Videos relacionados con bridas de turbo 34 mm

Nissan Z PROTO

NISSAN SKYLINE 400R

NISSAN SKYLINE 400R
Potencia: 405 caballos de fuerza
Dimensiones: 4.815 mm Longitud x 1.820 mm Ancho x 1.440 mm Altura
Motor: 3,0 litros twin turbo V6
Peso: 1.760 kg

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Dumper de cadena YANMAR C50R-2

http://www.PFEIFER-BAUMASCHINEN.de Dumper Yanmar, Tipo C 50 R - 2, peso: aproximadamente 4.600 kg de carga útil: 3.500 kg, 4 - cilindros Yanmar Turbo - Motor diesel (tipo: 4 TN 100 TL 99 PS / 73 kW), bandas de caucho: 500 mm , el ángulo de inclinación de ancho: 65 grados, subiendo la capacidad: 35%, 8 cilindros por lado, la comodidad - Asiento reversible (operado en ambas caras), por favor, mide: Longitud: 2.340 mm, anchura: 1.840 mm, la vivienda, iluminación, espejos y elevadores. Dimensiones de transporte: Longitud: 4.000 mm, anchura: 2.040 mm, altura: 2.420 mm.

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Carretillas todo terreno telescópicas JCB 532 120 4x4x4

http://www.PFEIFER-BAUMASCHINEN.de
Carretillas todo terreno telescópicas: JCB, Tipo 532 120, capacidad de carga 3200 kg, altura de elevación 12 m, 4 cilindros Perkins Turbo Diesel, Tipo 19 32 min con 101 PS o 74 kW a 2200 rpm. Y la rueda volante, cangrejo, AUXILIAR DE HIDRÁULICA, Bloqueo, estabilizadores hidráulicos, comodidad de los asientos KAB, tipo XH 2, ROPS, FOPS, QUICK CAMBIADOR, TECHO PROTECTOR. Barra de remolque, balizas, semáforos, limpiaparabrisas, espejos y vidrios polarizados. Dimensiones de transporte: longitud 5820 mm, anchura 2320 mm, altura 2530 mm.

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La policía desarticuló una red de distribución de drogas en Posadas

Fueron 5 allanamientos realizados en forma consecutiva en las últimas horas, resultando con la aprehensión 12 personas y el secuestro de drogas fraccionadas, 34 teléfonos celulares, balanzas de precisiones y dinero en efectivo.

MM

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MINI COOPER S CLUBMAN: EL JUGUETE RABIOSO… EN TAMAÑO XL

Divertido, potente, sanguíneo, visceral… todos los atributos que hicieron famoso al MINI by BMW se respetan en esta variante, que resulta más funcional y donde se busca mejorar el espacio interior. Un coupé “raro”, de tres puertas y dos portones posteriores, que mantiene intacta la magia y gracias a un motor turbo de 175 CV conjuga el verbo “conducir” en presente perfecto.

Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/34/mini-cooper-s-clubman-el-juguete-rabioso%E2%80%A6-en-tamano-xl.html )

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HUAWEI NOVA 3 CONOZCALO.!! + ficha técnica

FICHA TECNICA HUAWEI NOVA 3

PANTALLA

6,3" LCD FullHD+
19:5,9, (2340 x 1080)
Cristal 3D

PROCESADOR

Kirin 970
GPU Mali G72 MP12
i7 NPU + GPU Turbo

RAM

6 GB

ALMACENAMIENTO

64 / 128 GB + microSD (hasta 256GB)

BATERÍA

3.750 mAh

CÁMARA TRASERA

16+24 MP, f/1.8, PDAF, flash LED

CÁMARA FRONTAL

24+2 MP, f/2.0

SOFTWARE

Android 8.1 Oreo
EMUI 8.2

DIMENSIONES Y PESO

157 × 73.7 × 7.3 mm
166 g

OTROS

Lector de huellas trasero, Dual 4G VoLTE, WiFi 802.11ac, BT 4.2, USB tipo C, 3D Qmoji

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APPLE WATCH Series 8 tras un mes de uso, ¿vale la pena?

De entre todas las opciones que hay para comprar cuando hablamos de un smartwatch si tienes un smartphone de #Apple tienes un número limitado de opciones, quizás las nuevas son las más interesantes, el Apple Watch SE 2022 por un lado, el Apple Watch Ultra por otro, y para acabar el Apple Watch Series 8, como el equilibrio entre dispositivo premium, calidad de fabricación, pantalla de calidad y carga rápida.

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Apple Watch Series 8 de 45 mm en Amazon Mexico: https://bit.ly/3ULVIf9

Nuestro vídeo sobre el Apple Watch SE 2022 "APPLE WATCH SE 2022, esta es la compra acertada": https://youtu.be/WewSDBbiy7E

#AppleWatch8 #AppleWatchSeries8 #Apple #Smartwatch #WatchOS

00:00 Apple Watch Series 8
01:00 Diseño
02:25 Pantalla
05:11 Rendimiento
07:57 Funciones
11:41 Batería
14:34 Apple Watch Series 8, ¿vale la pena?

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Pixel 7a review: más SENTIDO que nunca

Esta es nuestra review del nuevo Google Pixel 7a, uno de los gama media más interesantes del mercado, y un smartphone capaz de hacer todo en la gama media. Tenemos una de las mejores alternativas en los 500 euros para este año 2023.

#Pixel #Pixel7a #Google #Android #GooglePixel7a #review

00:00 INTRODUCCIÓN
00:19 PRECIOS
01:18 DISEÑO
02:30 PANTALLA
03:19 SEGURIDAD
04:00 RENDIMIENTO
05:14 BATERÍA
06:28 SOFTWARE
06:56 CÁMARAS
10:34 CONCLUSIONES

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Porsche Macan EV 2024 - Conducción y técnica a fondo: chasis, batería, motores y más | km77.com

Nos hemos subido a bordo del nuevo Porsche Macan EV para experimentar su dinámica en circuito y campo. En este vídeo también profundizamos en los aspectos técnicos del Porsche Macan eléctrico, que llegará al mercado a principios de 2024. Os contamos al detalle los secretos de su carrocería, chasis, batería y motores.

Al comienzo habrá dos versiones —Macan 4 (408 CV) y Macan Turbo (639 CV)— a las que se unirá después la versión Macan de tracción trasera. La batería es siempre de 100 kWh y gracias entre otras cosas a su arquitectura de 800 voltios puede cargarse a un máximo de 270 kW con corriente continua. Será un verdadero monstruo para hacer viajes largos.

Será más caro que sus competidores, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, pero sus cualidades dinámicas superarán con creces las de estos, sobre todo en el apartado de conducción deportiva.

Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/porsche/macan/2024/estandar/informacion

Vídeo Porsche Panamera G3 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bHFN9LC83YA

Vídeo sobre los tipos de baterías ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=_3gMqPbmwl8

Capítulos:
00:00 Introducción
00:28 Launch control del Porsche Macan Turbo Eléctrico
00:45 Impresiones de conducción Porsche Macan Turbo EV (639 CV y 1130 Nm)
03:10 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
03:33 Aclaración Macan gasolina vs Macan eléctrico
04:31 Plataforma PPE: Premium Platform Electric
06:26 Diferencias entre Porsche y Audi
07:14 PPE vs J1 (Taycan)
09:15 El Macan EV tiene un frunk
09:47 Composición carrocería: acero y aluminio
11:17 Masa y distribución
11:33 Suspensión
14:33 Conducción off-road del Macan EV
15:20 Dirección ruedas posteriores
17:56 Diferenciales
18:40 Batería del Porsche Macan EV. Capacidad.
19:07 Buffer reducido al 5 %
19:30 Química. Celdas NCM 811 de CATL
20:21 Módulos. Extracción y sustitución
20:51 Sistema de acondicionamiento
22:41 Potencia de recarga: 11 kW (AC) y 270 kW (DC)
23:40 Autonomía
24:34 La carga en postes de 400 voltios
26:05 Descarga automática en estacionamiento
27:20 Motores del Porsche Macan Eléctrico
27:55 Gama de motores del Porsche Macan EV
28:47 Ventajas y desventajas de los motores de imanes permanentes
33:35 Frenada regenerativa
34:23 Adiós a la caja de cambios de dos velocidades del Taycan
34:55 Inversores de Si y de SiC
36:11 Despedida y cierre

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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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Pixel 6a review: GOOGLE has acertado

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Te contamos todo lo necesario del nuevo #google #pixel6a el gama media de la compañía con unas #camaras superiores a todos sus rivales

Será uno de los primeros #moviles en tener #android13 y aquí en #urbantecno te contamos todo lo que necesitas saber en este #analisis #review

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00:00 Google Pixel 6a review
00:25 Diseño
02:28 Pantalla
03:38 Seguridad y biometría
04:34 Rendimiento
06:00 Optimización
06:40 Pixel Experience
08:18 Autonomía
09:24 Sonido
09:46 Cámaras
12:43 Conclusiones

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¡EL MÁS BESTIA Y MÁS CARO! ASUS ROG Flow X16, review

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Ha pasado por nuestras manos el ASUS ROG Flow X16, una de las bestias más grandes del mercado de portátiles, y uno de los laptops más potentes que puedes imaginar. Con un procesador de última generación Ryzen 9 y la tarjeta gráfica NVIDIA RTX 3070 Ti, para aquellos que buscan un portátil gaming capaz de todo, tienen aquí un auténtico bicho.

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Toda la información sobre el ASUS ROG Flow X16 en ASUS España: https://rog.asus.com/es/laptops/rog-flow/rog-flow-x16-2022-series/

00:00 ASUS ROG Flow X16
0:33 Diseño
04:21 Pantalla
05:18 Teclado
06:01 Sonido
07:59 Conexiones
08:53 Uso y almacenamiento
11:34 Batería
12:39 Rendimiento
14:00 ASUS ROG Flow X16, ¿vale la pena?

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iPhone 12, iPhone 13, iPhone 14 o iPhone 15, ¿cuál comprar?

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¿Qué iPhone comprar el 2023? Te contamos cuál de los iPhone "estándar es mejor comprar" en el 2023. iPhone 12, iPhone 13, iPhone 14 o iPhone 15.

00:00 Que iPhone comprar
01:59 Diseño
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07:40 Rendimiento
12:20 Batería
17:06 Cámaras
20:34 Conclusiones

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Audi RS5 Coupé

El corazón del nuevo RS5 es la nueva evolución del motor 4.2 V8 FSI, el cual desarrolla 450 cv sin necesidad de turbos ni compresores y es capaz de “estirar” hasta las 8.250 rpm. Su par motor es de 430Nm entre 4.000 y 6.000 rpm, y toda la fuerza se transmite a través de un cambio S Tronic de siete velocidades con tres modos de uso y levas de cambio tras el volante. Evidentemente la potencia se trasmite a las cuatro ruedas gracias al conocido sistema de tracción Quattro. Debido a la deportividad de este RS5, Audi ha puesto a punto el ESP con un programa más deportivo y con la posibilidad de desconectarlo.

La cifra de aceleración de 0 a 100 km/h que declara el RS5 es idéntica a la de su rival M3 con cambio automático, 4,6 segundos. El M3, que sí puede ser manual, es dos décimas más lento con el cambio tradicional; el RS5 es siempre automático. La velocidad se limita de forma electrónica a 250 km/h y el consumo medio es de 10,8 l/100 km. Entre los cambios técnicos más representativos respecto a un Audi A5 destaca el nuevo equipo de suspensiones que rebaja la altura del conjunto 20 mm, los grandes discos de freno, que opcionalmente pueden ser cerámicos, o los neumáticos en medida 265/35 R19 (opcionalmente 275/30 R20).

Ver video "Audi RS5 Coupé"

MEJORES MÓVILES por MENOS de 500 euros 2023

Te contamos cuáles son los mejores teléfonos que puedes comprar este año 2022 si buscas un móvil de menos de 500 euros. Hay muchos fabricantes y alternativas, si quieres un dispositivo compacto, algo más grande, más potencia, buenas cámaras o la mejor pantalla posible. Tenemos muchos modelos que por menos de 500 euros son las mejores compras que puedes hacer si buscas un teléfono de cara al 2023.

Google Pixel 6a en Amazon España: https://bit.ly/3YKT3W4
Motorola Edge 30 en Amazon España: https://bit.ly/3FLVhf9
Samsung Galaxy S21 FE 5G en Amazon España: https://bit.ly/3BUho1Y
realme GT 2 en Amazon España: https://bit.ly/3VieTNG
OnePlus 9 en Amazon España: https://bit.ly/3PNkVoH
Nothing Phone (1) en Amazon España: https://bit.ly/3GbOcWC
Xiaomi 12X en Amazon España: https://bit.ly/3v8LQl9

Google Pixel 6a en Amazon Mexico: https://bit.ly/3PIRjbX
Motorola Edge 30 en Amazon Mexico: https://bit.ly/3YH3EkY
Samsung Galaxy S21 FE en Amaxon Mexico: https://bit.ly/3PNstYr
OnePlus 9 en Amazon Mexico: https://bit.ly/3VeogOt
Nothing Phone (1) en Amazon Mexico: https://bit.ly/3HXmtuo

00:00 El mejor móvil por menos de 500 euros
00:50 Google Pixel 6A
02:16 Samsung Galaxy S21 FE
03:55 Motorola Edge 30
05:21 One Plus 9
06:34 Realme GT2
07:43 Nothing Phone 1
09:29 Xiaomi 12X
10:01 Que celular / movil comprar por menos de 500 euros

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Porsche Panamera 2024 - Prueba de conducción, detalles y técnica | km77.com

Hemos probado el Porsche Panamera de tercera generación (G3). En este vídeo te contamos todos sus detalles, nuestras impresiones de conducción y profundizamos en la técnica de la nueva berlina de lujo de Porsche.

El Panamera 2024 está disponible con dos longitudes de carrocería —estándar (5,05 metros de longitud) y extendida o Executive (5,20 m)—, tiene cinco puertas y viene de serie con cuatro plazas, aunque se puede pedir con cinco.

Por el momento hay tres versiones: Panamera, Panamera 4 y Panamera Turbo E-Hybrid. Las dos primeras llevan un motor V6 de 2,9 litros y 354 CV, siendo el Panamera un vehículo de tracción trasera y el Panamera 4, de tracción total. El Panamera Turbo E-Hybrid es híbrido enchufable (distintivo 0 Emisiones), tiene un motor de combustión V8 de 4,0 litros y una potencia máxima de 680 CV.

Información escrita en km77 → https://www.km77.com/coches/porsche/panamera/2024/estandar/informacion

00:00 Entrada
00:25 Historia: las berlinas de cuatro plazas de Porsche
05:10 Análisis exterior del Porsche Panamera 2024
06:08 Plataforma y carrocerías del Panamera 2024
06:30 Gama de motores Porsche Panamera 2024
06:45 Novedades del motor V6 2.9
06:54 Novedades del motor V8 4.0
07:59 Motor eléctrico y batería del Panamera PHEV 2024
08:34 Caja de cambios al detalle por Arno Bögl
11:02 Maletero del Porsche Panamera 2024
11:57 Plazas traseras Panamera estándar
13:15 Plazas traseras Panamera Executive
14:29 Plazas delanteras
17:57 Otras mejoras del Porsche Panamera 2024
18:35 Suspensión: siempre neumática, pero con sorpresa
19:41 Porsche Active Ride al detalle por Christoph Bittner
24:10 Prueba de conducción del Porsche Panamera 2024
28:04 El motor V8, a disfrutarlo mientras se pueda
28:25 Despedida y cierre

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#panamera #panamera2024

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