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    En una zona casi abandonada de Houston (Estados Unidos), una adolescente obstinada lucha sin descanso para obtener el re | dG1fNFNzTkkxc2M1blU

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  • Crivit E-Bikes

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    Los mejores MCs de #Uruguay compiten por la medalla de campeón y la oportunidad de representar a su país en la Final Internacional de #RedBullBatalla 2020.


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  • Ford E-Bike #Videorama

    Nos hemos colado en el circuito de pruebas de Ford en Bélgica para conocer e-Bike, un concepto de bicleta eléctrica que integra tecnología de Fórmula 1 y que fue desvelado en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Para más información:
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    Red Bull Joyride te dejará con la boca abierta. Si las piruetas son impresionantes, párate a ver el trabajo de cámara.

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  • E-commerce en México creció 60% en 2020

    De acuerdo con datos del INEGI, el e-commerce en México tuvo un valor de mercado cercano a los 1.1 billones de pesos durante 2019.
    Se estima que este sector tenga un crecimiento del 60% al cierre de este año gracias al aumento de transacciones en línea provocado por la crisis sanitaria. A pesar de no compararse con la actividad presente en Europa o Asia, el mercado mexicano experimentó un avance significativo en esta área, que de acuerdo con especialistas podría equivaler a dos o tres años en condiciones normales.
    La Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO) reportó que 5 de cada 10 empresas han duplicado sus ventas en internet, mientras que 2 de cada 10 han tenido un crecimiento en sus volúmenes de ventas online superior al 300%.

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  • Como Descargar E Instalar Bandicam Sin Marca De Agua 2020

    ►Como Descargar E Instalar Bandicam Sin Marca De Agua 2020:
    Bandicam es un programa del género screencast para aplicaciones 3D o videojuegos teniendo la posibilidad de hacer capturas permitiendo grabar videos flash en el navegador, igual que capturar dispositivos de HDMI o webcam.

    Links de descarga:
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    ►Mega - Enlace Acortado: https://ouo.io/mwZp7m

    ►MediaFire - Enlace Directo: https://bit.ly/bandicam2020

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  • PROFECÍA 2020 ❝TREMENDOS SACUDONES e INUNÐACI㊉NES❞░PUERTO RICO-DOMINICANA

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  • Ford Mustang Mach-E (2020) - Historia, curiosidades y técnica | km77.com

    Esta no es una vídeo prueba del Ford Mustang Mach-E. Aquí no os vamos a decir si es grande o pequeño por dentro, si está bien rematado o no o si su precio es competitivo. No. Sobre esos aspectos y muchos otros damos abundante información en la correspondiente prueba escrita, que podéis leer aquí: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/informacion.

    En este vídeo os vamos a dar apuntes históricos y de desarrollo del Mustang Mach-E, así como curiosidades e información técnica sobre la suspensión, la batería y los motores. También veréis qué resultados ha dado tras subirlo a un banco de potencia y cómo de bien (o mal) carga en Ionity. Esperemos que el vídeo os guste. Un saludo.

    00:00 Introducción histórica
    02:37 Vamos a llamarle Mustang... ¡herejía!
    03:43 Pero, ¿de qué va este vídeo?
    04:22 El desarrollo del Mustang Mach-E
    05:11 Referencias al Mustang de gasolina
    05:30 Las puertas y sus peculiaridades
    07:07 ¿De qué está hecho el Mustang Mach-E? ¿Acero, aluminio, plástico?
    07:33 Al elevador. Comenzamos con la plataforma, la Global Electrified 1.
    08:08 La batería es muy grande, su protección, un problema
    08:55 Suspensión, igual pero diferente a la de un Mustang de gasolina
    11:34 Frenos
    12:06 Peso y distribución
    12:25 Aerodinámica
    12:47 Batería, información y datos técnicos
    14:44 Racarga en Ionity ¿Llega a 150 kW de potencia?
    15:24 Los inversores, porque hay dos, uno por motor
    15:51 Los motores, porque también hay dos
    16:35 ¡Banco de potencia!
    17:44 Aceleración de 0 a 100 km/h
    18:03 "Caja de cambios"
    18:42 Despedida y agradecimientos

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  • MIRAJ TZUNAMI - MI-E DOR DE MUZICA EI (PART. 2) 2020

    MIRAJ TZUNAMI - MI-E DOR DE MUZICA EI (PART. 2) 2020

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  • Code Vein #16 Area E-16 Caverna de Cenizas- CanalRol 2020

    Una nueva especie ha surgido en un futuro en ruinas: los resucitados. Estos vampiros necesitan la sangre de humanos para evitar el frenesí. Un juego con un planteamiento tipo Souls, más accesible, pero con ciertas carencias que afectan a su diseño.

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  • Code Vein #15 Area E-16 - Caverna de Cenizas - CanalRol 2020

    Una nueva especie ha surgido en un futuro en ruinas: los resucitados. Estos vampiros necesitan la sangre de humanos para evitar el frenesí. Un juego con un planteamiento tipo Souls, más accesible, pero con ciertas carencias que afectan a su diseño.

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  • Mun­dial del Tan­go 2020 se vi­vió en­tre la vir­tua­li­dad e in­con­for­mi­dad

    Este año, el Mun­dial de Tan­go que se ce­le­bra cada agos­to en Bue­nos Ai­res, Ar­gen­ti­na, se vi­vió en con­fi­na­mien­to. Para com­pe­tir, las pa­re­jas de­bían gra­bar­se mien­tras bai­la­ban en sus ca­sas y en­viar el ví­deo al ju­ra­do.

    Nota:

    https://noticiasncc.com/cartelera/articulos-o-noticias/09/28/mundial-tango-2020-vivio-entre-virtualidad-inconformidad/

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  • Repsol invertirá 15.000 millones hasta 2020 e irrumpirá en negocio eléctrico

    Madrid, 6 jun (EFE).- Repsol invertirá 15.000 millones de euros en el periodo 2018-2020, de los que 2.500 millones serán para proyectos energéticos bajos en emisiones de CO2 e irrumpirá en actividades como la comercialización minorista de gas y electricidad y la generación de energía baja en emisiones.
    La petrolera, según el plan estratégico que ha comunicado hoy a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), contempla que un 53 % de la cifra total de inversión se destine a 'upstream' (exploración y producción), un 45 % a 'downstream' (refino, comercialización y marketing) y un 3 % a corporación.

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  • Berria Belador Hybrid

    Ofrece prestaciones con 400 vatios de ayuda al pedaleo, con un montaje de la más alta gama.

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  • ¡Ellen DeGeneres honra al personal de "Amazing" en el 2020 E! PCAs

    La presentadora "Ellen" hace referencia a su reciente escándalo en el lugar de trabajo agradeciendo a sus empleados después de ganar el Daytime Talk Show of 2020 en los PCAs!

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  • Audi e-tron Sportback 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

    Más información sobre el Audi e-tron Sportback 2020 en: https://bit.ly/3ufGmCU
    Todas nuestras #esquiva77 en. https://www.youtube.com/watch?v=andXamRL_MQ&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

    Maniobra de esquiva

    En la primera pasada entré por falta de tino a una velocidad muy superior a la que debía: 81 km/h en vez de 77. El resultado fue un subviraje acusado al pasar al segundo carril de conos que hacía imposible redigirir el e-tron Sportback al tercero. Así que para evitar castigar los neumáticos y atropellar algún que otro cono más, continué recto.

    Esta respuesta del coche, en la que el conductor no puede dirigirlo por donde quiere pero que tampoco es sorprendido por una reacción brusca o rebotes de la suspensión, es la misma que encontramos al analizar el Audi e-tron 55 (ENLACE EN PANTALLA: https://www.youtube.com/watch?v=kuypUresF6k). El Sportback tiene un aspecto distinto al e-tron a secas, pero sus dimensiones son las mismas. Si hay diferencias de peso entre las versiones comparadas, puesto que el Sportback es 50 y el normal 55: cambia la potencia, pero sobre todo la batería que es de 95 kWh en vez de 71 en la versión más potente (enlace en pantalla: https://www.km77.com/comparador/ve:car:audi:e-tron:2020:sportback:s-line:e-tron-sportback-s-line-50-quattro,ve:car:audi:e-tron:2019:estandar:sport:e-tron-sport-55-quattro#measurements).

    El mejor resultado fue a 75 km/h. A esa velocidad el Audi e-tron Sportback ha fluido con suavidad por los carriles, sin que entrase el funcionamiento (o yo lo percibiese) el control de estabilidad. En otras pasadas a velocidades parecidas, una pequeña variación en el movimiento del volante incrementaba el subviraje o hacía que el control de estabilidad interviniera.

    Todas las pasadas están hechas con la regeneración desconectada.

    Eslalon

    La prueba de eslalon la resuelve sin complicaciones para el conductor. Tan solo al final, cuando el coche alcanza la velocidad más alta en todo el slalom (73 km/h) la trasera intenta abrirse más de lo deseable. En el resto del recorrido, no hay sorpresas.
    #esquiva77 #electricos77 #maniobradeesquiva

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  • bicicletas electricas

    http://www.velectris.es Así funciona una bicicleta electrica. That's how an e-bike works

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  • Honda e 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    Más información sobre el Honda e 2020 en: https://bit.ly/32wOEtN

    Honda e. Maniobra de esquiva.

    No ha habido sorpresas a los mandos del Honda e durante la realización del doble cambio brusco de carril. La respuesta de este coche eléctrico de tamaño pequeño ha sido muy segura, independientemente del dato de velocidad de entrada, que está en la media de lo normal.

    A 75 km/h, el Honda e pasó limpiamente entre los conos con un deslizamiento moderado de las ruedas, un poco más acusado en el eje delantero que en el trasero, que nunca se desboca. En el retorno al tercer carril, los movimientos de la carrocería, que se balancea poco, fueron limpios y suaves.

    A mayor velocidad no nos fue posible mantenernos dentro de las líneas delimitadas por los conos, aunque por un margen muy pequeño. El patrón de respuesta del coche se mantuvo inalterado: un pequeño subviraje con el eje trasero bien amarrado al suelo en todo momento.

    Eslalon

    A la dirección del Honda e le falta dureza para ganar precisión en los giros enlazados, si bien, la buena visibilidad del coche, el control de los movimientos que ejerce la suspensión, gracias también al centro de gravedad bajo y el buen agarre de los Michelin Pilot Sport 4, nos permitieron mantener al coche siempre muy ajustados a los conos sin aminorar el ritmo.

    #hondae #newhondaelectric #maniobradeesquiva

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  • Vacuna contra COVID-19 podría estar lista para octubre d e 2020 | Coronavirus

    La farmacéutica Pfizer y la empresa de biotecnología alemana BioNTech anunciaron que darán
    inicio a una serie de pruebas en humanos, en lo que representa la fase 3 de una posible vacuna
    contra la COVID-19. En caso de evidenciarse resultados positivos, los laboratorios presentarían la vacuna para su aprobación regulatoria el próximo mes de octubre.

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  • ¡CON AMLO, EL PESO SE APRECIÓ EN 2019 E INICIA FUERTE EN 2020!

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  • Mihaita Piticu - Cand e omu sus de tot [oficial video] Daniela Stan 2020

    Mihaita Piticu - Cand e omu sus de tot [oficial video] Daniela Stan 2020

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  • Peugeot e-208 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    Más información sobre el Peugeot e-208 2020 en: https://bit.ly/2Y4gwnu

    Peugeot e-208

    Maniobra de esquiva

    La primera pasada que realizamos sirvió para que nos acostumbrásemos al coche en su conjunto y a su dirección en particular, que es muy rápida. Como se puede ver en las imágenes, el conductor giró el volante pronto y más de lo necesario. Eso hizo que el vehículo tirase un cono del primer pasillo y dos del segundo.

    En este intento, el conductor movió la dirección con mayor precisión y consiguió superar el ejercicio sin tirar ningún cono a 76 kilómetros por hora. La velocidad no fue muy elevada, pero el coche reaccionó muy bien, con precisión y no puso en apuros al conductor en ningún momento.

    Con un Peugeot 208 con motor de gasolina de 131 caballos superamos el ejercicio a 77 kilómetros por hora. En términos generales, este coche se mostró sensiblemente más ágil que el e-208 debido a que es mucho más ligero.

    Hicimos otros intentos a mayor velocidad: en las imágenes mostramos uno a 79 y otro a 81 kilómetros por hora. En ambos casos, el deslizamiento de las ruedas delanteras fue tan grande en el segundo pasillo de conos que fue imposible entrar en el tercero.

    Eslalon

    El Peugeot e-208 tuvo un buen desempeño en este ejercicio. Los cambios de apoyo se suceden con relativa agilidad, salvo en la parte final, donde las ayudas electrónicas a la estabilidad corrigieron la trayectoria y frenaron al vehículo.
    #peugeote208 #peugeot208electric #maniobradeesquiva

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  • Cierre de Transmisiones de Nick 2 e Inicio de Transmisiones de TeenNick (Septiembre 2020)

    Al parecer iba a empezar Bob Esponja, pero no sé que pasó realmente,yo no hice ningún recorte, y de repente iniciar TeenNick con iCarly.

    © Viacom
    Vía Total Play
    Nick 2 (2016-2020)

    #AdiosNick2 #HolaTeenNick

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  • Mercedes-Benz A 250 e Sedán 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

    Prueba en profundidad del Mercedes-Benz A250 e Sedan 2020 en: https://bit.ly/3m8dp7X

    Mercedes-Benz A 250 e Sedán (2020)

    Maniobra de esquiva

    La primera pasada que realizamos con este coche nos sirvió para constatar que sigue hasta un límite elevado las indicaciones que el conductor hace con el volante y que las reacciones son seguras.

    Estas imágenes corresponden al intento que conseguimos realizar a mayor velocidad, que fue a 75 kilómetros por hora. Como en el caso anterior, ni las ruedas delanteras deslizan excesivamente, ni el eje posterior se descoloca. Sí hay una ligera tendencia de las ruedas posteriores a redondear la trayectoria que ayuda a completar la maniobra satisfactoriamente.

    El Mercedes-Benz A 250 e Sedán es pesado, su masa es 1700 kg, pero esta característica no sale a relucir de forma negativa ya que no se mueve de forma torpe entre los conos. El peso sí se nota un poco en los cambios de apoyo, donde la carrocería tiene movimientos relativamente amplios.

    Eslalon

    El Mercedes-Benz A 250 e Sedán circula entre los conos de forma suficientemente ágil. Las ayudas electrónicas a la conducción no intervienen de forma brusca, por lo que el conductor puede conducir con fluidez aun cuando las ruedas están comenzando a deslizar sobre el asfalto.
    #mercedesa250e #mercedesaclasselectric #esquiva77

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    http://www.velectris.es La bicicleta electrica que te lleva

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