Videos relacionados con comprar boeing 787 8 asientos

Boeing alerta de problemas en motores 747-8 y 787 Dreamliner

¿Quiénes quisieron comprar el avión presidencial y se quedaron en el intento?

El gobierno de Tayikistán no fue el primero ni el único interesado en comprar el Boeing 787 Dreamliner, al menos 40 postores quisieron hacerse con la aeronave.

Ver video "¿Quiénes quisieron comprar el avión presidencial y se quedaron en el intento?"

Aeroméxico presenta su nuevo avión el Boeing 787 Dreamliner

Grupo Aeroméxico presentó ayer su avión Boeing 787, el primero en posesión de una aerolínea mexicana y que aterrizó el pasado viernes en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

La aeronave iniciará operaciones comerciales en octubre de este año en vuelos domésticos y a partir del 14 del mismo mes viajará de la ciudad de México a Tokio, Japón. La segunda y tercera aeronaves llegarán en septiembre para iniciar operaciones en octubre cuando cubrirán a diario vuelos entre el aeropuerto capitalino y París, Francia, y vuelos semanales a Nueva York.

El avión tiene 32 asientos reclinables de clase premier y 211 de clase turista, todos ellos con pantalla "touch screen".

Ver video "Aeroméxico presenta su nuevo avión el Boeing 787 Dreamliner"

EMIRATES vs. QATAR AIRWAYS | Who has the better ECONOMY CLASS?

Dont forget to check out our other social media outlets! :)\r
\r
\r
\r
\r
Airline: Emirates / Qatar Airways\r
Aircraft: Airbus A380 / Boeing 787-8\r
Registration: A6-EUB / A7-BCX\r
Seat: 71A / 12K\r
Date: June 2016 / September 2016\r
\r
For comments or enquiries cont:\r
info(at)simply-aviation.com\r
\r
COPYRIGHT 2017\r

Ver video "EMIRATES vs. QATAR AIRWAYS | Who has the better ECONOMY CLASS?"

Realizan pruebas de nuevo avión presidencial /Atalo Mata

El nuevo avión presidencial, un boeing 787-8, realiazó dos pruebas de vuelo en el aeropuerto Dallas Lovefield.

31 de diciembre 2015

Te invitamos a ver el siguiente video:



COMENTA ESTE VIDEO Y COMPARTELO CON TUS AMIGOS


Para más información entra: http://www.youtube.com/excelsiortv

Kiosko- Excélsior TV : http://google.com/newsstand/s/CBIwkMfF_Bo

No olvides dejarnos tus comentarios y visitarnos en
Facebook: https://www.facebook.com/ExcelsiorMex
Twitter: https://twitter.com/Excelsior_Mex
Sitio: http://www.excelsior.com.mx/tv





Suscríbete a nuestro canal: https://www.youtube.com/channel/UClqo4ZAAZ01HQdCTlovCgkA

Ver video "Realizan pruebas de nuevo avión presidencial /Atalo Mata"

2019 Kia Forte vs Lamborghini Aventador

Se ha hablado mucho sobre la rivalidad global entre el cómodo y totalmente capaz Kia Forte y .... Lamborghini Aventador. Así que es hora de que nos acostamos, de una vez por todas, en la pista de carreras y en un punto muerto.
Comenzando con las puertas. Las puertas de Lamborghini suben.Las puertas del Forte salen fuera.Como puertas ... puertas de verdad. Y tiene el doble.
El Forte tiene unmaletero inteligente disponible. En elmaletero de Lamborghini tiene ... bueno ... un motor. El Forte tiene 15.1 pies cúbicos de espacio de carga que puede adaptarse a sus colchonetas de yoga, una orquídea, el globo terráqueo, un conjunto de palos de golf que ni siquiera puede ver, ya que está oscurecido por todo lo demás que se encuentra delante de él. El Lamborghini tiene 5.3 pies cúbicos que pueden ... sin embargo ... adaptarse a una pequeña bolsa ... hecha de cuero.
El Forte tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas.El Lamborghini no tiene una pantalla táctil, pero tiene una aplicación y muchos botones.
El Forte tiene un asiento de conductor ajustable de 10 posiciones disponible. El asiento de Lamborghini ... bueno ... si ...
El Forte tiene carga inalámbrica opcional. El Lamborghini ... NO lo tiene.
El Forte se sientan 5 cómodamente.El Lamborghini tiene dos asientos ... con espacio para 3 o más personas.
Y cuando se trata de la potencia del motor, el Lamborghini va realmente más rápido, si, ya sabes, realmente duplicas la velocidad. Pero por 400 000 USD menos, digamos que puedes comprar un Forte y una pequeña villa en Italia.
El 2019 Kia Forte. ¿Confidente? Solo un poco...

Ver video "2019 Kia Forte vs Lamborghini Aventador"

2019 Kia Forte vs Lamborghini Aventador

Se ha hablado mucho sobre la rivalidad global entre el cómodo y totalmente capaz Kia Forte y .... Lamborghini Aventador. Así que es hora de que nos acostamos, de una vez por todas, en la pista de carreras y en un punto muerto.
Comenzando con las puertas. Las puertas de Lamborghini suben.Las puertas del Forte salen fuera.Como puertas ... puertas de verdad. Y tiene el doble.
El Forte tiene unmaletero inteligente disponible. En elmaletero de Lamborghini tiene ... bueno ... un motor. El Forte tiene 15.1 pies cúbicos de espacio de carga que puede adaptarse a sus colchonetas de yoga, una orquídea, el globo terráqueo, un conjunto de palos de golf que ni siquiera puede ver, ya que está oscurecido por todo lo demás que se encuentra delante de él. El Lamborghini tiene 5.3 pies cúbicos que pueden ... sin embargo ... adaptarse a una pequeña bolsa ... hecha de cuero.
El Forte tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas.El Lamborghini no tiene una pantalla táctil, pero tiene una aplicación y muchos botones.
El Forte tiene un asiento de conductor ajustable de 10 posiciones disponible. El asiento de Lamborghini ... bueno ... si ...
El Forte tiene carga inalámbrica opcional. El Lamborghini ... NO lo tiene.
El Forte se sientan 5 cómodamente.El Lamborghini tiene dos asientos ... con espacio para 3 o más personas.
Y cuando se trata de la potencia del motor, el Lamborghini va realmente más rápido, si, ya sabes, realmente duplicas la velocidad. Pero por 400 000 USD menos, digamos que puedes comprar un Forte y una pequeña villa en Italia.
El 2019 Kia Forte. ¿Confidente? Solo un poco...

Ver video "2019 Kia Forte vs Lamborghini Aventador"

*Emergency landing!* Air Canada 787-8 (B788) landing in Montreal (YUL/CYUL)

This 787 departed YUL 40m earlier, right after rotation, engine 2 (right side) started smoking heavily and the crew declared an emergency. After dumping fuel for nearly 35 minutes, the plane returned. \r
Here we see its arrival after the crew shut down engine 2 (right side), and due to the heavy landing, the breaks were very hot! \r
Never seen a plane shut down one of its engines before. scary!\r
\r
If you look on its arrival, you will see on engine 1 (left side) was operating\r
\r
Facebook Page: \r
Twitter: (@YULPlaneSpotter)\r
Flickr: \r
\r
Email: cyulplanespotter@gmail.com\r
\r
ATC Included! (tower, emergancy comms) \r
\r
Airport: Montreals Pierre Elliot Trudeau Intl airport - YUL/CYUL\r
\r
Airline: Air Canada\r
Aircraft: Boeing 787-8 Dreamliner (B788)\r
Flight: AC17\r
Callsign: Air Canada 17 (Fire crew: Fire 1 / Command 1)\r
Registration: C-GHPU\r
Livery: /\r
Runways used: 06L\r
Date: March 25 2017\r
\r
Destination: Shanghai Pudong International Airport - PVG\r
\r
liveatc.net\r
\r
COMMENT\r
RATE\r
SUBSCRIBE\r
ENJOY the video!\r
\r
\r
This is not your video, please do not use, download or re-publish without my permission or consent. \r
© CYUL Plane Spotter / © Montreal Plane Spotting in HD\r
All rights reserved CYUL Plane Spotter 2017

Ver video "*Emergency landing!* Air Canada 787-8 (B788) landing in Montreal (YUL/CYUL)"

Aviones y aire , Misterios y Enigmas, Español Latino

Las aeronaves que realizan vuelos rutinarios sobre 3000 m (10,000 ft) están, por lo general, equipados con un sistema de oxígeno alimentado por medio de máscaras o cánulas (éstas últimas típicamente para naves pequeñas), o están presurizadas por un sistema de control ambiental (del inglés Environmental Control System, ECS) usando gas suministrado por un compresor o aire comprimido del motor. Este aire está precalentado y es extraído a una temperatura de aprox. 200 °C (392 °F), y el frío por medio de un tránsito a través de un intercambiador de calor, y la máquina de aire en ciclo (conocido en el mundo de la aviación comercial como the packs system). Las aeronaves más modernas tienen un controlador electrónico de doble canal para mantener la presurización junto con un sistema redundante manual. Estos sistemas mantienen una presión de aire equivalente a 2.500 m (8.000 pies2) o menor, incluso durante el vuelo a una altitud de más de 13.000 m (43.000 pies2). Las aeronaves cuentan con una válvula de alivio de presión en casos de exceso de presión en la cabina. Esto se hace para proteger la estructura de la aeronave de una carga excesiva. Normalmente, el diferencial de presión máxima entre la cabina y el aire exterior es 52–55 kPa (7.5–8 psi)). Si la cabina se mantuviera a la presurización a nivel del mar para luego subir a una altura de 10.700 m (35.000 pies) o más, el diferencial de presurización sería mayor que 60 kPa (9 psi) y la estructura del avión sufriría una carga excesiva. El método tradicional de extracción de aire comprimido del motor tiene como contrapartida un desgaste de la eficiencia energética. Algunas aeronaves, como por ejemplo el Boeing 787, usan compresores eléctricos para llevar a cabo la presurización. Esto permite una eficiencia mayor de propulsión. En la medida en que la aeronave se presuriza y descomprime, algunos pasajeros experimentan molestias, debido a la expansión o compresión de los gases corporales según los cambios de presión de la cabi

Ver video "Aviones y aire , Misterios y Enigmas, Español Latino"