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  • Opel Crossland X 2017 - Teaser

  • Características del Opel Crossland X

    Características del Opel Crossland X

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  • En marcha: Opel Crossland X | Al volante

    Un exterior compacto, pintura en dos colores y diseño SUV. Y un interior espacioso y variable. Este es el nuevo Opel Crossland X, que, a diferencia del Mokka X, está pensado más bien para la ciudad. El banco trasero puede correrse unos 15 centímetros en sentido longitudinal. Así, el Crossland X es más flexible aún.

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  • Opel Crossland X | Prueba | Presentación | Review en español

    En pleno proceso de cambio, Opel presenta en sociedad un nuevo modelo. Un coche que combina dos mundos para así poder adaptarse a un mundo en constante cambio y evolución. Estamos hablando del Opel Crossland X, mitad SUV mitad monovolumen. Gracias a la marca ya hemos podido ver y tocarlo en su presentación estática.

    En este video puedes ver nuestra primera toma de contacto con el modelo, donde mostramos el interior, exterior y repasamos los datos más importantes del modelo.

    Más información: https://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-opel-crossland-x-201734527.html

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  • Opel Meriva - maletero e interior

    Vídeo del maletero del Opel Meriva y su interior.

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  • Así es la producción del nuevo Opel Crossland en Zaragoza

    Imágenes de la planta en Zaragoza de Opel, donde se ha iniciado la producción del nuevo Crossland.

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  • Las novedades de Opel y Mitsubishi en el Salón de Ginebra 2017

    En directo, hacemos una visita a los stands de Opel y Mitsubishi en el Salón de Ginebra 2017. Los nuevos Opel Crossland X e Insignia, y Mitsubushi Eclipse Cross, fueron los grandes protagonistas.

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  • Las novedades de Opel y Mitsubishi en el Salón de Ginebra 2017

    En directo, hacemos una visita a los stands de Opel y Mitsubishi en el Salón de Ginebra 2017. Los nuevos Opel Crossland X e Insignia, y Mitsubushi Eclipse Cross, fueron los grandes protagonistas.

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  • Al volante - El magacín del automóvil | Al volante

    Moderno y fresco: el Opel Crossland X. Versátil y deportivo: el Škoda Octavia RS. Rápido y ahorrativo: el Porsche Panamera Híbrido. Duros e indómitos: tres pick-ups. E inolvidable y hermoso: el Scirocco II GTX 16 V.

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  • Opel Cabrio (Opel Cascada). Modelo 2013. Capota y paravientos

    El Opel Cabrio tiene una capota que se recoge en el maletero y cuyo accionamiento es eléctrico.
    Tiene dos paravientos opcionales, uno pequeño y el otro más grande.
    También les mostramos el brazo automático para acercar los cinturones delanteros.


    Más información en Km77.com: http://www.km77.com/00/opel/cascada/2013/opel-cascada-descapotable-precio.asp

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  • OPEL Corsa C'Mon [2007] PUBLICIDAD

    Anuncio de Opel Corsa C'Mon. Regalan los 5 muñecos (peluches) al comprar el coche.

    Grabado en Diciembrte de 2007.

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  • Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150cv 4x4

    http://www.autocity.com/opel/insignia/pruebas/skoda-octavia-combi-vs--opel-insignia-sports-tourer-familiares-cotizados/
    El equilibrio entre diseño y funcionalidad que caracteriza al nuevo ŠKODA Octavia alcanza su máxima expresión con la versión Combi. Un vehículo que sorprende por tener el maletero más amplio de su clase, además de unos bajos consumos y emisiones, sistemas de seguridad inigualables, un confort interior sin límites y un completo equipamiento que sorprende cada día.

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  • Opel Grandland X 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    Prueba y más información del
    Opel Grandland X 2018 en: https://goo.gl/M87tv9

    El Opel Grandland X es un modelo de 4,47 m de longitud de cinco plazas. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero grande. De momento, está en venta con un motor Diesel de 120 CV y otro de gasolina de 131 CV (más adelante habrá más), con los que el resultado dinámico es bueno y el consumo moderado. El precio de partida es 22 264 euros. El cambio automático sólo está disponible para el Diesel.

    Sus alternativas son el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Nissan Qashqai, el Renault Kadjar, el SEAT Ateca o el Subaru XV, entre otros modelos. El más parecido en el mercado es el Peugeot 3008, dado que ambos comparten elementos estructurales, motores y otras tecnologías. A pesar de ese mismo origen, Opel ha diferenciado claramente su producto del de Peugeot. Además de las diferencias estéticas, hay otras dos más importantes:

    Una, es que el Opel parece estar acabado con materiales menos lujosos y trabajados que el Peugeot. La calidad de los recubrimientos del Opel están, en términos generales, a una altura similar a los del Nissan Qashqai y ligeramente por encima de los de un Renault Kadjar.

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  • Opel Meriva 2010. Sistema de plegado de asientos «FlexSpace»

    http://www.km77.com/00/opel/meriva/2010/t01.asp

    El Opel Meriva disfruta del FlexSpace, un sistema con el que se muy sencillo pasar de cinco a un asiento sin necesidad de sacarlos del habitáculo. Primero hay que bajar el respaldo de la plaza central y luego los de los laterales. La superficie de carga que queda enrasada con el maletero y es plana. Con la plaza central abatida es posible alejar los asientos laterales de las puertas aumentando la seguridad de sus ocupantes. En ese caso no es posible abatir los asientos de los laterales, para ello es necesario volver a la posición inicial.

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  • Así escapa la mujer del maletero del coche de este secuestrador

    La mujer sigue viva de milagro.

    Y no exageramos, porque logró iba encerrada en el maletero del coche y logro escapar de su secuestrador.

    Salir del maletero del automóvil, después de que el hombre se detuviera en una gasolinera en la ciudad de Clanton (Alabama, EE.UU.).

    El maleante ha sido identificado como Timothy Wyatt.

    Por lo visto entró a la tienda a comprar algo que beber.

    En el video se puede ver al facineroso alejándose del vehículo, antes de que el maletero se abra y la mujer salga corriendo hacia la misma tienda en busca de ayuda.

    La aparición de la víctima en el interior de la instalación llamó la atención de Wyatt, que al percatarse de la fuga, corrió hacia su auto, cerró el maletero y huyó del lugar.

    La víctima fue secuestrada por Timothy Wyatt en su propio domicilio.

    El tipo entró en su casa y trató primero de estrangularla, según se desprende de un mensaje publicado por la Oficina del Sheriff del Condado de Chilton en la página de Facebook.

    Y como no la mató, se la llevó secuestrada para terminar la tarea en otro sitio.

    Ahora está entre rejas.

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  • Opel Meriva 2010. Sistema de transporte de bicicletas «FlexFix»

    http://www.km77.com/00/opel/meriva/2010/t01.asp

    El Opel Meriva puede llevar el sistema FlexFix que sirve para transportar hasta dos bicicletas y que va alojado en el paragolpes trasero. Tras sacar la matrícula y colocar las luces de posición, se asegura el sistema mediante dos palancas que se meten hacia el interior del dispositivo. Después, es necesario sacar dos rieles sobre los que irán las ruedas de cada bicicleta. El siguiente paso es levantar una pieza donde se inserta uno de los pedales y cerrar el maletero. Con la bici en posición, se sujeta la biela mediante un tope con una palomilla. Unas correas sujetan las ruedas a los rieles.

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  • El nuevo Opel Corsa-e - Agustín López

    Una autonomía de 330 kilómetros en ciclo WLTP. De cero a 100 km/h en 8,1 segundos. Una batería de 50kWh que carga rápidamente hasta el 80 por ciento de la capacidad en 30 minutos. El Opel Corsa-e es perfecto para un uso diario sin restricciones - un coche eléctrico para todos.

    Un Opel eléctrico para un propósito más específico fue el antepasado del Corsa-e, el Kadett Impuls I. La marca alemana creo el vehículo de investigación hace 30 años especialmente para la conducción urbana. La idea era averiguar como un coche eléctrico basado en la producción con componentes eléctricos actualmente disponibles se adaptaría al tráfico del centro de la ciudad de la época. Con una condición: mantener al máximo el espacio interior y del maletero, así como la carga útil del modelo estándar.

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  • El nuevo Opel Corsa-e - Entrevista José María Botia

    "Una autonomía de 330 kilómetros en ciclo WLTP. De cero a 100 km/h en 8,1 segundos. Una batería de 50kWh que carga rápidamente hasta el 80 por ciento de la capacidad en 30 minutos. El Opel Corsa-e es perfecto para un uso diario sin restricciones - un coche eléctrico para todos.

    Un Opel eléctrico para un propósito más específico fue el antepasado del Corsa-e, el Kadett Impuls I. La marca alemana creo el vehículo de investigación hace 30 años especialmente para la conducción urbana. La idea era averiguar como un coche eléctrico basado en la producción con componentes eléctricos actualmente disponibles se adaptaría al tráfico del centro de la ciudad de la época. Con una condición: mantener al máximo el espacio interior y del maletero, así como la carga útil del modelo estándar."

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  • PSA casi duplicó sus beneficios en 2016, con 1.730 millones de euros

    París (Francia), 23 feb (EFE/EPA).- (Imaen: Chistophe Petit-Tesson) El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroen, que se encuentra en conversaciones para comprar Opel, logró el pasado año un beneficio de 1.730 millones de euros, lo que significó casi duplicar los 899 millones que había obtenido en 2015.



    INCLUYE IMÁGENES DE ARCHIVO DE PSA



    Palabras clave: efe,paris,psa,critoen,peugeot,resultados

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  • Opel Cabrio 1.4 T Excellence

    Con su clásica capota de lona, que se abre de forma totalmente automática en 17 segundos y en marcha hasta una velocidad máxima de 50 km/h (o bien en parado desde el mando a distancia), el elegante descapotable de Opel sigue ofreciendo un gran espacio tanto para los ocupantes como para la carga. De hecho, el maletero ofrece 380 litros de volumen cuando la capota está cerrada, o 280 litros si se circula a cielo abierto.
    El nuevo Opel Cabrio no tiene mucho que ver con el anterior Astra Twin Top de techo duro lanzado en 2006. Es mucho más rígido (un 43% más en torsión y un 10% más en flexión) así como más ancho de vías (5,6 cm delante y 7 cm detrás) y más largo en su distancia entre ejes (7,1 cm). Así las cosas la carrocería del Opel Cabrio mide 4,70 metros de largo y 1,84 metros de ancho, por lo que tiene unas dimensiones ligeramente superiores a las de los Mercedes E Cabrio y Audi A5 Cabrio. De hecho Opel pretende ser la alternativa económica a estos descapotables premium más que un rival directo de los Eos, 308 o Megane. Si nos fijamos en él con la capota bajada, el Opel Cabrio se caracteriza por una banda cromada que recorre su perfil y por la ausencia de arcos que estropeen su elegante figura. Cerrado, el nuevo descapotable alemán presenta una imagen muy deportiva y armoniosa gracias a su capota fabricada en materiales de alta resistencia que se puede pedir en tres colores diferentes y combinar así con las diez tonalidades de su carrocería.

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  • Renault 4 E-TECH 2025 - Un R5 más grande y práctico | km77.com

    Renault resucita otro de sus nombres míticos, el 4, aunque ahora en formato eléctrico. El Renault 4 E-TECH tiene cinco puertas y un tamaño parecido al de un Fiat 600e, un Jeep Avenger y un Opel Mokka-e. Comparte muchos componentes con el Renault 5 E-TECH —plataforma, salpicadero y sistema propulsor entre otros—, pero es más grande, tiene un habitáculo y un maletero más espaciosos y su carrocería está más elevada con respecto al suelo. La fabricación comenzará en febrero de 2025, las ventas un poco más tarde, momento en que conoceremos su precio.

    Hay dos versiones. La primera tiene 122 CV, una batería de 40 kWh y una autonomía de «más de 300 km». La otra tiene 150 CV, 52 kWh de batería y una autonomía de «hasta 400 km».

    Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/renault/4/2025/estandar/informacion

    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

    Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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    #renault #renault4ever #renault4

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  • Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017

    Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.

    Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.

    Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.

    Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.

    Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/

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  • Opel Ampera

    El Nuevo Opel Ampera hace realidad un concepto de conducción limpio y ecológico sin las habituales limitaciones de los vehículos sólo propulsados por baterías. El Ampera ofrece total funcionalidad diaria, emocionantes prestaciones y una autonomía superior a 500 km
    Las aerodinámicas líneas del Ampera contribuyen a aumentar las prestaciones y la autonomía. El flujo de aire alrededor del frontal y de los retrovisores ha sido optimizado, la trasera dispone de un spoiler de diseño especial.
    Silencio, materiales de alta tecnología y una ejecución de calidad definen el interior del Ampera.
    Las amplias superficies acristaladas ofrecen óptima visibilidad en todas las direcciones. Los asientos con tapicería de cuero Negro Jet muestran inserciones a juego con la decoración interior. En las cuatro plazas se disfruta de gran altura para la cabeza y amplio espacio para las piernas.
    En el salpicadero se integra la palanca de control de la transmisión y el Centro de Información del Conductor (DIC) con pantalla de 7''. Situada sobre la consola central, la pantalla táctil también de 7'' muestra las funciones del sistema multimedia, del climatizador y los datos del flujo de energía.
    El maletero con más de 310 litros de capacidad puede ampliarse abatiendo los asientos traseros individuales.

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  • Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    El Peugeot 208 2024 se diferencia del Peugeot 208 2020 por el diseño de algunas partes, como el frontal y los pilotos, y por cambios en la gama de motores, en la que ahora hay versiones con hibridación ligera y por tanto con etiqueta ECO. También hay una versión eléctrica denominada e-208 (con dos niveles de potencia, 136 y 156 caballos). Las dimensiones permanecen invariadas: 4,06 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,43 metros de altura. La capacidad del maletero también es la misma que antes, es decir, 309 litros.
    La versión más barata lleva un motor atmosférico de gasolina de 75 CV, denominada PureTech 75. Su precio, es superior al de alternativas como el Citroën C3, el Opel Corsa o el Mitsubishi Colt. El Peugeot 208 más barato con etiqueta ECO es el Allure Hybrid 100 e-DCS6. Es híbrido ligero, tiene 101 CV y cambio automático.
    En nuestra maniobra de esquiva se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de controlar una vez te acostumbras a su rápida dirección.

    0:00 Intro.
    00:17 Presentación del Peugeot 208 2024.
    00:40 Neumáticos Michelin Primacy 4 en medidas 205/45 R17.
    00:55 Alternativas al Peugeot 208 2024.
    02:39 Eslalon del Peugeot 208 2024.
    03:50 Esquiva del Peugeot 208 2024.
    05:59 Conclusiones del Peugeot 208 2024.
    06:50 Toda la información del Peugeot 208 2024 en www.km77.com

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  • Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    El Peugeot 208 2024 se diferencia del Peugeot 208 2020 por el diseño de algunas partes, como el frontal y los pilotos, y por cambios en la gama de motores, en la que ahora hay versiones con hibridación ligera y por tanto con etiqueta ECO. También hay una versión eléctrica denominada e-208 (con dos niveles de potencia, 136 y 156 caballos). Las dimensiones permanecen invariadas: 4,06 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,43 metros de altura. La capacidad del maletero también es la misma que antes, es decir, 309 litros.
    La versión más barata lleva un motor atmosférico de gasolina de 75 CV, denominada PureTech 75. Su precio, es superior al de alternativas como el Citroën C3, el Opel Corsa o el Mitsubishi Colt. El Peugeot 208 más barato con etiqueta ECO es el Allure Hybrid 100 e-DCS6. Es híbrido ligero, tiene 101 CV y cambio automático.
    En nuestra maniobra de esquiva se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de controlar una vez te acostumbras a su rápida dirección.

    0:00 Intro.
    00:17 Presentación del Peugeot 208 2024.
    00:40 Neumáticos Michelin Primacy 4 en medidas 205/45 R17.
    00:55 Alternativas al Peugeot 208 2024.
    02:39 Eslalon del Peugeot 208 2024.
    03:50 Esquiva del Peugeot 208 2024.
    05:59 Conclusiones del Peugeot 208 2024.
    06:50 Toda la información del Peugeot 208 2024 en www.km77.com

    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

    #new208 #208 #esquiva77

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  • Citroën C3 Aircross 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    En la maniobra de esquiva el Citroën C3 Aircross ha tenido unas reacciones plenamente satisfactorias desde el punto de vista de la seguridad. La velocidad máxima de entrada fue alta, de 77 km/h, y el conductor nunca se vio en apuros para controlar el vehículo. Las ayudas electrónicas intervienen con brusquedad.

    En el eslalon los cambios de apoyo se suceden con agilidad normal y el balanceo de la carrocería es moderado.

    Prueba y más información del
    Citroen C3 Aircross 2017 en: https://goo.gl/ogGu2E ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇

    El C3 Aircross es un modelo completamente nuevo con el que Citroën reemplaza al C3 Picasso. Por su aspecto exterior y funcionalidad interior, está a medio camino entre un todoterreno y un monovolumen. Comparte numerosos elementos mecánicos y estructurales con el Opel Crossland X.

    Sólo tiene tracción en las ruedas delanteras, pero está ligeramente más preparado que algunos rivales para circular por campo. Por ejemplo, puede llevar un sistema denominado «Grip Control» que modifica el funcionamiento del control de tracción para avanzar con más facilidad sobre superficies con poca adherencia (va asociado a neumáticos de 4 estaciones) y asistente de descenso en pendiente. Su altura libre al suelo son 17,5 centímetros, que no es mucho.

    La gama de motores está compuesta por tres de gasolina —de 82 CV, 110 CV y 131 CV— y dos Diesel —99 CV y 120 CV—. El de gasolina de 110 caballos es el único que puede llevar cambio de marchas automático; el resto tienen uno manual, que puede ser de cinco o de seis relaciones.

    Está en venta desde 14 000 euros con el motor de gasolina menos potente. Todos los precios. Por lo tanto, es menos costoso que casi todas sus alternativas. El Diesel de 99 caballos está disponible desde 16 350 euros.

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    Puedes visitar nuestra web https://www.km77.com para encontrar más información, imágenes, precios y datos técnicos de este y otros modelos. También te ofrecemos nuestro comparador de seguros para que encuentres el más asequible o el de mejor relación entre calidad y precio, una herramienta exclusiva ➡ https://goo.gl/26dHvf

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  • Los mejores sedanes de lujo para 2018

    AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.

    En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.

    El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.

    El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.

    Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.

    El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.

    El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.

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  • Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.

    Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.

    Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.

    Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
    ➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-

    Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
    ➡️https://www.km77.com/coches/tesla/model-s/2021/estandar/informacion

    00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
    00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
    01:19 Tesla baja el precio del Model S
    01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
    02:00 El Taycan tampoco es un novato
    02:52 Maleteros.
    06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
    08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
    09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
    13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
    18:22 Resumen Impresiones del interior
    19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
    20:14 Autopilot
    21:03 Suspensión y dinámica
    22:31 Las suspensiones en detalle
    25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
    29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
    29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
    31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
    32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
    33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
    35:14 Conclusión.

    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva: ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

    Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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    #taycangts #modelsplaid #taycan

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