Videos relacionados con comprar volantes bmw

En marcha: BMW X6 | Al volante

En marcha: BMW Z4 | Al Volante

BMW sacó una versión facelift del Z4. Los cambios en el diseño son moderados. El nuevo modelo de entrada es el sDrive 18i, con un motor BMW TwinPower Turbo de 115 kilovatios de potencia. El Z4 Facelift saldrá a la venta en Europa en el primer trimestre de este año.

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De prueba: BMW M4 | Al volante

Este coche es el descendiente de una leyenda que en 30 años se ganó fama de veloz matón. En su quinta generación, el sueño de todo fan de BMW se llama ahora M4, que sin recato exhibe su techo de carbono. Falsa modestia es otra cosa.

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Con estilo: BMW 1500 | Al volante

A comienzo de los años 50, BMW estaba en crisis. La razón: aparte de las motos, BMW ofrecía solo dos tipos de vehículos: autos pequeños y sedanes de lujo. El BMW 1500 inaugura a comienzos de los años 60 una nueva era de BMW. Con la Nueva Clase, BMW se dirige por primera vez a las capas medias.

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Al límite: BMW X6M | Al volante

Hay sonidos tan maravillosos que uno no se cansa de oírlos. Por ejemplo el del motor 8 cilindros High Performance del nuevo BMW X6M.

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De prueba: BMW Z4 | Al Volante

BMW sacó un Facelift de su descapotable Z4. Un largo capó, gran distancia entre ejes, bajo centro de gravedad, una zaga baja: el Z4 es un roadster como ningún otro deportivo en su clase. Al volante lo prueba a fondo, con el motor de gasolina más potente, el sDrive35is, de 250 kilovatios.

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De prueba: BMW 530e | Al volante

El 530e iPerformance es el primer BMW Serie 5 híbrido enchufable. Combina un motor BMW eDrive con uno TwinPower turbo de gasolina de cuatro cilindros. Potencia combinada: 184 kilovatios. Consumo homologado: 1,9 litros. Velocidad máxima en modo puramente eléctrico: 140 km/h. Máxima autonomía eléctrica: 50 kilómetros.

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con estilo: BMW Isetta | Al Volante

Un huevo sobre ruedas, medio auto, medio motocicleta. El Isetta es uno de los autos más curiosos jamás fabricados. La carrocería se ve como una burbuja. El motor es de motocicleta. El príncipe Leopold von Bayern es orgulloso propietario de un Isetta. No solo porque le gusta conducirlo, sino también porque arranca con él una y otra vez sonrisas a la gente.

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En marcha: BMW X5 | Al Volante

BMW presenta la tercera generación del X5, con nuevo diseño. Una pantalla de visualización frontal proporciona al conductor más información que antes. Todas las variantes vienen de serie con la tracción completa x-drive, pero también se ofrece una versión diésel con tracción trasera. "Al volante" prueba el X5 x-drive 30 d, con 190 kilovatios de potencia.

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Con estilo: BMW Z8 | Al Volante

Este auto es ya un clásico antes de ser realmente antiguo. El BMW Z8 es presentado en 1999 en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Ya en 2003 es elegido por los lectores de una revista sobre autos clásicos como "el clásico del futuro”. El diseño del Z8, con un ancho riñón BMW y entradas de aire laterales, está inspirado en el BMW Roadster 507, presentado ya en 1955.

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De prueba: BMW X1 | Al volante

La base del nuevo X1 no es ya más el Serie 3 Touring, sino el Serie 2 Active Tourer. El xDrive 25d que probamos es una versión 4x4 con un nuevo motor diésel de 2 litros y 170 kilovatios. Con la tracción completa se ahorra combustible y disminuyen los gases de escape. En carretera solo son impulsadas las ruedas delanteras. Así es posible un consumo homologado de solo cinco litros.

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Con estilo: BMW 328 | Al Volante

A fines de los años 30, un auto deportivo alemán hace furor en Europa: el BMW 328. Con el 328, BMW abre un nuevo capítulo en la historia de los deportivos. Este compacto de dos asientos sienta estándares en cuanto a estabilidad, manejo y temperamento. Ochenta caballos con dos litros de cilindrada... eran ya entonces sensacionales.

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En marcha: BMW X4 | Al volante

BMW amplía la Serie 4 con el Sports Activity Coupé X4.

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De prueba: BMW X4 | Al volante

Técnicamente, los BMW X4 y X3 son similares técnicamente, pero también tienen grandes diferencias.

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Con estilo: BMW Z8 | Al Volante

Este auto es ya un clásico antes de ser realmente antiguo. El BMW Z8 es presentado en 1999 en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Ya en 2003 es elegido por los lectores de una revista sobre autos clásicos como "el clásico del futuro”. El diseño del Z8, con un ancho riñón BMW y entradas de aire laterales, está inspirado en el BMW Roadster 507, presentado ya en 1955.

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Con estilo: BMW 1500 | Al volante

A comienzo de los años 50, BMW estaba en crisis. Su rival Mercedes amenazaba incluso con comprar la empresa.

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En la práctica: BMW 118d | Al volante

Lo más fácil para hacer realidad el sueño del primer BMW es decidirse por un Serie 1. En Alemania, la versión básica del modelo de gasolina tres puertas cuesta unos 23.000 euros. Del Serie 1 vende BMW unas 150.000 unidades por año. Por eso, es un modelo importante para la marca.

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En la práctica: BMW 230i | Al volante

El BMW Serie 2 cupé tiene muchos competidores: compactos de las marcas Audi y Mercedes con motor de unos 200 caballos. El 230i viene con un motor 2 litros turbo de 252 caballos. La cuestión es: ¿es el BMW el perseguidor o el perseguido?”

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Al margen: Nuevas motos BMW | Al volante

Con un nuevo prototipo de motocicleta, BMW presenta en Los Ángeles su interpretación de la futura movilidad sobre dos ruedas y permite echar un vistazo a cómo se imagina la movilidad individual en las próximas décadas. Un ejemplo: el prototipo de motocicleta BMW Vision Next 100 "Gran Escape".

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Con estilo: BMW 319/1 | Al volante

Es uno de los más raros y solicitados autos clásicos alemanes de preguerra: el BMW 319/1. Solo fueron construidas 178 unidades. Andreas Mooser tiene la suerte de poseer una de esas joyas antiguas. La compró como vehículo dañado en un accidente y debió restaurar por completo tanto el motor como la carrocería.

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En marcha: BMW M6 Coupé | Al Volante

El BMW M6 Gran Coupé combina elegancia con grandes prestaciones. El motor, un V8 de altas revoluciones con tecnología M Twin Power, desarrolla 412 kilovatios, o 560 caballos, de potencia y acelera al auto de 0 a 100 en 4,2 segundos. En Alemania, este deportivo de ensueño cuesta en su versión básica 128.800 euros.

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Al margen: BMW Motorrad Days | Al Volante

Las Jornadas de Motos BMW son el mayor encuentro de entusiastas de las motocicletas BMW. Este año atrajeron a 40.000 visitantes de 40 países. Durante tres días todo gira en torno a la diversión sobre dos ruedas. En una tienda separada, la exposición "90 años de motos BMW” invita a los visitantes a realizar un viaje por el tiempo y admirar hitos de la marca en el sector de motocicletas.

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En marcha: BMW Serie 5 | Al volante

La séptima generación del BMW Serie 5 ofrece mayor potencia con menos consumo. El motor de seis cilindros en línea tiene una potencia de 250 kilovatios. Velocidad máxima: 250 km/h. Aceleración: en 5,1 segundos de 0 a 100. Entre los refinamientos técnicos se cuentan una cámara de 360 grados, con la que se puede observar el coche desde todos los ángulos, por ejemplo, para aparcar.

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El futuro: BMW - menor consumo | Al volante

BMW tiene muchas nuevas ideas para aumentar la eficiencia de sus autos. Se trata de construcción ligera, gestión inteligente de la energía y luz láser: con el empleo de carbono como material, nuevos motores híbridos enchufables y faros con doble alcance que los convencionales, pero un consumo de energía un 30% menor.

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Con estilo: BMW 503 Cabriolé | Al volante

Los Alpes de Baviera: un escenario perfecto para un cabriolé de lujo: el BMW 503. Es uno de los autos alemanes más exclusivos. Presentado en 1956, era entonces el BMW más caro y se ofrecía en dos versiones, sedán y cabriolé.

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El futuro: BMW X5 eDrive | Al volante

Luego del BMW i8, comercializado bajo la submarca BMW i, el X5 xDrive40e es el primer híbrido enchufable de BMW. Su potencia combinada de 230 kilovatios se deriva de un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología TwinPower Turbo y un motor eléctrico síncrono.

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Al límite: BMW M4 Coupé | Al volante

Junto con el M3 sedán, el M4 cupé es el último modelo M de BMW. El M4 viene con un motor turbo seis cilindros, que combina las ventajas del motor aspirado con las fortalezas de la tecnología turbo. Tiene una potencia de 317 kilovatios y un par motor máximo de 550 newtons metro.

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En marcha: BMW M4 Cabriolé | Al volante

BMW amplía la gama de sus deportivos de alto rendimiento con el nuevo M4 Cabriolé. En el diseño llaman la atención el capó con marcadas nervaduras, espejo retrovisor con doble pie y los anchos pasos de ruedas. El techo es rígido y está divido en tres partes. El motor: un seis cilindros en línea, con 317 kilovatios de potencia y 550 newtons metro de par motor máximo.

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En marcha: BMW 3er GT | Al Volante

BMW presenta la Serie 3 Gran Turismo. La tercera variante de carrocería de la Serie 3 combina el carácter deportivo del sedán con la practicidad del touring. Lo primero que llama la atención son las medidas: el nuevo GT es 20 centímetros más largo y 8 más alto que el familiar.

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En marcha: BMW Serie 1 | Al volante

BMW presenta la Serie 1 con nuevo diseño y más eficientes motores.

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en marcha: BMW Serie 5 | Al Volante

BMW presenta un facelift de la Serie 5, con el que aumenta el atractivo de esta familia de modelos.

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En marcha: BMW Serie 3 | Al volante

40 años de historia y seis generaciones: el Serie 3 es el más exitoso modelo de BMW. Ahora salió un facelift, con mejoras en los detalles y el diseño: se ve más ancho y deportivo

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En la práctica: BMW i3 | Al volante

El i3 quiere ser la avanzada de una revolución en los autos eléctricos. BMW dice que con una carga de batería el auto puede andar hasta 160 kilómetros. Eso se debe en gran parte a su escaso peso. El habitáculo es de material sintético reforzado con fibras de carbono; el chasis, de aluminio. El auto pesa solo cerca de 1.200 kilos.

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En comparación: BMW 116d - Volvo V40 | Al Volante

Los fabricantes de automóviles apuestan por el ahorro. Dos buenos ejemplos son los modelos BMW 116d en la versión Efficient Dynamics Edition y el Volvo V40 D2. Ambos llevan un motor turbo diésel de 1,6 litros con inyección directa y de casi idéntica potencia. En la práctica verificamos cuánto ayudan realmente a ahorrar.

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VOLANTE DE FIBRA DE CARBONO AL BMW!! | JUCA

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De prueba: BMW Serie 3 Touring | Al Volante

Los modelos de la Serie 3 son los BMW más vendidos. Probamos el nuevo 328i Touring. El nuevo no viene, como los anteriores, con un motor de 2,8 litros ni seis cilindros. Este auto tiene bajo el capó un turbo cuatro cilindros de 2 litros, que, no obstante, genera 180 kilovatios de potencia. ¡Poder puro!

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En la práctica: BMW M3 sedán | Al volante

Al introducir la nueva Serie 4, BMW reestructuró sus modelos: con números pares son designados solo cupés y con impares, los sedanes. También los modelos deportivos M siguen esa metodología. Luego de cuatro generaciones de M3 cupé les sigue ahora el M4 cupé, haciendo lugar para un nuevo M3, esta vez como sedán.

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A la vista: BMW Drive now | Al volante

Otros comenzaron, ahora lo hace también BMW: en su oferta de autos compartidos DriveNow incluye también vehículos eléctricos. Pero no cualquier auto: BMW pone a disposición en tres ciudades alemanas 100 unidades del innovador modelo i3. Para recabar experiencias, la marca usó previamente, durante más dos años, BMW Serie 1 eléctricos.

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En comparación: BMW 116d - Volvo V40 | Al Volante

Los fabricantes de automóviles apuestan por el ahorro. Dos buenos ejemplos son los modelos BMW 116d en la versión Efficient Dynamics Edition y el Volvo V40 D2. Ambos llevan un motor turbo diésel de 1,6 litros con inyección directa y de casi idéntica potencia. En la práctica verificamos cuánto ayudan realmente a ahorrar.

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De prueba: BMW Serie 5 GT | Al Volante

BMW amplía desde 2009 la Serie 5 con un modelo GT, como complemento de las variantes sedán y touring. Luego de haberse vendido más de un millón de unidades de la Serie 5, BMW saca ahora al mercado la sexta generación, renovada con un facelift, no solo de diseño, sino también técnico.

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a la vista: BMW i8 Predrive | Al Volante

BMW presentará a mediados de septiembre en el Salón del Automóvil de Fráncfort el i8. El motor de combustión de este modelo de 2 2 asientos híbrido enchufable tiene una potencia de 170 kilovatios y mueve las ruedas traseras. El motor eléctrico de 96 kilovatios impulsa las ruedas delanteras.

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En marcha: BMW Serie 2 Cupé | Al Volante

Luego de la nueva Serie 4, BMW saca al mercado un cupé Serie 2. El Serie 2 creció en todas las dimensiones en comparación con su antecesor, el Serie 1 cupé. Otras características: un diseño elegante y deportivo, con una línea del techo que fluye suavemente hacia la zaga, y una gama de motores más deportivos.

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A la vista: BMW Drive Now | Al volante

Quien en vacaciones o en viaje de trabajo quiere conservar la movilidad, tiene varias posibilidades.

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Con estilo: BMW 320i de 1992 | Al volante

En los encuentros de "oldtimers”, como se llama a los coches clásicos en Alemania, de por lo menos 30 años de antigüedad, reviven recuerdos de viejos tiempos. En Erfstadt, Alemania, fueron presentados recientemente 100 de esos tesoros automotores. Pero en medio de ellos vemos de pronto un coche que no parece pertenecer realmente a la categoría: un BMW 320i cabriolé de 1992.

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En la práctica: BMW 440i Coupé | Al volante

La Serie 4 de BMW fue criticada por los expertos en 2013: superflua, poca diferencia con respecto a los Serie 3 y Serie 5. No obstante, del BMW Serie 4 se han vendido hasta ahora nada menos que 400.000 unidades. Con el actual facelift, el cupé ha ganado en estabilidad. Para andar, además, velozmente, nada mejor que el 440i que probamos, con motor de 240 kilovatios de potencia.

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Al margen: Moto BMW 1000 RR | Al volante

BMW prueba el modelo 2015 de su moto súper deportiva S 1000 RR en el Circuit Montablanco, en España, donde recibe el último toque. El motor es más potente que en el modelo anterior y tiene un mayor torque. Técnica de avanzada y 146 kilovatios transforman a la 1000 RR en una de las motos más potentes del mundo.

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En marcha: BMW Serie 2 Gran Tourer | Al volante

Con el Serie 2 Active Tourer, BMW rompió varios tabúes: ¡un BMW con tracción delantera y, por si fuera poco, un monovolumen! Ahora, la marca pone más en el plato: el Serie 2 Gran Tourer viene con siete asientos. Grupo destinatario: familias jóvenes y deportistas de tiempo libre. Probamos cuán útil es el nuevo BMW en la práctica.

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Al margen: Moto BMW R 1200 R | Al volante

Las motos BMW con motor bóxer tienen la fama de ser acompañantes perfectas para todas las situaciones. La R 1200R es una de la gama de seis motos con motor bóxer que ofrece la marca. Es una moto purista: dos ruedas, un tanque, un asiento y un motor, eso es todo.

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BMW X6 M Sports , el último reto al volante

BMW X6 M Sports , el último reto al volante

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El futuro: BMW Serie 7 Pre Drive | Al volante

Antes de que el nuevo Serie 7 sea presentado sin camuflaje, BMW adelanta las más importantes novedades de este sedán de lujo. El Serie 7 marca nuevos estándares en cuanto a construcción ligera, dinámica y confort... con modernos procedimientos de fabricación y mezclas de materiales de plástico reforzado con fibra de carbono, aluminio y acero.

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En marcha: BMW Serie 2 Active Tourer | Al volante

Con el Serie 2 Active Tourer, BMW incursiona en el segmento de los autos compactos, una categoría en la que la marca no estaba representada hasta ahora. Con el Active Tourer, BMW quiere ganar clientes para la marca. Sus argumentos: una posición más alta del asiento, mayor flexibilidad, un interior más espacioso y confortable y medidas compactas.

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En marcha: BMW Serie 4 Gran Coupé | Al volante

Más dinámica, más elegancia y más exclusividad: eso promete el BMW Serie 4 Gran Coupé. Solo que en la Serie 4 ya existen un cupé y un cabriolé. Y el Gran Coupé tiene las mismas medidas del cupé de dos puertas en cuanto a largo, ancho y distancia entre ejes. Es de esperar que el cliente no pierda la orientación.

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Al margen: Motocicleta BMW G 310 R | Al volante

BMW presentó una nueva motocicleta de entrada en el segmento de menos de 500 ccm: la G 310 R. Se trata de una moto de poco peso, sencilla de manejar y muy maniobrable. Fue desarrolla por BMW en Múnich y es construida en India por TVS Motor Company, un socio de cooperación.

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De prueba: el BMW Serie 6 Cabriolé | Al Volante

Un descapotable muy especial: ponemos bajo la lupa el BMW Serie 6 Cabriolé.

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Al margen: Moto BMW S 1000 XR | Al volante

La moto S 1000 XR combina dos mundos. BMW creó una nueva categoría, a la que llamó Adventure Sport. El motor proviene de la S 1000 R. Se trata de un cuatro cilindros en línea de 999 centímetros cúbicos, con una potencia de 118 kilovatios. La S 1000 X convence por su perfecta ergonomía, más distancia al suelo y elegante protección contra el viento y el agua.

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En marcha: BMW 2er Active Tourer 4x4 | Al volante

El nuevo BMW Serie 2 Active Tourer planteó nuevos desafíos a los ingenieros de la marca: por primera vez el sistema X-Drive con tracción delantera fue combinado con un motor transversal. Componentes compactos y livianos hacen que toda la técnica 4x4 pese solo 61 kilos.

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Al margen: Scooter eléctrico BMW C Evolution | Al volante

El C Evolution es el primer scooter eléctrico de BMW. Una batería de iones de litio de alto voltaje refrigerada con aire pone a disposición una potencia de 8 kilovatios. Autonomía con una carga de batería: hasta 100 kilómetros. La recarga puede realizarse en todo tomacorriente hogareño. Durante la marcha, el C Evolution recupera energía cuando se anda en punto muerto y durante el frenado.

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A la vista: BMW X5 híbrido enchufable | Al volante

Al BMW X5 se lo ven en las calles de todo el mundo. No es nada inusual. No obstante, el ejemplar que probamos es diferente. Silencioso, solo se escucha el ruido de rodamiento de los neumáticos. El desafío en el X5 xDrive 40e fue integrar la técnica eléctrica en la carrocería ya existente.

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Dos volantes

balla señora me ace ami eso y puf...

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Comprar-comer-comprar

El consumo irresponsable dictado por la globalización económica actual, nos ha hecho basar nuestra manera de elegir qué compramos en puros caprichos.

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con estilo: BMW: 40 años de modelos M | Al Volante

En el circuito de Nürburgring tiene lugar un encuentro de generaciones. BMW M GmbH cumple 40 años de exitosa historia. No puede faltar por lo tanto el legendario BMW 3.0 CSL. Antes un auto de carreras, el clásico proporciona hoy un algo rústico goce de conducir, atípico en los BMW.

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En la práctica: BMW 640 d Sport Edition | Al volante

Con el M Sport Edition, BMW quiere resaltar aún más el lado deportivo del Serie 6 cupé. El nuevo viene con un paquete aerodinámico M, faros LED adaptativos, volante M revestido de cuero y asientos deportivos. Pero lo interesante es otra cosa: el motor, un diésel.

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VOLANTES VOLARON - MOQUEGUA

Primavera Tv Moquegua Enlace Nacional

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Comprar, tirar, comprar

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64 MOSCAS VOLANTES

¿Qué es lo que veo? A esas manchitas pequeñas en nuestro campo de visión, que tratamos de seguir con la mirada, se le conoce como moscas flotantes, pero ¿por qué ocurre esto? El día de hoy lo descubriremos en este sumando 100cia!

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VÍDEO: BMW M5 2018, tal y como te lo puedes comprar

Ya lo han desvelado y en este vídeo verás al nuevo BMW M5 2018 tal y como te lo puedes comprar... Trae muchas novedades y aquí tienes las más importantes.

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A la vista: Estreno mundial del BMW Serie 7 | Al volante

El nuevo BMW Serie 7 sienta nuevos estándares en cuanto a construcción ligera, motores, tren de conducción, operatividad e inteligente interconexión en red. Con la tableta integrada puede controlar todas las funciones importes del auto y las pantallas que hay atrás.

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A la vista: Comienzo de entrega del BMW i8 | Al volante

Un vistazo detrás de bambalinas

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ovnis los verdaderos platillos volantes

creo que es un poco eceptico el documental,espero os guste,peticiones y votaciones porfavor

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¿Qué son las moscas volantes?

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De la mano de un médico, te daremos a conocer información muy interesante. De las dudas que normalmente tenemos, te daremos a conocer respuestas directamente de expertos en el tema.

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15.Diseñar tus volantes (Dinero Web)

En este video vas a aprender a diseñar un buen volante para atraer clientes a bajo costo.

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Con estilo: 100 años de BMW - Una mirada a los hitos | Al volante

2016 es un importante año para BMW. La marca festeja su 100 aniversario y el Museo BMW, en Múnich, hace experimentable su historia con la exposición "100 obras maestras”. La muestra permite echar un vistazo a la historia de la movilidad de 1916 a 2016. En la exposición no faltan tampoco ejemplos de logros técnicos de los ingenieros y los más importantes éxitos de BMW en el deporte del motor.

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Club Bádminton Córdoba, pasión entre volantes

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