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Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 1

Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 5

Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 5
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Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 2

Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 2
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Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 6

Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 6
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Corte por sistema plasma de alta performance

Maquina automatica para el corte plasma de alta performance, modelo LINEACORD LCTD20, marca FEMCOR.
Control numerico EdgePro
Plasma HPRXD130.
Corte de acero inoxidable protegido con film.
Industria alimenticia, fabricante directo.

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Puertas de acero inoxidable; innovación y seguridad para la industria

Las puertas de acero inoxidable tienen diferentes medidas, calibres y modelos según la necesidad de cada empresa, estas son utilizadas para instalaciones o lugares donde se requiere alta seguridad o que no tenga acceso personal sin autorización.

En Wiejak lo que nos distingue es que nuestras puertas se pueden ser utilizadas en lugares húmedos, como cuartos de refrigeración y congelación. Somos una empresa que se encarga de garantizar materiales de uso industrial durante un largo tiempo y que son totalmente seguros para cualquier empresa.

Te invitamos a que visites nuestro sitio web y conozcas todos nuestros productos fabricados con excelente calidad. Wiejak cuenta con expertos que te ayudarán a resolver tus necesidades y las de tu empresa.

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Elon Musk presenta el nuevo Tesla Cybertruck

En noviembre de 2019, Musk subió al escenario en Hawthorne, California, para revelar la tan esperada camioneta de Tesla.
Apodado el Cybertruck, se dice que el vehículo es más capaz que un Ford F-150 y tiene un mejor rendimiento que un Porsche 911.
El modelo base del Cybertruck cuesta $39,900, mientras que el modelo de gama alta Tri Motor All-Wheel-Drive (AWD) comienza en $69,900. Según los informes, la versión Tri Motor AWD puede ir de 0 a 60 en 2.9 segundos, transportar 3,500 libras y remolcar hasta 14,000 libras.
El modelo base del automóvil tendrá un alcance de 250 millas con una carga completa, mientras que la versión Tri Motor AWD tendrá un alcance de 500 millas. El Cybertruck está siendo calificado por Musk como "literalmente a prueba de balas", con su exterior de aleación de acero inoxidable y sus ventanas de vidrio metálico "irrompibles".
Sin embargo, una demostración de las ventanas "irrompibles" de la camioneta resultó contraproducente, ya que una bola de metal fue capaz de romperlas.
La producción del modelo base comenzará a fines de 2021, y la producción de la versión Tri Motor AWD comenzará en 2022.

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Elon Musk presenta el nuevo Tesla Cybertruck

Elon Musk presenta el nuevo Tesla Cybertruck El 21 de noviembre, Musk subió al escenario en Hawthorne, California, para revelar la tan esperada camioneta de Tesla. Apodado el Cybertruck, se dice que el vehículo es más capaz que un Ford F-150 y tiene un mejor rendimiento que un Porsche 911. El modelo base del Cybertruck cuesta $39,900, mientras que el modelo de gama alta Tri Motor All-Wheel-Drive (AWD) comienza en $69,900. Según los informes, la versión Tri Motor AWD puede ir de 0 a 60 en 2.9 segundos, transportar 3,500 libras y remolcar hasta 14,000 libras. El modelo base del automóvil tendrá un alcance de 250 millas con una carga completa, mientras que la versión Tri Motor AWD tendrá un alcance de 500 millas. El Cybertruck está siendo calificado por Musk como "literalmente a prueba de balas", con su exterior de aleación de acero inoxidable y sus ventanas de vidrio metálico "irrompibles". Sin embargo, una demostración de las ventanas "irrompibles" de la camioneta resultó contraproducente, ya que una bola de metal fue capaz de romperlas. La producción del modelo base comenzará a fines de 2021, y la producción de la versión Tri Motor AWD comenzará en 2022.

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Imprimir la cena es posible

Foodini, una invención de una empresa catalana, no es tan diferente de una impresora 3D normal pero, en lugar de imprimir con plástico, emplea ingredientes comestibles que salen de cápsulas de acero inoxidable.

Los usuarios, también, podrán controlar el dispositivo remotamente por medio de un teléfono móvil.

“Imprimimos con ingredientes frescos, es mucho mejor que comprar comida precocinada en el supermercado que suele llevar ingredientes artificiales, aditivos o conservantes. Encontramos muchas veces ingredientes que suenan a química. Con esta impresora pretendemos que la gente vuelva a la cocina y prepare este tipo de comidas con ingredientes frescos. La impresora en 3D permite realizar todo tipo de composiciones culinarias”, explica Lynette Kucsma, cofundadora de Natural Machines.

Para los que se atrevan, la gravedad funciona un poco en contra, ya que la comida no mantiene la forma totalmente una vez impresa.

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LCB - Digitalizador para células de carga - LAUMAS

La serie LCB se concibió desde una perspectiva IoT en vista de la transformación digital según el modelo Industry 4.0. Según este nuevo enfoque, los sensores deben poder ser intercambiables y comunicar la mayor cantidad de información posible, al fin de mantener las plantas y las máquinas bajo control, mejorando su eficiencia y productividad. El digitalizador LCB también se puede utilizar en células de carga analógicas existentes (con salida mV / V), transformando el sistema de pesaje analógico en un moderno sistema de pesaje digital, desarrollado para implementar las funciones IoT. Industry.4.0. El componente está montado de manera que sea completamente integral con el cuerpo de la célula de carga; al final de la instalación, el sistema aparece como una célula de carga digital auténtica con un bus de campo integrado. Es compatible con cualquier célula de carga o sensor extensíometrico distribuidos en el mercado con conexión estándar ¼ GAS. Bajo pedido, se proporcionan adaptadores específicos para los diferentes pasos de rosca de las células de carga. Puede comunicar con cualquier PLC mediante conectores impermeables con función de entrada / salida. Desarrollado para ser utilizado típicamente en sistemas de pesaje que usan solo una célula de carga. Gracias a la nueva caja impermeable IP67 en acero inoxidable AISI316, el LCB se puede instalar en cualquier entorno industrial, incluso en ambientes agresivos. Puerto Micro USB para una fácil configuración del digitalizador mediante software de PC. Está libre de la acción de potenciales interferencias eléctricas y electromagnéticas; permite la instalación libre del cable de la célula de carga sin tener ninguna prescripción particular, eliminando cualquier problema debido a la distancia entre la célula de carga y el sistema de adquisición del PLC. 2 entradas digitales 3 salidas controlables por PLC vía bus de campo IoT INDUSTRY 4.0: Concebido desde una perspectiva IoT (Internet of Things), en vista de la transformación digital según el modelo Industry 4.0. BUS DE CAMPO INTEGRADO QUE PUEDE COMUNICAR CON CUALQUIER PLC: Desarrollado para el montaje/cableado integral con el cuerpo de la célula de carga, se puede conectar con los PLC de las más famosas marcas internacionales a través de los buses de campo. USO UNIVERSAL: Es compatible con cualquier célula de carga o sensor extensíométrico presente en el mercado con salida mV / V y conexión estándar ¼ GAS. Bajo pedido, se proporcionan adaptadores específicos para acoplarlo a los diferentes pasos de rosca de las cèlulas de carga. ADECUADO PARA AMBIENTES AGRESIVOS: Caja IP67 en acero inoxidable AISI 316 con conectores impermeables, adecuados para la instalación en ambientes extremadamente agresivos. CONFIGURACIÓN: Posibilidad de calibración, configuración de entradas y salidas y almacenamiento de datos de calibración mediante software de PC incluido en el suministro. Calibración real con pesos de muestra y la posibilidad de linealización de hasta 5 puntos.

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Jeep Grand Cherokee 2022: el 4x4 más avanzado de Jeep | Análisis en español | Diariomotor

Demos la bienvenida al nuevo Jeep Grand Cherokee, el nuevo todoterreno de gran tamaño de Jeep. No se trata de la versión L presentada en 2021, sino del Grand Cherokee en su carrocería más corta y en versión de 5 plazas, un coche que promete no perder un ápice en posibilidades todoterreno y que además sí podremos comprar en Europa.

Diseño exterior

Ya conocida la versión L del Grand Cherokee, lo cierto es que en términos de diseño encontramos muy pocas diferencias más allá de la obvia modificación de cotas. Jeep ha querido multiplicar las posibilidades de este modelo ofreciendo dos carrocerías de forma simultánea, algo lógico teniendo en cuenta el éxito de los SUV de gran tamaño y con hasta 7 asientos.

Su estética es musculosa, de proporciones clásicas, pero con una personalidad fácilmente reconocible como Jeep en el diseño de la parrilla frontal, las ópticas LED alargadas o la proporción que existe entre superficie acristalada y chapa. La imagen que se pretende proyectar es la de robustez y empaque, lo mires por donde lo mires.

Partiendo una vez más de un chasis monocasco fabricado en acero y aluminio, Jeep marca distancias con los también nuevos Wagoneer basados en chasis de largueros y travesaños. ¿El motivo? Jeep concibe al Grand Cherokee como un todoterreno familiar, polivalente, pero sobre todo equilibrado para usar tanto dentro como fuera de asfalto. ¿Os suena esta idea? Sí, es la misma que ha provocado la transformación del Defender.

Este nuevo Grand Cherokee cuenta con una longitud de 4.914 mm y una batalla de 2.964 mm, lo que son 291 y 127 mm menos respectivamente que la versión L. Con estas medidas, este todoterreno se adapta mejor al mercado global, especialmente el europeo.

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