Videos relacionados con cubierta de maletero para kia carnival 2010

KIA cee´d Sportwagon. Maletero y accesorios

KIA Carnival 2011. Asientos y espacio de carga.

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Para acceder a las plazas traseras los asientos laterales de la segunda fila se abaten y pivotan sobre su parte delantera para dejar un hueco de acceso grande.
Los asientos de la tercera fila tienen una amplia regulación longitudinal y sus respaldos son reclinables.
La segunda y tercera fila de asientos tienen un mecanismo que permite su extracción individual para así aumentar el espacio de carga según las necesidades.
El proceso de anclaje requiere práctica debido a la precisión con la que hay que realizar la maniobra. El peso de los asientos es considerable y dificulta la operación.

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KIA Carnival 2011. Sistema multimedia y ordenador de viaje.

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Opcionalmente, para la segunda y tercera fila de asientos, hay disponible un sistema de entretenimiento con pantalla en color y un par de auriculares inalámbricos que funcionan mediante tecnología Bluetooth. Este sistema tiene un funcionamiento correcto y puede manejarse mediante un mando a distancia.
El ordenador de viaje está situado en el techo, junto al plafón de iluminación. Informa sobre la autonomía, el tiempo transcurrido, el consumo medio y la temperatura exterior.

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KIA Carnival 2011. Portón con accionamiento automático.

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El portón del maletero con apertura automática puede accionarse desde el mando a distancia, desde el tirador o desde un botón situado en el techo, cerca del plafón de iluminación.
Una vez comenzada la maniobra de apertura, el portón no deja de hacer fuerza aunque se encuentre con un obstáculo. No hay forma de detenerlo en un punto intermedio para evitar, por ejemplo, que colisione contra el techo de un aparcamiento.
Si durante la maniobra de cierre del portón se detecta un obstáculo, automáticamente se inicia la maniobra de apertura.
Mediante un botón situado en la parte baja del portón se acciona el cierre automático.

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KIA Carnival 2011. Puertas correderas y ventanillas automáticas.

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Las puertas correderas automáticas pueden accionarse desde dos interruptores situados en el techo, desde dos mandos situados en el interior del habitáculo en los pilares centrales, desde el mando a distancia, o manualmente con los tiradores exteriores e interiores.
Si la tapa del depósito de carburante esta abierta el automatismo de la puerta se desconecta, evitando así incidentes por deslizar la puerta mientras se está repostando. Una vez cerrada la tapa la maniobra de apertura puede llevarse a cabo con normalidad.
Las ventanillas de la tercera fila, con apertura de tipo compás, pueden tener accionamiento eléctrico.

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KIA Carnival 2011. Conexiones, navegador y mandos en el volante

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En la consola hay conexiones de sonido externas ocultas bajo una tapa. Existe un hueco donde dejar objetos o el propio dispositivo musical.

Mediante una pantalla táctil en color se puede manejar entre otras cosas el navegador. Su uso es intuitivo y tiene un funcionamiento correcto. La pantalla provoca reflejos que dificultan el visionado de las imágenes.

La columna de la dirección sólo tiene regulación vertical. El eje de pivote está demasiado cerca del volante y la inclinación de este varía notablemente según a la altura en que se encuentra. Desde él sólo puede manejarse el tipo de reproducción y el volumen.

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Kia Cee´d 5 puertas

A pesar de ser un coche pensado para y en torno al conductor, el nuevo Kia cee’d está diseñado para acoger al resto de los ocupantes con la mayor comodidad y espacio posible. La versatilidad es otra prioridad, como lo demuestran los asientos traseros plegados 60:40 y la amplitud del maletero. El ampliado portón trasero facilita la carga y descarga, y el maletero dispone de múltiples espacios para albergar tu equipaje.
Potente, pero eficiente: no podía ser menos tratándose del Kia cee’d. Los cuatro sofisticados motores gasolina y diesel incorporan una serie de innovadoras características que reducen su peso para incrementar la eficiencia en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 .Según la versión seleccionada puede incorporar el paquete Eco-Dynamics (ISG - Intelligent Stop & Go) de Kia, que ayuda a reducir las emisiones de CO2. Además de las cajas de cambios manual u opcional automática de 6 velocidades, ahora está disponible la innovadora caja de cambios de doble embrague, también de 6 velocidades.

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VÍDEO: Kia Picanto 2017

En su tercera generación, el Kia Picanto 2017 llega con buenos argumentos para ser uno de los modelos más convincentes para moverse por la ciudad. Sobre una nueva plataforma con menos voladizos y una mayor distancia entre ejes, este utilitario coreano ha mejorado en habitabilidad interior, maletero y, de paso, se ha puesto al día en tecnología y conectividad. Esta disponible desde 8.535 euros, descuentos incluidos. No te pierdas esta prueba del 'peque' de Kia.

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Kia EV3 2025 - Primeras impresiones de este eléctrico que destaca por precio y autonomía | km77.com

Conducimos el nuevo modelo eléctrico de Kia, el EV3. Es un coche a medio camino entre un SUV y un turismo con el que Kia juega las bazas de un precio más bajo que sus rivales y una autonomía superior, hasta 605 kilómetros. El Kia EV3 tiene 204 CV, dos baterías de distinto tamaño además mucho equipamiento, con elementos poco habituales en coches eléctricos de su precio. En esta toma de contacto os damos nuestras primeras impresiones.

00:00 Presentación.
00:47 Gama Kia EV3 2025.
02:41 Diseño Kia EV3 2025.
03:08 Espacio interior Kia EV3 2025.
04:13 Maleteros Kia EV3 2025.
05:01 Plazas delanteras Kia EV3 2025.
07:29 Precios Kia EV3 2025.
08:32 Conclusiones Kia EV3 2025.

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De prueba: Kia Optima Sportswagon | Al volante

Los coches con habitáculo y maleteros juntos son indiscutiblemente útiles, por el mucho espacio que ofrecen. Son muy estimados, tanto por empresas como por familias. La marca coreana Kia ofrece un modelo de ese tipo particularmente espacioso: el Optima Sportswagon. Además, se ve muy deportivo.

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9 Cosas que tu PERRO ODIA de TI

¿Quieres Entender Mejor a tu Perro? Hoy te Presentamos 9 cosas que hacemos a diario a Nuestro Perro con la mejor intención y que realmente él ODIA.

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Listas de reproducción que pueden interesarte:

- Turcos básicos e importantes:


- Trucos Divertidos:


- Psicología y Comportamiento Canino:

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Kia EV6 2021 - Primeras impresiones | km77.com

Más información del Kia EV6 en: https://bit.ly/3sWoBY4.
ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
0:09 ¿Dónde estamos?
0:30 Datos esenciales
1:00 Plataforma E-GMP
1:26 Dimensiones frente a sus alternativas
1:45 Gama Kia EV6, precios y datos
2:35 Niveles de equipamiento
2:53 Versión más asequible, MOVES III
3:28 Proceso de reserva por 100 €
4:08 Diferencias estéticas de los niveles de equipamiento
4:22 Elementos de serie desde la base
4:58 Llantas, retrovisores y manijas
5:38 Distancia entre ejes, 2,90 metros
5:58 Análisis de la zona posterior
7:01 Maletero posterior, 520 litros
7:52 Maletero delantero, 20 o 52 litros
8:30 Interior, agradable y bien diferenciado del Hyundai IONIQ 5
9:30 Instrumentación, pantalla de 12,3 pulgadas
10:05 Head-up display con realidad aumentada
10:17 Sistema multimedia, pantalla de 12,3 pulgadas y buenas sensaciones
10:55 Climatizador, mandos mecánicos y táctiles con una curiosidad
11:55 Análisis de la consola central, mandos y huecos
13:50 Volante
14:12 Niveles de regeneración, hasta seis para elegir
15:08 Plazas posteriores amplias y con respaldo regulable
17:58 Datos técnicos sobre la batería: química, proveedores y recarga
19:40 Sin bomba de calor en España
20:12 Cargador bidireccional, perfecto para ir de acampada
21:47 Motor imanes permanentes y bobinado de horquilla
22:12 Conclusiones y despedida

El Kia EV6 es un vehículo eléctrico de 4,68 metros de longitud del que hay varias versiones, la más potente tiene 585 caballos y la de mayor autonomía puede recorrer 510 kilómetros en condiciones de homologación. Este Kia compite con modelos como el Ford Mustang Mach-E y el Škoda Enyaq. También es una alternativa al Hyundai IONIQ 5, coche con el que comparte muchos componentes, entre ellos la plataforma E-GMP.
#kiaev6 #electricos77 #pruebas77

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Kia Stonic 1.6 CRDi Tech | Review al completo

Así es el Kia Stonic con el acabado Tech, más información: https://www.autofacil.es/kia/stonic/

Índice del vídeo:
- Exterior: 0:01
- Vano motor: 05:20
- Consumos y prestaciones: 08:55
- Interior, plazas delanteras: 10:46
- Interior, plazas traseras: 19:30
- Maletero: 23:00

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Sportage y Tucson, iguales en el papel, ¿diferentes en la práctica?

El Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 2023 y el Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2023. Son las versiónes híbridas enchufables más potentes de estos dos SUV de tamaño medio. En km77.com hemos probado ambos SUV en una comparativa donde mostramos los datos que hemos obtenido en prestaciones, mediciones interiores y pruebas de circuito para averiguar cual de los dos modelos es más aconsejable.
Además para igualar la comparativa, ambas unidades híbridas contaban con los mísmos neumaticos unos Michelin Primacy 4 en medidas 235/50 R19.

Más información sobre el Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2021)➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2021/estandar/phev/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2021/estandar/phev/tucson-phev-16-tgdi-195-kw-265-cv-6at-4x4-style/datos

Más información sobre el Kia Sportage Plug-in Hybrid (2022)➡️ https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2022/estandar/phev/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada➡️https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2022/estandar/phev/sportage-phev-16-tgdi-265-cv/datos

00:00 Intro.
00:35 Presentación de la comparativa.
01:25 Sistema de propulsión Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023
01:36 Enlace a la extensa información del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid y el Kia Sportage Plug-in Hybrid en km77.com
01:47 Explicación del sistema híbrido de ambos modelos.
03:02 Diferencia en prestaciones y consumo del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
04:58 Frenada y neumáticos del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
05:38 Dimensiones y espacio en las plazas traseras del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
07:59 Salpicadero y pantallas del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
09:59 Maletero del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
10:44 Equipamiento del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
11:09 Iluminación de los faros del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
12:45 Precio del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
12:46 Conclusión del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.


También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#hyundaitucson2023 #kiasportage2023

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Fiat Freemont

Un modelo que si bien no presenta nada innovador ni un diseño muy rectificado, sí mejora sustancialmente su competitividad gracias a un precio más competitivo todavía (desde 24.450 euros), a unos motores Fiat más modernos (antes eran de procedencia Volkswagen) y a un interior rediseñado de mejor calidad aparente.
Con una longitud de 4,89 metros, una anchura de 1,88 metros y una altura de 1,69 metros, el nuevo Fiat Freemont estará al nivel de capacidad de los monovolúmenes más grandes del mercado, entre los que figuran los Ford Galaxy, Kia Carnival, Seat Alhambra o Volkswagen Sharan entre otros. Por supuesto el habitáculo es de siete plazas, con unos asientos que se pueden configurar hasta en 32 posiciones diferentes. El dato de volumen de maletero facilitado por Fiat es de 1.461 litros.
Estéticamente lo que más cambia es el salpicadero, que está totalmente rediseñado y presenta un mejor aspecto, además de una nueva pantalla táctil a color con multitud de funciones. Sin embargo, por fuera es simplemente como si el Dodge Journey hubiese experiementado un ligero restyling; eso sí, en este caso con cambio de escudo incluido.

Ver video "Fiat Freemont"

Al volante del nuevo 'Kia XCeed', un superventas nada más nacer

Un diseño rompedor que lo aleja de sus rivales y una altura a medio camino entre un SUV convencional y un compacto.

Con el XCeed, Kia ofrece un producto diferenciado y de una calidad a la altura de marcas europeas generalistas e, incluso, premium.

Con el Ceed, del que deriva, solo comparte las puertas delanteras. El resto es nuevo, permitiendo aumentar la habitabilidad interior y la capacidad del maletero.

El tarado de la suspensión es específico, ofreciendo un comportamiento en carretera más cercano a un turismo pero sin renunciar a la comodidad de una posición más elevada.

Además, al tener un tarado más blando la conducción resulta más cómoda sobre firmes en mal estado.

La oferta mecánica actual del Kia XCeed cuenta con cuatro motores: tres gasolina (120, 140 y 204 CV) y uno diésel (115 y 136 CV).

El cambio es manual de seis relaciones aunque, opcionalmente, se puede escoger una caja automática de doble embrague y siete velocidades. Salvo para la mecánica más pequeña gasolina.

En cuanto a equipamiento, el SUV coreano es muy completo. Sobre el salpicadero se encuentra la pantalla principal a través de la cual se gestionan funciones como la radio, el navegador, el teléfono…

Es táctil y puede ser de 8 o 10,25 pulgadas Además, incorpora Apple CarPlay y Android Auto.

El cuadro de serie es analógico pero se puede escoger uno digital que la marca estrena en este modelo. Todo ello sin dejar de lado la seguridad al volante, con asistentes como el control de crucero o el asistente de mantenimiento en el carril entre otros.

Ya está a la venta en España el Kia XCeed con un precio de lista que arranca en 19.027 euros sin contar promociones ni financiación.

De cara al año que viene, Kia completará la gama con dos nuevas versiones: un híbrido enchufarle y otro con microhibridación.

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Opel Grandland X 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del
Opel Grandland X 2018 en: https://goo.gl/M87tv9

El Opel Grandland X es un modelo de 4,47 m de longitud de cinco plazas. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero grande. De momento, está en venta con un motor Diesel de 120 CV y otro de gasolina de 131 CV (más adelante habrá más), con los que el resultado dinámico es bueno y el consumo moderado. El precio de partida es 22 264 euros. El cambio automático sólo está disponible para el Diesel.

Sus alternativas son el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Nissan Qashqai, el Renault Kadjar, el SEAT Ateca o el Subaru XV, entre otros modelos. El más parecido en el mercado es el Peugeot 3008, dado que ambos comparten elementos estructurales, motores y otras tecnologías. A pesar de ese mismo origen, Opel ha diferenciado claramente su producto del de Peugeot. Además de las diferencias estéticas, hay otras dos más importantes:

Una, es que el Opel parece estar acabado con materiales menos lujosos y trabajados que el Peugeot. La calidad de los recubrimientos del Opel están, en términos generales, a una altura similar a los del Nissan Qashqai y ligeramente por encima de los de un Renault Kadjar.

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KIA Sportage (2022) | Test en español | Ficha técnica | Análisis comparativo

El Kia Sportage es un SUV de 4,52 metros de longitud y cinco plazas. Compite con modelos como el Peugeot 3008, el Hyundai Tucson, el SEAT Ateca o el Nissan Qashqai. El Sportage es cómodo, medianamente ágil en curva, pero no destaca en estos aspectos con respecto a sus rivales. Las plazas posteriores son amplias y el maletero es muy grande, uno de los mayores de su segmento.

*Fe de erratas: La versión PHEV sólo está disponible con tracción total no con delantera.

Tienes toda la información sobre el Kia Sportage 2022 en km77.com: ➡️https://acortar.link/PnY1K3

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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Timing del vídeo:
00:00 Intro
00:26 Gama
2:50 Alternativas
4:14 Dimensiones
8:56 Prestaciones

#eslalon77 #kiasportage2022 #esquiva77 #pruebas77

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CUPRA Tavascan 2024 - Primeras impresiones | km77.com

Km77.com ha estado en la presenación del nuevo CUPRA Tavascan. Un SUV eléctrico de 4,64 metros de longitud, con una caída del techo que recuerda la línea de modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Škoda Enyaq Coupé o el Audi Q4 Sportback. La versión más potente tiene 340 CV. Estará disponible a principios de 2024.
La batería es de 77 kWh de capacidad. Está hecha con celdas prismáticas y tiene una potencia máxima de recarga de 135 kW, la misma que otros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen y lejos de los 230 kW que permiten coches como el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. CUPRA anuncia una autonomía de «alrededor» de 550 km en la versión Endurance y de 520 km en la VZ.

Toda la información del CUPRA TAVASCAN ➡️https://www.km77.com/coches/cupra/tavascan/2024/estandar/informacion

00:00 Introducción y alternativas al CUPRA Tavascan 2024
01:38 Diseño exterior CUPRA Tavascan 2024 .
02:40 Diseño interior CUPRA Tavascan 2024 y multimedia.
04:35 Plazas traseras CUPRA Tavascan.
05:49 Maletero CUPRA Tavascan.
06:23 Gama de motores, capacidad de batería y autonomía homologada del CUPRA Tavascan 2024.
07:25 Información detallada del CUPRA Tavascan en km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH


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Hyundai Kona 2024 - Prueba | km77.com

La segunda generación del Hyundai Kona es sensiblemente más grande que la anterior. Con este crecimiento se acerca mucho al tamaño de su «primo-hermano» el Kia Niro y mejora mucho en cuanto a espacio y practicidad con respecto al Kona anterior.

Dinámicamente es un coche correcto. No es el más cómodo del mercado ni tampoco el que tiene la mayor precisión al volante, pero en ambos aspectos cumple bien y, a buen seguro, satisfará las necesidades de la mayoría de personas. Una puesta a punto muy equilibrada, en definitiva, la habitual en coches de la marca y que casa muy bien con el planteamiento familiar y tranquilo del coche. No obstante, hay un claro paso hacia delante con respecto al modelo al que sustituye: tiene una calidad de rodadura superior, el aislamiento acústico es más efectivo y, en general, se percibe como un coche más estable y mejor «plantado» sobre la carretera.

Más información➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/kona/2023/estandar/informacion

0:00 Intro y presentación del Hyundai Kona 2024.
01:33 Tamaño del Hyundai Kona 2024.
02:31 Plazas traseras del Hyundai Kona 2024.
03:58 Plazas delanteras Hyundai Kona 2024.
08:04 Maletero del Hyundai Kona 2024.
09:10 Motorizaciones y versiones del Hyundai Kona 2024.
11:07 Conducción Hyundai Kona 2024.
14:46 Conclusión.

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