Nuevo tiroteo en Estados Unidos
Seat Tarraco 2021: nueva versión diésel
El diésel no está muerto, al menos para el Seat Tarraco. El SUV español añade una nueva versión a su gama, con el motor 2.0 TDI de 150 CV, cambio automático DSG de siete velocidades y tracción delantera. Según la compañía española, esta nueva versión debería sin duda convertirse en una de las que más ventas acaparen en los próximos meses.
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Un dron con desfibrilador a bordo ayudará a salvar vidas en Argentina
Buenos Aires, 15 nov (EFE),(Imágenes: Marina Guillén).- Una empresa de servicios médicos de Argentina presentó hoy el primer dron capaz de salvar vidas gracias a que el aparato transporta un desfibrilador automático para realizar una reanimación cardiopulmonar ante un posible paro cardíaco o una muerte súbita.
El aparato pertenece a la empresa de servicios médicos de urgencia Vittal, que aseguró hoy ser la primera compañía de Sudamérica en desarrollar un dron que contiene en su interior un equipo de emergencia con el que se podrá atender pacientes.
Palabras clave:
efe,argentina,salud,dron,vittal.Ver video "Un dron con desfibrilador a bordo ayudará a salvar vidas en Argentina"
Cuando un tigre buscó compañía en lugar de cazar: Una historia fascinante
El sorprendente vínculo entre un tigre y una vaca: Una amistad inesperada **
Cuando el tigre buscó amistad en lugar de cazar: Un lazo increíble **
¿Pueden los animales forjar vínculos traumáticos? La historia de un tigre y una vaca **
El día que un tigre decidió ser amigo de su presa: Una historia real **
El encuentro que desafió la naturaleza: Un tigre y una vaca se hacen amigos **
La amistad inesperada entre un tigre y una vaca: Un vínculo indestructible **
Cuando un tigre buscó compañía en lugar de cazar: Una historia fascinante **
"La sorprendente historia del tigre que eligió la amistad sobre la caza"
"Un vínculo único en la naturaleza: Tigre y vaca, amigos inseparables"
"El tigre y la vaca: Una amistad que desafía todas las expectativas"
"El día en que un tigre decidió ser amigo de una vaca: Un lazo increíble"
"La historia del tigre que eligió la amistad en lugar de la caza"
"Amistad en la naturaleza: El inesperado lazo entre un tigre y una vaca"
"El vínculo improbable entre un tigre y una vaca: Una historia conmovedora"
"El tigre que sorprendió a todos al buscar la amistad de una vaca"
"Cuando un tigre decidió ser amigo: Una historia real de amistad en la naturaleza"
"La increíble historia del tigre que eligió la amistad sobre la caza"
"Un lazo inusual: La amistad entre un tigre y una vaca"
"El tigre que rompió las reglas de la naturaleza para ser amigo de una vaca"
"Una amistad inesperada en la selva: El tigre y la vaca"
"El sorprendente vínculo que formó un tigre con su presa: Una historia real"
"Amistad animal: La historia del tigre que eligió la compañía sobre la caza"
"El día que un tigre decidió ser amigo en lugar de depredador"
"El tigre y la vaca: Una historia de amistad que desafía las leyes de la naturaleza"
"Cuando un tigre buscó la amistad en lugar de la caza: Una historia conmovedora"
"El lazo inesperado entre un tigre y una vaca: Una amistad improbable"
"Un vínculo que desafía la naturaleza: La amistad entre un tigre y una vaca"
"El tigre que eligió la amistad en lugar de la caza: Una historia única"
"La increíble amistad entre un tigre y una vaca: Una historia real"
"El tigre y la vaca: Una amistad que desafía todas las expectativas"Ver video "Cuando un tigre buscó compañía en lugar de cazar: Una historia fascinante"
Informes indican que Amazon Ring está espiando a sus clientes
Informes indican que Amazon Ring está espiando a sus clientes Según 'The Intercept,' fuentes anónimas han confirmado que los empleados que trabajan en la compañía han tenido "acceso altamente privilegiado" a las transmisiones en vivo de sus clientes. Según el informe, se puede acceder al canal del timbre inteligente simplemente obteniendo la dirección de correo electrónico del cliente, lo que hace que una violación de la seguridad sea fácilmente accesible para hackers. Este descubrimiento se produce poco que usaría las imágenes del timbre combinado con la tecnología de reconocimiento 'The Intercept' también informó que un equipo de R&D de Ring en Ucrania pudo acceder a "todos los videos creados por cada cámara de Ring en todo
el mundo." Se encontró que los videos no estaban encriptados, permitiendo el acceso a cualquiera. Cuando se le pidió que comentara, un portavoz de Ring dijo: Yassi Shahmiri, portavoz de Ring, a 'The Intercept'Ver video "Informes indican que Amazon Ring está espiando a sus clientes"
Facebook Messenger Rooms, el nuevo rival de Zoom
Facebook Messenger Rooms, el nuevo rival de Zoom Según CNBC, hasta 50 personas pueden unirse a una llamada grupal con la función gratuita. Un portavoz de Facebook dice que el límite de 50 personas no está actualmente disponible. Habrá un número más pequeño permitido para llamadas y gradualmente crecerá a 50. Por el contrario, el límite de chat de video de Zoom es de 100 personas. Zoom tiene una restricción de tiempo de 40 minutos, mientras que las salas de mensajería de Facebook no tienen restricción de tiempo. Tras la revelación de Facebook, CNBC agrega que las acciones de Zoom cayeron un cinco por ciento. Además de Messenger Rooms, Facebook está instalando videollamadas para su servicio de citas. La compañía también está actualizando el límite de número de videollamadas de WhatsApp a ocho personas. En Instagram, Facebook ahora te permite poner transmisiones en vivo en IGTV. VP de Messenger, Stan Chudnovsky, en publicación de blog
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La telefonía móvil suspende en atención al cliente
- La OCU denuncia que ningún operador supo responder correctamente a unas sencillas cuestiones. Redacción, 1 septiembre (CERES TELEVISIÓN) Todas las compañías de telefonía móvil suspenden en atención al cliente. La Organización de Consumidores y Usuarios ha planteado diferentes cuestiones a las compañías y en ninguna ha obtenido las respuestas correctas. El primero de los problemas es conseguir que te atienda un operador y no un contestador automático. El tiempo de espera es otro de los inconvenientes, que en ocasiones llega a alcanzar los 112 minutos. Si por ejemplo un usuario llama para solicitar el código PUK, la compañía lo facilita sin ningún tipo de impedimento. OCU también denuncia que, en la mayoría de los casos, los operadores que atienden al cliente ni siquiera están en España. Aunque unas compañías salen mejor paradas que otras, OCU pide que se mejore la formación del personal o que se sancione con más rigor las malas prácticas de atención al cliente. © 2010 CERES TELEVISIÓN NOTICIAS [+info]: http://www.cerestv.info [e-mail]: noticias@cerestv.es Peticiones: Teléf.902-885.666 • Fax: 902.885.869
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Francia: copiloto Lubitz estrelló deliberadamente el airbus A320
La Oficina de Investigaciones y Análisis de la Aviación Civil de Francia reveló este viernes tres fotografías de la grabadora de datos que pertenecía al avión de la compañía Germanwings, estrellado el pasado 24 de marzo en los Alpes de ese país. De acuerdo con las lecturas de la información, el copiloto Andreas Lubitz utilizó el piloto automático para emprender el descenso de la nave hacia una altitud de 100 pies y luego, varias veces durante el descenso modificó el dispositivo para aumentar la velocidad. teleSUR
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Docentes de nivel inicial acompañaron a alumnos a trabajar los proyecto de robótica y del Día de la Independencia en el Santa María
Este lunes, el Instituto Santa María celebró el Día de la Independencia con una jornada especial de actividades de robótica en el patio del nivel inicial. En las exposiciones participaron los alumnos de este nivel, que cuenta con 15 salas distribuidas en dos turnos para niños de 3, 4 y 5 años. La actividad no solo buscó conmemorar la fecha patria, sino también ofrecer una experiencia educativa innovadora que conectara la historia con la tecnología.
La presentación de las actividades se realizó en compañía de los padres de los alumnos, quienes pudieron observar de cerca cómo sus hijos aprendían sobre la historia argentina a través de la robótica. El objetivo principal del encuentro fue celebrar el Día de la Independencia de una manera disruptiva, combinando el aprendizaje histórico con el uso de tecnologías modernas, lo que permitió a los pequeños desarrollar nuevas habilidades y conocimientos en un ambiente festivo y participativo.Festejaron el Día de la Independencia con actividades de robótica con alumnos del nivel inicial del el Instituto Santa María
Este lunes, el Instituto Santa María celebró el Día de la Independencia con una jornada especial de actividades de robótica en el patio del nivel inicial. En las exposiciones participaron los alumnos de este nivel, que cuenta con 15 salas distribuidas en dos turnos para niños de 3, 4 y 5 años. La actividad no solo buscó conmemorar la fecha patria, sino también ofrecer una experiencia educativa innovadora que conectara la historia con la tecnología.
La presentación de las actividades se realizó en compañía de los padres de los alumnos, quienes pudieron observar de cerca cómo sus hijos aprendían sobre la historia argentina a través de la robótica. El objetivo principal del encuentro fue celebrar el Día de la Independencia de una manera disruptiva, combinando el aprendizaje histórico con el uso de tecnologías modernas, lo que permitió a los pequeños desarrollar nuevas habilidades y conocimientos en un ambiente festivo y participativo.Homeria Open Solutions elegida Pyme del año en Cáceres
Ingeniería web y aprendizaje automático para el desarrollo de un servicio de plataforma para comida a domicilio.
Esta es la principal línea de negocio por la que Homeria Open Solutions ha sido elegida Pyme del año de Cáceres 2020, un premio concedido por la Cámara de Comercio y Banco Santander.
Como muestra del trabajo de Homeria, la compañía ha desarrollado la plataforma de entrega a domicilio utilizada por una de las mayores empresas de hamburguesas del mundo en España.
Una actividad y un desarrollo conseguido también gracias a la ayuda de la financiación.
Además de su apuesta por la innovación y la digitalización, el capital humano es otro de los pilares clave de esta empresa 100% extremeña.Ver video "Homeria Open Solutions elegida Pyme del año en Cáceres"
Un fallo en el altímetro, una de las causas del accidente del avión de Turkish Airlines
Amsterdam / Redacción Central, 5 marzo (CERES TELEVISIÓN / AGENCIAS).- El avión de la compañía Turkish Airlines que se estrelló hace una semana en el aeropuerto holandés de Schiphol, en Amsterdam, tenía un problema en un altímetro, lo que provocó el accidente en el que murieron nueve personas de las 134 que viajaban a bordo del aparato, según los resultados de la investigación preliminar del siniestro. Según revelaron ayer los investigadores, el altímetro indicaba que el avión, un Boeing, estaba ya prácticamente en tierra y dado que estaba volando con el piloto automático, se redujo la potencia de los motores de acuerdo con la lectura equivocada de la altitud. Cuando los pilotos se dieron cuenta del error intentaron corregirlo, pero no tuvieron tiempo suficiente. "Los registros de voz y las cajas negras en posesión de la Junta de Seguridad Holandesa indican que hubo irregularidades durante el descenso del avión", explicó ayer a la prensa el jefe de la junta investigadora, Pieter van Vollenhoeven. "A la altura de 1.950 pies, unos 700 metros, el altímetro izquierdo repentinamente mostró un cambio en la altitud, que transmitió al piloto automático, que había sido activado para el aterrizaje", añadió, según informa Radio Netherlands. Al parecer, el altímetro ya había dado problemas en dos ocasiones previas y, según el equipo investigador, las instrucciones de vuelo para el aparato específicamente advertían de que no debería usarse el piloto automático si el altímetro no funcionaba correctamente. La investigación ha revelado que uno de los pilotos estaba volando en prácticas y esta podría ser la razón que hizo que los otros dos pilotos veteranos no se dieran cuenta de que el piloto automático estaba dando señales erróneas. Así las cosas, los investigadores holandeses han llegado a la conclusión de que la responsabilidad del accidente deben compartirla Turkish Airlines, los pilotos y el fabricante del avión, Boeing, al que criticaron porque no debería ser posible que el avión volara con el piloto automático cuando uno de los altímetros no funcionaba bien. Además de los nueve muertos, entre los que figuran los tres pilotos, unas 80 personas resultaron heridas, 28 de las cuales siguen aún hospitalizadas. Edición: EDITADO Sonido: LOCUTADO © 2009 CERES TELEVISIÓN NOTICIAS [+info]: http://www.cerestv.info [e-mail]: noticias@cerestv.es Peticiones: Teléf.902-885.666 • Fax: 902.885.869
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Desarrollan un perro robótico capaz de guiar a personas dependientes o con discapacidad | La buena noticia
Un equipo del Consejo Superior de Investigaciones Científicas ha creado un robot con forma de perro dotado de inteligencia artificial que puede servir de guía a personas dependientes o con discapacidad. Entre sus múltiples prestaciones, destaca su capacidad de distinguir de forma inequívoca entre un objeto y una persona, gracias a su sistema de aprendizaje automático y a la cámara que lleva incorporada en la cabeza. Además, al estar conectado a Google puede conocer información en tiempo real, como el tráfico. Además, puede comunicarse por voz con la persona para realizar las tareas que se soliciten y es capaz de contar lo que ve a través de su cámara y la información que recibe de internet. El prototipo, que ha recibido el nombre de Tefi en honora las siglas del instituto donde nació. Obviamente no sustituirá nunca a un animal, que aporta compañía y cariño, pero el abanico de posibilidades y aplicaciones es bastante amplio
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Un fallo en el altímetro, una de las causas del accidente...
Amsterdam / Redacción Central, 5 marzo
(CERES TELEVISIÓN / AGENCIAS).-
El avión de la compañía Turkish Airlines que se estrelló hace una semana en el aeropuerto holandés de Schiphol, en Amsterdam, tenía un problema en un altímetro, lo que provocó el accidente en el que murieron nueve personas de las 134 que viajaban a bordo del aparato, según los resultados de la investigación preliminar del siniestro.
Según revelaron ayer los investigadores, el altímetro indicaba que el avión, un Boeing, estaba ya prácticamente en tierra y dado que estaba volando con el piloto automático, se redujo la potencia de los motores de acuerdo con la lectura equivocada de la altitud. Cuando los pilotos se dieron cuenta del error intentaron corregirlo, pero no tuvieron tiempo suficiente.
"Los registros de voz y las cajas negras en posesión de la Junta de Seguridad Holandesa indican que hubo irregularidades durante el descenso del avión", explicó ayer a la prensa el jefe de la junta investigadora, Pieter van Vollenhoeven.
Edición: EDITADO
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RUSIA SIGUE POTENCIANDO SU CAZA DE ULTIMA GENERACION T-50 PAK FA
Rusia pone a prueba el 'cerebro multinúcleo' de su caza furtivo T-50.
La compañía rusa Sukhoi ha comenzado las pruebas de vuelo de un procesador multinúcleo, sin análogos en el mundo, desarrollado especialmente para su caza furtivo T-50.
El nuevo sistema informático es más seguro y más potente que el modelo anterior y por primera vez en la historia de la aviación militar rusa su proyección y diseño fueron desarrollados por una empresa aeronáutica del país eslavo.ÇDe acuerdo con el ingeniero principal de la empresa Sukhoi, Dmitri Gríbov, la nueva plataforma deberá reemplazar al sistema de computación de 2004.
El ordenador central del nuevo sistema puede realizar de forma simultánea las funciones del piloto automático, así como es capaz de solucionar en tiempo real las tareas vinculadas con el uso de armas, la defensa del avión y la reconfiguración de otros sistemas en caso de un fallo.
"El nuevo sistema es realmente innovador y no tiene análogos en el mundo. Por primera vez, en vez de reproducir soluciones implementadas por otros diseñadores, hemos engendrado la arquitectura prometedora que seguiremos desarrollando para modernizar de forma paulatina nuestros sistemas y complejos a bordo", dijo Gríbov, citado por el blog de la Corporación Unida de Aviación de Rusia.
Con todo eso, el ingeniero ruso subrayó que los procesadores multinúcleos otorgan posibilidades ilimitadas para que la compañía rusa cree sistemas resistentes a fallas técnicas y ahorre en peso, consumo de energía y costos de dispositivos que lo componen.Ver video "RUSIA SIGUE POTENCIANDO SU CAZA DE ULTIMA GENERACION T-50 PAK FA"
El nuevo Lotus Evora GT410 Sport - Potencia y nueva filosofía de diseño
Implacable en su desarrollo de autos deportivos de clase mundial, Lotus ha presentado el nuevo Evora GT410 Sport para completar la alineación revisada del modelo más rápido de Hethel.
Disponible en configuraciones de 2 asientos y 2 + 2, y en transmisiones manuales y automáticas, el Evora GT410 Sport se basa en el fenomenal Evora GT430 para proporcionar una aerodinámica avanzada a un automóvil deportivo ya famoso.
Combinando la última filosofía de diseño con un automóvil aclamado tanto por la crítica como por los clientes, ofrece un rendimiento crudo con los últimos desarrollos aerodinámicos de Lotus, para proporcionar un reemplazo de primera clase para el modelo Evora Sport 410.
Empleando elementos clave del estilo del cuerpo esculpido del GT430, incluidos los nuevos paneles compuestos del frente y la parte trasera, pero sin algunos de los elementos de alta carga aerodinámica, el nuevo Evora GT410 Sport disfruta de una silueta mucho más sutil y elegante.
El Evora GT410 Sport está impulsado por una versión de salida superior calibrada y afinada especialmente de Lotus, motor sobrealimentado de 3,5 litros y 6 cilindros con enfriador de carga de agua a aire integrado, que produce 410 CV a 7000 rpm y 420 Nm de par de 3500 rpm. Alimenta el GT410 Sport de 0-60 mph en solo 3.9 segundos (automático) y la versión manual en 4.0 segundos.Ver video "El nuevo Lotus Evora GT410 Sport - Potencia y nueva filosofía de diseño"
El nuevo Lotus Evora GT410 Sport - Potencia y nueva filosofía de diseño
Implacable en su desarrollo de autos deportivos de clase mundial, Lotus ha presentado el nuevo Evora GT410 Sport para completar la alineación revisada del modelo más rápido de Hethel.
Disponible en configuraciones de 2 asientos y 2 + 2, y en transmisiones manuales y automáticas, el Evora GT410 Sport se basa en el fenomenal Evora GT430 para proporcionar una aerodinámica avanzada a un automóvil deportivo ya famoso.
Combinando la última filosofía de diseño con un automóvil aclamado tanto por la crítica como por los clientes, ofrece un rendimiento crudo con los últimos desarrollos aerodinámicos de Lotus, para proporcionar un reemplazo de primera clase para el modelo Evora Sport 410.
Empleando elementos clave del estilo del cuerpo esculpido del GT430, incluidos los nuevos paneles compuestos del frente y la parte trasera, pero sin algunos de los elementos de alta carga aerodinámica, el nuevo Evora GT410 Sport disfruta de una silueta mucho más sutil y elegante.
El Evora GT410 Sport está impulsado por una versión de salida superior calibrada y afinada especialmente de Lotus, motor sobrealimentado de 3,5 litros y 6 cilindros con enfriador de carga de agua a aire integrado, que produce 410 CV a 7000 rpm y 420 Nm de par de 3500 rpm. Alimenta el GT410 Sport de 0-60 mph en solo 3.9 segundos (automático) y la versión manual en 4.0 segundos.Ver video "El nuevo Lotus Evora GT410 Sport - Potencia y nueva filosofía de diseño"
Gobierno griego aprueba nuevo relajamiento de las restricciones bancarias
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El Gobierno griego ha relajado nuevamente las restricciones bancarias impuestas hace casi cuatro semanas y a partir de ahora los ciudadanos griegos podrán llevar consigo 2.000 euros en efectivo o su equivalente en moneda extranjera en sus viajes al extranjero.
El nuevo decreto publicado por el ministerio de Finanzas destaca asimismo que los extranjeros podrán seguir portando cantidades ilimitadas de efectivo.
Por otra parte, las compañías navieras podrán retirar 50.000 euros en efectivo por día.
El pasado lunes, el día en que reabrieron los bancos después de tres semanas de cierre, el Ministerio de Finanzas había dado paso a un primer relajamiento de las limitaciones en las transferencias al extranjero, al permitir a los padres con hijos estudiando fuera del país transferirles hasta 5.000 euros por trimestre.
Al mismo tiempo, se permitió hacer trasferencias al extranjero por un máximo de 2.000 euros para el abono de gastos médicos.
Para superar las restricciones que hubo en las primeras semanas en las importaciones, el Banco de Grecia anunció este viernes que agilizará las tramitaciones de los pagos comerciales al extranjero.
Para ello se eleva con efecto inmediato de 50.000 a 100.000 euros la transferencia que cada cliente podrá efectuar por el gasto de un negocio de importación.
Además, a partir de ahora serán los propios bancos los que puedan gestionar estas transacciones, supeditadas hasta ahora a la aprobación de una comisión especial radicada en el Banco de Grecia y establecida al comienzo del corralito el pasado 29 de junio.
Por otro lado, se mantiene por el momento el límite de 60 euros para las retiradas en efectivo en cajeros automáticos, si bien a partir del próximo viernes las personas que no hayan sacado dinero durante toda una semana podrán extraer en ventanilla la cantidad máxima acumulada de 420 euros.
Mientras, continúan los preparativos para que pueda reabrir la Bolsa de Atenas, y aunque por ahora no hay fecha oficial, los medios locales apuntan a que podría ocurrir este mismo lunes.
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Diumaró - Nada De Este Amor
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DIUMARÓ - NADA DE ESTE AMOR (letra)
Tu y yo, abrazándonos, Tu recuerdo se ha borrado y muero de dolor.
Lo que da calor, frio al corazón. Busco en cada rincón
y voy desesperado.
Y ya no estás, perdida vas, rezaba al cielo una oportunidad. Quise evitar, una vez más,
Lo inevitable y no miraste.
Y ya no,
ya no queda nada de este amor. Solía besar tu piel cada amanecer,
ya no queda nada de este amor.
Ya no queda nada de este amor, Ya no queda nada de este amor.
Tu ya no estás, me arrastra el tiempo, Miro hacia atrás, me falta tu aliento.
Ya no queda nada de este amor. Ya no queda nada de este amor.
Ya no,
ya no queda nada de este amor.
Solía besar tu piel cada amanecer, Ya no queda nada de este amor.
Y ya no estás, perdida vas, rezaba al cielo una oportunidad. Quise evitar una vez mas,
lo inevitable y no miraste.
Ya no,
ya no queda nada de este amor. Solía besar tu piel cada amanecer, Ya no queda nada de este amor.
Ya no queda nada de este amor.
Ya no,
ya no queda nada de este amor. Solia besar tu piel cada amanecer, Ya no queda nada de este amor.
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