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Peugeot 308 SW

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Create Space.
Rear seats can be undocked for extra storage space. Find the in-depth review at km77.com.

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Peugeot 308 SW

Sitting Pretty.
All the seats slide, tilt, lift and be removed. Find the in-depth review at km77.com.

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Peugeot 308 SW

Flexible Hatch.
Open the boot, or just the screen. Find the in-depth review at km77.com.

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Peugeot 308 SW

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Peugeot 308 SW

Veranda Effect.
With 5.58m2 of windows, lighten up! Find the in-depth review at km77.com.

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Luggage options.
From bus to min-van, with modular seating. Find the in-depth review at km77.com.

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Peugeot 308 SW 2.0 HDI

Con sus nuevas líneas, el Peugeot 308 SW integra sutilmente los últimos códigos estilísticos de la Marca y así evoluciona hacia una elegancia más tecnológica, caracterizada por la presencia de los faros delanteros con LED y las guías de luz. Las dimensiones y la calidad de los equipamientos del nuevo 308 SW permanecen sin cambios para garantizar un habitáculo espacioso y muy confortable.
El Peugeot 308 SW piensa en el confort del conductor y de los pasajeros. El salpicadero de formas curvas despeja ampliamente la visibilidad hacia delante. La calidad de sus materiales y su consistencia, contribuyen al confort acústico interior. Finalmente, la arquitectura semielevada del coche aumenta la habitabilidad y permite ofrecer más espacio a los pasajeros.
El Peugeot 308 SW es tan compacto en el exterior como generoso en el interior. Los asientos abatibles te permiten componer tu propio espacio interior como prefieras: de 2 a 7 plazas o con un volumen de carga aún más importante.
Como complemento a la seguridad primaria debida a su ejemplar comportamiento en carretera, el 308 SW propone una dotación de equipa- mientos como Regulador/Limitador de velocidad de serie n toda la gama y los faros bixenon direccionales. En seguridad secundaria, se ha estudiado la estructura, en el plano de la rigidez o de la deformación programada, para que absorba mejor los impactos.
El objetivo del 308 SW es ofrecer una síntesis optimizada entre confort y comportamiento en carretera. Contando también con una excelente rigidez de la carrocería, el 308 SW ofrece sensaciones de conducción dignas de las más eficaces berlinas.

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Nuevo Peugeot 308 SW diseño exterior

Nuevo Peugeot 308 SW diseño exterior

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VÍDEO: Prueba del Peugeot 308 SW

Prueba del Peugeot 308 SW en las montañas de Baviera (Alemania).
Ficha técnica: https://bit.ly/31cUGiT

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Nuevo Peugeot 308 SW diseño interior

Nuevo Peugeot 308 SW diseño interior

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En la práctica: Peugeot 308 SW GT | Al volante

¿Cuál es el juguete preferido del hombre? Para muchos, el coche. Muy potente, que no consuma mucho y, sobre todo, no demasiado pequeño. Un representante de esa categoría es el Peugeot 308 GT.

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conclusion - COMPARATIVA PEUGEOT 308 SW PURE TECH VS HDI

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Peugeot_Alfredo

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Peugeot_salpicadero

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Peugeot 308SW_presentación

primera prueba del Peugeot 308 SW. El compacto familiar con el segundo mayor maletero de su segmento. Más información en http://www.autofacil.es/peugeot/308/2014/04/09/peugeot-308-sw-compacto-fuera-amplio/18308.html

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El nuevo Peugeot E-308 100% EV inicia la comercialización en España. Video Motor Pro

La gama de la tercera generación del Peugeot 308, que hasta ahora contaba con versiones de gasolina, diésel y las híbridas enchufables, se amplía con la variante eléctrica, E-308, que ya hemos podido conducir. En mayo se sumará la versión microhíbrida de 48 voltios.

En pocos meses serán cinco las opciones a elegir en la gama del Peugeot 308. La tercera generación del compacto francés, que salió al mercado en 2022, llegó con versiones de gasolina, diésel y por primera vez con variantes híbridas enchufables (el PHEV se vende con versión de 180 y 225 CV, que ofrecen, respectivamente, una autonomía eléctrica de hasta 60 y 59 km).

Ahora, el modelo suma un nuevo miembro a la familia: el eléctrico E-308, de 4,36 metros de largo, que también se ofrecerá con la carrocería familiar E-308 SW (4,64 metros). Y para el mes de mayo añadirá una interesante versión con tecnología de 48 voltios, que ya va incorporando a otros modelos. Esta combinará el 1.2 PureTech de tres cilindros, completamente revisado para la ocasión, con un pequeño motor eléctrico alimentado por una batería de 48 V. El conjunto también incluye una caja de cambios de doble embrague e-DCS6.

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Peugeot 308 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del
Peugeot 308 2017 en: https://goo.gl/aBtDoU

Desde junio de 2017 está a la venta un 308 actualizado (el código de esta generación es T9 y fue lanzado al mercado a finales de 2013. Hay cambios en la gama de motores y transmisiones, en el equipamiento y en el aspecto.

Con la carrocería de 5 puertas está en venta por 16 100 euros y con la de tipo familiar (SW) por 16 400 euros. Sus principales alternativas son, entre otras, el Ford Focus, el Mazda3, el Opel Astra, el Renault Mégane y el SEAT León. Con respecto a ellos, su precio está en un punto medio.

La gama de motores está compuesta por cuatro Diesel —1.6 BlueHDi de 100, 1.5 Blue HDi de 130 CV (es nuevo. Sustituye al motor 1.6 de 120 CV desde octubre de 2017) y 2.0 BlueHDi de 150 y 180 CV— y otros cuatro de gasolina —1.2 PureTech 110 y 130 CV y 1.6 THP de 205 y 272 CV—. Con respecto a la gama 308 2014, desaparecen los motores de gasolina 1.2 PureTech 82 CV y el 1.6 THP 250 CV y hay una nueva transmisión automática de ocho marchas desarrollada por Aisin.

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