Ssangyong Tivoli
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SsangYong Tivoli
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SsangYong Tivoli 4WD
El nuevo SsangYong Tivoli es el modelo más importante de la marca coreana y está cosechando un buen resultado de ventas. Disponible en versiones de gasolina y diésel, la gama se completa con la nueva tracción integral que le dota de mayores posibilidades fuera del asfalto. Está a la venta desde 14.650 euros.
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conclusion - SSANGYONG TIVOLI
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Nuevo SsangYong Tivoli 2015
El SsangYong Tivoli abre una nueva época para el fabricante surcoreano y a atraer nuevos clientes a la marca, como los conductores más jóvenes.
Con 4,20 metros de longitud, el SsangYong Tivoli se asienta sobre una nueva plataforma para ofrecer cinco plazas, un maletero de 423 litros y un diseño que también aspira a convertirse en deseado, con múltiples posibilidades de personalización y combinaciones de colores.
Más: www.motor.esVer video "Nuevo SsangYong Tivoli 2015"
Características del SsangYong Tivoli G15T
Características del SsangYong Tivoli G15T
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SsangYong Tivoli Rally Raid 4WD
Si quieres ver en acción el SsangYong Tivoli Rally Raid 4WD, no te pierdas este vídeo...
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SsangYong Tivoli Rally Raid 4WD
Nos subimos a la versión rally raid del Ssangyong Tivoli, puedes leer la prueba aquí: http://www.autofacil.es/ssang-yong/tivoli/2017/06/09/probamos-ssangyong-tivoli-300000-euros/38947.html
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SsangYong Tivoli DKR Dakar 2018
Óscar Fuertes y SsangYong estarán en la salida del Dakar 2018 en Perú. La marca surcoreana ha anunciado su inscripción oficial en la legendaria prueba todoterreno con el SsangYong Tívoli DKR, un Buggy tubular con tracción a las ruedas posteriores que competirá en la categoría T1-3.
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Ssangyong Tivoli Salón de Ginebra 2015
Ssangyong Tivoli Salón de Ginebra 2015
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SsangYong Tivoli DKR, preparado para el Dakar 2018
SsangYong y Óscar Fuertes afrontarán el próximo Dakar 2018 con el Tivoli DKR, un buggy de propulsión trasera, motor V8 y 405 CV de potencia creado íntegramente en España.
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SsangYong Tivoli DKR, preparado para el Dakar 2018
SsangYong y Óscar Fuertes afrontarán el próximo Dakar 2018 con el Tivoli DKR, un buggy de propulsión trasera, motor V8 y 405 CV de potencia creado íntegramente en España.
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¿Conoces el sistema de seguridad SASS del SsangYong Tivoli? | Diariomotor
El SASS, o sistema de Seguridad Activa de SsangYong, incluye estas seis funciones:
TSR: Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
AEBS: Sistema de frenado de emergencia autónomo
LDWS: Advertencia de salida de carril
LKAS: Sistema de permanencia en el carril
HBAS: Asistencia de haz de luz
FCW: Advertencia de riesgo de colisión frontalVer video "¿Conoces el sistema de seguridad SASS del SsangYong Tivoli? | Diariomotor"
Resumen de la participación de SsangYong en el Dakar 2018
Vídeo resumen de la participación de SsangYong en el Dakar 2018.
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SsangYong Tívoli DKR - Equipo SsangYong Motor - Dakar 2018
Ssangyong se embarca en la aventura del Dakar en 2018 con Óscar Fuertes... ¡Descubre su Ssangyong Tivoli DKR!
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VÍDEO: el SsangYong XLV
El SsangYong XLV es un vehículo de 4,4 metros de largo con una gran capacidad de carga, pensado para acoger a una familia de cinco miembros, con sus correspondientes cinco maletas. Deriva del SsangYong Tivoli y cuenta con motor gasolina de 128 CV y un diésel de 115 CV.
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Entrevistamos a Óscar Fuertes, piloto de SsangYong en el Dakar 2018
El piloto madrileño Óscar Fuertes, uno de los cuatro pilotos españoles en terminar la edición 2018 del Rally Dakar, nos cuenta su experiencia debut en el rally-raid más duro del mundo al volante del SsangYong Tivoli DKR.
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KIA Stonic 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del
KIA Stonic 2017 en: https://goo.gl/dRGdFK
El KIA Stonic mide 4,14 metros de longitud. Su altura —1,52 metros— es menor que la de la mayor parte de sus competidores y por eso tiene un aspecto a medio camino entre un turismo y un todoterreno. Puede tener motores de gasolina y Diesel de entre 84 y 120 CV (listado con todas las versiones, precios y equipamientos).
Algunas de sus alternativas son el Citroën C3 Aircross, el Ford EcoSport, el Hyundai Kona, el Nissan Juke, el Renault Captur, el SsanYong Tivoli o el Suzuki Vitara. Todos ellos pueden parecer más campestres que el Stonic, dada su mencionada mayor altura, pero realmente ninguno está especialmente indicado para un uso fuera del asfalto (quizá, el que más, es el Suzuki).
Está en venta desde 14 680 euros con un motor de gasolina de 84 CV. El Diesel de 110 caballos está en venta desde 17 630 euros. De sus rivales sólo es más barato el SsangYong Tivoli, que en general no resulta tan satisfactorio como el KIA. El Suzuki Vitara tiene un precio algo más bajo y un equipamento un poco menos completo; el resto son más costosos. Listado de todoterrenos Diesel entre 100 y 120 CV de potencia con carrocería cuya longitud está comprendida entre 4,1 y 4,3 metros.Ver video "KIA Stonic 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
MG ZS 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
En este vídeo probamos el MG ZS 1.5 VTI-tech 2022. El ZS 1.5 VTI-tech es la versión con motor de gasolina de 106 CV de potencia y 1,5 litros de cilindrada. Es un coche barato y sencillo, está hecho para que su precio sea bajo, pero no por ello es un mal producto. Es un SUV económico que compite con modelos como el Dacia Duster o el Ssangyong Tivoli.
Más información sobre el MG ZS 2022 en Km77 ➡️https://www.km77.com/coches/mg/zs/2022/estandar/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/mg/zs/2022/estandar/estandar/zs-luxury-15-vti-tech/datos
00:00 Intro.
00:18 Presentación MG ZS 2023 y alternativas.
01:31 Neumáticos.
02:11 Eslalon del MG ZS 2022.
03:23 Maniobra de esquiva del MG ZS 2022.
05:28 Conclusión.
06:15 Prueba completa en la Web de km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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Dacia Duster 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Dacia Duster 2018 mantiene algunas de las virtudes del Duster 2014 —como la de ser el todoterreno más barato de su tamaño y la de tener una suspensión confortable— y mejora en otros muchos aspectos, como en el aislamiento acústico del habitáculo, en la calidad de fabricación y en la cantidad de elementos de equipamiento disponibles.
Su carrocería mide 4,34 metros de longitud, un tamaño parecido al de un Jeep Compass (4,40 m), un Nissan Qashqai (4,39 m), un Škoda Karoq (4,38 m) y un Suzuki S-Cross (4,30 m). Sin embargo, ninguno de ellos tiene un precio de venta tan bajo. El Duster está disponible desde 10 860 euros con un motor de gasolina de 114 CV. Incluso modelos un poco más pequeños, como el Fiat 500X (4,25 m), el Jeep Renegade (4,24 m) y el SsangYong Tivoli (4,20 m), son más caros.
Prueba y más información sobre el Dacia Duster en: https://www.km77.com/coches/dacia/duster/2018/estandar/informacion
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Dacia Duster 2018 - Prueba (test) | km77.com
El Dacia Duster 2018 mantiene algunas de las virtudes del Duster 2014 —como la de ser el todoterreno más barato de su tamaño y la de tener una suspensión confortable— y mejora en otros muchos aspectos, como en el aislamiento acústico del habitáculo, en la calidad de fabricación y en la cantidad de elementos de equipamiento disponibles.
Su carrocería mide 4,34 metros de longitud, un tamaño parecido al de un Jeep Compass (4,40 m), un Nissan Qashqai (4,39 m), un Škoda Karoq (4,38 m) y un Suzuki S-Cross (4,30 m). Sin embargo, ninguno de ellos tiene un precio de venta tan bajo. El Duster está disponible desde 10 860 euros con un motor de gasolina de 114 CV. Incluso modelos un poco más pequeños, como el Fiat 500X (4,25 m), el Jeep Renegade (4,24 m) y el SsangYong Tivoli (4,20 m), son más caros.
Prueba y más información sobre el Dacia Duster en: https://www.km77.com/coches/dacia/duster/2018/estandar/informacion
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