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Con estilo: Porsche 550 Spyder | Al volante
El Porsche 550 RS Spyder: exitoso en todos los circuitos de carreras del mundo y un icono entre los autos de carreras clásicos alemanes. A comienzos de los años 50, Porsche se propuso construir un auto de carreras perfecto. El resultado fue el Spyder: chato como el ala de un avión, ligero y aerodinámico.
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Porsche Boxster 2012
Un motor central en arquitectura boxer. Esto tiene una larga tradición en Porsche. Y es mucho más: una leyenda.
De hecho, una de las más famosas es el 550 Spyder. Su propulsor, en combinación con una inteligente arquitectura ligera, proporcionaba una extraordinaria agilidad y dinámica en curvas. La consecuencia: incontables victorias en los circuitos de competición más famosos del mundo. En los años sesenta el 718 RS 60 Spyder prosiguió la victoriosa senda de los automóviles deportivos de motor central. Tanto en las carreras de montaña como en las carreras de larga distancia.
En pocas palabras, el motor central pertenece a Porsche. Y su lugar está, entre otros, en el Boxster. Las ventajas hablan por sí mismas: la concentración de masas en las proximidades del centro del vehículo y el bajo centro de gravedad proporcionan una enorme agilidad y dinámica en curvas. Por contra, se logra una distribución uniforme del peso entre los ejes delantero y trasero, y un comportamiento en conducción especialmente equilibrado. El resultado: altas velocidades en curva con un elevado control el vehículo.Ver video "Porsche Boxster 2012"