Videos relacionados con comprar hyundai i30 sport

Hyundai i30 Turbo & Hyundai i30 2015

HYUNDAI i30

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Hyundai i30 Turbo

Más información:

http://www.autofacil.es/hyundai/i30/

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Hyundai i30 Spot

http://www.autocity.com/hyundai/i30/pruebas/presentacion-del-hyundai-i30-gustara-mas/

El compacto de Hyundai, el i30, llega al mercado español en su segunda generación con los valores de la marca coreana bien interiorizados: atractivas carrocerías, habitables interiores y precios muy ajustados. Para la ocasión, el cuarto fabricante mundial lanza un i30 más apetecible, con los aires familiares de los i40 y con los cánones de belleza presentados al mundo con el ix35. Es la apuesta de la marca coreana por completar una gama reconocible, donde todos los modelos partan de una genética común, para ya después, una vez posicionados en el mercado, derribar altos muros, en el caso del i30 pelear contra ‘dinosaurios’ como el VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra o Citroën C4, que dominan la categoría con puño de hierro. Además, Hyundai intentará ganar cuota de mercado en este segmento C con otro hándicap importante: el rango de potencia de sus motores será, de inicio, excesivamente limitado, entre 90 y 135 cv.

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Hyundai i30 2017

La nueva generación del Hyundai i30 ya es una realidad y se muestra ante nosotros con un diseño más fluido y escultural.
El nuevo Hyundai i30 2017 ha sido diseñado y desarrollado en Europa, además, también será fabricado en el viejo continente.
Será el primer modelo de Hyundai en incorporar a su gama el motor T-GDI de 1.4 litros con 140 CV.

Más información: http://www.motor.es/hyundai/i30/

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Hyundai i30 Fastback

El hyundai i30 fastback inaugura un nuevo segmento dentro del C.

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Hyundai i30 N

El Hyundai i30 N es el nuevo compacto deportivo de la marca coreana. Cuenta con un motor 2.0 Turbo que ofrece dos versiones de potencia: 250 o 275 con el paquete 'Performance'

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Hyundai i30 : Singular prueba de calidad para el Hyundai i30

Más onformación ( http://www.tiempomotor.com/noticias/val/5869/singular-prueba-de-calidad-para-el-hyundai-i30.html )

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Hyundai i30 Test 3

http://www.autocity.com/hyundai/i30/pruebas/presentacion-del-hyundai-i30-gustara-mas/

El compacto de Hyundai, el i30, llega al mercado español en su segunda generación con los valores de la marca coreana bien interiorizados: atractivas carrocerías, habitables interiores y precios muy ajustados. Para la ocasión, el cuarto fabricante mundial lanza un i30 más apetecible, con los aires familiares de los i40 y con los cánones de belleza presentados al mundo con el ix35. Es la apuesta de la marca coreana por completar una gama reconocible, donde todos los modelos partan de una genética común, para ya después, una vez posicionados en el mercado, derribar altos muros, en el caso del i30 pelear contra ‘dinosaurios’ como el VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra o Citroën C4, que dominan la categoría con puño de hierro. Además, Hyundai intentará ganar cuota de mercado en este segmento C con otro hándicap importante: el rango de potencia de sus motores será, de inicio, excesivamente limitado, entre 90 y 135 cv.

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Hyundai i30 Test 1

http://www.autocity.com/hyundai/i30/pruebas/presentacion-del-hyundai-i30-gustara-mas/

El compacto de Hyundai, el i30, llega al mercado español en su segunda generación con los valores de la marca coreana bien interiorizados: atractivas carrocerías, habitables interiores y precios muy ajustados. Para la ocasión, el cuarto fabricante mundial lanza un i30 más apetecible, con los aires familiares de los i40 y con los cánones de belleza presentados al mundo con el ix35. Es la apuesta de la marca coreana por completar una gama reconocible, donde todos los modelos partan de una genética común, para ya después, una vez posicionados en el mercado, derribar altos muros, en el caso del i30 pelear contra ‘dinosaurios’ como el VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra o Citroën C4, que dominan la categoría con puño de hierro. Además, Hyundai intentará ganar cuota de mercado en este segmento C con otro hándicap importante: el rango de potencia de sus motores será, de inicio, excesivamente limitado, entre 90 y 135 cv.

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Hyundai i30 Test 2

http://www.autocity.com/hyundai/i30/pruebas/presentacion-del-hyundai-i30-gustara-mas/

El compacto de Hyundai, el i30, llega al mercado español en su segunda generación con los valores de la marca coreana bien interiorizados: atractivas carrocerías, habitables interiores y precios muy ajustados. Para la ocasión, el cuarto fabricante mundial lanza un i30 más apetecible, con los aires familiares de los i40 y con los cánones de belleza presentados al mundo con el ix35. Es la apuesta de la marca coreana por completar una gama reconocible, donde todos los modelos partan de una genética común, para ya después, una vez posicionados en el mercado, derribar altos muros, en el caso del i30 pelear contra ‘dinosaurios’ como el VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra o Citroën C4, que dominan la categoría con puño de hierro. Además, Hyundai intentará ganar cuota de mercado en este segmento C con otro hándicap importante: el rango de potencia de sus motores será, de inicio, excesivamente limitado, entre 90 y 135 cv.

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Vídeo: Hyundai i30 N

El Hyundai i30 N es el nuevo compacto deportivo de la marca coreana y llegará a España en noviembre. Su motor es un 2.0 Turbo que se podrá adquirir en dos variantes, con 250 o, con el paquete Performance y 275 CV.

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VÍDEO: Nuevo Hyundai i30 teaser

Primer teaser de la nueva generación del Hyundai i30.

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Hyundai i30 CW GLS Style

Fabricado íntegramente en Europa. El resultado es un despliegue de talento que supone una nueva referencia en cuanto a calidad y eficacia.
En las curvas es donde el i30cw da la talla. Su chasis reduce al mínimo el balanceo y proporciona una respuesta excepcional en cualquier situación de conducción.
Cada detalle del interior lleva a su conductor a una mejor armonía con los elementos que le rodean. Desde el primer momento en que te sientes, notarás que puedes contar con él.
Ningún otro en su categoría se desenvolverá tan bien como el i30 Wagon. Toda una gama de nuevos motores donde podrás escoger el que más se adecúe a ti, con una conducción muy dinámica y unas emisiones de CO2 realmente bajas. Además, todos los i30 Wagon disponen de una caja de cambios de 6 velocidades.

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Hyundai i30 N al límite

El Hyundai i30 N continúa con su puesto a punto, con camuflaje y al límite.

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Hyundai i30 N i30 Fastback Salón de Frankfurt IAA 2017

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Al volante del nuevo Hyundai i30

Antes de su inminente llegada al mercado español, AUTOBILD.ES se sube al nuevo Hyundai i30. Lo más sorprendente es la mejora experimentada en sus acabados interiores.

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En marcha: Hyundai i30 | Al volante

Hyundai sacó al mercado la tercera generación del i30, con un espléndido equipamiento básico. Por el precio de entrada, de 17.450 euros, se reciben ya un asistente de control de velocidad, aire acondicionado, un sistema automático de mantenimiento de carril y una función de frenado de emergencia en ciudad.

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Toma de contacto nuevo Hyundai I30

Toma de contacto nuevo Hyundai I30

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VÍDEO: Hyundai i30 N prueba Nürburgring

Con este vídeo, la firma surcoreana confirma la llegada del Hyundai i30 N, la variante más potente e interesante del compacto de segmento C. Su debut en las 24 Horas de Nürburgring ha permitido a los ingenieros obtener importantes datos para su desarrollo.

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Al volante del nuevo Hyundai i30

Antes de su inminente llegada al mercado español, AUTOBILD.ES se sube al nuevo Hyundai i30. Lo más sorprendente es la mejora experimentada en sus acabados interiores.

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VÍDEO: Hyundai i30 Fastback, en movimiento

Dentro de los coches nuevos de 2018, la llegada del Hyundai i30 Fastback a los concesionarios permite a la coreana Hyundai entrar en plena disputa por ser el coupé de cinco puertas favorito del gran público.

El nuevo miembro de la gama Hyundai i30 se presenta con una carrocería de líneas dinámicas, siendo la del techo la que `cae´ hacia la luna trasera, dando una impresión de fluidez al acabar en un maletero que cuenta con una discreta prominencia a modo de alerón integrado en el portón.

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Hyundai i30 Fastback: probamos el nuevo i30 coupé de cinco puertas

Llega el cuarto miembro de la familia Hyundai i30. Con una elegante carrocería coupé de cinco puertas, el nuevo Hyundai i30 Fastback está ya a la venta en España desde los 16.165 euros.

www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/hyundai-i30-fastback-coupe-cinco-pruebas-precios

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Hyundai i30 2017 - Prueba (test) | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Hyundai i30 2017 en: https://goo.gl/qhBKzd

Este turismo de cinco puertas tiene un habitáculo amplio fabricado con piezas muy bien ajustadas entre sí. Su conducción es agradable porque tiene una buena visibilidad y está bien aislado del ruido exterior. El motor de gasolina de 140 caballos funciona con suavidad, da unas buenas prestaciones y su consumo no es bajo. Esta versión está en venta desde 22 300 euros.

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De prueba: Hyundai i30 cw | Al Volante

El fabricante coreano de automóviles Hyundai presenta la segunda generación del i30 en versión familiar.

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Así es el nuevo Hyundai i30 familiar

Ya a la venta en España la versión CW del Hyundai i30, es decir, la variante familiar más práctica y funcional.

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Así es el nuevo Hyundai i30 familiar

Ya a la venta en España la versión CW del Hyundai i30, es decir, la variante familiar más práctica y funcional.

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De prueba: Hyundai i30 Coupé | Al Volante

El nuevo miembro de la familia de compactos i30 de Hyundai es un cupé de tres puertas. Con su dinámico diseño se diferencia claramente de sus hermanos. Las medidas exteriores son las mismas del cinco puertas fastback. Al volante probó el i30 cupé a fondo.

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conclusion - HYUNDAI I30 GO BRASIL GO BRASIL

conclusion - HYUNDAI I30 GO BRASIL GO BRASIL

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de prueba: Hyundai i30 cw | Al Volante

Con el i30, Hyundai da batalla desde hace cinco años en el segmento de compactos. El auto está a disposición ya en su segunda generación. Al volante prueba la versión familiar "i30cw”, 19 centímetros más larga que el fastback. El maletero marca todo un récord: 1.642 litros de volumen de carga.

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Hyundai i30 CrossWagon. Modelo 2012. Órdenes vocales

El sistema de órdenes vocales forma parte del equipamiento de serie. Es posible realizar llamadas y controlar ciertos aspectos del audio. Su funcionamiento es mejorable. La voz del sistema no es agradable, tiene un sonido muy robótico. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/00/hyundai/i30/2012/hyundai-i30-precios.asp

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Prueba: conducimos el nuevo Hyundai i30 2017

Esta nueva generación del Hyundai i30 cambia bastante su diseño y es la primera en mostrar el nuevo ADN estético de Hyundai, es decir, que a partir de ahora todos los nuevos modelos que vayan surgiendo va a contar con este mismo aspecto exterior.
Ya lo hemos probado y te contamos nuestras primeras impresiones.

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HYUNDAI i30: LA OTRA MIRADA ENTRE LOS MEDIANOS

El i30 -versión 2.0 GLS Premium de 143 CV- golpea el segmento "C" desde posiciones superiores. Gran equipamiento de seguridad, calidad de primer mundo y un diseño audaz, hacen la diferencia. Caro, pero distinto, llama la puerta de los alta gama más pequeños.

Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/9/hyundai-i30-la-otra-mirada-entre-los-medianos.html )

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VIDEO: Así es el Hyundai i30 Crosswagon 2017

En este vídeo puedes conocer cómo es el nuevo Hyundai i30 Crosswagon, la variante familiar del i30 5p, que está disponible desde 22.365 euros.

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Nuevo Hyundai i30: refinado, deportivo y muy europeo

Antes de que acabe enero saldrá al mercado la nueva generación del compacto surcoreano, del que Hyundai asegura que marcará un antes y un después en su segmento.

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En la práctica: Hyundai i30 cupé | Al volante

Hyundai es sinónimo de autos económicos y confiables. Pero de escasa emoción. Para cambiar esa imagen, en 2013 la marca sacó un cupé sobre la base del i30... que tampoco convenció.

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El Hyundai i30 N, por fin en movimiento

Llegará a finales de año como uno de los compactos más deportivos de lo que llevamos de curso. Por fin lo podemos ver en movimiento: el Hyundai i30 N, la versión más radical del coche surcoreano.

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Los secretos del Hyundai i30 Fastback, al descubierto

Es una de las últimas novedades en llegar a la gama i30 de Hyundai, y ahora lo conocemos a fondo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de la mano de Rubén Vela, diseñador de exteriores de la marca surcoreana y, en su día, ganador del Concurso de Diseño de AUTOPISTA.

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El Hyundai i30 N, por fin en movimiento

Llegará a finales de año como uno de los compactos más deportivos de lo que llevamos de curso. Por fin lo podemos ver en movimiento: el Hyundai i30 N, la versión más radical del coche surcoreano.

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Hyundai i30 CrossWagon. Modelo 2012. Impresiones sistema multimedia

El Hyundai i30 CW tiene de serie un sistema multimedia formado por una pantalla monocroma azul y un disco duro de 1,2 Gb. La conexión Bluetooth para teléfonos móviles, la toma USB y la conexión Aux-In forman parte del equipamiento de serie. Existe opcionalmente un sistema de navegación opcional. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/00/hyundai/i30/2012/hyundai-i30-precios.asp

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Así es la gama Hyundai i30 al completo

Hyundai i30 de cinco puertas, con su variante deportiva N incluida, i30 Wagon familiar e i30 Fastback, como el nuevo coupé de cinco puertas, completan la gama compacta de la marca surcoreana. Le echamos un vistazo a todas ellas.

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Los secretos del Hyundai i30 Fastback, al descubierto

Es una de las últimas novedades en llegar a la gama i30 de Hyundai, y ahora lo conocemos a fondo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de la mano de Rubén Vela, diseñador de exteriores de la marca surcoreana y, en su día, ganador del Concurso de Diseño de AUTOPISTA.

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Nuevo Hyundai i30: refinado, deportivo y muy europeo

Antes de que acabe enero saldrá al mercado la nueva generación del compacto surcoreano, del que Hyundai asegura que marcará un antes y un después en su segmento.

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Comparativa en vídeo: Hyundai i30 contra Opel Astra

¿Estas preparado para un duelo impresionante? En este vídeo verás una comparativa entre el Hyundai i30 y el Opel Astra. Dos modelos sobresalientes que aquí analizaremos al detalle, sus pros y sus contras y en qué destacan respecto al otro. ¡Play y no te lo pierdas!

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Hyundai i30 N, el primero de la familia N

Es el primero de una familia que, viendo sus inicios, esperamos que acabe siendo muy numerosa.

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Hyundai i30 N, el primero de la familia N

Es el primero de una familia que, viendo sus inicios, esperamos que acabe siendo muy numerosa.

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VÍDEO: así de bestia suena el Hyundai i30 N

No te pierdas en este vídeo al Hyundai i30 N en acción y alucina con como suena. Es el primer miembro de esta gama de alto rendimiento y así presumen.

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VÍDEO: Hyundai i30 Fastback, una berlina de líneas poderosas

Descubre en este vídeo al Hyundai i30 Fastback, una berlina de líneas poderosas y elegante que podría estar disponible a inicios del año próximo. ¡Play y a por él!

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Hyundai i30 & i20 Coupe a prueba en el RACC

Acudimos a la presentación del HYUNDAI i30 & i20 coupe así como Veloster Turbo. Estas son algunas de las pruebas que pudimos llevar a cabo en las instalaciones del RACC

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Hyundai i30 N Fastback, la nueva berlina coupé deportiva

Los pilotos Gabriele Tarquini y Thierry Neuville ponen a prueba el nuevo Hyundai i30 N Fastback, el nuevo coche deportivo de la marca surcoreana.

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#terapia77 - #6 | Subaru Outback, Hyundai i30 y esquivas noventeras

En este capítulo hablamos del Subaru Outback, del Hyundai i30 y alguna sorpresa más.


Más terapia aquí: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
Todas nuestras #esquiva77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Todas nuestras #pruebas77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWjSqKFjjaZ8OXw4dyMyCgD

Puedes encontrarnos también en

www.km77.com

#terapia77 #esquiva77 #pruebas77

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Toma de contacto con el nuevo Hyundai i30 Turbo

Toma de contacto con el nuevo Hyundai i30 Turbo

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VÍDEO: Probamos el Hyundai i30 Fastback N, diversión por triplicado

En este vídeo podrás descubrir como rinde la versión más deportiva del i30, el Hyundai i30 Fastback N. A´gil, preciso y con 250 CV de potencia.

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Hyundai i30 Wagon 2017 - Presentación en el Salón de Ginebra

La opción más familiar y práctica que habrá disponible en la gama de la nueva generación del Hyundai i30 ya es una realidad y llegará muy pronto a los concesionarios españoles añadiendo un plus de versatilidad.

En cuanto a sus medidas, tiene un longitud de 4’58 metros y una altura de 1’46 pero mantiene la misma anchura y distancia entre ejes del modelo de 5 puertas. Por su parte, el maletero casi duplica su capacidad de carga, con 602 litros homologados, capacidad que puede llegar a los 1.605 si abatimos los asientos traseros.

Los nuevos faros Full-LED y las nuevas luces de tecnología LED para la circulación diurna añaden una agradable presencia visual. Se beneficia de la última tecnología de seguridad activa y pasiva desarrollada por el fabricante surcoreano con muchas ayudas a la conducción.

Por último no podemos olvidar el avance que ha dado la familia i30 a nivel de conectividad. Todo pasa por la nueva pantalla táctil de ocho pulgadas en el que utilizar el nuevo sistema de info-entretenimiento que ofrece compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Su gama de motorizaciones estará compuesta por dos motores de gasolina y uno diésel. En el primero de los casos tendremos un motor 1.0 T-GDi de 120 CV y un 1.4 140 CV. Por su parte, la opción diésel pasa por un motor 1.6 de 110 CV. Según la versión se ofrecerá con cambio manual de 6 relaciones o una automática de doble embrague de 7.

Para conocer todos los detalles de la familia i30 y de su versión familiar entra en:
https://www.motor.es/hyundai/i30/

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VÍDEO: Hyundai i30 N, sin camuflaje y a toda potencia

Acaban de desvelar el Hyundai i30 N y este vídeo lo verás sin camuflaje y al límite por circuito. ¡A por él! Es uno de los modelos más esperados del año.

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Hyundai i30 N, uno de los deportivos destacados en Frankfurt

Uno de los modelos deportivos más destacados del Salón del Automóvil de Frankfurt es el Hyundai i30 N. El nuevo compacto deportivo de la marca surcoreana, con 275 CV en su versión más potente, promete ser una de las nuevas referencias en el segmento.

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Hyundai i30 N, uno de los deportivos destacados en Frankfurt

Uno de los modelos deportivos más destacados del Salón del Automóvil de Frankfurt es el Hyundai i30 N. El nuevo compacto deportivo de la marca surcoreana, con 275 CV en su versión más potente, promete ser una de las nuevas referencias en el segmento.

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El nuevo Hyundai i30 turbo de 186 CV, en el Jarama

La cara más salvaje del Hyundai i30, en acción en el circuito madrileño del Jarama.

Todo sobre el Hyundai i30 2015: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/hyundai-i30-nuevo-version-turbo-lavado-de-cara-102510

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VÍDEO: Hyundai i30 N Project C, el radical que todos esperábamos

¿Conoces el Hyundai i30 N Project C? Es la versión más radical y prestacional del compacto de Hyundai. El deportivo que todos estábamos esperando.

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El nuevo Hyundai i30 turbo de 186 CV, en el Jarama

La cara más salvaje del Hyundai i30, en acción en el circuito madrileño del Jarama.

Todo sobre el Hyundai i30 2015: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/hyundai-i30-nuevo-version-turbo-lavado-de-cara-102510

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VÍDEO: Josef Ajram conduce un Hyundai i30 Fastback hacía atrás a 60 km/h

VÍDEO: Josef Ajram conduce un Hyundai i30 Fastback hacía atrás a 60 km/h

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Cinco motivos para comprar el nuevo Hyundai KONA eléctrico

Hyundai lanza el KONA EV, primer SUV compacto completamente eléctrico que llega al mercado. Este modelo está dotado de un motor con dos opciones de rendimiento y presenta una sobresaliente autonomía de 482 kilómetros.

Diseño actual y atractivo, equipamiento de lujo y seguridad al completo, habitabilidad como la del mejor en SUV de su categoría… y no tiene ni tubo de escape ni emisiones, y encima va de lujo al volante, tanto dentro como lejos de la ciudad. El Kona EV marca un antes y un después en su categoría porque ofrece la suficiente autonomía como para plantearse su compra incluso como coche único. Además de por este motivo, el KONA EV es más que recomendable por el confort de marcha y el placer de uso que aporta, porque la plataforma del KONA ha sido desarrollada para que las baterías -ubicadas en el suelo del coche- no comprometan la habitabilidad ni la dinámica.

El Hyundai Kona Eléctrico, o EV, recurre a un motor de imanes permanentes con dos versiones de rendimiento en función de la potencia de la batería, con 100 o de 150 kW, lo que equivale a 136 o 204 CV, respectivamente. Con la batería de mayor capacidad la autonomía alcanza los 482 kilómetros, mientras que con la batería pequeña se queda en 312 km. Ya que hablamos de autonomía es importante apuntar que la carga normal de la batería requiere de 9 horas y 35 minutos de tiempo para alcanzar el cien por cien, mientras que una recarga en cargador rápido de 100 kW requiere únicamente 54 minutos para disponer de un 80% de la carga total.

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EuroNCAP Hyundai i30: nuevos jugadores apuestan a la seguridad de los peatones

Más información ( http://tiempomotor.com/noticias/val/5921/euroncap-nuevos-jugadores-apuestan-a-la-seguridad-de-los-peatones-----.html )

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VÍDEO: Hyundai i30 N, míralo al límite. Pone los pelos de punta

En este vídeo de Hyundai verás como funciona el Launch Control y la frenada de alto rendimiento de uno de sus modelos más deportivos: el Hyundai i30 N. ¡Prepárate!

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Hyundai i30 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Hyundai i30 2017 en: https://goo.gl/qhBKzd

Este turismo de cinco puertas tiene un habitáculo amplio fabricado con piezas muy bien ajustadas entre sí. Su conducción es agradable porque tiene una buena visibilidad y está bien aislado del ruido exterior. El motor de gasolina de 140 caballos funciona con suavidad, da unas buenas prestaciones y su consumo no es bajo. Esta versión está en venta desde 22 300 euros.

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Hyundai i30 Fastback 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Hyundai i30 Fastback. Maniobra de esquiva.


En la primera pasada de la jornada, que realizamos a 77 km/h y sin que el conductor estuviera familiarizado con las reacciones del vehículo, el Hyundai i30 Fastback realizó movimientos progresivos y fácilmente interpretables que permitieron guiar el coche con seguridad. No logramos completar la maniobra sin derribar conos, pero la sensación general fue de buena progresividad y agilidad normal.


La velocidad máxima a la que completamos la maniobra de esquiva sin desplazar conos fue 75 km/h, un valor intermedio entre los coches similares que hemos probado. Con el i30 5 puertas, conseguimos realizarla a 76 km/h, pero aquel tenía una tendencia evidente al sobreviraje que no ha aparecido en el Fastback. En este caso, las ayudas electrónicas actúan correctamente para desencadenar movimientos más neutros cuando las ruedas llegan a su límite de adherencia.


En otros intentos que realizamos a velocidades más altas, de hasta 79 km/h, no apreciamos un empeoramiento ostensible de las reacciones. El conductor siempre mantuvo una sensación de control elevada sobre el vehículo, aunque hubiera sido deseable una actuación más intrusiva de las ayudas electrónicas para ayudar a mantener la trayectoria deseada. El balanceo de la carrocería llegó a ser algo acusado.


Eslalon

En el eslalon, el i30 Fastback realiza los cambios de apoyo con agilidad normal y de manera fluida. El balanceo de la carrocería es moderado y la dirección, que se maneja con suavidad, no retorna mucha información sobre la adherencia de los neumáticos.

Prueba y más información sobre el Hyundai i30 N Performance 2018 en:

https://www.km77.com/coches/hyundai/i30/2018/fastback/informacion

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Hyundai i30CW en Frankfurt 2009

Hyundai también se dejó ver por el salón de Frankfurt, mostrandonos el familiar i30CW. http://www.diariomotor.com/2009/09/04/hyundai-i10-electric-para-frankfurt/ http://www.diariomotor.com/2007/09/06/hyundai-i30-cw-version-familiar/ 

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Hyundai i30 N Performance 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Hyundai i30 N Performance. Maniobra de esquiva.

Pese a la nobleza que muestra el i30 N Performance en todas sus reacciones, no hemos conseguido superar la maniobra de esquiva con una velocidad de entrada muy alta. Esta primera pasada, hecha a 77 km/h, nos sirvió para comprobar que, en efecto, la estabilidad del coche es muy buena y difícil de perturbar.

La pasada en la que obtuvimos el resultado adecuado según las normas del test tuvo una velocidad de entrada discreta, 74 km/h. Sin embargo, por encima de este dato aislado, destacamos la importancia de lo fácil que resulta para el conductor mantener en todo momento el control del coche. No hay reacciones bruscas ni derrapes descontrolados.

Creemos que uno de los factores que influyen en que el coche derribe conos es que el control de estabilidad apenas aplica fuerza de frenado durante la maniobra, por lo que la velocidad es alta en todo el recorrido. Esto provoca cierto subviraje en la entrada del primer carril o bien a la salida del segundo. Las luces de freno tampoco se encienden, como sucede a veces en otros coches.

Al aumentar hasta 80 km/h la velocidad de entrada, el único cambio sustancial en el comportamiento del coche es que la trayectoria se abre un poco más, pero la carrocería se mantiene perfectamente estable y la respuesta a los movimientos del volante es sumamente precisa.

Las ruedas delanteras, de la marca Pirelli, se degradaron rápidamente durante la realización de esta prueba, pese a que comenzaron en buen estado. Su rendimiento no nos ha convencido tampoco en carretera.

Eslalon

Esta prueba es fácil de realizar con el i30 N Performance porque su dirección es muy directa y precisa, y no requiere movimientos muy amplios del volante. La estabilidad del coche es muy alta, si bien es fácil excederse con el acelerador porque es un vehículo muy potente, que inspira confianza y las ruedas no pasan con progresividad de agarrar a derrapar. Cuando esto sucede, el control electrónico de estabilidad corta con rapidez el deslizamiento.


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