Estas 10 cosas pasarán en el 2017
VÍDEO: Super Comparativa, Volkswagen Polo 2017 vs Seat Ibiza 2017
Enfrentamos a dos hermanos que comparten motor de un litro y tres cilindros, con 115 CV en ambos cosas. Y comparten muchas cosas más. Las averiguamos al volante. Comparativa: Seat Ibiza vs Volkswagen Polo.
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Los móviles chinos entran en la carrera de la IA: con este móvil no saldrá con los ojos cerrados
La inteligencia artificial generativa no es cosa solo de los teléfonos más caros. Oppo ha presentado en Ibiza los nuevos Reno 12 y 12 Pro con interesantes herramientas de IA para que, por ejemplo, no salgas desenfocado o con los ojos cerrados en una foto.
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Graba cómo "unos extranjeros" han dejado su habitación de hotel tras irse: "Tangas, tampax... Flipo"
"Cómo puede ser que la gente de otros países venga a dejar esto en una habitación", arranca diciendo una usuaria de Tik Tok en el vídeo que acaba de publicar. Lo único que enseña es a una limpiadora de habitaciones de un hotel de Ibiza recogiendo todos los desperfectos que han dejado los antiguos inquilinos cuya nacionalidad, como confirma la propia autora del tiktok, no es española.
Botellas vacías, restos de basura, bolsas de plástico, rollos de papel usados, blísteres de pastillas y, lo más sorprendente, tangas son algunas de las cosas que se pueden diferenciar entre todo lo que está recogiendo la trabajadora del alojamiento. "Un plus para la limpiadora y que valoren vuestro trabajo", exige la mujer que graba.Ver video "Graba cómo "unos extranjeros" han dejado su habitación de hotel tras irse: "Tangas, tampax... Flipo""
SEAT Ibiza (2021) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) | km77.com
SEAT Ibiza.
Maniobra de esquiva.
Allá voy con mi primera pasada. Iba con algo de inquietud, lo reconozco, pues los precedentes no eran buenos. No sé si fue por eso, pero me quedé por debajo de los 77 km/h que siempre nos marcamos como objetivo en este primer intento. Y recalco, que lo hacemos sin saber cómo va a reaccionar el coche. La cosa es que pasé a 74 km/h limpiamente, con buenas sensaciones y sin atisbo de rebotes de carrocería ni descontrol. Así que tocaba subir de velocidad.
La mejor pasada la logré a 76 km/h, que es un dato correcto, pero aún más importante, con unas reacciones prácticamente impecables. Nada de rebotes y nada de esa tendencia a sobrevirar que experimentamos con el Ibiza de 2017. Es cierto que la rueda trasera derecha se levanta momentáneamente del piso , aunque eso no entorpece el guiado del vehículo. El control de estabilidad interviene, de hecho se le oye actuar, pero lo hace en los momentos y en las cantidades justas para no molestar y mantener el coche bajo control.
Las reacciones no se deterioraron de forma preocupante a velocidades más elevadas, había más subvirjae, un poco más de sobreviraje en algunas ocasiones, pero siempre dentro de unos límites razonables. Que no dan para evitar el derribo de conos, pero como las reacciones evolucionan con progresividad, la percepción de seguridad y control es buena.
Más información sobre el SEAT Ibiza (2021): ➡️https://www.km77.com/coches/seat/ibiza/2021/5-puertas/informacion
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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