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    La categoría de los SUV deportivos cada vez cuenta con más opciones en el mercado. En este vídeo te traemos los tres rivales más duros del Porsche Cayenne Coupé.

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    Más información:
    http://www.autofacil.es/porsche/cayenne/

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  • Porsche Cayenne 2015

    El Porsche Cayenne 2015 se presenta con un estilo parecido pero renovado, más afilado y dinámico, al igual que sus motores, que han sido modificados para presentar mayores niveles de potencia pero con un menor número de emisiones y consumo. Siendo las joyas de la corona el Cayenne S Diésel y el Turbo con 520 CV. Como novedad se introduce la versión híbrida enchufable el Cayenne E-Hybrid S.

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    El SUV deportivo de Porsche. El Cayenne GTS con 405 CV,Velocidad máxima 253 km/h, 0-100 km/h 6,1 seg.

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  • Porsche Cayenne GTS - (Trailer)

    Porsche Cayenne GTS es una versión deportiva de 420 CV. Su bastidor tiene unas suspensiones más enérgicas y una distancia, respecto al suelo, rebajada en 24 mm. El motor está asociado a un cambio automático Tiptronic S de ocho velocidades. Con este conjunto mecánico, el GTS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 261 km/h.

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  • Atracción 360: Porsche Cayenne

    En Ensenada, Baja California; Porsche realizó la prueba de manejo de la más reciente actualización de la Cayenne, que demostró ser una camioneta totalmente deportiva.

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  • Porsche Cayenne S Diésel

    Con el turbodiésel V8 de 4,2 litros late en su pecho el corazón de un auténtico deportista. El motor del Porsche Cayenne S Diésel, de gran suavidad mecánica, no solo trabaja eficientemente, sino que es extremadamente enérgico. Sus 281 kW (382 CV) permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 252 km/h. El par motor máximo es de unos impresionantes 850 Nm. ¿Y el consumo? Precisamente 8,3 litros en el ciclo de pruebas combinado.

    El turbodiésel V8 más potente de su segmento cuenta con dos turbocompresores conectados en paralelo, uno por cada bancada de cilindros. El aire de admisión accede a los turbocompresores a través de una caja de filtro de aire común, donde es comprimido y suministrado al motor después de pasar por sendos refrigeradores de admisión en cada bancada de cilindros.

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  • El modelo Porsche Cayenne

    Hablaremos de Porsche Cayenne para designar a una gama de vehículos utilitarios deportivos (SUV). ¡Y hay varias generaciones de vehículos! La primera generación corresponde al: La segunda generación: Finalmente, la tercera generación: Este modelo también se llama "Cayenne Tipo 92A" y corresponde a un SUV de carretera. En cuanto a la energía, se trata de una gasolina recargable y un híbrido. Desde el punto de vista del motor, estos serán el V6 y el V8. Este coche con su marca excepcional fascina por su prestigio y elegancia. ¡Será necesario contar con un importe mínimo de 75.000 € para poder adquirir un modelo!

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  • Porsche Cayenne Turbo S 2015

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  • Porsche Cayenne 2017 mule spied

    La mula de pruebas va escondida debajo de la vieja carrocería del Audi Q7. Es una fase muy temprana de desarrollo, pero el Cayenne está ahí. El Q7 está matriculado en Ludwigsburg, donde Porsche tiene una de sus sedes.

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  • Porsche Cayenne 2011 New Generation

    http://www.autocosmos.cl/noticias/22987/porsche-cayenne-2011--nace-la-segunda-generacion.aspx?ref=n_s_t

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  • Atracción 360: Porsche Cayenne S

    Fue presentada la tercera generación del Porsche Cayenne S, un SUV que puede convertirse en un ícono entre el mercado.

    02 mayo de 2018

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  • Porsche Cayenne 2011 New Generation

    Porsche will put the next generation Porsche Cayenne. The highlight is the new Cayenne S Hybrid featuring a highly sophisticated parallel full hybrid drive system. This will follow the SUV's world debut in Geneva next week.

    El Porsche Cayenne 2011. Es un modelo nuevo que reemplaza al que llegó al mercado en 2007. Presenta como gran novedad la versión híbrida («S Hybrid»). Esta utiliza un motor de gasolina 3.0 V6 de 333 CV y uno eléctrico de 34 kW (46 CV). En conjunto, dan una potencia máxima de 379 CV.

    Mas Info: www.autocosmos.cl

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    Son Porsche y no solo satisfarán sus necesidades más deportivas a la hora de afrontar cualquier desplazamiento, por corto o largo que sea, solo o acompañado de su familia.

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  • Porsche Cayenne: un millón de SUV

    Porsche ha fabricado su Cayenne un millón, lo que demuestra el enorme éxito de este SUV que fue su modelo más criticado al nacer sin lugar a dudas.

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  • PORSCHE CAYENNE S ON THE ROAD

    My private jet....on the road

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  • Unboxing Mini coche RC Porsche Cayenne

    Unboxing del coche Porsche Cayenne en miniatura y radiocontrol.

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  • Vídeo Porsche Cayenne Turbo GT 2021

    El Porsche Cayenne Turbo GT es el 911 GT3 de los SUV. Capaz de hacer el mismo tiempo en Nürburgring que un Ferrari 458 Italia y con 'solo' 640 CV, se coloca en el escalón más alto de los SUV de altas prestaciones.

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  • 2011 Porsche Cayenne S Hybrid review

    2011 Porsche Cayenne S Hybrid, buy, research, compare and build your Porsche Cayenne S Hybrid at pscars.com
    http://www.pscars.com/car_configurator/research/2011/Porsche/Cayenne/AWD_4dr_S_Hybrid/Auburn_Metallic/Black/328357

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  • Porsche Cayenne E-Hybrid, a prueba

    Nos ponemos al volante del nuevo Porsche Cayenne E-Hybrid. Os contamos las claves del SUV alemán híbrido.

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  • Expedición Porsche Cayenne ¡La mejor experiencia!

    Durante dos meses el poderoso Cayenne S recorrió más de 18 mil kilómetros a través de 15 países para completar una de las rutas más demandantes del continente americano.

    El equipo de Porsche Latino América decidió poner a prueba a su utilitario deportivo de mayor talla y que en pasadas ocasiones ya ha conquistado varias travesías muy demandantes, pero nunca a través de la parte sur del Continente Americano hasta llegar a la Ciudad de México.

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  • Recoger un Porsche Cayenne en Leipzig

    Recoger un Porsche Cayenne en Leipzig

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  • Potencia y Prestigio: Porsche Cayenne 2024

    El Porsche Cayenne 2024: Potencia, Tecnología y Elegancia en su Mejor Versión. Un SUV que desafió las expectativas y se convirtió en el favorito de millones. Con un diseño renovado y un interior vanguardista, el Porsche Driver Experience lleva la conducción a otro nivel.

    Para más información del tema, visita: https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/Rusia-incluye-a-Meta-en-la-lista-de-organizaciones-terroristas-y-extremistas-20221011-0039.html

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  • En marcha: Porsche Cayenne Turbo | Al volante

    El Porsche Cayenne es el SUV deportivo por antonomasia. La tercera generación se presenta completamente renovada, orientándose ahora más decididamente por los principios de los deportivos de la marca. Su motor de punta: un biturbo de ocho cilindros, de 404 kilovatios de potencia.

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  • En marcha: Porsche Cayenne S | Al volante

    Porsche modernizó el diseño de su SUV y optimizó su consumo. Todos los nuevos modelos Cayenne vienen con una función de navegación de vela, un perfeccionado sistema de parada arranque y una gestión térmica optimizada.

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  • Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S

    Porsche, Panamera, Cayenne

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  • Porsche Cayenne Diesel a prueba en www.motor.es

    El Porsche Cayenne Diesel resulta sorprendente por su versatilidad. No defrauda en el apartado dinámico, es espacioso, elegante y ofrece una calidad de realización excelente. No creo que haya ningún otro vehículo con carrocería todoterreno que alcance la gran flexibilidad del Cayenne: Puede conducirse de modo muy deportivo sin renunciar a un buen nivel de confort, manteniendo un consumo moderado y siendo de gran utilidad práctica.

    Música: Positively Dark

    Nuestra prueba completa en:
    http://www.motor.es/prueba/porsche-cayenne-diesel-83.php

    www.motor.es
    www.facebook.com/motorpuntoes
    www.twitter.com/motorpuntoes

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  • Porsche Cayenne S a prueba - CarMania (2019)

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  • Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S

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  • Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S

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  • De prueba: Porsche Cayenne GTS | Al Volante

    Un monovolumen muy deportivo: el Porsche Cayenne GTS. Aceleración: en 5,7 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 261 km/h. El Cayenne GTS es 15 kilovatios más potente que el S, gracias a un motor de 4,8 litros de ocho cilindros en V y 309 kilovatios.

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  • VIDEO: Así es el nuevo Porsche Cayenne 2018

    ¿Creías que el Porsche Cayenne 2018 sería desvelado mundialmente el día 29 de agosto? Estabas en lo cierto... hasta que hace unos días las primeras fotos oficiales del coche aparecieron en Internet. ¿Quieres saber cómo será la próxima generación del nuevo SUV nacido en Stuttgart?

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  • conclusión comparativa Porsche Cayenne VS Range Rover Sport

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  • Record de velocidad diesel, y Porsche Cayenne GTS

    El Dieselmax es lo más rapido impulsado por diesel, conducido por el hombre mas rapido sobre tierra, Andy Green.
    Y si estabas buscando una 4X4 muy, pero muy rapida, tienes la Porsche Cayenne GTS.

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  • En marcha: Porsche Cayenne S Diesel | Al Volante

    Con este nuevo V8 biturbo de 4,2 litros, Porsche amplía la gama de motores diésel en el Cayenne con una atractiva variante. El más pequeño motor V6 combina eficiencia con el mayor carácter deportivo posible.

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  • Comparativa Porsche Cayenne VS Range Rover Sport, conclusión

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    Entra en este vídeo y mira las primeras imágenes oficiales del Porsche Cayenne 2018, se presenta en el Salón de Frankfurt 2017. ¡Ya es definitivo! Descúbrelo.

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  • Nuevo Porsche Cayenne GTS - ahora otra vez con un motor V8

    Como es habitual en las versiones GTS, el motor juega un papel esencial, y los nuevos Cayenne, en lugar de utilizar el propulsor V6 biturbo de 3.6 litros de su predecesor, vuelven a contar con un V8 bajó el capó. Este motor biturbo de cuatro litros consigue 460 caballos (338 kW) de potencia y un par de 620 Nm, que mejoran claramente las prestaciones. Con el pack Sport Chrono, los dos Cayenne GTS aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 270 km/h. Completan las características distintivas de estos modelos un chasis más bajo para obtener un rendimiento óptimo, un diseño único y un equipamiento superior al resto de la gama.

    Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos (14 kW) y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Así, son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Al mismo tiempo, se ha prestado especial atención a la eficiencia. Entre otras cosas, esto se ha conseguido con el ajuste óptimo de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. Por eso, los Cayenne más deportivos tienen un consumo combinado de combustible de entre 11,2 y 11,4 l/100 km, según el ciclo NEDC.

    Para conseguir el impresionante rendimiento del coche, el sistema de escape deportivo se ha configurado de una forma especial y proporciona una experiencia sonora verdaderamente apasionante. El sistema que se monta de serie lleva las salidas de escape en los extremos de la parte trasera del vehículo, un diseño que produce un sonido rotundo, deportivo y con un carácter único. El sistema de escape deportivo con ajustes específicos para las frecuencias altas es de nuevo desarrollo y tiene las salidas ovaladas en la zona central posterior. Este último sistema se ofrece exclusivamente en el Cayenne GTS Coupé y, en un futuro, también en el Cayenne Turbo Coupé, en ambos casos en combinación con el pack Deportivo Ligero.

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  • VÍDEO: Porsche Cayenne S E Salon de Paris 2014

    Porsche Cayenne S E Salon de Paris 2014

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  • Nuevo Porsche Cayenne GTS - ahora otra vez con un motor V8

    Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos (14 kW) y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Así, son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Al mismo tiempo, se ha prestado especial atención a la eficiencia. Entre otras cosas, esto se ha conseguido con el ajuste óptimo de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. Por eso, los Cayenne más deportivos tienen un consumo combinado de combustible de entre 11,2 y 11,4 l/100 km, según el ciclo NEDC.

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