Volkswagen Polo 2017, clásico renovado
Volkswagen Polo 2017, clásico renovado
La sexta generación del Volkswagen Polo ha hecho crecer al utilitario germano. Mayores cotas de habitabilidad, más capacidad en el maletero y una estética más musculada y deportiva.
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En marcha: Hyundai i20 | Al volante
El nuevo Hyundai i20 fue presentado en el Salón del Automóvil de París. Ahora sale al mercado. La segunda generación es más grande, incluso supera al Volkswagen Polo. También el maletero, con un volumen de 326 litros, es el mayor en el segmento. El interior es asimismo espacioso.
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Volkswagen Up
Mide sólo 3,54 metros... Igual que un Fiat 500 y menos que un Renault Twingo. Sin embargo, a pesar de sus dimensiones urbanas, el nuevo Volkswagen Up! propone mucho más. Tiene un buen habitáculo para 4 plazas, un correcto maletero para uso diario y una respuesta en carretera convincente. Con nuevos motores sólo 1 litro y 3 cilindros, estrena en el grupo VW una nueva familia de pequeños vehículos. A España llegará en enero a un precio anunciado por debajo de 10.000 euros. En Autopista.es ya lo hemos conducido.
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Volkswagen Up
Mide sólo 3,54 metros... Igual que un Fiat 500 y menos que un Renault Twingo. Sin embargo, a pesar de sus dimensiones urbanas, el nuevo Volkswagen Up! propone mucho más. Tiene un buen habitáculo para 4 plazas, un correcto maletero para uso diario y una respuesta en carretera convincente. Con nuevos motores sólo 1 litro y 3 cilindros, estrena en el grupo VW una nueva familia de pequeños vehículos. A España llegará en enero a un precio anunciado por debajo de 10.000 euros. En Autopista.es ya lo hemos conducido.
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Volkswagen Polo 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del
Volkswagen Polo 2017 en: https://goo.gl/4CMkx2
El nuevo Volkswagen Polo puede tener más equipamiento de seguridad y confort que el Polo 2014, modelo al que sustituye. Es un coche caro en relación a sus alternativas (los precios parten de 14 745 €; precios de toda la gama). Desaparece la posibilidad de elegir carrocería, dado que ya no hay de tres puertas ni una variante como el Cross Polo 2015, que tenía más altura libre al suelo. Únicamente existe el Polo de cinco puertas. Durante este año llegará al mercado un modelo con aspecto de todoterreno llamado T-Cross (muy similar al SEAT Arona) basado en esta generación del Polo.
Es más grande por fuera que el modelo precedente: mide 8 centímetros más de longitud y 7 cm más de anchura (la altura disminuye 1 cm; ). Y también por dentro: según nuestras mediciones, hay más espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila —gracias al aumento de la distancia entre ejes de ruedas (de 2,47 a 2,56 m)—, más anchura entre puertas y más altura. El maletero tiene 351 litros de capacidad, 71 más, y ahora es de los más grandes entre sus alternativasVer video "Volkswagen Polo 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com
Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (204 CV) 58 kWh. Prueba escrita con más datos e impresiones en https://bit.ly/3dLptuM. ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
INTRODUCCIÓN
00:00 Presentación
CAPÍTULO I. EXTERIOR
0:59 El primer coche eléctrico de Volkswagen
1:55 Plataforma y materiales de construcción
2:41 Dimensiones de la carrocería
4:06 Faros
5:25 Aerodinámica
8:25 Llantas y neumáticos
CAPÍTULO II. INTERIOR
9:48 Acceso y asientos delanteros
10:46 Salpicadero, calidad de materiales y particularidades
14:41 ID. Light
15:34 Instrumentación
18:11 Head-up display
18:42 Sistema multimedia, impresiones y fallos
24:16 Aplicación para móvil
25:16 Plazas posteriores, acceso y dimensiones
28:20 Maletero
CAPÍTULO III. TÉCNICA
29:51 Bajo el capó delantero.
31:58 Batería
35:19 Recarga en Ionity
37:47 Inversor
39:05 Motor y caja de cambios
42:36 Suspensión, dirección y frenos
45:27 Peso y distribución de masas.
CAPÍTULO IV. CONDUCCIÓN
47:05 Arranque e inicio de marcha
49:15 Impresiones en ciudad, ¿mejor que un Golf?
51:03 Diámetro de giro
52:06 Visibilidad y ruido artificial
53:12 Aislamiento acústico
54:04 Modos de retención
55:23 Tacto del pedal del freno y medición de frenada de 120 a 0 km/h
56:16 Dinámica en curva
59:51 Impresiones del motor
1:00:29 Aceleración y carrera frente a un Volkswagen Golf GTI
1:01:12 Consumo, autonomía y comparación frente a un Tesla Model 3
CAPÍTULO V. GAMA Y EQUIPAMIENTO
1:02:46 Explicación de la gama
1:03:31 Equipamiento
CONCLUSIONES
1:04:30 Conclusiones
#pruebas77 #esquiva77 #electricos77 #pruebaid3 #vwid3Ver video "Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com"
Volkswagen Tiguan Allspace 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Con el Tiguan Allspace hemos obtenido un buen resultado en la maniobra de esquiva, si bien en algunas ocasiones las reacciones han sido algo bruscas por la baja intrusividad de las ayudas electrónicas. La velocidad máxima fue 79 km/h.
El Volkswagen Tiguan Allspace es una variante del Tiguan con una carrocería más larga (mide 4701 mm en vez de 4486 mm) y siete plazas en vez de cinco. Está a la venta desde 35 655 euros.
Los 21,5 cm de incremento de tamaño, que se reparten entre el voladizo posterior (10,5 cm) y la batalla (11,0 cm), dan como resultado un habitáculo un poco más amplio en la segunda fila de asientos (aunque las diferencias no son demasiado abultadas) y un maletero 165 litros más capaz (tiene 685 en total, según el método VDA). Además también permite la instalación de una tercera fila de asientos de dimensiones reducidas, un elemento que es de serie en España pero opcional en otros paises.
Prueba y más información del Volkswagen Tiguan Allspace 2018 en: https://goo.gl/6AWVKF ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇
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