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Estaciones de Gerona y Barcelona Sants

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Las estaciones de tren, los puntos más afectados por la huelga en Cataluña

Así terminaba la huelga general en la estación de Sants, con aplausos y abrazos porque habían conseguido lo que querían: estrangular por completo el tráfico ferroviario. Abandonaban las vías, pero las protestas siguieron un rato más en la calle. Los Mossos se retiraban también de la estación entre las quejas de los pasajeros. Algunos llevaban todo el día esperando una solución que no llegó. Después de una larga jornada Renfe daba salida a dos Ave dobles camino a Madrid, pero el enfado de los viajeros ya no tenía solución. Las vías no sólo estaban bloqueadas en Barcelona. En Gerona cientos de personas, la mayoría muy jóvenes, sobrepasaron los cordones de entrada y cortaron la salida de trenes durante todo el día. Los manifestantes colapsaron todas las estaciones principales, se tumbaron en las vías e incluso jugaron a las cartas.
-Redacción-

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la estación de Cardedeu (y 2)

En la imagen congelada, junto al árbol estaba la antigua estación de Cardedeu, derribada en 1971. Hoy día, ésta estación es la segunda de la comarca del Vallés Oriental en número de viajeros; eso que solo paran los cercanías. En horas punta pasa un tren cada 10 minutos en cada dirección. Como anécdotas decir que la actual estación se realizó en maqueta y ganó el primer premio Estaciones Renfe de España. También conviene destacar que es la estación a mayor altitud de la linea Bcn-Portbou (196 m. sobre el nivel medio del Mediterráneo en Alicante, tal como rezaba una placa en la fachada de vías). Debido a la orografía entre la Ciudad Condal y Cardedeu, en tiempos del vapor, los trenes de mercancías llevaban doble tracción. Al llegar a Cardedeu, una de las locomotoras era desenganchada y el convoy continuaba con una sola. La otra retrocedía hasta Barcelona.

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