Videos relacionados con dongfeng

Dai Ichi Motors Minivan Dongfeng S500

PSA y Dongfeng abren súper fábrica automotriz en China

El grupo automovilístico francés PSA inauguró este jueves su quinta fábrica en China junto a su socio local Dongfeng en la ciudad de Chengdu. La planta, operada por la empresa conjunta estará dedicada a la fabricación de vehículos SUV que se comercializarán bajo las marcas Peugeot, Citroën y la china Fengshen. La nueva planta, que tendrá una capacidad de producción de 300 mil vehículos anuales con una inversión de 7 mil 900 millones de yuanes (alrededor de mil 050 millones de euros. teleSUR

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El fabricante chino Dongfeng y el Estado francés entrarán en el capital de Peugeot

La empresa francesa ha dado el visto bueno a una ampliación de capital, sin especificar sus condiciones. No obstante, según medios locales, tanto el constructor de automóviles chino como el Estado galo pasarían a controlar un 14% por ciento del capital cada uno.

Por su parte la familia Peugeot, principal accionista, vería mermada su participación del 28% a la mitad en un fabricante que atraviesa dificultades y ha anunciado un descenso en sus ventas en 2013.

En total el grupo PSA Peugeout-Citroën vendió 2.819 millones de unidades, un 4,9% menos que en 2012. De la tendencia negativa se salva su presencia en el mercado chino (Europa: -7,3%; Rusia: -22%; China: +26,1%).

“Peugeot está en proceso, sin duda, de recortar puestos de trabajo y el Estado va a ayudarle a hacerlo. Es un escándalo. Sé que el objetivo de la directiva de Peugeot es trasladar la producción fuera de Francia y el Estado va a ayudarles a hacerlo. Es un escándalo”, decía sobre la operación Jean Pierre Mercier, representante del sindicato CGT.

Más allá del descontento de los sindicatos, se estima que la entrada del estado francés obedece sobre todo a una estrategia para evitar que una marca como Peugeot pase a convertirse en una empresa china. El constructor francés hará público su balance oficial de 2013 dentro de un mes.

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Carbone Motors inaugura su nueva sucursal en calle 50 y presenta su Sedán deportivo de lujo Dongfeng Forthing S7 y el Nammi 01

Con el lanzamiento del S7 y el Nammi 01, Dongfeng y Carbone Motors reafirman su compromiso con la movilidad eléctrica y la sostenibilidad. Estos modelos representan un hito en la industria automotriz de Panamá.

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Lanzan copia china de la Hummer por un precio fuera de lo común

Con lo que cuesta, podrías comprarte un Porsche 911 completamente nuevo

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Consumidores, expansión ciega debería ser evitada

Consumidores ven con buenos ojos fusiones
Expansión ciega debería ser evitada
www.cctv.com

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Peugeot-Citröen estaría negociando con el chino...

La dirección de Peugeot-Citröen confirma que negocia la entrada de otros socios en su capital, sin precisar detalles, tras publicarse que el chino Dongfeng podría participar en esta operación. Este aumento de capital, de entre 2.500 y 3.000 millones de euros, se repartiría a partes iguales entre DongFeng y el Estados francés. Y significaría la pérdida del control histórico del fabric...
http://es.euronews.net/

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Dai Ichi Motors - Minivan S500 MOTOR y TRANSMISION MITSUBISHI

Dai Ichi Motors comercializa la marca Dongfeng cuyos vehículos son de alta calidad y competitividad al mercado Peruano.
Ya el público peruano confían en Dongfeng que es confortable con 3 filas de asientos.

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Renault tiene luz verde para fabricar coches en China

Una buena noticia para la empresa francesa que cuenta con la autorización de Pekín para crear una sociedad mixta con Dongfeng, el segundo fabricante de automóviles del país. Se prevé una inversión de 934 millones de euros.

La sociedad estará participada al 50% para producir unos 150.000 vehículos al año, tanto con motorización tradicional como con tecnología eléctrica o híbrida. Las primeras unidades saldrían de las cadenas de montaje en 2016 o 2017.

Otro fabricante francés, el grupo PSA Peugeot-Citroën dispone de una fábrica en Wuhan gracias a su alianza con el mismo socio local, el grupo Dongfeng.

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Empresa china y gobierno francés rescatan automotriz Peugeot-Citroen

La automotriz Peugeot-Citroen aceptó un plan de rescate de sus finanzas tras las pérdidas que en 2013 alcanzaron la cifra de más de dos mil 700 millones de dólares. La empresa china Dongfeng y el gobierno francés contribuirán en este proyecto a cambio del 14 por ciento de las acciones del consorcio de autos. teleSUR

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Empresa china y gobierno francés rescatan automotriz Peugeot-Citroen

La automotriz Peugeot-Citroen aceptó un plan de rescate de sus finanzas tras las pérdidas que en 2013 alcanzaron la cifra de más de dos mil 700 millones de dólares. La empresa china Dongfeng y el gobierno francés contribuirán en este proyecto a cambio del 14 por ciento de las acciones del consorcio de autos. teleSUR

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DFSK planea ser líder en vehículos comerciales ligeros al 2017

Dieciséis meses le tomó a Dongfeng Sokon (DFSK) para ser actor clave del segmento de vehículos comerciales ligeros en el Perú. Tras alcanzar una participación de 9,3% al cierre del 2014 y convertirse en el tercer jugador principal de este mercado -por debajo de Chevrolet y Suzuki-, el fabricante chino ahora mira más arriba y apunta a ser líder hacia fines del 2017.

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China realiza rotación de tripulación en su casi completada estación espacial

VÍDEO CON IMÁGENES DE TERCEROS. SOLO PARA USO EDITORIAL.
Dongfeng (China), 5 dic (EFE).- La tripulación de la estación espacial Tiangong, que había permanecido seis meses en el espacio, regresó anoche a la Tierra. Los astronautas cedieron así el testigo a los tres nuevos tripulantes, que llegaron a la Tiangong hace una semana y con quienes convivieron durante alrededor de una semana.
IMÁGENES FACILITADAS POR CCTV, NO APTAS PARA SU USO DENTRO DEL TERRITORIO CHINO.
Edición y locución: Mario García Sánchez.

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Peugeot-Citröen pasa a estar controlado por los Estados francés y chino

La familia Peugeot cede parte de su poder para que los Estados francés y chino entren en el capital del grupo automovilístico. El consejo de vigilancia de Peugeot-Citröen aprobó este martes una ampliación de capital de tres mil millones de euros, que supone el equilibrio con un catorce por ciento cada uno entre la familia propietaria, el Estado francés y la empresa pública china Dongfeng. Estos dos últimos aportarán en cada caso ochocientos millones de euros y el resto provendrá de una oferta pública de acciones.

Con el nuevo reparto, el 58 por ciento restante pertenecerá a otros inversores institucionales y pequeños accionistas. Hasta ahora, la familia Peugeot poseía el 25 por ciento del capital y además ejercía el derecho de veto en el consejo de vigilancia. Tras un año de arduas negociaciones en el seno de la misma familia y ante su grave crisis financiera , el presidente Thierry Peugeot aceptó el lunes perder el control directo sobre la compañía.

“Peugeot-Citröen posee tecnologías, marcas, pero está encerrado en el mercado europeo y no dispone de suficiente acceso al asiático con mayor crecimiento”, declaró el ministro de Industria francés, Arnaud Montebourg. “En cambio, Dongfeng no dispone de tecnología, ni marca, pero disfruta del crecimiento asiático. Se trata de un intercambio adecuado”.

De hecho, la colaboración entre ambas compañías se remonta a 1992, cuando Citröen ya firmó un acuerdo con Dongfeng que es la segunda empresa automovilística china. Desde entonces, ambos grupos han construido tres fábridas conjuntas. Este nuevo paso supone, por otro lado, la desaparición del estadounidense General Motors del capital de la sociedad francesa para que el intercambio tecnológico y comercial se haga a partir de ahora con el chino a todos los niveles. La presencia del Estado francés, por otro lado, garantiza que el primer fabricante del país y segundo europeo mantenga su filiación nacional.

En la operación en su conjunto, también se prevé una alianza entre la división bancaria de Peugeot-Citröen y la entidad española Santander.

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Pérdidas de 2.300 millones de euros para Peugeot-Citröen en 2013, la mitad que en 2012

Peugeot-Citröen perdió el año pasado 2.300 millones de euros, un poco menos que la mitad que en 2012. Hace dos años, las pérdidas del primer fabricante de automóviles francés alcanzaron un récord de cinco mil millones de euros. Esta presentación de resultados sirvió para anunciar oficialmente la entrada en el capital del Estado francés y de la empresa pública china Dongfeng tras la cesión de la familia histórica Peugeot, que ahora estará a partes iguales con el catorce por ciento.

Simultáneamente se hizo público que Calos Tavares, procedente de Renault, empieza ya a dirigir operacionalmente la compañía aunque no sustituirá como presidente a Philipe Varin hasta el 31 de marzo.

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Francia: Jinping termina su visita dejando millones en acuerdos y vivas críticas

Paseando una foto de Xi Jinping haciendo un corte de mangas ha despedido de Francia la organización Reporteros Sin Fronteras al presidente chino, al que considera un enemigo de la libertad de la información y de los derechos humanos.

Jinping finaliza esta noche una visita de tres días con una fastuosa cena en el Palacio de Versalles, junto a su anfitrión, François Hollande, quien anohe le recordó brevemente, durante un brindis, la importancia de los derechos huamanos para Francia.

Este ha sido el primer viaje de Estado de Jinping a Europa, con motivo del 50 aniversario de las relaciones bilaterales entre Pekín y París. Ambos países han firmado medio centenar de importantes acuerdos comerciales, por valor de 18.000 millones de euros. Entre ellos, el encargo por parte de China de 70 aviones Airbus, la producción conjunta de 1.000 helicópteros y la entrada del fabricante chino Dongfeng en el capital de PSA Peugeot Citroën.

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Alfombra roja para el presidente chino Xi Jinping en París

Francia recibe las inversiones chinas como agua de mayo. No podía llegar el presidente chino, Xi Jinping, a París en un momento más oportuno, cuando la economía gala está más necesitada de buenas noticias.

Xi Jinping, que iniciaba su visita en la ciudad de Lyon, sella dos contratos de enorme importancia. El primero, la entrada del fabricante de automóviles chino Dongfeng en el grupo galo PSA Peugeot-Citröen, con el 14% de las acciones por 800 millones de euros. Y el segundo, la venta a China de al menos 150 aviones de Airbus, una operación valorada en 20.000 millones de dólares, unos 14.000 millones de euros.

No obstante, el déficit de Francia en su balanza comercial con China alcanzó los 26.000 millones de euros, el año pasado. Una cifra enorme, que representa el 40% del total del déficit comercial francés.

Tras París, Berlín y Bruselas son las siguientes etapas del viaje europeo de Xi Jinping.

Fabien Farge, euronews:
Después de visitar Lyon y la región Ródano-Alpes, que tienen una estrecha relación a nivel industrial y educativo con China, París ocupa el resto del primer viaje oficial del presidente chino Xi Jinping a Francia. Una visita muy esperada por el presidente francés, François Hollande, para la rúbrica de varios contratos comerciales de vital importancia.

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