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Lexus NX 300h

Lexus NX 300h - Prueba en Portalcoches

Prueba Lexus NX 300h: http://bit.ly/1BsQWCL El Lexus NX 300h es un SUV que puede salir del asfalto sin problemas, pero está pensado y creado para el asfalto. Lexus sigue apostando por los coches híbridos y amplía su gama SUV con un coche por debajo del RX. Prueba del Lexus NX 300h Luxury 4WD: http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/lexus-nx-300h-prueba-mejor-con-corbata/12689.html

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De prueba: Lexus NX 300h | Al volante

Hoy, prácticamente todos los fabricantes ofrecen coches eléctricos o híbridos. Pero las cifras de ventas difieren mucho. Lexus ha logrado que su porcentaje de híbridos vendidos sea particularmente alto. Un ejemplo es el Lexus NX300h, un crossover híbrido, del que Lexus acaba de presentar una nueva versión.

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Lexus NX 300h - Walkaround: exterior e interior

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De prueba: Lexus NX 300h | Al volante

Casi ningún segmento es hoy tan popular como el de los SUV. Y combinarlo con tracción híbrida, también está de moda. Un ejemplo: el Lexus NX300h. Bajo el capó lleva un sistema de tracción no enchufable, compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y uno eléctrico. Potencia combinada: 145 kilovatios. Además, convence por su particular diseño, de líneas quebradas.

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Lexus NX 300h en vivo, exterior e interior

En este video puedes ver algunos detalles del Lexus NX de producción:

-Aspecto general exterior
-Detalle llantas
-Detalle grupos ópticos
-Detalle maletero
-Interior plazas delanteras
-Plazas traseras

Galería de fotos:
http://www.motor.es/galerias_coches/lexus-nx-300h-en-vivo/276/

Más información del modelo:
http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-lexus-nx-primer-contacto-i-gama-motores-equipamiento-y-precios-201417187.html

Grabado en Lexus Sevilla

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Lexus NX

Probamos el Lexus RX 300h 2017, un SUV que aunque seguramente nadie habrá pensado que necesitaba mejoras estéticas, acaba de recibirlas.

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VÍDEO: Lexus ES 300H

Aquí tienes el vídeo del Lexus ES 300h, una berlina premium híbrida que, por primera vez hace su aparición en España. Cuenta con un motor híbrido con 218 CV en total y un precio que parte de los 45.000 euros.

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Lexus NX #esquiva77 #shorts

Maniobra completa ➡️https://www.youtube.com/watch?v=xkOptj98Hs8

En km77.com probamos el Lexus NX de 2022. En la maniobra de esquiva, el control electronico de estabilidad frenaba mucho el coche, lo que hacía que la velocidad de salida de la prueba fuera extremadamente lenta. A pesar de ello los resultados fueron seguros.
Los neumáticos empleados en la prueba fueron unos Bridgestone Alenza 001 RTF 235/50 R20.

El Lexus NX es un SUV de 4,66 metros de longitud —en la gama de Lexus se sitúa entre el UX (4,49 m) y el RX (4,89 m)—. Frente al modelo de primera generación, que fue presentado en 2014 y renovado en 2017, tiene más equipamiento de serie y opcional, una gama de motores nueva y unas cualidades dinámicas mejoradas.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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Lexus NX 350h (2022) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) y #eslalon77 | km77.com

Lexus NX. Maniobra de esquiva.

Vamos con la primera pasada. La del susto o muerte. En este caso, subviraje. He entrado 1 km/h por encima de la velocidad objetivo, que es de 77 km/h, y el NX ha ido deslizando hacia el exterior mientras avanzaba por el segundo pasillo, haciendo imposible dirigirlo al tercero y último.

Este es el mejor de todos los intentos. La velocidad de entrada es de 75 km/h, más bien baja. Pero aquí lo más llamativo es la velocidad de salida, de solo 25 km/h. El control de estabilidad ha frenado muchísimo al NX al llegar al último giro. Como referencia voy a usar al Honda HR-V, que comenzó a 74 km/h, llegó a mitad de la prueba a 57 km/h (el Lexus lo hace a 64 km/h) y la terminó a 38, muy por encima de los 25 km/h.

La reacción natural del NX ante un exceso de velocidad o un exceso de giro del volante es la habitual en cualquier coche: el subviraje. En los intentos que hemos hecho a velocidades más altas o ha habido subviraje o hemos arrastrado algún cono al intentar girar con más suavidad el volante para evitarlo. En ningún caso se han producido rebotes o un sobreviraje repentino.

Más información sobre el Lexus NX (2022): ➡️https://acortar.link/PRS9Lq
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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Lexus NX 450h+ (2022) | Toma de contacto | Review en español | Diariomotor

Juanma viaja a Bruselas para conocer en primicia al nuevo Lexus NX, el primer híbrido enchufable de la marca japonesa.

El tren propulsor del Lexus NX híbrido enchufable es idéntico al del Toyota RAV4 híbrido enchufable. Combina un motor atmosférico de 2,5 litros y cuatro cilindros con dos motores eléctricos. Este último está desconectado del resto del esquema motopropulsor y permite hacer uso de la tracción total. La batería de este híbrido enchufable tiene 18,1 kWh de capacidad y es la más grande en el segmento de los SUV medianos. Su autonomía WLTP es de 63 km. La potencia combinada del sistema es de 306 CV, y gracias a ello, el NX 450h presumirá de un 0 a 100 km/h de poco más de 6 segundos.

Pero su actualización va más allá de la mecánica, ahora es más espacioso gracias al crecimiento de su batalla en 30mm y cuenta con un sistema de info entretenimiento mucho más avanzado, con una pantalla multimedia de hasta 14 pulgadas.

Desconocemos su precio pero sabemos que se lanzará al mercado en el último trimestre de 2021.


Presentado por: Juanma G. Cámara
Grabado por: Juanma G. Cámara

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