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Buddy Pass, precio reducido y más de Rainbow Six: Extraction en este nuevo avance del FPS

EVOLUCION de los JUEGOS de FLATOUT

En esta ocasion les presento una recopilacion de los juegos de esta saga de carreras desarrollada por Bugbear Entertainment y Six by Nine que inicio en 2004 llamada Flat Out y cuyo ultimo juego hasta el dia de hoy fue publicado en 2017
Los juegos en este video son los siguientes:
Flat Out
2004

Flat Out 2
2006

Flat Out Ultimate Carnage
2007

Flat Out Head On
2008


Flatout 3: Chaos & Destruction
2011

FlatOut 4: Total Insanity
2017
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call of duty black ops 3 Gameplay HD 1080p - parte 1 (2016)

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Hola soy thewitcher y os traigo un gameplay del CALL OF DUTY BLACK OPS 3

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PRECIOS: PC

Call of Duty: Black Ops III : 31.39 EUROS

Call of Duty: Black Ops II : 8.89 EUROS

FIFA 16 (Origin) : 31.35€

World of Warcraft: Legion : 33.99€

The Division (Uplay): 34.49€

Grand Theft Auto V : 29.65€

Rainbow Six Siege: 30.74€

World of Warcraft: Tarjeta 60 Días (Battle.net) : 19.48€

Call of Duty: Ghosts (Steam) : 9.59€

Battlefield 4 (Origin) : 7.89€

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Mancera asegura que Línea 12 del Metro estará lista antes de seis meses/ Comunidad

Mancera asegura que Línea 12 del Metro estará lista antes de seis meses/ Comunidad Yazmin Jalil 20/05/14

Mancera says Metro Line 12 would be ready within six months/ Comunidad Yazmin Jalil 20/05/14

Programa: Comunidad.
Conductor: Jazmín Jalil.
Horario: Lunes a Viernes @13:35-14:00.

Para más información entra: http://www.youtube.com/excelsiortv

No olvides dejarnos tus comentarios y visitarnos en
Facebook: https://www.facebook.com/ExcelsiorMex
Twitter: https://twitter.com/Excelsior_Mex
Sitio: http://www.excelsior.com.mx/tv






































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Ford Mustang Mach-E (2020) - Historia, curiosidades y técnica | km77.com

Esta no es una vídeo prueba del Ford Mustang Mach-E. Aquí no os vamos a decir si es grande o pequeño por dentro, si está bien rematado o no o si su precio es competitivo. No. Sobre esos aspectos y muchos otros damos abundante información en la correspondiente prueba escrita, que podéis leer aquí: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/informacion.

En este vídeo os vamos a dar apuntes históricos y de desarrollo del Mustang Mach-E, así como curiosidades e información técnica sobre la suspensión, la batería y los motores. También veréis qué resultados ha dado tras subirlo a un banco de potencia y cómo de bien (o mal) carga en Ionity. Esperemos que el vídeo os guste. Un saludo.

00:00 Introducción histórica
02:37 Vamos a llamarle Mustang... ¡herejía!
03:43 Pero, ¿de qué va este vídeo?
04:22 El desarrollo del Mustang Mach-E
05:11 Referencias al Mustang de gasolina
05:30 Las puertas y sus peculiaridades
07:07 ¿De qué está hecho el Mustang Mach-E? ¿Acero, aluminio, plástico?
07:33 Al elevador. Comenzamos con la plataforma, la Global Electrified 1.
08:08 La batería es muy grande, su protección, un problema
08:55 Suspensión, igual pero diferente a la de un Mustang de gasolina
11:34 Frenos
12:06 Peso y distribución
12:25 Aerodinámica
12:47 Batería, información y datos técnicos
14:44 Racarga en Ionity ¿Llega a 150 kW de potencia?
15:24 Los inversores, porque hay dos, uno por motor
15:51 Los motores, porque también hay dos
16:35 ¡Banco de potencia!
17:44 Aceleración de 0 a 100 km/h
18:03 "Caja de cambios"
18:42 Despedida y agradecimientos

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Ford BlueCruise - Primeras impresiones y detalles | km77

Ford BlueCruise es un sistema avanzado de ayuda a la conducción de nivel 2, como el que llevan muchos vehículos en la actualidad, con una sensible diferencia: no requiere que el conductor toque el volante, basta con que su mirada apunte hacia la carretera. Por esa razón, el fabricante se refiere a él como nivel 2+ o nivel 2 hands-free. Pero no es un nivel 3. Los Ford con BlueCruise no son coches autónomos.

En este vídeo te contamos cómo funciona, sus limitaciones y nuestras impresiones tras probarlo en autopista. Ford BlueCruise de momento solo está disponible para el Ford Mustang Mach-E, pero en el futuro lo llevarán también los nuevos modelos de la marca americana. También hacemos una pequeña comparación con el sistema Autopilot de Tesla.

Si quieres leer información todavía más detallada de la que damos en el vídeo, os dejamos este texto: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/informacion/ford-bluecruise-sistema-de-ayuda-a-la-conduccion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva: ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#bluecruise #autopilot #supercruise

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La potencia pico de recarga no lo es todo. De 0 a 100 % Audi Q4 vs. BMW iX vs. Ford Mustang Mach-E

En este vídeo os demostramos cómo el dato de potencia pico de recarga no es suficiente para formarse una buena idea de cómo de rápido o lento carga un coche eléctrico. Lo verdaderamente importante es mantener potencias de carga altas durante el máximo tiempo posible. Vamos a verlo comparando un Audi Q4 40 e-tron, un BMW iX xDrive40 y un Ford Mustang Mach-E de Rango Extendido. Los tres conectados a una estación de Ionity con la batería al 0 %.

Prueba de consumo de autovía de km77.com explicada en detalle ➡️https://www.km77.com/revista/general/recorrido-de-consumo-de-autovia-de-km77/

Además, te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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#pruebas77 #77retros #esquiva77

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CUPRA Tavascan 2024 - Primeras impresiones | km77.com

Km77.com ha estado en la presenación del nuevo CUPRA Tavascan. Un SUV eléctrico de 4,64 metros de longitud, con una caída del techo que recuerda la línea de modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Škoda Enyaq Coupé o el Audi Q4 Sportback. La versión más potente tiene 340 CV. Estará disponible a principios de 2024.
La batería es de 77 kWh de capacidad. Está hecha con celdas prismáticas y tiene una potencia máxima de recarga de 135 kW, la misma que otros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen y lejos de los 230 kW que permiten coches como el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. CUPRA anuncia una autonomía de «alrededor» de 550 km en la versión Endurance y de 520 km en la VZ.

Toda la información del CUPRA TAVASCAN ➡️https://www.km77.com/coches/cupra/tavascan/2024/estandar/informacion

00:00 Introducción y alternativas al CUPRA Tavascan 2024
01:38 Diseño exterior CUPRA Tavascan 2024 .
02:40 Diseño interior CUPRA Tavascan 2024 y multimedia.
04:35 Plazas traseras CUPRA Tavascan.
05:49 Maletero CUPRA Tavascan.
06:23 Gama de motores, capacidad de batería y autonomía homologada del CUPRA Tavascan 2024.
07:25 Información detallada del CUPRA Tavascan en km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH


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#cupra #tavascan #esquiva77

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Kia EV6 2021 - Primeras impresiones | km77.com

Más información del Kia EV6 en: https://bit.ly/3sWoBY4.
ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
0:09 ¿Dónde estamos?
0:30 Datos esenciales
1:00 Plataforma E-GMP
1:26 Dimensiones frente a sus alternativas
1:45 Gama Kia EV6, precios y datos
2:35 Niveles de equipamiento
2:53 Versión más asequible, MOVES III
3:28 Proceso de reserva por 100 €
4:08 Diferencias estéticas de los niveles de equipamiento
4:22 Elementos de serie desde la base
4:58 Llantas, retrovisores y manijas
5:38 Distancia entre ejes, 2,90 metros
5:58 Análisis de la zona posterior
7:01 Maletero posterior, 520 litros
7:52 Maletero delantero, 20 o 52 litros
8:30 Interior, agradable y bien diferenciado del Hyundai IONIQ 5
9:30 Instrumentación, pantalla de 12,3 pulgadas
10:05 Head-up display con realidad aumentada
10:17 Sistema multimedia, pantalla de 12,3 pulgadas y buenas sensaciones
10:55 Climatizador, mandos mecánicos y táctiles con una curiosidad
11:55 Análisis de la consola central, mandos y huecos
13:50 Volante
14:12 Niveles de regeneración, hasta seis para elegir
15:08 Plazas posteriores amplias y con respaldo regulable
17:58 Datos técnicos sobre la batería: química, proveedores y recarga
19:40 Sin bomba de calor en España
20:12 Cargador bidireccional, perfecto para ir de acampada
21:47 Motor imanes permanentes y bobinado de horquilla
22:12 Conclusiones y despedida

El Kia EV6 es un vehículo eléctrico de 4,68 metros de longitud del que hay varias versiones, la más potente tiene 585 caballos y la de mayor autonomía puede recorrer 510 kilómetros en condiciones de homologación. Este Kia compite con modelos como el Ford Mustang Mach-E y el Škoda Enyaq. También es una alternativa al Hyundai IONIQ 5, coche con el que comparte muchos componentes, entre ellos la plataforma E-GMP.
#kiaev6 #electricos77 #pruebas77

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PlayStation Classic Mini Anuncio de TV

PlayStation Mini Classic se pondrá a la venta el próximo 3 de diciembre con 20 juegos clásicos de la PSX original (entre los que se encuentran grandes clásicos como Metal Gear Solid, Final Fantasy VII, Resident Evil o Tekken 3... y otros juegos que no han sido tan relevantes). La consola retro se pondrá a la venta a un precio de 99 euros, e incluye dos mandos -réplica de los originales de PlayStation- un cable USB de alimentación y un cable HDMI para conectarlo a nuestro TV.

La versión japonesa de PlayStation Classic es ligeramente distinta del modelo europeo (incluye juegos como Parasite Eve o Armored Core) y para promocionarla Sony ha lanzado un anuncio de TV, que es una de las propuestas más raras y alocadas de la compañía. Se trata de un grupo de amigos que llega a un bar y comienza a recordar sus títulos favoritos de la consola... del modo más absurdo que se os pueda ocurrir. 

Esta es la lista de juegos que incluye el modelo europeo de PlayStation Classic :

Battle Arena Toshinden™
Cool Boarders 2
Destruction Derby
Final Fantasy VII
Grand Theft Auto
Intelligent Qube
Jumping Flash!
Metal Gear Solid
Mr. Driller
Oddworld: Abe’s Oddysee®
Rayman
Resident Evil™ Director’s Cut
Revelations: Persona
Ridge Racer Type 4
Super Puzzle Fighter II Turbo®
Syphon Filter
Tekken 3
Tom Clancy’s Rainbow Six
Twisted Metal
Wild Arms

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Porsche Macan EV 2024 - Conducción y técnica a fondo: chasis, batería, motores y más | km77.com

Nos hemos subido a bordo del nuevo Porsche Macan EV para experimentar su dinámica en circuito y campo. En este vídeo también profundizamos en los aspectos técnicos del Porsche Macan eléctrico, que llegará al mercado a principios de 2024. Os contamos al detalle los secretos de su carrocería, chasis, batería y motores.

Al comienzo habrá dos versiones —Macan 4 (408 CV) y Macan Turbo (639 CV)— a las que se unirá después la versión Macan de tracción trasera. La batería es siempre de 100 kWh y gracias entre otras cosas a su arquitectura de 800 voltios puede cargarse a un máximo de 270 kW con corriente continua. Será un verdadero monstruo para hacer viajes largos.

Será más caro que sus competidores, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, pero sus cualidades dinámicas superarán con creces las de estos, sobre todo en el apartado de conducción deportiva.

Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/porsche/macan/2024/estandar/informacion

Vídeo Porsche Panamera G3 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bHFN9LC83YA

Vídeo sobre los tipos de baterías ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=_3gMqPbmwl8

Capítulos:
00:00 Introducción
00:28 Launch control del Porsche Macan Turbo Eléctrico
00:45 Impresiones de conducción Porsche Macan Turbo EV (639 CV y 1130 Nm)
03:10 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
03:33 Aclaración Macan gasolina vs Macan eléctrico
04:31 Plataforma PPE: Premium Platform Electric
06:26 Diferencias entre Porsche y Audi
07:14 PPE vs J1 (Taycan)
09:15 El Macan EV tiene un frunk
09:47 Composición carrocería: acero y aluminio
11:17 Masa y distribución
11:33 Suspensión
14:33 Conducción off-road del Macan EV
15:20 Dirección ruedas posteriores
17:56 Diferenciales
18:40 Batería del Porsche Macan EV. Capacidad.
19:07 Buffer reducido al 5 %
19:30 Química. Celdas NCM 811 de CATL
20:21 Módulos. Extracción y sustitución
20:51 Sistema de acondicionamiento
22:41 Potencia de recarga: 11 kW (AC) y 270 kW (DC)
23:40 Autonomía
24:34 La carga en postes de 400 voltios
26:05 Descarga automática en estacionamiento
27:20 Motores del Porsche Macan Eléctrico
27:55 Gama de motores del Porsche Macan EV
28:47 Ventajas y desventajas de los motores de imanes permanentes
33:35 Frenada regenerativa
34:23 Adiós a la caja de cambios de dos velocidades del Taycan
34:55 Inversores de Si y de SiC
36:11 Despedida y cierre

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