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#SNL: Aer Lingus

Ryanair lanza una nueva oferta para controlar Aer Lingus

El líder europeo de las compañías de aviación de bajo coste Ryanair hizo una tercera oferta de 694 millones de euros para hacerse con al menos la mitad de su rival irlandés Aer Lingus, de la cual ya posee el treinta por ciento. La fusión, que monopolizaría el ochenta por ciento del tráfico entre entre Irlanda y Gran Bretaña, debe ser aprobada por el gobierno de Dublín y la Comisión...
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El gobierno irlandés aprueba la venta de Aer Lingus a IAG

IAG tiene la luz verde del gobierno irlandés para hacerse con la aerolínea Aer Lingus. El consorcio británico-español que engloba a British Airways, Iberia y Vueling pagará 1.400 millones de euros por la compañía irlandesa, después de que el Ejecutivo de Dublín aceptara la venta de su veinticinco por ciento. Todavía queda, sin embargo, la aprobación de la aerolínea también irlandesa Ryanair quien posee el treinta por ciento en Aer Lingus.

A cambio de la compra, que supone una prima del cuarenta por ciento sobre las acciones, IAG se compromete a mantener al menos durante siete años las actuales frecuencias entre el aeropuerto londinense de Heathrow y los destinos irlandeses de Dublín, Cork y Shanon.

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Aer Lingus se convierte en la primera aerolínea en ofrecer reciclaje a bordo

Aer Lingus se convirtió en la primera aerolínea en ofrecer reciclaje a bordo como parte de los intentos de la aerolínea irlandesa de 'impulsar la sostenibilidad' dentro de la empresa

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Aer Lingus comenzará a ofrecer vuelos a Las Vegas a partir de octubre

Aer Lingus ofrecerá vuelos a Las Vegas y los jefes están encantados de brindarles a los viajeros irlandeses la oportunidad de visitar la capital del entretenimiento de Estados Unidos

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Anuncia Delta vuelos de Dublín a Minneapolis

Delta lanzará vuelos desde Dublín a Minneapolis, pocas semanas después de que una importante aerolínea irlandesa anunciara lo mismo

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El grupo IAG ganó un 28,8 % más en 2016, pese a menores ingresos

Madrid/Londres, 24 feb (EFE).- International Consolidated Airlines Group (IAG), formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus, ganó el pasado año 1.952 millones de euros (2.067 millones de dólares), un 28,8 % más que en 2015, pese a una ligera caída de los ingresos.



Palabras clave: efe,iag,iberia,british airways,vueling,aer lingus

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iEuropa Noticies Dimecres 4 juliol 2007

iEuropa. 3 notícies! El Fons Social Europeu també compleix 50 anys, trobada sobre la reducció de CO2 dels vehicles, i destaquem el refús a la fusió entre les companyies de vol de baix cost Ryanair i Aer Lingus.

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IAG reduce sus pérdidas un 36,6% durante el primer trimestre

El 'holding' IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 1.067 millones de euros durante el primer trimestre de este año, lo que supone un descenso del 36,6% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, en un contexto marcado por la crisis sanitaria del Covid-19.
(Fuente: Europa Press/Vueling/ Aer Lingus/Bristish)

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Espai Monografic Dimecres 4 juliol 2007

Espai monogràfic de iEuropa: Parlem del refús a la fusió entre les companyies de vol de baix cost Ryanair i Aer Lingus.

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IAG pierde 6.923 millones en 2020 frente a beneficios de 2019 por el Covid

IAG, matriz de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, se anotó unas pérdidas de 6.923 millones de euros en 2020, frente al beneficio neto de 1.715 millones de euros obtenido un año antes, debido al impacto del Covid-19 y a las restricciones de viaje impuestas frente a la pandemia, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

(Fuente: Europa Press/Iberia/Bristish/Vueling/Aer Lingus)

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Londres ordena a Rynaiar rebajar su particiapción en...

Las autoridades británicas ordenan a Ryanair que baje su participación en la también irlandesa Aer Lingus. La Comisión Británica de la Competencia dictaminó que el líder europeo de bajo coste del transporte aéreo debía disminuir su presencia en Aer Lingus del treinta al cinco por ciento.

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Bruselas vuelve a vetar la fusión entre Ryanair y Aer...

La Comisión Europea rechaza de nuevo la fusión entre las aerolíneas irlandesas Ryanair y Aer Lingus. Aunque la decisión no es aun definitiva, un portavoz del líder de bajo coste Ryanair confirmó que altos funcionarios de Bruselas le avanzaron este rechazo por vulnerar la competencia.

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IAG adquiere Air Europa por 1.000 millones

IAG ha acordado con Globalia la adquisición de todo el capital social emitido de Air Europa por 1.000 millones de euros que se abonarán en efectivo al cierre de la operación, según ha anunciado este lunes el holding aéreo, propietario de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, que financiará la compra con deuda externa.

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IAG pierde 2.622 millones hasta septiembre, la mitad que un año antes

El 'holding' IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos de 2.622 millones de euros durante los nueve primeros meses de este año, lo que supone un descenso del 53% frente a los 'números rojos' de 5.576 millones de euros que se anotó un año antes debido a las restricciones de viajes derivadas por la crisis sanitaria del Covid-19.
(Fuente: Europa Press e Iberia)

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Afectados Air Comet se quejan de falta de información

Algunos viajeros afectados por la quiebra de Air Comet se acercan estos días al aeropuerto de Madrid-Barajas para saber qué ocurrirá con sus billetes y hay quien se queja de la falta de información, tanto en el aeródromo como en el ministerio de Fomento.

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"No hemos implementado las mejoras previstas"

Un año después de que el vuelo JK5022 de Spanair se estrellara provocando la muerte de 154 personas, el aeropuerto de Madrid-Barajas todavía no ha implementado todas las mejoras previstas, que entrarán en vigor entre finales de 2009 y principios de 2010, según señaló el director adjunto del aeródromo, José Sanz.

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Malaysia Airlines se declara en bancarrota técnica y suprime 6.000 puestos

Malaysia Airlines suprime una tercera parte de su plantilla y se declara en suspensión de pagos técnica. La compañía asiática, que el año pasado sufrió dos accidentes que hicieron desaparacer dos aviones de pasajeros, despedirá a 6.000 trabajadores sobre un total de 20.000. Además, reducirá varios destinos internacionales y parte de su flota.

El plan es decisión de su nuevo director general, el alemán Christoph Müller, llegado al puesto el primero de mayo para ejecutar esta reestructuración. Antes había procedido de manera similar en la aerolínea irlandesa Aer Lingus. Según Müller, Malaysia Airlines ya padecía importantes pérdidas con anterioridad a los dos accidentes de 2014.

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Iberia compra Air Europa por 500 millones

Madrid, 24 feb (EFECOM).- International Airlines Group (IAG), al que pertenece Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level- comprará el 80 % del capital de la aerolínea de Globalia, Air Europa, por 400 millones de euros, con lo que se convierte en el accionista único y se cierra una operación que llevaba más de tres años abierta.
El pasado agosto IAG había convertido en capital de la aerolínea de Globalia un préstamo de 100 millones de euros, con lo que se había hecho ya con el 20 %.
Así, la cuantía total de la transacción ascenderá a 500 millones de euros, la misma cifra que había pactado ambos grupos hace ya más de un año, después de rebajarla desde los 1.000 millones que habían pactado en noviembre de 2019, antes de la pandemia.
Edición y locución: Lucía Fonseca

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La aerolínea Etihad entra con el 49% en el capital de Alitalia

Alitalia y Etihad llegan a un acuerdo para que la aerolínea de Abu Dhabi se quede con el 49 por ciento de la italiana. Las negociaciones han durado seis meses y su desenlace positivo permitirá a la aerolínea europea salvarse de una nueva bancarrota ya que en agosto se hubiera quedado sin liquidez. El otro tema espinoso es el de los puestos de trabajo ya que se prevé la supresión de unos dos mil sobre trece mil.

Por número de pasajeros, Alitalia está por delante con casi veinticuatro millones. Pero se estima que este año la aerolínea italiana volverá a perder dinero, mientras que Etihad debe tener beneficios.

Para Etihad está es una oportunidad de seguir ampliando su presencia en Europa, donde ya posee el veintinueve por ciento de Air Berlin y el tres por ciento de la irlandesa Aer Lingus. Con Alitalia, da un salto de las compañías de bajo coste a otra de mayor proyección internacional. Por ello, se potenciarán las rutas de largo recorrido a costa de las cortas. Etihad tiene que invertir 1.250 millones de euros en los próximos cuatro años.

Para llegar a este acuerdo, han debido dar su consentimiento los dos mayores bancos italianos Intesa Sanpaolo y Unicredit que integran el capital. El Estado, por su parte, también muestra su apoyo después de que el año pasado entrara como accionista en detrimento de Air France-KLM.

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