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El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + - combinación perfecta de rendimiento y diseño

Elimina El Olor A Cigarrillo De Tu Hogar En 5 Sencillos Pasos

Aunque está muy mal visto fumar en casa de alguien, la gente lo hace en determinadas situaciones y puede dejar un olor indeseado.
Por desgracia, no es tan fácil como apagar una vela aromática, ya que el olor a cigarrillo puede incrustarse profundamente en el tejido de los objetos.
Lo primero que debes hacer para deshacerte del olor a humo es abrir todas las puertas y ventanas y dejar que corra aire fresco por la casa.
A continuación, coge una esponja y una botella de fosfato trisódico y friega todas las superficies de la casa si no puedes permitirte cambiar nada.
Si vas a sustituir algo en tu casa recién comprada, merece la pena comprar alfombras y cortinas nuevas.
Si tu nueva casa tiene un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado, debes limpiar los conductos y serpentines y cambiar todos los filtros, independientemente de lo que cuesten.
Los últimos pasos incluyen recubrir las paredes con pintura resistente a los olores, adquirir un purificador de aire y cambiar las bombillas que estén cubiertas de polvo.

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El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + - combinación perfecta de rendimiento y diseño

A veces, un cambio de perspectiva es todo lo que se necesita para ver las cosas desde una perspectiva totalmente nueva. En este caso, los nuevos faros LED MULTIBEAM cambian el entorno, haciéndolos brillar con un nuevo brillo. El nuevo sistema de transmisión, anunciado por el distintivo "TURBO 4MATIC +" en el ala, hace que el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + brille con una nueva luz.

El rendimiento completo perfecto requiere un exterior perfecto e inconfundible. Las características distintivas aquí incluyen los nuevos elementos ovalados de trimado de escape doble. Una característica distintiva de AMG es el sorprendente labio del alerón, que reduce la sustentación aerodinámica en el eje trasero, y hace que el vehículo parezca estar abrazado a la carretera. El rendimiento sin igual es igual de importante.

La forma más deportiva del vehículo no cuenta para nada si no puedes sentir el vehículo y su rendimiento en el interior. Por lo tanto, el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + tiene un volante AMG Performance en napa. Sin mencionar las boquillas de ventilación iluminadas, además de asientos con diseño de tapizado de asiento específico de AMG y placa "AMG". Los elementos de ajuste seleccionables en fibra de carbono y fibra de vidrio aumentan aún más la deportividad y la elegancia.

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El nuevo Mercedes-Benz G-Class - Interior exclusivo

Es una leyenda fuera de la carretera y el último punto de referencia para muchos fanáticos de la conducción a campo traviesa: la Clase G. Desde 1979, más de 300,000 ejemplos de esto han permitido a sus propietarios experimentar aventuras que hubieran sido inalcanzables con cualquier otro vehículo. Exteriormente, la "G" ha cambiado muy poco. Pero, de hecho, este todoterreno muy especial se ha reinventado constantemente. Con su interior completamente actualizado y numerosas funciones nuevas, la Clase G ha experimentado la transformación más significativa de su carrera de casi 40 años, tanto en términos técnicos como estilísticos, al tiempo que logra mantenerse fiel a sí misma.

Los elementos icónicos continúan sirviendo a propósitos muy específicos, ahora como entonces, y para darle a la Clase G su apariencia única. Todos estos todavía se encuentran en la nueva Clase G: la distintiva manija de la puerta y el característico sonido de cierre, la robusta banda de protección exterior, la rueda de repuesto expuesta en la puerta trasera y las prominentes luces indicadoras. Son características extraordinarias como estas que se combinan con las líneas angulares del todoterreno para definir su aspecto especial.

Que esta es una interpretación contemporánea de una leyenda también es evidente, por ejemplo, a partir de las líneas claras y geométricas del automóvil: subir a bordo de la Clase G revela elementos de estilo del exterior transpuestos en el interior. La forma de los faros redondos, por ejemplo, que se refleja en las rejillas de ventilación de ambos lados. O el diseño de los indicadores icónicos, que se encuentran de nuevo en la forma de los altavoces.

Los distintivos de la Clase G incluyen el asa de agarre delante del pasajero delantero y los interruptores resaltados en cromo para los bloqueos del diferencial, colocados a la vista. Ambos han sido meticulosamente optimizados y conservados como características características.

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El nuevo Mercedes-Benz G-Class - Interior exclusivo

Es una leyenda fuera de la carretera y el último punto de referencia para muchos fanáticos de la conducción a campo traviesa: la Clase G. Desde 1979, más de 300,000 ejemplos de esto han permitido a sus propietarios experimentar aventuras que hubieran sido inalcanzables con cualquier otro vehículo. Exteriormente, la "G" ha cambiado muy poco. Pero, de hecho, este todoterreno muy especial se ha reinventado constantemente. Con su interior completamente actualizado y numerosas funciones nuevas, la Clase G ha experimentado la transformación más significativa de su carrera de casi 40 años, tanto en términos técnicos como estilísticos, al tiempo que logra mantenerse fiel a sí misma.

Los elementos icónicos continúan sirviendo a propósitos muy específicos, ahora como entonces, y para darle a la Clase G su apariencia única. Todos estos todavía se encuentran en la nueva Clase G: la distintiva manija de la puerta y el característico sonido de cierre, la robusta banda de protección exterior, la rueda de repuesto expuesta en la puerta trasera y las prominentes luces indicadoras. Son características extraordinarias como estas que se combinan con las líneas angulares del todoterreno para definir su aspecto especial.

Que esta es una interpretación contemporánea de una leyenda también es evidente, por ejemplo, a partir de las líneas claras y geométricas del automóvil: subir a bordo de la Clase G revela elementos de estilo del exterior transpuestos en el interior. La forma de los faros redondos, por ejemplo, que se refleja en las rejillas de ventilación de ambos lados. O el diseño de los indicadores icónicos, que se encuentran de nuevo en la forma de los altavoces.

Los distintivos de la Clase G incluyen el asa de agarre delante del pasajero delantero y los interruptores resaltados en cromo para los bloqueos del diferencial, colocados a la vista. Ambos han sido meticulosamente optimizados y conservados como características características.

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El espectro de la quiebra argentina vuelve con la sentencia del Supremo de EEUU

El asunto del pago de la deuda argentina, tras las sentencia del Supremo estadounidense, se ha convertido en una cuestión de Estado en Buenos Aires. Gobierno y oposición interpretan esta sentencia, que obliga a abonar el dinero total a dos fondos buitre, como un chantaje al país. Los 1.500 millones de dólares iniciales podrían convertirse en 15.000 millones si el siete por ciento que no aceptó en su momento la quita sigue el mismo camino. Algo que podría llevar a Argentina a la quiebra.

“No podemos permitir que nos impidan honrar nuestros compromisos con los acreedores, con los bonistas que entraron en la reestructuración”, declaró el ministro de Economía argentino, Áxel Kicillof. “Es el 93 por ciento que está cobrando porque aceptó la quita, ha cobrado puntualmente y tiene sus bonos en su poder. Así que no vamos a permitir que nos impidan pagarles”.

En 2005 y 2010, este noventa y tres por ciento aceptó esta quita para cobrar menos y más adelante. Pero dos fondos estadounidenses, NML Capital y Aurelius Management, aprovecharon para comprar al otro siete por ciento que no aceptaba y luego acudieron a la justicia de su país para reclamar la cantidad nominal inicial.

Actualmente, las reservas argentinas de limitan a 28.500 millones de dólares. Con lo cual, la amenaza de tener que devolver quince mil millones llevaría el país otra vez a la ruína. De hecho, el Fondo Monetario Internacional ha advertido de que un contencioso como el argentino puede provocar que los acreedores rechacen en el futuro renegociar su deuda con los Estados.

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