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Trump da un plazo de un año a México para controlar la inmigración ilegal y el tráfico de drogas

En lo que va del año, la PNP ha destruido 52 pistas clandestinas utilizadas por narcotraficantes

La Dirección Antidrogas de la Policía Nacional del Perú informó sobre esta importante cifra que da un golpe al tráfico de drogas en nuestro país.

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Nueva ola de violencia de bandas criminales para el control de la economía ilícita sacude a Bogotá

Varias localidades de Bogotá registran la aparición en los últimos días de bolsas negras con restos humanos. La situación da cuenta de la violencia con la que estructuras armadas ilegales, dedicadas al tráfico de droga, operan en la capital de Colombia. teleSUR

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Epílogo - Améxica

Améxica, es el nombre que el autor Ed Vulliamy da a los 3400 km que separan EE.UU. de México, una frontera donde se enfrentan entre sí los cárteles de la droga más mortíferos -como el de Sinaloa o los Zetas-, numerosas bandas dedicadas al tráfico de seres humanos o armas, y las diversas policías fronterizas de ambos países.

Este conflicto, que ha provocado en México más de 24.000 muertos sólo en 4 años, ha alcanzado insólitas cotas de crueldad con decenas de cadáveres decapitados y expuestos en la vía pública, hallazgos de fosas comunes masivas, inmigrantes clandestinos extorsionados y asesinados y mujeres víctimas de secuestros, torturadas y ejecutadas.

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La Carretera Panamericana, también llamada Ruta Panamericana o simplemente Panamericana, es un sistema de carreteras, de aproximadamente 25 800 km de largo, que vincula casi a todos los países del hemisferio occidental del continente americano con un tramo unido de carretera. Fue concebida en la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos en 1923,1 celebrándose el Primer Congreso Panamericano de Carreteras en Buenos Aires en 1925, al que siguieron los de 1929 y 1939.

La Carretera Panamericana se encuentra casi completa, y se extiende desde Alaska en Norteamérica hasta la ciudad de Buenos Aires, Argentina en Sudamérica, pasando por las ciudades de Lima, Perú y Valparaíso, Chile en Sudamérica originalmente.

Aunque también pero no oficialmente la ruta alcanza la ciudad de Quellón, en la Isla Grande de Chiloé, Chile y la ciudad de Ushuaia, Argentina, en Sudamérica. El tramo notable que impide que la carretera se conecte completamente es un trayecto de 87 km de selva montañosa dura, ubicado entre el extremo este de Panamá (58 km) y el noroeste de Colombia (29 km) llamado el Tapón de Darién. La Carretera Panamericana se corta en Yaviza (Panamá), y en Lomas Aisladas (Colombia) se da inicio a la Carretera Panamericana en América del Sur.

Existen actualmente dos proyectos en ejecución Transversal de las Américas2 y las Autopistas de la Montaña y su principal obra es la construcción de la autovía o doble calzada, como se denomina en Colombia, entre Medellín y Turbo, que posteriormente hará posible el tramo faltante de 87 km de la carretera Panamericana que unirá las Américas.

Hay oposición a completar la porción de Darién de la carretera por diversas razones, incluyendo el deseo de proteger la selva tropical (ya que esa zona conforma una reserva de la biosfera, conocida en Colombia como el Chocó biogeográfico, contener ciertas enfermedades tropicales, proteger la cultura de los pueblos indígenas y para evitar cuestiones que van del tráfico de drogas al tránsito de la fiebre aftos

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