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Posadas tendrá 8,37 kilómetros más de ciclovías, ¿A partir de qué precio se puede comprar una bicicleta?

Sopas para adelgazar: La dieta de la sopa

Con esta dieta es posible perder hasta 8 kilos en una semana. La dieta se basa en la preparación de una sopa de características depurativas y desintoxicantes, baja en grasas y con ausencia de hidratos de carbono de absorción rápida. Es realmente efectiva, pero puede ser peligrosa para la salud si se realiza durante más de una semana. Su base científica: la dieta está basada en la creencia de que los hidratos de carbono necesitan un PH diferente al de las proteínas para ser metabolizados y, por lo tanto, no deben ser asimilados y digeridos juntos durante una misma comida. Puede tomarse tanta sopa como se desee a lo largo de día. Para desayunar, antes de acostarse o simplemente cuando apriete el hambre, puede tomarse una manzana y/o una pera. La sopa es una combinación de alimentos que gasta más calorias en asimilarse que las que aporta; o sea, cuanto más se come más se adelgaza.

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Consejos Para Transformar Los Paseos En Bicicleta En Entrenamientos

Con la llegada de la primavera y el buen tiempo, no hay mejor plan que subirse a la bici y salir a dar una vuelta. Pero el ciclismo no solo es una actividad placentera, también es una excelente forma de ponerte en forma.
A continuación, te explicamos cómo puedes convertir tu paseo vespertino en bicicleta en un entrenamiento efectivo.
Tanto si ya tienes una bicicleta como si necesitas comprar una nueva, es asegurarte de que sea del tamaño adecuado para ti. Una bicicleta que no se ajuste a tu talla puede provocar molestias e incluso lesiones.
Para empezar, te recomendamos practicar un pedaleo suave. Esto significa pedalear con una marcha baja a un ritmo rápido durante 20 minutos. Repite este ejercicio tres veces por semana.
A medida que te vayas sintiendo más cómodo, puedes aumentar la intensidad y la duración de tus paseos.
Pedalea a un ritmo que te permita mantener una conversación y, poco a poco, ve aumentando el tiempo de tus salidas en bicicleta de diez minutos en diez minutos.
Para trabajar la fuerza, puedes incorporar cuestas a tu entrenamiento. Sube una cuesta durante un minuto, regresa a la base y repite el ejercicio cuatro o cinco veces.
En las salidas más cortas, puedes entrenar por intervalos. Para ello, pedalea a un ritmo rápido durante 30 segundos, seguido de un minuto a ritmo normal. Repite este ciclo cinco veces.

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Cómo enseñar a ahorrar a tus hijos

Fomentar la cultura del ahorro entre los más pequeños de la casa no es fácil…

pero trabajar en familia puede ser la clave y motivación para aprender a cuidar y ahorrar el dinero.

Aquí 6 consejos para enseñes a tus hijos el hábito del ahorro.

Armen su propia alcancía: Motiva a tus hijos a decorar algún recipiente, como algún bote de leche. Determinen cuánto dinero quieren ahorrar y para qué lo quieren usar.

Dales dinero semanal o mensual: Al asignarles una cantidad de dinero periódica, es muy importante que les comuniques claramente que el objetivo de hacerlo es que aprendan a administrar su dinero.

Establezcan metas en común: Para que se sientan motivados a ahorrar pueden establecer una meta común y acordar alcanzarla con la participación de los ahorros de ambas partes. La meta puede ser algo que guste y emocione a los niños, como comprar una bicicleta.

Enséñale jugando: Existen juegos de mesa como el Turista o Monopoly que les ayudarán a observar y entender cómo es que se puede gastar, perder o incluso ahorrar dinero.

Haz una lista de gastos: Crea junto con ellos una lista de los gastos que suelen hacer en la semana. Con este ejercicio ellos podrán ir concientizando cuánto dinero gastan, para qué lo gastan.

Predica con el ejemplo: Deja que tus hijos vean que ahorras, que no compras por comprar. Esta será la única manera de mostrarle a tu hijo que no es tan difícil ahorrar si eres constante.

Con información de Provident

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Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline

La tracción integral 4 Motion llega ahora al Passat 2.0 TDI de 140 cv manual de seis velocidades. Esta motorización, que se comercializa con el paquete de eficiencia BlueMotion Technology, se desvela con unas cifras muy equilibradas, combinando un alto nivel de prestaciones con unos consumos y emisiones muy contenidos: un promedio en ciclo combinado de 5,3 litros y 137 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, el Passat 2.0 TDI 140 cv 4Motion, que ofrece una velocidad punta de 210 km/h, refuerza el dinamismo y seguridad de esta berlina en todo tipo de terrenos gracias al sistema de tracción total, que ahora se ofrece tanto en el acabado Advance como en el Highline.
Otra nueva combinación la encontramos en el 2.0 TDI de 170 cv, ahora también con caja de cambios manual de 6 velocidades. El potente motor diesel desarrolla un par motor máximo de 350 Nm generado entre las 1.750 y las 2.500 rpm, además de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h de tan sólo 8,6 segundos y una velocidad máxima de 227 km/h. Además, esta combinación ofrece unas excelentes cifras de consumo, tan sólo 4,6 litros en ciclo combinado, y 120 g/km de CO2, factor que le permite estar exento del impuesto de matriculación.

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SOS de los promotores

La Asociación de Promotores Constructores de España (APCE) ha propuesto al Estado la compra cuanto antes de las viviendas construidas que no se venden apelando al derecho constitucional a una vivienda digna. Pretenden que tanto el Gobierno central como los autonómicos y los ayuntamientos gasten parte de sus dotaciones para sacarles de la crisis. En total 800.000 viviendas nuevas. Desde el Ministerio de Vivienda ya han respondido tajantemente que el Gobierno que "no va a comprar stock".

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Los españoles gastarán este año casi un 20% más en compras navideñas que el año pasado

La temporada navideña vuelve este año a generar ilusión en los españoles, siendo un 73% los que desean que llegue la temporada de fiestas, en comparación al 42% de 2020, según la Encuesta de Compras Navideñas de Accenture.
Además, aunque el canal online ha cogido fuerza tras la pandemia, comprar en tienda física sigue siendo una parte crucial de la experiencia de compra estas fiestas para el 64% de los consumidores españoles.
En cuanto a qué regalar, las opciones tradicionales se mantendrán como la elección más popular este año, encabezando la lista moda y calzado, seguido de alimentación y bebidas y, en tercer lugar, juguetería.
Como propósito de año nuevo: viajar. Más de la mitad de los españoles planean viajar tanto o más que antes de la pandemia y establece como primera prioridad económica Ahorrar para un viaje o unas vacaciones el próximo 2022.

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Una isla vertical

La Gomera es una isla vertical, una fantasía de cornisas de basalto y bancales escalonados. Su forma recuerda la de media naranja, tallada por los vertiginosos barrancos que parten de su corazón –la cumbre de Garajonay– como los radios de una bicicleta. Salvo en un breve tramo entre Hermigua y Agulo, ninguna carretera bordea la costa, un acantilado casi continuo con alturas entre 20 y 850 metros. Desplazarse de un pueblo a otro requiere, por tanto, remontar el valle en que se encuentra, acceder a la cúpula montañosa del centro y descender por el barranco correspondiente. Existen carreteras modernas para hacerlo –no se han escatimado recursos para mejorarlas, pues eso genera trabajo en la isla y facilita las comunicaciones y el turismo–, pero también es posible utilizar los senderos que crearon los aldeanos para acceder a pie a cualquier paraje por el trayecto más corto. Hoy configuran una red de 650  km de caminos muy bien señalizados, por lo general entre paisajes de fábula, y son una seña de identidad de La Gomera.

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Casas en Renta con Opción de Compra - Calculadora Garantía de Arrendamiento - Colorado Home Leasing

CALCULADORA GARANTÍA DE ARRENDAMIENTO
La gente siempre nos pregunta, ¿que importe en efectivo necesito para convertirme en uno de los participantes del Arrendamiento-con Opción a-Compra?
Hemos creado una calculadora muy sencilla para ayudarle a contestar esta pregunta.
¿Listo para comenzar?
Ingrese a coloradohomeleasing.com, y haga clic en el botón rojo que está en la parte superior derecha del sitio web para cambiar el idioma a español.
Una vez que esté en el sitio web, desplácese hacia abajo hasta la Calculadora Garantía-de-Arrendamiento e ingrese su información en los campos.
Primer paso – elija de la lista el Precio Inicial de Avalúo de la propiedad que ha elegido para arrendar-comprar. Este valor deberá proporcionárselo el perito o valuador, sin embargo si no cuenta con un avaluó, no se preocupe. Simplemente ingrese el precio de venta de la casa que aparece en los listados.
Segundo paso – elija de la lista el Precio del Contrato de Opción. Este precio se lo proporcionará Colorado Home Leasing después de que hayamos revisado su solicitud y determinado su elegibilidad. Este es el importe que le requerimos que pague a la firma del contrato de arrendamiento para tener derecho a comprar su casa a un precio predeterminado. La mayoría de los depósitos de Contratos de Opción tienen un costo del 3.6% del Precio Inicial de Avalúo de la Propiedad, el cual fue el que ingresó en el Primer Paso. Necesitará tener disponible este importe en efectivo cuando firme el contrato de arrendamiento, sin embargo a través de nuestro programa Arrendamiento-es-Más se le reembolsará por lo menos este importe si decide comprar la casa.
A continuación, haga clic en el botón calcular.
La tabla que se muestra le dará un estimado de cuánto dinero en efectivo requiere a la firma del arrendamiento.
Para este ejemplo, nosotros elegimos:
$250,000 como Precio Inicial de Avalúo de la propiedad
3.6% como el Precio del Contrato de Opción
Basándonos en estos valores, usted necesitará aproximadamente de $21,000 mil dólares cuando firme los contratos de arrendamiento y de opción. Si decide adquirir la casa, los importes del Contrato de Opción y del Depósito de Seguridad se le reembolsarán cuando realice el cierre. En nuestro ejemplo, estos importes equivalen a poco más de $12,000 dólares de reembolso, lo cual baja el Costo Neto de la Firma del Contrato de Arrendamiento a aproximadamente $8,800 dólares.
Múdese hoy mismo a la casa de su elección.
Asegure un precio de compra.
Esta es la ventaja de Colorado Home Leasing.
Deje de tirar el dinero en una renta y comience a participar de la recuperación del mercado inmobiliario.
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Honda HR-V (2022) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) | km77.com

Honda HR-V.
Maniobra de esquiva.

La primera pasada, esa que intentamos hacer con una velocidad de entrada de 77 km/h cuando aún no conocemos las reacciones del coche, no fue exitosa. Me llevé por delante el primer cono del segundo pasillo. Pero el HR-V mostró buenas maneras y ninguna reacción preocupante. Si llama la atención, en el vídeo más que al volante, cómo la carrocería va rebotando mientras está apoyada.
Tras varios intentos, conseguí hacer todo el recorrido sin tirar conos a una velocidad máxima de 74 km/h. Es una velocidad baja en términos absolutos y normal entre los SUV de este tipo. Y fue haciendo trampas, entre comillas. Durante las pasadas observe que, si hacía el primer giro de volante de forma brusca, el control de estabilidad actuaba frenando el HR-V en el primer cambio de carril y eso facilitaba continuar sin problemas.
Parece que esta otra pasada a 76 km/h ha sido buena, pero la cámara colocada por detrás se chiva de que no ha sido así, el primer cono del segundo carril se mueve de su posición. También se ve en esta toma como la rueda trasera se levanta y pierde el contacto con el suelo durante unos instantes.
Esta secuencia a 81 km/h sirve para mostrar dos cosas. Una, El subviraje es la respuesta natural del coche en cuanto se aumenta la velocidad. La otra, que el control de estabilidad no entra en funcionamiento hasta que se produce la perdida de adherencia y, por tanto, no tiene un funcionamiento intrusivo.


Más información sobre el Honda CR-V (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/honda/hr-v/2022/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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Dogtrace x20

De gran alcance, 20 km., con las mejores prestaciones del mercado en localizadores GPS.

Muy fácil de utilizar, muy intuitivo. Ofrece una localización muy rápida y precisa.

Varias funciones:
· Función BRÚJULA: Orientación correcta en todo momento. La pantalla muestra siempre el norte verdadero.
· Función BECADA: El mando receptor pita o vibra cuando un perro está en muestra.
· Función FENCE: Permite marcar una distancia de seguridad en relación al mando (máximo 2 km). Si el perro sobrepasa esta distancia, el mando pita para avisarnos.

Permite ajustar el intervalo de comunicación entre cada collar y el mando receptor. Se pueden comunicar cada 3, 6 ó 9 segundos.
Esta función es muy interesante para que el equipo ofrezca el mejor rendimiento tanto para perros de becada como para perros de rastro.

Todos los componentes del collar y del mando se pueden comprar por separado y podrán ser cambiados de forma muy sencilla por el propio usuario.

Características:
· Se pueden vincular hasta 9 perros en un mismo mando.
· Alcance máximo de 20 km.
· Pantalla de localización directa de cada perro. Indica la dirección y la distancia exacta en la que se encuentra.
· Mando y collares sumergibles.
· Tiempo de carga de los collares y del mando: aprox. 3 horas.
· Conectores de carga del collar y del mando sin tapones ni ranuras que puedan dar problemas con el barro.
· Autonomía de los collares: entre 40 y 50 horas.
· Autonomía del mando: aprox. 40 horas.
· Collares con correa intercambiable que permite identificarlos por colores.
· Collar muy pequeño. Medidas: 77 x 45 x 29 mm. Peso: 142 g (sin correa)
· Mando. Medidas: 119 x 62 x 15 mm. Peso: 192 g

El equipo completo consta de mando, collar, cargador y maletín.
Los collares adicionales se suministran con cargador.
3 AÑOS DE GARANTÍA
Mas informacion en https://canistek.com/localizador-gps-dogtrace-x20-mando-naranja-dg700n.html

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F1 2012 - Tráiler

F1 2012 es un sensacional simulador de carreras de Fórmula 1 que lleva toda la emoción de la temporada 2012 a tu PC. La saga F1 de Codemasters se ha caracterizado siempre por un aspecto gráfico impecable, por gozar de todas las licencias oficiales y por ofrecer cada año nuevos alicientes para que comprar el juego año tras otro merezca la pena. En esta ocasión, F1 2012 presenta un sistema de conducción ligeramente retocado y adaptable a todo tipo de jugadores, tanto el que corre con todas las ayudas activadas como el que decide pasar de controles de tracción y ABS. Si la calidad de simulación suele ser una constante en la saga, este F1 2012 es un ejemplo más. Además del control mejorado, F1 2012 da un paso adelante en cuanto a calidad técnica y recreación del circo de la Fórmula 1. Los coches, los circuitos, los boxes, el ruido de los motores... todo está recreado a la perfección. En cuanto a modos de juego, F1 2012 sigue ofreciendo los clásicos modos Trayectoria, donde tu objetivo es alcanzar la cima de la F1 empezando desde abajo; Temporada, Fin de semana GP, para correr Grandes Premios sueltos y un nuevo modo llamado Mundial Exprés, que consta de 10 carreras de 5 vueltas cada una. Además de estos modos, F1 2012 incluye un completo modo multijugador para hasta 16 jugadores. En definitiva, F1 2012 es una auténtica pasada, un juego imprescindible para aquellos que no hayan probado un juego de la saga y con elementos suficientes como para seguir enganchando a sus fieles seguidores.

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BMW M2 Competition 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del BMW M2 Competition 2018 en: https://bit.ly/2HJpn4Z

BMW M2 Competition. Maniobra de esquiva.

Como ocurrió con el BMW M2, el M2 Competition es un deportivo cuyas reacciones son muy sensibles a las órdenes del conductor. Tiene un nivel de respuesta elevado, pero le da un margen de error pequeño al conductor en cuanto se superan ciertos límites.

En la primera pasada, en la que procuramos acercanos a 77 km/h lo máximo posible aunque, en este caso, llegamos a 79, la rapidez de la dirección pilló desprevenido al conductor, que derribó los conos interiores porque no hizo el primer giro con la suficiente severidad. Tanto es así, que tuvo que corregir la trayectoria a mitad de maniobra.

El intento en el que mejor resultado obtuvimos fue con una velocidad de entradada de 78 km/h. Los movimientos de la carrocería son sumamente rápidos y se mantienen bajo control mientras el conductor no actúe con brusquedad extrema. A la entrada del tercer carril de conos, se observa cómo los frenos actúan, por efecto de los controles electrónicos, sobre la rueda delantera izquierda, bloqueando el giro momentáneamente para devolver al vehículo a la trayectoria ordenada con el volante.

En los siguientes intentos, hechos a más velocidad, constatamos que si los giros no son lo suficientemente bruscos, el coche no entra por la zona delimitada por conos y la estabilidad se ve poco alterada. Por el contrario, en cuanto la velocidad aumenta o el conductor es más exigente con el volante, los movimientos de carrocería del M2 Competition se vuelven súbitamente bruscos, dado que el control de estabilidad deja un margen muy amplio de deslizamiento a las ruedas traseras antes de actuar. Esta situación la hemos observado en algunos vehículos deportivos, pero no en todos. Si el conductor no hace un último contravolante en el tercer carril, como se ve a cámara lenta, el coche hubiese acabado dirigiéndose de nuevo hacia el carril contrario.

Eslalon.

El M2 Competition se balancea muy poco en los cambios de apoyo y reacciona con suma agilidad en curvas enlazadas, aunque hay que ser cuidadoso con el acelerador y con la retención que produce el motor en marchas cortas para no romper la estabilidad del coche y la fluidez en el avance en situaciones así. La rapidez de la dirección ayuda en este tipo de maniobras requiriendo un movimiento pequeño de los brazos.

#km77 #maniobradeesquiva

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Peugeot 308 Hybrid (2022) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) | km77.com

Peugeot 308

Maniobra de esquiva

En la primera pasada, que siempre hacemos sin que el conductor conozca las reacciones del vehículo ante este tipo de maniobras, entramos a 80 km/h, que es un poco más que la velocidad objetivo de 77 km/h. No la conseguimos superar sin derribar conos, pero las reacciones del coche fueron ejemplares, sin movimientos extraños o rebotes y con un pequeño sobreviraje que ayudó a encarar el último carril con más facilidad.

Además cabe señalar que, en esta y en otras pasadas, el coche perdía poca velocidad durante todo el ejercicio, lo cual es un claro indicador de que tanto el chasis como el control de estabilidad están muy bien puestos a punto.

Pero no todo fueron buenas noticias durante la jornada. En uno de los intentos en los que entramos a 73 km/h y tras pasar dos de los tramos delimitados por los conos, la dirección asistida falló y el coche se quedó sin asistencia en la misma. Apagamos y encendimos el motor y volvió a funcionar con normalidad, pero en el siguiente intento, que fue a mayor velocidad, ocurrió exactamente lo mismo y en el mismo lugar.

Con una segunda unidad de 308, que era idéntica en cuanto a motorización, marca, modelo y medida de neumáticos e incluso color de la carrocería, no tuvimos este problema y pudimos completar el ejercicio sin contratiempos.

La mejor pasada la realizamos a 72 km/h, una cifra baja en términos absolutos y claramente inferior a la que conseguimos con el 308 modelo-año 2017, que fue de nada menos que 82 km/h. Las reacciones del coche, no obstante, fueron idénticas a las comentadas para la primera unidad, es decir, seguras, fáciles de controlar y sin movimientos que desconcertasen al conductor.

Más información sobre el Peugeot 308 (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/peugeot/308/2022/5-puertas/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#eslalon77 #peugeot308 #esquiva77 #pruebas77

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Trucos Windows 10: 5 herramientas escondidas

Gestor de espacio en disco Configuración / Sistema / Almacenamiento Ver cómo está repartido el espacio que tenemos en nuestros discos es más fácil que nunca. Yendo a Configuración, Sistema, Almacenamiento podemos escoger el disco que queremos analizar y, con un toque, vemos cuanto espacio libre tenemos y cuanto ocupan cada una de nuestras carpetas, además de cómo se reparte el espacio de cada una. Incluso puedes desinstalar las aplicaciones que quieras desde aquí, siempre que tengas cuenta de administrador. Capturadora de vídeo integrada Dentro de casi cualquier ventana que abras puedes iniciar una grabación y grabar tus movimientos en la pantalla. Es tan fácil como pulsar la tecla Windows, la tecla Alt y la tecla R y la grabación empezará enseguida. A veces el sistema te pedirá que confirmes si la ventana es realmente un juego, ya que esta es una herramienta de la aplicación Xbox pensada para grabar gameplays de tus juegos. Puedes invocar en cualquier momento la herramienta pulsando la tecla Windows + G, donde también podrás configurar tu grabación. De momento no puedes grabar el explorador o el Escritorio con esta herramienta. Monitor de la batería Configuración / Sistema / Ahorro de batería / Uso de batería Una demostración de que Windows 10 está orientado a funcionar tanto en PC de sobremesa como en portátiles y tabletas es esta función: un monitor del uso de la batería. Se encuentra en Configuración / Sistema / Ahorro de batería / Uso de batería. Te permite ver datos de la última semana, los últimos dos días o las anteriores 24 horas y te da el porcentaje de consumo de Sistema, Pantalla y Wi-Fi. Además, nos muestra cuánta batería gasta cada aplicación y qué parte de ese gasto es en segundo plano. Si es mucho, puedes desactivar el funcionamiento de la aplicación en segundo plano desde este atajo. También puedes configurar el modo de ahorro de batería automático o activarlo manualmente en cualquier momento. Línea de comandos Por supuesto que la línea de comandos no es algo nuevo, pero en Windows 10 ha mejorado muchísimo con nuevas funcionalidades. No se trata tan solo de las nuevas opciones de edición, que permiten copiar y pegar los comandos como si fuera un editor de texto. Hay más. Si haces un click derecho en “Propiedades” veras muchísimas opciones de configuración, desde la tipografía, el tamaño de las fuentes y sus colores e incluso la opacidad de la línea de comandos. Recuérdalo la próxima vez que quieras borrar un archivo cualquiera y sentirte un hacker al mismo tiempo. Sensor Wi-Fi Configuración / Red e internet / Administrar configuración de Wi-Fi / Sensor Wi-Fi Cuando te viene a visitar a casa un amigo y te pide la contraseña de tu Wi-Fi, a veces es un fastidio. El Sensor Wi-Fi pretende hacer la tarea de conectarse a una señal Wi-Fi de forma más fácil. Puedes conectarte automáticamente a las redes sugeridas y también puedes activar la función “conectarse a las redes que mis contactos comparten”. Esa segunda opción accede a tus contactos de Outlook, Skype y Facebook, si le das acceso, para conectarse automáticamente a las señales wifi que compartan equipos que tengan también Windows 10 y que pertenezcan a cualquiera de tus contactos. Wi-Fi para todos.

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Como ganar dinero en internet sin invertir y cobrar por paypal

ne0bux
muy parecida a clixsense por sierto hoy cobre un pago asi que si paga... solo que en neobux es diferente a clixsense en que en esta se pueden rentar referidos..
y aquellos que ya se registraron en clixsense Y NE0BUX les boy ayudar pasandoles la informacion necesaria para que logren dinero en muy poco tiempo y bean q si es verdad.. es considerada una guia o estrategia .
si no estan registrados en ella les dejo el enlace.. ya registrados solo mandame un correo y te envio la informacion para que aumentes tus ingresos .. saludos a todos... este juego se llama paciencia... cualquier duda preguntenme

http://www.neobux.com/?r=onlinedinero

antes que nada n0 vas a invertir diner0
si no quieres perder tanto tiempo te voy pasar unas formas que pueden utilizar que si funcionan y ya tienen tiempo pagando y funcionando
(muy recomendada esta(la mejor y mas facil) )

clixsense
una de ellas paga por ver publicidad y de las que pagan desde ace ya a?os es clixsense, pagan por ver publicidad unos segundos arriba te aparecen cuantos anuncios tienes , hacer encuestas (bien pagadas) ,minitrabajos, entres mas cosas
registro gratuito y con google chrome la ves en espa?ol si aceptas traducirla...

http://www.clixsense.com/?4680367

tambien puedes ganar dinero por hacer encuestas rapidas que no te quitan mucho tiempo,
hay varias paginas, de momento tengo a la mano el enlace de todas, una de ellas es hiving
con ella rapido juntas puntos y los pasas a dinero, registro gratis y en espa?ol. tengo mas si te
interesa me las pides.. te adjunto una imagen que tome la semana pasada... ojo son dolaresss eee

http://www.hiving.mx/panel/inscripcion.php?id_parrain=JLMHOO8DOO

una muy buena es por usar facebook y twitter que es muy comun ya , en esta pagina te pagan por darle me gusta (like) a paginas que ellos te dicen, la pagina esta en espa?ol, si cambias de idioma la pagina estaran disponibles en ocasiones mas paginas para ganar dinero... te dejo el link .. es gratuito y en espa?ol

http://www.fanslave.net/ref.php?ref=425039&lan=es

en todas las paginas para que te pagen tienes que abrir una cuenta PAYPAL en su pagina
hay transfieres el dinero y lo puedes utilizar para comprar por internet o para transferirlo a una cuenta bancaria....

en estas paginas no inviertes mucho tiempo ni tampoco dinero ni datos que te puedan perjudicar..

..... si tienes dudas o quieres mas formas e informacion mandame tus preguntas a este correo..
con gusto te ayudo.. me gusta ayudar.. se trata de que todos ganemos

tengo mas pero no las tengo a la mano de momento.. si te interesan pidemelas

hay diferentes formas en internet... mira yo soy de mexico asi que lo de las encuestas varia dependiendo el pais creoo jaa..
entre las que yo utilizo son

www.thepanelstation.com
www.surveyhead.com
www.globaltestmarket.com
www.nicequest.com
www.opinolandia.com
www.opinionesvaloradas.com
www.panelopinea.com
http://www.hiving.mx/panel/inscripcion.php?id_parrain=JLMHOO8DOO

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Mercedes-Benz Clase A 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Mercedes-Benz Clase A. Maniobra de esquiva

Con el Clase A hemos obtenido unos buenos resultados desde el punto de vista de las reacciones, pero no
tanto en cuanto a la velocidad de entrada, que ha sido baja. En esta primera pasada, que realizamos sin
conocer las reacciones del vehículo y 77 km/h, no fuimos capaces de completar el ejercicio porque el
subviraje impedía entrar en el último tramo delimitado por los conos.
La velocidad máxima a la que hemos conseguido completar la maniobra de manera correcta ha sido 74
km/h, un dato mucho más bajo que el obtenido con rivales como el Ford Focus, el Peugeot 308 o el BMW
Serie 1. A pesar de ello, como hemos comentado anteriormente, las racciones han sido siempre muy
previsibles y sencillas de controlar por parte del conductor, que apenas tiene que realizar correcciones en
todo el ejercicio.
Este intento realizado a 75 km/h, no lo damos por válido porque, aunque no derribamos ningún cono, sí
que llegamos a desplazar varios centímetros uno de los que delimitan el último carril. Sin embargo, las
reacciones apenas cambian con respecto a otras pasadas a menor velocidad. El balanceo de la carrocería
es moderado, la dirección es directa y permite guiar el coche con facilidad y el control de estabilidad
cumple con su cometido de manera correcta.
A más velocidad, las buenas reacciones siguen siendo la tónica general, pero resulta muy difícil completar
el ejercicio correctamente porque el deslizamiento lateral de las ruedas, especialmente las delanteras, es
acusado.


Eslalon

En este ejercicio, el Clase A avanza de manera fluida gracias a que los cambios de apoyo se sucenden con
relativa agilidad y a que el control de estabilidad funciona de manera sutil pero eficaz. Las reacciones
siguen siendo muy seguras y su control, muy sencillo.

Prueba y más información sobre el Mercedes-Benz Clase A 2018 en:
https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2018/5-puertas/informacion

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BMW X4 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

BMW X4. Maniobra de esquiva

Primer intento.

En la primera pasada que hicimos con el BMW X4 nos dimos cuenta de algo que ya nos ocurrió con el X3. Si los giros de volante se hacen con brusquedad, el control de estabilidad también interviene con brusquedad. Esta forma de actuar del control de estabilidad puede desconcertar al conductor la primera vez que le sucede, como en este caso, porque durante unos instantes no tiene la capacidad para dirigir con precisión el coche hacia donde quiere.
Debido a ello, no logramos hacer una pasada limpia en este primer intento.

Mejor intento.

Una vez sabido este comportamiento, hicimos la prueba actuando con mayor suavidad sobre el volante y conseguimos superarla limpiamente a 77 km/h. La intervención del control de estabilidad sigue siendo apreciable, y creemos que favorece el subviraje, pero el X4 reacciona de manera más natural y progresiva y resulta más fácil de guiar entre los conos.

Otros intentos.

Cuanto mayor es la velocidad, mayor es el subviraje, si bien las reacciones no se vuelven en ningún momento bruscas, ni la suspensión tiene rebotes que impidan controlar el coche correctamente con seguridad. Como hemos comentado anteriormente, la clave para superar esta prueba a la mayor velocidad posible está en manejar la dirección con movimientos rápidos y suaves y así disminuir la intensidad de actuación de las ayudas electrónicas.

Esta unidad llevaba suspensión adaptativa. En esta maniobra no notamos diferencias a la hora de hacer la esquiva, más allá de que con el modo Sport se endurece la dirección y cuesta más mover el volante con rapidez.

Eslalon

El balanceo de la carrocería del BMW X4 en esta prueba es pequeño, con independencia de elegir el modo comfort o sport. De hecho, como nos sucedió en la esquiva, no notamos diferencia entre estos dos modos, excepto en la dureza de la dirección. Tanto es así, que nos resultaba más fácil hacerla en modo confort que en sport.

El X4 avanza con fluidez entre los conos siempre y cuando no se fuerce la situación. De lo contrario, si se llega al punto de activación del control de estabilidad, este frena bruscamente la rueda delantera oportuna y el X4 tiene tendencia a seguir de frente.

El BMW X4 tiene una suspensión confortable, un habitáculo bien aislado del ruido exterior y unas plazas traseras más amplias que las del Mercedes-Benz GLC Coupé, su principal alternativa. El maletero, con 525 litros, también es más grande. La versión que hemos probado —xDrive20d, motor Diesel de 190 CV— no es particularmente rápida acelerando, pero tiene un consumo de carburante moderado para sus dimensiones y peso. El X4 mide 4,75 metros de longitud y, esta versión xDrive20d, pesa 1815 kilogramos.

Prueba y más información sobre el BMW X4 2018 en:

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