

Aquí tenemos el motor de cc con bobinado de campo. Cada bobina de campo lleva 5 metros de hilo de 0,35 mm de sección. El rotor consta de tres bobinas con 8 metros de hilo de la misma sección.

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VIDEOS DE MOTOR 3 GRANDE CON BOBINADO DE CAMPO02

Este es otro motor que puede funcioar con cc o con ca. Tiene un bobinado de campo de unas 750 vueltas,creo recordar. Al lado, para que podáis comparar esé el pequeñito.

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VIDEOS DE MOTOR 3 CON BOBINADO DE CAMPO 01

Este motor pequeño de tres bobinas funciona con corriente continua y alterna. Tiene un bobinado de campo de, por lo menos, 500 vuelta de hilo de cobre esmaltado de 0,35 milimtros de sección.

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Sacando polea con la prensa

en general las poleas de aluminio salen fácil, se calientan y algunas salen con la mano, no es el caso de esta.
después de varios intentos con los extractores tuve que recurrir a la prensa, coloque la pieza y debajo de la polea dos suplementos para que no apoye en los bordes y la traje con la tapa, primero le aplique kilos, luego calenté hasta que soltó y la fui trayendo.

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Midiendo temperatura en pieza de aluminio

sucede muchas veces que tenemos que extraer alguna pieza de algún motor, tapas, poleas, etc y están muy agarradas...en ese caso conviene calentar la pieza,
Como todos los metales dilatan a distinta temperatura, hay que tomar precauciones, especialmente en las piezas de aluminio pues se pueden fundir si le damos mucho calor.

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Bobinado de motor trifasico paso a paso Three-phase motor winding step by step

motor winding of 3 hp 2850 rpm step by step from how to get the model to how to make the coils and place them, also how to connect this engine, subscribe to this channel

bobinado de motor de 3 hp de 2850 rpm paso a paso desde como sacar el modelo hasta como hacer las bobinas y colocarlas, también como se conecta este motor, suscribase a este canal

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como conetar un motor trifasico - www.aprendamoselectricidadyembobinados.com - HD

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aprende como hacer conexion de motores trifasicos facil y totalmente práctica
Conexiones delta-estrella en serie, doble, triple paralelo y otras
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pinza amperometrica midiendo consumo de motor

curso de bobinados,salida laboral a través de aprender un oficio rentable: https://tucursohoy.jimdo.com/
muestro una pinza amperometrica de las mas baratas pero que cumple su función a la hora de medir el consumo de los motores eléctricos.

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Cómo cambiar Fusible térmico a un motor de inducción para lavadora

Uno de los fallos que nos puede dar un motor de inducción para lavadora, es que deje de funcionar como si no recibiera corriente. El origen del problema podría estar en el fusible de protección térmica que viene adherido al bobinado del motor.
Este video sugiere una solución a tal desperfecto.

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Entendiendo el CMR | La fuerza impulsora detrás de cada máquina

Cada máquina de corriente alterna (CA) utiliza un campo magnético rotatorio (CMR), un invento que comenzó la revolución industrial. ¿Puedes adivinar cómo el CMR alcanzó este nivel? En este video, viajaremos a través de las mentes de los genios detrás del desarrollo del CMR. La mayor contribución quizás pueda atribuirse a Nikola Tesla, considerado por muchos como el padre pionero de la ingeniería moderna. Para entender cómo las teorías de diseño evolucionaron a través del tiempo, nuestro viaje nos llevará a dar un vistazo a las técnicas modernas de bobinado y producción de CMR. ¡Aquí vamos!

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El nuevo Ferrari F80 - Sistema de propulsión híbrido

El del F80 es el primer motor eléctrico diseñado, probado y fabricado íntegramente por Ferrari en Maranello, con el objetivo específico de maximizar sus prestaciones y reducir el peso. El diseño de los motores eléctricos, dos situados en el eje delantero y uno en el trasero, deriva directamente de la experiencia de Ferrari en competición. En particular, el tipo con estator de bobina dentada y rotor con configuración de matriz Halbach (una tecnología que maximiza el campo magnético gracias a la disposición de los imanes) y la retención de los imanes con fibra de carbono tomados del diseño del MGU-K utilizado en la Fórmula 1.

El rotor utiliza la tecnología de matriz Halbach para maximizar la densidad del flujo magnético y minimizar el peso y la inercia. La retención magnética con anillos de fibra de carbono permite alcanzar una velocidad máxima de 30.000 rpm. El estator de bobina dentada reduce el peso del cobre en los cabezales, mientras que el bobinado de alambre Litz optimiza las pérdidas de alta frecuencia. El alambre Litz, debido a la presencia de múltiples hebras en lugar de un único hilo, reduce el llamado "efecto piel", lo que permite que la corriente fluya uniformemente por toda la sección del alambre y minimiza las pérdidas. El revestimiento de resina de las partes activas del estator mejora la eliminación del calor.

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Kia EV6 2021 - Primeras impresiones | km77.com

Más información del Kia EV6 en: https://bit.ly/3sWoBY4.
ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
0:09 ¿Dónde estamos?
0:30 Datos esenciales
1:00 Plataforma E-GMP
1:26 Dimensiones frente a sus alternativas
1:45 Gama Kia EV6, precios y datos
2:35 Niveles de equipamiento
2:53 Versión más asequible, MOVES III
3:28 Proceso de reserva por 100 €
4:08 Diferencias estéticas de los niveles de equipamiento
4:22 Elementos de serie desde la base
4:58 Llantas, retrovisores y manijas
5:38 Distancia entre ejes, 2,90 metros
5:58 Análisis de la zona posterior
7:01 Maletero posterior, 520 litros
7:52 Maletero delantero, 20 o 52 litros
8:30 Interior, agradable y bien diferenciado del Hyundai IONIQ 5
9:30 Instrumentación, pantalla de 12,3 pulgadas
10:05 Head-up display con realidad aumentada
10:17 Sistema multimedia, pantalla de 12,3 pulgadas y buenas sensaciones
10:55 Climatizador, mandos mecánicos y táctiles con una curiosidad
11:55 Análisis de la consola central, mandos y huecos
13:50 Volante
14:12 Niveles de regeneración, hasta seis para elegir
15:08 Plazas posteriores amplias y con respaldo regulable
17:58 Datos técnicos sobre la batería: química, proveedores y recarga
19:40 Sin bomba de calor en España
20:12 Cargador bidireccional, perfecto para ir de acampada
21:47 Motor imanes permanentes y bobinado de horquilla
22:12 Conclusiones y despedida

El Kia EV6 es un vehículo eléctrico de 4,68 metros de longitud del que hay varias versiones, la más potente tiene 585 caballos y la de mayor autonomía puede recorrer 510 kilómetros en condiciones de homologación. Este Kia compite con modelos como el Ford Mustang Mach-E y el Škoda Enyaq. También es una alternativa al Hyundai IONIQ 5, coche con el que comparte muchos componentes, entre ellos la plataforma E-GMP.
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