De prueba: Nissan Leaf | Al volante
En marcha: Nissan Leaf | Al volante
En Alemania, el Estado incentiva ahora financieramente la compra de coches eléctricos. Simultáneamente, los fabricantes aumentan la capacidad de las baterías. Nissan ofrece ahora para el Leaf una batería de 30 kilovatios-hora, con la cual es posible una autonomía de hasta 250 kilómetros. En una estación de carga rápida, la batería puede recargarse en 30 minutos hasta un 80 por ciento.
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De prueba: Nissan 370Z | Al volante
Los modelos Z de Nissan tienen desde hace 50 años un largo capó y una parte trasera corta. También el 370Z: mucha potencia, diseño atemporal, buen precio. Una potencia de 241 kilovatios por algo menos de 34.000 euros es difícil de encontrar entre sus competidores en Alemania.
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De prueba: Nissan Pulsar | Al volante
El Nissan Pulsar salió al mercado el año pasado en versión sedán cinco puertas. Lo probamos con el motor de gasolina más potente (140 kilovatios) y el equipamiento superior "Tekna”.
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En marcha: Nissan Micra | Al volante
Nissan presentó la quinta generación del Micra: una reinterpretación radical de lo que es un coche pequeño. El Micra de formas redondeadas pasó a la historia, el nuevo diseño apuesta por la línea recta. Y el pequeño también creció: ahora es 17 centímetros más largo. A ello se agregan mayor dinámica y mejor manejo. De partida, Nissan ofrece dos motores de gasolina y uno diésel.
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En marcha: Nissan Navara | Al volante
Nissan quiere interesar ahora en Europa a las familias por el pick-up como auto para todos los días. El NP300 Navara es confortable y práctico. A pesar de sus 5,33 metros de largo, toma las curvas como un sedán.
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De prueba: Nissan Pulsar | Al volante
Con el Pulsar, Nissan entra a competir en la clase Golf. El nuevo sedán fastback se presenta con la estética actual de la marca y es ofrecido en tres variantes. Con el Pulsar, Nissan busca combinar buen tamaño interior, ahorro, seguridad y buenos precios.
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De prueba: Nissan Micra | Al volante
Nissan sacó el Micra al mercado hace 35 años. Ahora acaba de salir la quinta generación, que se diferencia claramente de sus antecesores, sobre todo por el diseño. También fue aumentada la seguridad: el nuevo Micra viene con numerosos sistemas de asistencia.
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De prueba: Nissan Juke | Al volante
Elegante, compacto e insolente: atributos que caracterizan al Nissan Juke. Este SUV crossover deportivo súper compacto salió al mercado en 2010 y de inmediato llamó la atención por su osado diseño. En la actual versión, Nissan renovó algo el exterior, por ejemplo, los faros dobles.
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En la práctica: Nissan Navara | Al volante
Los tiempos de las pick-ups como coches cien por cien utilitarios se están acabando. Como los SUV, también las pick-ups se popularizan en Europa. Con más de cinco metros de largo, la Nissan Navara no es fácil de aparcar. Pero un navegador con Bluetooth y aire acondicionado automático demuestran que ya no es más solo un animal de trabajo.
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En la práctica: Nissan Micra | Al volante
El Nissan Micra convence desde hace 30 años a compradores en todo el mundo: hasta ahora a más de seis millones. Es uno de los tres más importantes modelos de Nissan.
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en la práctica: Nissan Qashqai | Al volante
El primer Nissan Qashqai tuvo enorme éxito. La segunda generación de este crossover asume una gran responsabilidad. Nissan apuesta por un diseño más robusto y definido, con faros más acentuados y luces diurnas en forma de flecha.
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En la práctica: Nissan 370Z Roadster | Al volante
El Nissan 370 Z es un potente coche para divertirse. En la versión cabriolé, a la diversión se agrega el aire libre. Probamos el 370 Z en carretera y en la ciudad. Una particularidad en este coche es el modo S, una aceleración automática cuando se baja de marcha, que regula el número de revoluciones.
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En la práctica: Nissan Juke Nismo RS | Al volante
SUV y crossovers continúan conformando el segmento que más rápidamente crece en sector del automóvil. Pero los modelos deportivos son, por lo general, caros y provienen de Audi o Porsche. En el caso de Nissan es diferente. Nissan Motorsport (Nismo) tuneó el Juke, transformándolo en un potente deportivo con motor de 160 kilovatios. Lo ofrece con tracción delantera o completa.
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Nissan Skyline Drag (NFS Underground II + MOMO Racing Wheel)
Sali en 3º puesto (en tiempo) por un tremendo choque. Estoy mejorando eh, me quedaba mucho nitro aún, FUCK!
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Nissan Skyline Drag II (NFS Underground II + MOMO Racing Whe
Pero que manera de chocar (H) jajaja
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En comparación: Tres pick-ups: Fiat Fullback - Nissan Navarra - Toyota Hilux | Al volante
Las pick-ups tienen una larga tradición. Adelante, el conductor. Atrás, la carga: listo está el camión ligero. En cuanto a pendientes: las tres las suben sin problemas. Cuesta abajo, es diferente. Solo la Toyota y la Nissan vienen con asistente de descenso de montaña. La superficie de carga abierta es muy práctica.
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De prueba: Infiniti QX30 | Al volante
La combinación de línea de ventanillas baja, mayor distancia al suelo y dinámico diseño hacen de este crossover un goce para la vista. Mucha técnica viene de Mercedes. Bajo el capó trabaja un motor 2,2 litros turbo diésel con tracción completa inteligente y caja de cambios de doble embrague.
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
Al volante visitó el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort 2017 (IAA) y prueba además un coche que no se expuso allí, pero está en boca de todos: un Tesla.
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Al volante: El magacín del automóvil | Al volante
Al volante en la ruta: con vehículos compactos, todo terreno y eléctricos... e incluso con aquellos en los que se puede dormir.
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
Más grande y deportivo: el nuevo Volkswagen Polo; el SUV más popular del mundo: el Honda CR-V; estreno mundial: el nuevo Porsche Cayenne; una elegante pick-up: la Nissan Navara y paseo en coches clásicos.
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
De amoroso compacto a niño malo: la transformación del Nissan Micra. Diferente a los otros: el Citröen C3 con "airbumps”. Y... Fórmula 1 con autorización de circulación: el súper deportivo McLaren 650S Spider.
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
¿Todoterreno o tracción completa solo por motivos deportivos? ¿Con elegante diseño cupé o sencillamente chic, compacto e insolente? AL VOLANTE muestra autos que llaman la atención y responde a preguntas que interesan en relación con la movilidad.
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
Un SUV compacto: el Seat Arona. Potencia japonesa con tradición: el Nissan 370Z. Acto de equilibrio entre versatilidad y emociones: el Hyundai i40 CW.
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
Un súper deportivo de Alemania y un coche eléctrico japonés fabricado en Europa. Al volante presenta dos extremos del mundo del automóvil.
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
Una furgoneta futurista y un familiar de hoy, un elegante coche clásico y un deportivo... ¿roadster, o mejor cupé?
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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
Moderno y fresco: el Opel Crossland X. Versátil y deportivo: el Škoda Octavia RS. Rápido y ahorrativo: el Porsche Panamera Híbrido. Duros e indómitos: tres pick-ups. E inolvidable y hermoso: el Scirocco II GTX 16 V.
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Nissan llama a revisión a más de 50.000 vehículos
Nissan va a revisar los volantes de 51.000 vehículos de los modelos Nissan Qashqai, Qashqai+2 y NV200. El constructor automovilístico japonés ha tomado esta medida a raíz de un insólito incidente ocurrido a finales de agosto y grabado por la televisión pública finlandesa. En las imágenes se ve como un hombre, sentado en un coche, se queda literalmente con el volante en las manos. "Nis...
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VÍDEO: 5 coches que te deberías comprar, porque son baratos y divertidos
En este vídeo te traemos nuestra lista de los 5 coches que te debes comprar porque son baratos y muy divertidos. No hace falta gastar mucho para ser feliz al volante.
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Nissan Leaf Nismo RC
http://www.autocity.com/nissan/juke/pruebas/nissan-juke-nismo-deportividad-nismo-llega-europa/
Pudimos ponernos al volante del atractivo coche de competición Nissan Leaf Nismo RC, que debe su nombre a que se mueve con el mismo motor exclusivamente eléctrico que mueve al Leaf, con sus 110 cv, pero que combinado con una carrocería de fibra de carbono de muy poco peso brinda unas prestaciones de aceleración y velocidad máxima insospechadas.Ver video "Nissan Leaf Nismo RC"
Reposabrazos Faraday de Nissan elimina distracciones móviles
Nissan se suma a la idea de una conducción responsable ajena a toda conexión telefónica. El fabricante japonés de automóviles pretende eliminar las distracciones al volante provenientes de nuestros smartphones a través de la instalación de reposabrazos Faraday.
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Nissan Sports Cars Event by Nismo
Acudimos al circuito de Cheste en Valencia de la mano del departamento deportivo de Nissan, Nismo, en el marco del Nissan Sports Cars Event, para ponernos al volante de todos los modelos deportivos de la marca que son muchos. Todo con el fin de mostrar el ADN deportivo y de competición que buscan, apostando por los coches deportivos de altas prestaciones.
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Así es el primer vehículo eléctrico autónomo que puedes comprar
Navy ha lanzado al mercado el primer vehículo eléctrico autónomo, tanto apto para servicio privado como compartido, que puedes comprar en el mercado. Cuesta 265.000 euros… aunque de momento lo tendrás que aparcar en el garaje: no es legal que circule al no contar con pedales ni volante.
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Llevamos al límite al Chevrolet Corvette Z06, en circuito
Nos ponemos al volante del Corvette Z06 Performance Pack Z07 y damos rienda suelta a sus 659 CV de potencia sobre el asfalto. ¡Qué pena que no haya llegado a España!
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/superdeportivos-circuito-chevrolet-corvette-z07-jaguar-f-type-mercedes-amg-gts-nissan-gtr-porsche-911-turbo-104908Ver video "Llevamos al límite al Chevrolet Corvette Z06, en circuito"
Llevamos al límite al Chevrolet Corvette Z06, en circuito
Nos ponemos al volante del Corvette Z06 Performance Pack Z07 y damos rienda suelta a sus 659 CV de potencia sobre el asfalto. ¡Qué pena que no haya llegado a España!
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/superdeportivos-circuito-chevrolet-corvette-z07-jaguar-f-type-mercedes-amg-gts-nissan-gtr-porsche-911-turbo-104908Ver video "Llevamos al límite al Chevrolet Corvette Z06, en circuito"
De prueba: Infiniti Q70 | Al volante
El Q70 es el coche insignia de Infiniti, la marca de lujo de Nissan. Probamos este elegante sedán en la versión 2,2d con motor diésel de cuatro cilindros, desarrollado junto con Daimler en el marco de una cooperación estratégica. Nuestro Q70 viene de serie con una caja de cambios automática de siete marchas, que puede ser operada también a través de levas al volante.
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Nissan presenta un coche inteligente
Todo aquello que un día imaginamos que podría hacer un coche hoy se hace realidad.Si soñaste alguna vez con conducir a KITT, el coche fantástico de la serie de los 80, podrás hacer algo parecido en 2020.Nissan ha presentado en Japón un prototipo de coche autónomo.No hace falta que nadie vaya al volante... Aparca solo, e incluso esquiva peatones despistados.
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Nissan 370Z a prueba | CarManía
Esta semana probé un auto diferente, un chaparrito de color plata, un juguetito que muchos quisiéramos tener en nuestro garaje, pero pocos se decidirían a comprar. Probamos el Nissan 370Z, un auto con capacidades diferentes y propósito limitado en caso de pensar en un auto de más de dos personas. Es un carro de dos plazas pensado para tener mejores sensaciones de manejo, una pizca de deportividad y una gran dosis de adrenalina adicional.
Precio unidad probada: $ 613,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.
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Pringles ofrecerá papitas con “sabor a Acción de Gracias”
Los fans de la temporada navideña ahora pueden disfrutar de las papas con sabor a pavo, relleno y pastel de calabaza. Pringles creó la los sabores navideños como un truco de marketing en 2017. El trío es una versión de "grandes éxitos" de los sabores de comida del Día de Acción de Gracias del año pasado, La compañía mostró un vistazo de los sabores de cena de Acción de Gracias en octubre en Instagram. Aquellos que tengan curiosidad por probar los sabores pueden comprar un juego de tres mini latas por $14.99 en Kelloggs.com. Pringles también lanzó otros sabores únicos en el pasado, como chocolate con leche, hamburguesa con queso y pollo Nissan Top Ramen.
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Nissan Leaf 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Nissan Leaf 2018 en: https://bit.ly/2EOeZIk
Nissan LEAF. Maniobra de esquiva.
Estas imágenes las grabamos con una unidad que tuvimos cuya batería es la de 40 kWh, por lo que es la versión de menor peso de las dos disponibles del LEAF 2018. Superamos la esquiva sin derribar conos con una velocidad de entrada de 76 km/h. Los movimientos de la carrocería delatan que no es un turismo ágil, pero que resulta fácil de controlar.
Con un ligero aumento de velocidad de entrada ya no fuimos capaces de superar el ejercicio. A 77 km/h, derribamos los conos exteriores del segundo carril y uno del tercero, debido al exceso de subviraje que sufre el LEAF. A cámara lenta se observa que el cambio de trayectoria es limpio y que no se producen rebotes de la carrocería, sino simplemente una desviación grande de la trayectoria, debida al deslizamiento lateral.
El mismo efecto, amplificado, ocurrió a 79 km/h. No cabe destacar nada más en particular. Las luces de freno se activan automáticamente cuando el control de estabilidad entra en funcionamiento. El conductor sintió que en todo momento tenía bajo control la situación.
Eslalon.
El LEAF tiene un control de estabilidad bien ajustado, que evita con anticipación que el conductor pueda acercarse a una pérdida de control durante los cambios bruscos de trayectoria. Esto limita la velocidad a la que realizamos el eslalon. Si se actúa con suavidad en el volante, el ejercicio se hace con fluidez. Las luces de freno delatan, nuevamente, la actuación momentánea de los controles.
#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #nissanleafVer video "Nissan Leaf 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Cuenta atrás para el coche electrónico en España
Un negocio de futuro pueden ser los coches eléctricos. Madrid, Barcelona y Sevilla serán las primeras ciudades en impulsar este sistema de transporte. El Gobierno presenta hoy el plan 'Movele' que, con una inversión de 2.500 millones de euros, permitirá instalar más de 500 puntos de recarga.Adiós al tubo de escape, a los cambios de marcha y al ruido al encender el motor. Nada de esto tiene el primer coche eléctrico que se comercializará en España. Una vez arrancado, no hay ningún tipo de ruido. No hay tubo de escape, es un coche que no emite nada, no emite CO2, ni partículas ni nada.En lugar de gasolina, lleva un simple enchufe para recargar las baterías.En un año el coche se podrá comprar en España, eso si, con el volante a la izquierda, ya que es un modelo japonésEs limpio, alcanza los 130 kilómetros por hora, consume poco, tiene una autonomía de 160 kilómetros, y un �pero�, su precio, que asciende a unos 22.000 euros ya incluídas las ayudas que dará el gobierno.Son las ciudades las que más agradecerán su implantación porque las emisiones de los coches son una de las principales causas de la contaminación.
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Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.
Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.
Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.
Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-
Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
➡️https://www.km77.com/coches/tesla/model-s/2021/estandar/informacion
00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
01:19 Tesla baja el precio del Model S
01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
02:00 El Taycan tampoco es un novato
02:52 Maleteros.
06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
18:22 Resumen Impresiones del interior
19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
20:14 Autopilot
21:03 Suspensión y dinámica
22:31 Las suspensiones en detalle
25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
35:14 Conclusión.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva: ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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