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Dan Récord Guinness a Mazatlán por el coctel de camarón más grande del mundo

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Mazatlán rompe Récord Guinness con el cóctel de camarón más grande del mundo

Mazatlán considerado como “La Capital del Camarón”, obtuvo por segunda ocasión el Récord Guinness del cóctel más grande del mundo con un peso oficial de una tonelada 701.5 kilos del marisco.

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Filmaron a Caballo que da a Luz a Mellizos extraños al ver e video los expertos quedaron sin

Filmaron a Caballo que da a Luz a Mellizos extraños al ver e video los expertos quedaron sin

No tardó mucho tiempo para que la red se enloqueciera después de que un caballo belga tuviera mellizos.

Los mellizos se llaman Lisa y Fien y los filmaron cuando jugaban, solamente 4 días después de haber nacido.

Es increíble ver la conexión que tienen y son extremadamente tiernos. ¡No se lo pierdan!

Caballos mellizos es poco común, especialmente en la raza de caballo belga de tiro – ¡así que estos pequeñitos son un milagro!

Estos caballos son conocidos por su fuerza, por su grande tamaño y por ser tan lindos. ¿Y cierto que son muy bellos?

De hecho, el caballo más alto del mundo en este momento es de esta misma raza y se llama Big Jake. Nació en el año 2000 y mide más de dos metros.

compartir este video: https://youtu.be/I9OvBDFOpGw

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MULA DE RAFLES - POEMA DE VERANO BRISAS

MULA DE RAFLES

Soy parienta cercana del caballo
que monta impávido el Jinete Negro,
y me aparezco intempestivamente
a viajantes y arrieros cuando cruzan
por los campos del Tolima Grande.

Fui la mula del hacendado Rafles,
hombre derrochador y criminal
cuando estuvo de paso por la tierra,
quien debe vagar sobre mi lomo
entre valles y montañas solitario,
espantando a los humanos atrevidos
que se arriesgan irresponsablemente
por los arduos caminos tolimenses
en las noches de mayor oscuridad.

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Dramática imagen de un caballo atrapado sobre un tejado rodeado de agua por las inundaciones en Brasil

Ya son 100 los fallecidos y 375 los heridos por las inundaciones en el estado brasileño de Río Grande del Sur. Además, se sigue buscando a otros 128 desaparecidos. Un helicóptero de rescate captaba una curiosa escena en una de las zonas más afectadas. Se trata de la imagen de un caballo subido en un tejado de una granja rodeado de agua por todas partes y casi sin posibilidad de moverse. Hay más de un millón y medio de personas afectadas.

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La fiesta del año en La Plata se realizará en el Hípico

La música electrónica regresa a La Plata este sábado 21, y a lo grande. El line up estará conformado por el Dj y productor holandés Navar, luego de la apertura que realizarán los artistas locales Soulkeys y Devrient. Accedé a tus tickets por Passline.

En una  co-producción entre Wahr y Caballo, el evento al aire libre será en el Club Hípico de La Plata. Comenzará a las 17 hs y concluirá a la 1:30 hs, mezclando el día y la noche en una jornada sin precedentes en nuestra ciudad.

NOTA COMPLETA: https://bit.ly/2rcGNmk

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CERDOS GIGANTES: El cerdo mas grande del mundo – Animales salvajes

CERDOS GIGANTES – Jabalí gigante: El cerdo mas grande del mundo – Puercos gigantes.\r
Hoy en animales salvajes, hablaremos del cerdo. Este animal muy conocido por todos nosotros, merece un profundo análisis y respeto, debido a la estrecha relación que mantiene con los seres humanos, desde hace milenios. \r
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La fiesta del año en La Plata se realizará en el Hípico

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https://www.eldia.com/nota/2019-12-19-12-40-0-la-fiesta-del-ano-en-la-plata-se-realizara-en-el-hipico-marcasytendencias

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Opel Insignia Grand Sport 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Opel Insignia Grand Sport 2017 en: https://goo.gl/AURYtK


Deja la sensación de que está hecho con esmero y su utilización cotidiana es placentera. El motor de gasolina de 140 caballos hace poco ruido, tiene un consumo moderado a velocidad más o menos sostenida y da una capacidad de aceleración normal. La carrocería es muy grande por fuera, que no se traduce en un interior particularmente espacioso. Esta versión está en venta desde 25 700 euros, un precio intermedio respecto a sus alternativas.

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El camión más grande del mundo | La buena noticia

12 millones de dólares, eso es lo que cuesta el camión más potente del mundo. Pero la cosa no se queda ahí, Thor 24 es, además, el camión personalizado más grande del mundo. Esta maravilla del motor ha sido creada, como no podía ser de otra manera, en Estados Unidos y ha sido subastado por Worldwide Auctioneers.

Que luzca así de increíble es culpa de una persona, Mike Harrah, piloto acróbata y competidor con lanchas de carrera, que ha trabajado en él durante siete años. Comenzó siendo una cabina Peterbilt 359, pero se alargó hasta los 13,41 metros para poder insertar en él un enorme motor Detroit diésel V-12 de 13,9 litros que suministra una potencia de 4.000 caballos y ofrecer una velocidad máxima de 209 km/h, cifra nada desdeñable si se tiene en cuenta que pesa 13,5 toneladas

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Peugeot e-208 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el Peugeot e-208 2020 en: https://bit.ly/2Y4gwnu

Peugeot e-208

Maniobra de esquiva

La primera pasada que realizamos sirvió para que nos acostumbrásemos al coche en su conjunto y a su dirección en particular, que es muy rápida. Como se puede ver en las imágenes, el conductor giró el volante pronto y más de lo necesario. Eso hizo que el vehículo tirase un cono del primer pasillo y dos del segundo.

En este intento, el conductor movió la dirección con mayor precisión y consiguió superar el ejercicio sin tirar ningún cono a 76 kilómetros por hora. La velocidad no fue muy elevada, pero el coche reaccionó muy bien, con precisión y no puso en apuros al conductor en ningún momento.

Con un Peugeot 208 con motor de gasolina de 131 caballos superamos el ejercicio a 77 kilómetros por hora. En términos generales, este coche se mostró sensiblemente más ágil que el e-208 debido a que es mucho más ligero.

Hicimos otros intentos a mayor velocidad: en las imágenes mostramos uno a 79 y otro a 81 kilómetros por hora. En ambos casos, el deslizamiento de las ruedas delanteras fue tan grande en el segundo pasillo de conos que fue imposible entrar en el tercero.

Eslalon

El Peugeot e-208 tuvo un buen desempeño en este ejercicio. Los cambios de apoyo se suceden con relativa agilidad, salvo en la parte final, donde las ayudas electrónicas a la estabilidad corrigieron la trayectoria y frenaron al vehículo.
#peugeote208 #peugeot208electric #maniobradeesquiva

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Unboxing de TESO Morrowind Edición Especial

Nos ponemos manos a la obra con el unboxing de The Elder Scrolls Online Morrowind, en su edición de coleccionista para PS4. Como sabéis, Morrowind es la última expansión de EOL, un juego de rol multijugador masivo online (MMORPG) ambientado en el mundo fantástico de Tamriel. Resulta que esta actualización es tan grande que se ha puesto a la venta como un juego independiente... con una edición especial a la altura. 

Bethesda nos da la oportunidad de adquirir esta versión del juego por 99, 95 euros (en España, en exclusiva a través de Game) y así tener en casa una pieza exclusiva que incluye:

Caja metálica de edición limitada. 
Estatua del coloso enano de 12 pulgadas.
El diario de Naryu: un libro de 176 páginas a color, con encuadernación en imitación cuero y diseños y arte conceptual del juego.
Un mapa de Morrowind
Contenido digital para Elder Scrolls Online:
Caballo de Guerra Blindado.
Mascota Araña Enana.
Converso Morag Tong.
Oso Gris de edición coleccionista.
Gestos de personaje.
Elder Scrolls Online Morrowind también incluye el juego original, Tamriel Unlimited, junto a la expansión (la más grande que se ha publicado en este MMO, con más de 30 horas de juego). Además cuenta con nuevas clases y combates multitudinarios PVP en modo Battlegrounds. Os recordamos que está ambientado 700 años antes de lo ocurrido en The Elder Scrolls III Morrowind, que apareció en PS3, Xbox 360 y PC. 

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Chobits - Ningyo Hime [Fandub Latino MikoAucarod]

Publicado originalmente en Youtube el:
17 de marzo de 2013

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Pues he decidido lanzar estas dos subidas, una, por tardarme en publicar material, otra porque superé los 500 suscriptores!!! ;o; no me la creo!! Mil gracias a todos!!! Así queeee decidí subir ya el último video del karaoke en el que canté y subir este fandub. Tengo ya otros 3 en preparación que vienen en camino. Sobre esta canción no tengo mucho que decir salvo que el tono no me deja dar volumen xDDDDD es bieeeeeeeen difícil mantener la nota mientras se dice 'iiiiiiiiiiii' en ese tono, a ver, inténtenlo, si lo logran, son mejores que yo xDDD porque yo apenas y pude, pero me divertí mucho con esta canción, una de mis favoritas de mi infancia (De hecho, creo que esta serie de anime fue la primera que vi en DVD... auch! XD) en fin, mil mil mil mil mil gracias por todo su apoyo, por sus retroalimentaciones, por sus mensajes y sus suscripciones, ¡hay mucho fandub para rato! aunque vaya lento debido al trabajo, misma razón por la cual no pude hacer algo grande, como otro megamix o algo así, pero yo aquí seguiré, porque esto me gusta mucho ='3 gracias!!!!!! (Soy pésima para esto, así que quizá suene repetitiva, ¡pero se agradece de corazón!)

¡Y estoy estrenando micrófono! Uno medio chafita, de esos de 50 pesos, pero al menos ya no es el de la diadema (Que murió por la patria, por cierto T.T) jajajajaj XD

Todo lo grabé con un micrófono marca Yongxi y el programa Audition, donde lo único que hice fue eliminar el ruido ambiental y agregar un eco para que mi voz no se oyera seca. En esta canción grabé 2 pistas de audio, una única voz que perdura toda la canción y una segunda pista para el final para intentar dar un poco de realce porque el tonito nada más no me permitía dar volumen XDU Les recuerdo que no creo en los auto-tuning ni esas cosas, si desafino, desafino a toda honra.

Y también como con las anteriores canciones, esta letra es mi adaptación original, así que si gustan pueden utilizarla, pero dejen créditos o marquen sus videos como respuesta al mío =) gracias ^^

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Canción: Ningyo Hime
Adaptación al español: MikoAucarod
Descarga el MP3: http://www.mediafire.com/?1uw77r88c7ed3eo
Mi facebook oficial: http://www.facebook.com/MikoAucarod

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Coche de lujo Mercedes Benz Maybach 2016

Mercedes ha desvelado en Pebble Beach, al sur de California, un espectacular vehículo coupé de 5,70 metros y cuatro plazas, cargado de tecnología que ofrece las prestaciones de un gran deportivo pero con cero emisiones en su utilización. Para ello dispone de 4 motores, uno por rueda, que totalizan 750 caballos de potencia.
Se trata del Vision Mercedes Maybach 6, un prototipo futurista de un gran vehículo deportivo con el que la compañía alemana de la estrella da un nuevo aire a Maybach, una marca legendaria en los años treinta, renacida hace unos años como un fabricante de vehículos de superlujo independiente, pero que paró su producción en 2015 y se integró nuevamente en Mercedes.
Este Mercedes Maybach 6 representa lo último en diseño en base a un concepto de vehículo deportivo de proporciones muy exageradas. Y es que, pese a su línea de coupé, tiene una longitud de 5,70 metros, y más de dos metros de anchura, pero con solo 1,33 metros de altura. Es decir, un coche muy largo, también muy ancho, pero muy bajo.
Para darle un aspecto aún más espectacular, la unidad construida tiene un color rojo muy llamativo y sus puertas son de tipo 'ala de gaviota', con apertura hacia arriba. Sus llantas, de 24 pulgadas, también le hacen un vehículo muy llamativo e igualmente destaca el hecho de no tener retrovisores, que se ven sustituidos por unas cámaras a ambos lados del vehículo que proyectan las imágenes en el interior.
Su interior también es espectacular, con un amplio pero bajo habitáculo en el que llaman la atención unos espectaculares asientos, que son continuación de los paneles de las puertas. Tiene una configuración de tipo 2+2. Pero sobre todo lo que se puede apreciar en el interior es una terminación que combina la máxima modernidad, con paneles para controlar todo en el vehículo mediante gestos, junto a detalles de lujo más tradicional, como el suelo de olmo.
A nivel mecánico hay pocos datos del vehículo, salvo que es un modelo 100 % eléctrico, que tiene un motor en cada rueda de 185 caballos. En cuanto a sus baterías, van situadas en el suelo del vehículo, para permitir el centro de gravedad en la posición más baja posible y cuya autonomía supera los 500 kilómetros según los métodos de homologación europeos del ciclo NEDC. Según la normativa norteamericana del EPA supera las 200 millas.
Mercedes ya tiene experiencia en este tipo de esquema mecánico, ya que hizo hace unos años un concepto con una estructura similar basado en el SLS AMG, que igualmente incorporaba 4 motores eléctricos, uno por rueda, entonces pintado en un espectacular color amarillo fosforescente.
Este nuevo Vision Maybach 6 incorpora los últimos avances en materia de electricidad, ofrece la posibilidad de carga por inducción, sin necesidad de enchufar físicamente el coche con la fuente de alimentación, y entre las diferentes opciones de recarga se ofrece una que permite rellenar sus baterías para hacer cien kilómetros adicionales en solo 5 minutos.
En cuanto a sus prestaciones, se sitúan en lo más alto de la gama de Mercedes y de su gama AMG, con una capacidad de aceleración que le permite pasar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, mientras que su velocidad máxima está autolimitada en 250 km/h.
La gama actual de Maybach incluye las versiones Mercedes Maybach S500 y S600, la variante blindada del Mercedes Maybach S600 Guard, que es el único vehículo en el mundo que cumple la máxima protección entre los vehículos no militares con la clasificación VR10. En cuanto a la versión más grande, el Mercedes Maybach S600 Pullman, incluye una carrocería alargada que en la parte trasera permite dos filas de asientos enfrentadas y que fue presentado a principios de este año.

Ver video "Coche de lujo Mercedes Benz Maybach 2016"

KIA Sportage 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información sobre el KIA Sportage 2018 en:
https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2018/estandar/informacion

Maniobra de esquiva y Eslalon

KIA Sportage 1.6 GDI y 2.0 Diesel GT Line
Hemos probado dos versiones distintas del KIA Sportage. A continuación exponemos los resultados,
comparando intentos a velocidades muy parecidas o iguales.
76 (1.6 GDI)
Esta es la primera pasada que hicimos con el KIA Sportage 1.6 GDI de 132 caballos. El objetivo del
primer intento es realizarlo entrando a una velocidad de 77 km/h sin haber ensayado antes. No
logramos ajustar la velocidad a ese valor exactamente, sino que lo hicimos a 76. Las reacciones fueron
malas pues se produjeron unos rebotes laterales después del segundo movimiento brusco del volante.
76 (2.0 Diesel GT Line)
Y esta es la primera pasada que hicimos con la versión Diesel de 185 CV con acabado GT Line. Como
se puede ver, hay diferencias de reacciones respecto a la otra unidad, que reaccionó con menor
suavidad.
74 (1.6 GDI)
74 kilómetros por hora fue la velocidad máxima a la que superamos el ejercicio con éxito con la versión
1.6. En la maniobra mostrada, las reacciones del coche fueran razonablemente buenas, con un
balanceo de la carrocería bien contenido y una precisión aceptable.
Esta pasada está hecha después de varios intentos previos. Gracias a ellos, el conductor se dio cuenta
de que este coche es más sensible que otros a los movimientos bruscos del volante, por lo que debía
empeñarse más de lo habitual en ser suave, cosa que no sucede ante un imprevisto.
77 (2.0 Diesel GT Line )
Con la unidad 2.0 Diesel GT Line completamos este ejercicio a una velocidad máxima de 77 km/h. Las
reacciones generales del coche fueron muy parecidas a las de la otra unidad a 74 kilómetros por hora,
salvo porque parece que las ayudas electrónicas frenan un poco menos al coche durante el ejercicio. El
conductor de este coche también tuvo la sensación de que las reacciones del Sportage son más
sensibles de lo normal a los movimientos bruscos de volante.
72 (1.6 GDI)
Este ejercicio está realizado a una velocidad relativamente baja, pero el conductor movió el volante con
la brusquedad normal de alguien que se ve sorprendido en carretera. La suspensión produjo unos
rebotes amplios y preocupantes en la segunda zona de conos.
73 (2.0 Diesel GT Line )
A una velocidad muy parecida a la anterior, el KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid tuvo unas reacciones
mucho más suaves, previsibles y seguras que el 1.6 GDI.
76 (1.6 GDI)
Esta pasada está realizada entrando a la zona de conos a una velocidad claramente mayor que en el
caso anterior. La carrocería rebotó lateralmente, aunque describió movimientos menos amplios que a 72
km/h, posiblemente debido a que el conductor movió el volante con menor brusquedad.
76 (2.0 Diesel GT Line )
De nuevo, la unidad de color rojo tuvo unas reacciones mucho más seguras a igualdad de velocidad.
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En definitiva, las diferencias en el desempeño del ejercicio entre las dos versiones son claras. También
hay que tener en cuenta que hay grandes diferencias técnicas entre ellas, que son:
-distinta medida de llanta y neumáticos,
-distinto modelo de neumático, ambos de Continental (ContiPremiumContact 5 en el 1.6 y
ContiSportContact 5 en el 2.0),
-distinto peso, pues la versión 2.0 es 233 kg más pesada
-distinto sistema de tracción (tracción delantera en el el gasolina 1.6 y total en el Diesel 2.0)
-distinto ajuste de la suspensión.

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Eslalon (1.6 GDI)

Este ejercicio sólo lo realizamos con la unidad 1.6 GDi de 132 caballos. El desempeño nos parece
bueno. Los cambios de apoyo se suceden con relativa rapidez y la carrocería no balancea mucho. En
ocasiones, se puede apreciar que la fluidez en los cambios de trayectoria no es grande, debido muy
posiblemente a la intervención de las ayudas electrónicas a la estabilidad.
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Jaguar F-PACE 2.0 PHEV 2021 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Maniobra de esquiva

En carreteras abiertas al tráfico, el F-PACE 2021 se siente un coche distinto al que condujimos en 2016. No es tan ágil y directo como aquel, que tenía cierto tacto deportivo, pero a cambio es mucho más cómodo y la calidad de rodadura es claramente superior. Ante maniobras evasivas como las que hacemos en nuestro circuito, en cambio, no hemos observado unas diferencias de tanta envergadura: sigue siendo un coche seguro y fácil de mantener bajo control.

El primer intento con la maniobra de esquiva lo hicimos a 77 km/h y sin que el conductor supiera cómo iba a reaccionar el coche. No conseguimos superar el ejercicio correctamente debido al notable subviraje que se produjo nada más dar el segundo golpe de volante, que incluso nos hizo abortar el intento de entrar en el tercer y último tramo delimitado por conos. Pero más allá de ese detalle, no hubo ningún movimiento extraño o desconcertante de cara a controlar el coche.

El éxito llegó al reducir la velocidad hasta los 71 km/h, que es un valor discreto y ligeramente peor que el obtenido con el F-PACE anterior, que lo consiguió a 74 km/h. A este ritmo, el subviraje practicamente no se dio y la maniobra transcurrió con mucha más soltura y suavidad.

En otros intentos a mayor velocidad, el subviraje apareció de nuevo y nos impidió completar el ejercicio de manera correcta. A pesar de la suavidad en el ajuste de la suspensión y de ese planteamiento comodón del que hemos hablado al principio, la carrocería del F-PACE no se mueve demasiado al cambiar de apoyos de manera brusca.

Eslalon

En este ejercicio, el F-PACE se desenvuelve bien, a pesar de que se trata de un coche grande y que pesa cerca de 2200 kilos. Los 404 caballos permiten salir desde parado muy rápido y el avance entre los conos es fluido hasta que las ayudas electrónicas comienzan a actuar, momento en el que se producen pequeñas modificaciones en la trayectoria marcada con el volante. El giro a mitad de recorrido se produce sin mayores inconvenientes y al final del mismo el cronómetro se detiene en 24,3 segundos.

Más información sobre el Jaguar F-PACE (2021): ➡️https://acortar.link/2xA984
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