Peugeot 2008 DKR Test en Marruecos
Euro NCAP crash test Peugeot 308
Euro NCAP crash test Peugeot 308
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Peugeot 5008 2017 - Prueba (test) | km77.com
Versión probada: Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 150 S&S
Prueba y más información del Peugeot 5008 2017 en: https://goo.gl/m5aXnw
La versión con motor Diesel de 150 caballos está disponible con un único nivel de equipamiento. Se mueve con mucho desahogo porque el motor es muy progresivo, pese a que las prestaciones son normales. El consumo es muy bajo en cualquier circunstancia. El 5008 tiene un habitáculo con mucho espacio para las piernas en la segunda fila de asientos. El maletero es más voluminoso que el de sus alternativas. Cuesta 33 550 euros.Ver video "Peugeot 5008 2017 - Prueba (test) | km77.com"
Peugeot 5008 SUV 2017 Primera prueba Test Review en español
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Opel Combo Life | Peugeot Rifter 2018 - Prueba (test) | km77.com
Prueba y más información sobre el Opel Combo 2018 en:
https://www.km77.com/coches/opel/combo/2019/life-corto/informacion
El Opel Combo Life es un vehículo pensado para el transporte de pasajeros que se puede pedir con dos longitudes de carrocería y con cinco o siete plazas. Está a la venta por 17 064 euros. Por el buen nivel de refinamiento con que circula y la posibilidad de tener un equipamiento amplio, puede ser una alternativa a monovolúmenes o todoterrenos ligeros de longitud similar, como el Citroën C4 Spacetourer o el Opel Grandland X, por ejemplo.
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Puedes visitar nuestra web https://www.km77.com para encontrar más información, imágenes, precios y datos técnicos de este y otros modelos. También te ofrecemos nuestro comparador de seguros para que encuentres el más asequible o el de mejor relación entre calidad y precio, una herramienta exclusiva ➡ https://goo.gl/26dHvfVer video "Opel Combo Life | Peugeot Rifter 2018 - Prueba (test) | km77.com"
Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Peugeot 208 2024 se diferencia del Peugeot 208 2020 por el diseño de algunas partes, como el frontal y los pilotos, y por cambios en la gama de motores, en la que ahora hay versiones con hibridación ligera y por tanto con etiqueta ECO. También hay una versión eléctrica denominada e-208 (con dos niveles de potencia, 136 y 156 caballos). Las dimensiones permanecen invariadas: 4,06 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,43 metros de altura. La capacidad del maletero también es la misma que antes, es decir, 309 litros.
La versión más barata lleva un motor atmosférico de gasolina de 75 CV, denominada PureTech 75. Su precio, es superior al de alternativas como el Citroën C3, el Opel Corsa o el Mitsubishi Colt. El Peugeot 208 más barato con etiqueta ECO es el Allure Hybrid 100 e-DCS6. Es híbrido ligero, tiene 101 CV y cambio automático.
En nuestra maniobra de esquiva se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de controlar una vez te acostumbras a su rápida dirección.
0:00 Intro.
00:17 Presentación del Peugeot 208 2024.
00:40 Neumáticos Michelin Primacy 4 en medidas 205/45 R17.
00:55 Alternativas al Peugeot 208 2024.
02:39 Eslalon del Peugeot 208 2024.
03:50 Esquiva del Peugeot 208 2024.
05:59 Conclusiones del Peugeot 208 2024.
06:50 Toda la información del Peugeot 208 2024 en www.km77.comVer video "Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Peugeot 3008 SUV vs Seat Ateca Comparativa Prueba Test Review en español
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Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Peugeot 208 2024 se diferencia del Peugeot 208 2020 por el diseño de algunas partes, como el frontal y los pilotos, y por cambios en la gama de motores, en la que ahora hay versiones con hibridación ligera y por tanto con etiqueta ECO. También hay una versión eléctrica denominada e-208 (con dos niveles de potencia, 136 y 156 caballos). Las dimensiones permanecen invariadas: 4,06 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,43 metros de altura. La capacidad del maletero también es la misma que antes, es decir, 309 litros.
La versión más barata lleva un motor atmosférico de gasolina de 75 CV, denominada PureTech 75. Su precio, es superior al de alternativas como el Citroën C3, el Opel Corsa o el Mitsubishi Colt. El Peugeot 208 más barato con etiqueta ECO es el Allure Hybrid 100 e-DCS6. Es híbrido ligero, tiene 101 CV y cambio automático.
En nuestra maniobra de esquiva se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de controlar una vez te acostumbras a su rápida dirección.
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00:17 Presentación del Peugeot 208 2024.
00:40 Neumáticos Michelin Primacy 4 en medidas 205/45 R17.
00:55 Alternativas al Peugeot 208 2024.
02:39 Eslalon del Peugeot 208 2024.
03:50 Esquiva del Peugeot 208 2024.
05:59 Conclusiones del Peugeot 208 2024.
06:50 Toda la información del Peugeot 208 2024 en www.km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
#new208 #208 #esquiva77Ver video "Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Peugeot 308 Hybrid (2022) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) | km77.com
Peugeot 308
Maniobra de esquiva
En la primera pasada, que siempre hacemos sin que el conductor conozca las reacciones del vehículo ante este tipo de maniobras, entramos a 80 km/h, que es un poco más que la velocidad objetivo de 77 km/h. No la conseguimos superar sin derribar conos, pero las reacciones del coche fueron ejemplares, sin movimientos extraños o rebotes y con un pequeño sobreviraje que ayudó a encarar el último carril con más facilidad.
Además cabe señalar que, en esta y en otras pasadas, el coche perdía poca velocidad durante todo el ejercicio, lo cual es un claro indicador de que tanto el chasis como el control de estabilidad están muy bien puestos a punto.
Pero no todo fueron buenas noticias durante la jornada. En uno de los intentos en los que entramos a 73 km/h y tras pasar dos de los tramos delimitados por los conos, la dirección asistida falló y el coche se quedó sin asistencia en la misma. Apagamos y encendimos el motor y volvió a funcionar con normalidad, pero en el siguiente intento, que fue a mayor velocidad, ocurrió exactamente lo mismo y en el mismo lugar.
Con una segunda unidad de 308, que era idéntica en cuanto a motorización, marca, modelo y medida de neumáticos e incluso color de la carrocería, no tuvimos este problema y pudimos completar el ejercicio sin contratiempos.
La mejor pasada la realizamos a 72 km/h, una cifra baja en términos absolutos y claramente inferior a la que conseguimos con el 308 modelo-año 2017, que fue de nada menos que 82 km/h. Las reacciones del coche, no obstante, fueron idénticas a las comentadas para la primera unidad, es decir, seguras, fáciles de controlar y sin movimientos que desconcertasen al conductor.
Más información sobre el Peugeot 308 (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/peugeot/308/2022/5-puertas/informacion
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
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Peugeot 308 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del
Peugeot 308 2017 en: https://goo.gl/aBtDoU
Desde junio de 2017 está a la venta un 308 actualizado (el código de esta generación es T9 y fue lanzado al mercado a finales de 2013. Hay cambios en la gama de motores y transmisiones, en el equipamiento y en el aspecto.
Con la carrocería de 5 puertas está en venta por 16 100 euros y con la de tipo familiar (SW) por 16 400 euros. Sus principales alternativas son, entre otras, el Ford Focus, el Mazda3, el Opel Astra, el Renault Mégane y el SEAT León. Con respecto a ellos, su precio está en un punto medio.
La gama de motores está compuesta por cuatro Diesel —1.6 BlueHDi de 100, 1.5 Blue HDi de 130 CV (es nuevo. Sustituye al motor 1.6 de 120 CV desde octubre de 2017) y 2.0 BlueHDi de 150 y 180 CV— y otros cuatro de gasolina —1.2 PureTech 110 y 130 CV y 1.6 THP de 205 y 272 CV—. Con respecto a la gama 308 2014, desaparecen los motores de gasolina 1.2 PureTech 82 CV y el 1.6 THP 250 CV y hay una nueva transmisión automática de ocho marchas desarrollada por Aisin.Ver video "Peugeot 308 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Peugeot 408 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Peugeot 408 2023 es un coche de cinco puertas que en la gama de Peugeot queda situado por tamaño —4,69 metros de longitud— entre el 508 (4,75 m) y el 3008 (4,45 m). El primero es una berlina, el segundo, un SUV. El 408 es algo intermedio, con una altura más próxima a una berlina que a un SUV. Por la ambigüedad de proporciones de su categoría, quizás se podría categorizar como un crossover. La versión probada es el Peugeot 408 GT PureTech 130 EAT8 con un motor de gasolina de 131 CV de potencia y cambio automático de 8 relaciones. Los neumáticos montados en la unidad de pruebas son unos Michelin e-Primacy en medidas 205/55 R19.
La oferta comercial está compuesta por una versión con motor de gasolina de 131 CV y dos híbridas enchufables de 181 y 224 CV.
Toda la información del Peugeot 408 2023.
➡️https://www.km77.com/coches/peugeot/408/2023/estandar/informacion
Datos técnicos y precios de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/peugeot/408/2023/estandar/estandar/408-gt-pack-puretech-130-eat8/datos
00:00 Intro.
00:16 Presentación y características del Peugeot 408 2023.
00:46 Neumáticos Michelin e- Primacy 4 205/55 R19
01:47 Alternativas al Peugeot 408 (131 CV) 2023.
02:26 Eslalon del Peugeot 408 (131 CV) 2023.
03:40 Esquiva del Peugeot 408 (131 CV) 2023.
06:11 Conclusión.
07:46 Toda la información Peugeot 408 (131 CV) 2023.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#408 #peugeot408 #esquiva77Ver video "Peugeot 408 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Peugeot 208 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Peugeot 208 2020 en : https://bit.ly/2Q6xg9B
Peugeot 208. Maniobra de esquiva
Las reacciones del Peugeot 208 durante la maniobra de esquiva han sido impecables de cara a la facilidad de manejo. El coche ha respondido en todo momento con docilidad a los movimientos bruscos de volante y ha reaccionado con un subviraje moderado cuando se ha superado su capacidad de agarre en cada giro.
El intento a mayor velocidad que superamos sin derribar conos fue entrando a 77 km/h. La rapidez de la dirección ayuda a que el ejercicio se haga sin demasiado esfuerzo y sin necesidad de recolocar las manos sobre el volante, que se mueve con movimientos cortos y precisos.
A más velocidad de entrada no fuimos capaces de superar el ejercicio, pero el 208 no sufrió el más mínimo atisbo de descontrol. El control electrónico de estabilidad frena poco al coche y este pierde poca velocidad. La rueda trasera interior al giro se levanta del suelo, algo frecuente en coches con eje trasero de torsión y recorridos cortos de suspensión.
Eslalon.
La agilidad del chasis del 208 con neumáticos deportivos queda patente en la facilidad con la que zigzaguea entre los conos a una velocidad más bien alta para este ejercicio. La suspensión, aunque no se siente blanda, deja que la carrocería sufra un balanceo moderado.
#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #peugeot2082020Ver video "Peugeot 208 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Peugeot 5008 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del Peugeot 5008 2017 en: https://goo.gl/m5aXnw
La versión con motor Diesel de 150 caballos está disponible con un único nivel de equipamiento. Se mueve con mucho desahogo porque el motor es muy progresivo, pese a que las prestaciones son normales. El consumo es muy bajo en cualquier circunstancia. El 5008 tiene un habitáculo con mucho espacio para las piernas en la segunda fila de asientos. El maletero es más voluminoso que el de sus alternativas. Cuesta 33 550 euros.Ver video "Peugeot 5008 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Peugeot e-208 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Peugeot e-208 2020 en: https://bit.ly/2Y4gwnu
Peugeot e-208
Maniobra de esquiva
La primera pasada que realizamos sirvió para que nos acostumbrásemos al coche en su conjunto y a su dirección en particular, que es muy rápida. Como se puede ver en las imágenes, el conductor giró el volante pronto y más de lo necesario. Eso hizo que el vehículo tirase un cono del primer pasillo y dos del segundo.
En este intento, el conductor movió la dirección con mayor precisión y consiguió superar el ejercicio sin tirar ningún cono a 76 kilómetros por hora. La velocidad no fue muy elevada, pero el coche reaccionó muy bien, con precisión y no puso en apuros al conductor en ningún momento.
Con un Peugeot 208 con motor de gasolina de 131 caballos superamos el ejercicio a 77 kilómetros por hora. En términos generales, este coche se mostró sensiblemente más ágil que el e-208 debido a que es mucho más ligero.
Hicimos otros intentos a mayor velocidad: en las imágenes mostramos uno a 79 y otro a 81 kilómetros por hora. En ambos casos, el deslizamiento de las ruedas delanteras fue tan grande en el segundo pasillo de conos que fue imposible entrar en el tercero.
Eslalon
El Peugeot e-208 tuvo un buen desempeño en este ejercicio. Los cambios de apoyo se suceden con relativa agilidad, salvo en la parte final, donde las ayudas electrónicas a la estabilidad corrigieron la trayectoria y frenaron al vehículo.
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Peugeot 508 RXH 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Peugeot RXH 2016 en: https://goo.gl/T8BltJ
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Peugeot E-3008 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Peugeot 3008 es un SUV de 4,54 metros de longitud y cinco plazas. Es confortable y tiene un punto de agilidad por encima de la media del segmento. El habitáculo es de aspecto moderno, transmite sensación de calidad y ofrece un espacio correcto para los pasajeros. La esquiva la ha realizado de manera segura y con un comportamiento ejemplar.
0:00 Intro.
00:10 Modelo y neumáticos.
00:18 Presentación del Peugeot E-3008 2024.
00:49 Neumáticos Michelin e-PRIMACY 2 235/50 R20
01:05 Descripción del Peugeot E-3008 2024.
01:44 Toda la información del Peugeot E-3008 2024 en km77.com
02:02 Eslalon del Peugeot E-3008 2024.
02:52 Esquiva del Peugeot E-3008 2024.
04:35 Conclusiones del Peugeot E-3008 2024.Ver video "Peugeot E-3008 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
VÍDEO: Todos los datos y especificaciones del Peugeot 508
En este vídeo te contamos todas las novedades del Peugeot 508, la nueva berlina de la marca francesa. Con un diseño elegante, mucha tecnología y un gran confort en carretera. No te lo pierdas.
Ver video "VÍDEO: Todos los datos y especificaciones del Peugeot 508"
Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Peugeot 3008 2017 en: https://goo.gl/w0Y82y
Es un turismo de tracción delantera con aspecto de todoterreno. Con el motor Diesel de 120 caballos es muy silencioso, su capacidad de aceleración es suficiente y su consumo normal. Hay a quien el puesto de conducción no le parece cómodo. El espacio interior es correcto para cuatro personas y el maletero grande. Está en venta desde 23 700 euros.Ver video "Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Peugeot 2008 1.6 HDI 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Peugeot 2008 HDI 2016 en: https://goo.gl/Q7fqqJ
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Comparativa Citroën C3 vs Peugeot 208. Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com .
Comparativa Citroën C3 vs Peugeot 208. Maniobra de esquiva y eslalon.
Ver video "Comparativa Citroën C3 vs Peugeot 208. Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com ."
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 GT Line 2015 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Maniobra de esquiva ISO 3888-2
Eslalon con conos a 22 metros
Neumáticos Michelin Pilot Exalto 2 205/45 R17Ver video "Peugeot 208 1.2 PureTech 110 GT Line 2015 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
REVISION PEUGEOT 307 UTILIZANDO SCANNER PEUGEOT-CITROEN
REVISION VEHICULO PEUGEOT 307, UTILIZANDO SCANNER PEUGEOT-CITROEN, IDENTIFICANDO FALLAS EN FRENOS ABS Y REVISION DE TEST COMPLETO DEL AUTOMOVIL.
Ver video "REVISION PEUGEOT 307 UTILIZANDO SCANNER PEUGEOT-CITROEN"
Controles sorpresa de la DGT para evitar posibles avisos entre conductores
La DGT y la Guardia Civil ponen en marcha controles más dinámicos contra los avisos entre conductores. También habrá patrullas en movimiento que darán el alto a conductores, de manera aleatoria, para realizarles el test. Estos controles por sorpresa pretenden acabar con el intercambio de información entre conductores, además de frenar las aplicaciones que advierten de la presencia de controles o radares. Aplicaciones que por el momento son completamente legales.
-Redacción-Ver video "Controles sorpresa de la DGT para evitar posibles avisos entre conductores"
Toyota Aygo Peugeot 107 Citroën C1 EuroNCAP 2012
Crash Test del Toyota Aygo (Peugeot 107, Cotroën C1) realizado por EuroNCAP. Ma´s información en www.autofacil.es
Ver video "Toyota Aygo Peugeot 107 Citroën C1 EuroNCAP 2012"
PEUGEOT 207 COMPACT SWT: A TONO CON LA FAMILIA
La variante familiar reafirma los conceptos del modelo de cinco puertas ya testeado: más calidad, equipamiento y mejor desempeño dinámico; el restyling se “nota” menos que en sus hermanos. Probamos la versión naftera de 110 CV y equipamiento XT. La más completa galera de imágenes, video y cifras propias, como ningún otro medio digital.
Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/49/peugeot-207-compact-swt-a-tono-con-la-familia.html )Ver video "PEUGEOT 207 COMPACT SWT: A TONO CON LA FAMILIA"
Peugeot 308. Prueba
Probamos el superventas Peugeot 308. Un maletero con más de 600 litros en una berlina de comportamiento sólido y un buen confort a bordo son sus mejores armas. Más información en la web https://www.cocheglobal.com/mercado/peugeot-308-prueba-test-review-critica-opinion-rating_739400_102.html
Ver video "Peugeot 308. Prueba"
Peugeot iOn
Imagina conducir sin lanzar a la atmósfera ninguna emisión de CO2 y en un contexto de silencio que deja perplejo… Imagina una conducción más sencilla gracias a un coche compacto y maniobrable, que une dinámico comportamiento al conducirlo e intensa exigencia de confort y seguridad. Imagina un uso sin complicaciones recargando la batería en tu propia casa y consiguiendo autonomía de hasta 150 km, perfectamente adaptada a todos tus trayectos urbanos y de periferia. Imagina ahorrar al elegir el concepto eléctrico y su menor coste de utilización en contraste con un vehículo térmico.
El Peugeot iOn, diseñado idealmente para la ciudad y su periferia, combina una destacable relación "habitabilidad/dimensiones", buena maniobrabilidad y el confort aportado por sus numerosos equipamientos.
Además de tecnología eléctrica de última generación, el Peugeot iOn incorpora tecnologías telemáticas para ofrecer el conjunto de servicios Peugeot Connect.Ver video "Peugeot iOn"
Peugeot 308 1.2 PureTech/130: a examen tras 125.000 km
Nuestra prueba de 200.000 km al Peugeot 308 1.2 PureTech/130 tiene nuevo capítulo: toca realizar un eslalon y el test del alce en nuestra pista de pruebas para comprobar su estado real tras 125.000 km.
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/peugeot-308-12-puretech-pruebas-exigentesVer video "Peugeot 308 1.2 PureTech/130: a examen tras 125.000 km"
Peugeot 308 1.2 PureTech/130: a examen tras 125.000 km
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Master Test SUV: los 8 mejores SUV de 7 plazas del momento
Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq y VW Tiguan Allspace. Comparamos y medimos en nuestro 2º Test Drive Internacional a los 8 mejores SUV generalistas de 7 plazas del mercado. ¿Cuál es mejor?
Ver video "Master Test SUV: los 8 mejores SUV de 7 plazas del momento"
Opel Grandland X 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del
Opel Grandland X 2018 en: https://goo.gl/M87tv9
El Opel Grandland X es un modelo de 4,47 m de longitud de cinco plazas. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero grande. De momento, está en venta con un motor Diesel de 120 CV y otro de gasolina de 131 CV (más adelante habrá más), con los que el resultado dinámico es bueno y el consumo moderado. El precio de partida es 22 264 euros. El cambio automático sólo está disponible para el Diesel.
Sus alternativas son el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Nissan Qashqai, el Renault Kadjar, el SEAT Ateca o el Subaru XV, entre otros modelos. El más parecido en el mercado es el Peugeot 3008, dado que ambos comparten elementos estructurales, motores y otras tecnologías. A pesar de ese mismo origen, Opel ha diferenciado claramente su producto del de Peugeot. Además de las diferencias estéticas, hay otras dos más importantes:
Una, es que el Opel parece estar acabado con materiales menos lujosos y trabajados que el Peugeot. La calidad de los recubrimientos del Opel están, en términos generales, a una altura similar a los del Nissan Qashqai y ligeramente por encima de los de un Renault Kadjar.Ver video "Opel Grandland X 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Finanzas: Traduccion financiera
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He tratado de que cada lección sea amena e interesante, y de explicar todos los conceptos y su traducción para que todo el mundo lo entienda: desde traductores que no son financieros a financieros que no son traductores. El formato de videocurso es uno de los más dinámicos y entretenidos que existe en la actualidad. Después de cada lección encontrarás un pequeño test que te ayudará a reforzar lo aprendido. También he incorporado ejemplos de traducciones, recomendaciones de libros y películas sobre finanzas, así como webs interesantes donde encontrarás multitud de documentación financiera.Ver video "Finanzas: Traduccion financiera"
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La traducción financiera es una de las especialidades mejor remuneradas en el mundo de la traducción y la interpretación. Cada día, multitud de bancos, empresas de gestión de activos, agencias de traducción, empresas de todo tipo... Están buscando buenos traductore-as financieros. Y las tarifas son elevadas.
Con este curso aprenderás todo lo necesario para empezar a traducir documentación contable (albaranes, facturas, contratos mercantiles) y financiera (balances, estados financieros, auditorías, documentación relacionada con los fondos de inversión y el mercado de valores, comunicados de prensa económico-financiera...).
Este curso será de gran utilidad tanto para traductore-as e intérpretes que queréis iniciaros en la traducción financiera como para financiero-as y administrativos-as que ya trabajáis en una empresa y necesitáis entender y-o traducir este tipo de documentos. También para periodistas especializados en economía y finanzas.
He tratado de que cada lección sea amena e interesante, y de explicar todos los conceptos y su traducción para que todo el mundo lo entienda: desde traductores que no son financieros a financieros que no son traductores. El formato de videocurso es uno de los más dinámicos y entretenidos que existe en la actualidad. Después de cada lección encontrarás un pequeño test que te ayudará a reforzar lo aprendido. También he incorporado ejemplos de traducciones, recomendaciones de libros y películas sobre finanzas, así como webs interesantes donde encontrarás multitud de documentación financiera.Ver video "Qué son las finanzas"
PEUGEOT 207 COMPACT: EL “ANTI-VOYAGE” LLEGA PARA PELEAR ...
COMPLETAMOS LA SERIE DE TESTS AL NUEVO 207 COMPACT: EN TIEMPOMOTOR TENÉS DISPONIBLES, CON UN SOLO CLIC, TODAS LAS VERSIONES DE CARROCERÍA Y MOTOR DEL COMPACTO QUE SE PRODUCE EN BRASIL Y EL PALOMAR. LA TRILOGÍA SE CIERRA CON EL MODELO DE TRES VOLÚMENES (PREMIUM XT), DE NETA ORIENTACIÓN FAMILIAR, MOTORIZADO POR UN EFICIENTE DIESEL HDI DE 90 CV. CARO, PERO TAMBIÉN MUY EQUIPADO.
Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/54/peugeot-207-compact-el-%E2%80%9Canti-voyage-llega-para-pelear-el-uno-del-podio.html )Ver video "PEUGEOT 207 COMPACT: EL “ANTI-VOYAGE” LLEGA PARA PELEAR ..."
RENAULT MEGANE SPORT RS [TEST DRIVE] - Bolido.com
El nuevo Megane II RS Sport Cup, un “hot hatch” se presenta como la apuesta deportiva de la casa francesa. Este modelo sale a relucir el rombo al lado del Golf GTi de VW, el Peugeot 308 GTI o del Chevrolet Astra OPC, modelos presentes en el mercado chileno. Ahora por rendimiento está a nivel mundial más cercano a modelos como el Audi S3, Mazda Speed 3 y el Ford Focus RS. Este modelo se fabrica en la planta de Renault de Villamuriel de Cerrato (Palencia, España)
Probablemente este sea el compacto en Chile con mejor relación “precio-deportividad-potencia”. El Megane Sport RS Cup ofrece 250 CV, un comportamiento sobresaliente a un valor de $18.990.000. ¿Pero qué ofrece la competencia?....
http://www.bolido.com/2011/10/renault-megane-sport-rs-una-bestia-que-derrocha-potencia-y-deportividad-test-drive/Ver video "RENAULT MEGANE SPORT RS [TEST DRIVE] - Bolido.com"
Mujer manejaba con el cuádruple del alcohol permitido en sangre
Una mujer de 50 años que manejaba ebria por la ruta provincial 29 a la altura de la ciudad bonaerense de Brandsen, fue detenida durante un operativo de control de la Policía de Seguridad Vial y luego de someterse al control de alcoholemia, se determinó que manejaba con más del cuádruple de alcohol en sangre que lo permitido.
Esta situación se registró durante un procedimiento en el acceso a la localidad de Jeppener, a la altura del kilómetro 12 de la mencionada ruta. Allí, los uniformados que realizaban un control de rutina detuvieron un automóvil Peugeot 208 en el que se desplazaba la mujer.
Siguiendo el procedimiento en cuestión se le realizó el correspondiente test de alcoholemia, el cual arrojó como resultado 2,11 gr/l alcohol en sangre, por lo que los agentes le secuestraron el vehículo al tiempo que le retuvieron la licencia de conducir.
www.cronica.com.arVer video "Mujer manejaba con el cuádruple del alcohol permitido en sangre"
Volkswagen vuelve a subir en Fráncfort; BMW se desploma
Volkswagen empieza a subir en bolsa, mientras sus homólogos alemanes registran fuertes caídas. De hecho, en el parqué de Fráncfort BMW perdió más del cinco por ciento y Daimler el cuatro y medio al tiempo que Volkswagen subía un 0,58. El desplome de BMW, afectado por rumores en la prensa sobre una posible manipulación a su vez de los tests anticontaminación, hizo retroceder al índice Dax casi un dos por ciento. El sector automovilístico europeo, en general, perdió un tres por ciento lastrado también por las caídas de los franceses Renault y Peugeot y empresas de equipamiento.
“Creo que la gran histeria y pánico sobre Volkswagen se ha terminado”, asegura desde Fráncfort el analista bursátil Olivier Roth, del Oddo Seydler Bank. “Volkswagen ha provisionado dinero y podría eliminar los dividendos o al menos reducirlos. Los beneficios tambien se recortarán, no hay duda. Pero pienso que todo ello está dominado por el pánico. El grupo tiene margen para poder pagar la penalización que se leVer video "Volkswagen vuelve a subir en Fráncfort; BMW se desploma"
Peugeot 3008 2021 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com
Prueba completa sobre el Peugeot 3008 2021 en: https://bit.ly/37JJzS0
Peugeot 3008. Maniobra de esquiva
En 2017 ya probamos un 3008. En aquella ocasión conseguimos pasar la prueba de esquiva sin tirar conos a una velocidad muy alta: 80 km/h. En 2021, hemos repetido el test tras la actualización de este modelo y el resultado ha sido peor: no hemos conseguido hacerla a más de 73 km/h.
Hay varias diferencias entre ambas unidades que pueden haber tenido que ver. Aquella, la de 2017 tenía motor Diesel de 120 CV y unos neumáticos Michelin Prmacy 3. La de 2021 es de gasolina, con 181 CV, y los neumáticos, aunque de la misma marca y modelo, son de dimensiones distintas: 225/55 R18 el de entonces y 205/55 R19 el de ahora, una medida anormalmente estrecha en un coche de estas características.
Pero la diferencia más importante es otra que se aprecia en los dos vídeos: en el modelo de 2017 las luces de freno parpadean debido al funcionamiento del control de estabilidad; esto no ha ocurrido en el de 2021.
En cualquier caso, y a pesar de que no hemos conseguido igualar la velocidad, las reacciones han sido similares. Incluido cómo la rueda trasera interior deja de contactar con el suelo en los cambios de apoyo.
Durante la prueba de eslalon no han aparecido reacciones que nos parezcan reseñables salvo que hay que mover menos los brazos que en cualquier otro SUV porque el volante del 3008 tiene un diámetro más pequeño, además de ser una dirección con poca desmultiplicación.
#esquiva77 #peugeot30082021 #nuevo3008Ver video "Peugeot 3008 2021 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com"
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