Videos relacionados con ejercicios variables aleatorias discretas

Despejes de una variable

La calculadora humana: Ganar la loteria (Ley de los grandes numeros)

En la teoría de la probabilidad, bajo el término genérico de ley de los grandes números se engloban varios teoremas que describen el comportamiento del promedio de una sucesión de variables aleatorias conforme aumenta su número de ensayos.
Estos teoremas prescriben condiciones suficientes para garantizar que dicho promedio converge (en los sentidos explicados abajo) al promedio de las esperanzas de las variables aleatorias involucradas. Las distintas formulaciones de la ley de los grandes números (y sus condiciones asociadas) especifican la convergencia de formas distintas. Las leyes de los grandes números explican por qué el promedio de una muestra al azar de una población de gran tamaño tenderá a estar cerca de la media de la población completa. Cuando las variables aleatorias tienen una varianza finita, el teorema central del límite extiende nuestro entendimiento de la convergencia de su promedio describiendo la distribución de diferencias estandarizadas entre la suma de variables aleatorias y el valor esperado de esta suma: sin importar la distribución subyacente de las variables aleatorias, esta diferencia estandarizada converge a una variable aleatoria normal estándar. La frase "ley de los grandes números" es también usada ocasionalmente para referirse al principio de que la probabilidad de que cualquier evento posible (incluso uno improbable) ocurra al menos una vez en una serie, incrementa con el número de eventos en la serie. Por ejemplo, la probabilidad de que un individuo gane la lotería es bastante baja; sin embargo, la probabilidad de que alguien gane la lotería es bastante alta, suponiendo que suficientes personas comprasen boletos de lotería.

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M.2.13.E.1

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2º Educación Secundaria Obligatoria (ESO)
Tema 13 - Estadística
Ejercicio 1
M.2.13.E.1
tipo variable cualitativa cuantitativa nominal ordinal continua discreta

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Estadística/Ejercicios regresión y correlación/24911/1

Ejercicio sobre regresión lineal y correlación para una distribución estadística de 2 variables de dificultad media

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Estadística/Ejercicios regresión y correlación/24911/7

Ejercicio sobre regresión lineal y correlación para una distribución estadística de 3 variables de dificultad media

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M.2.13.T.2 - Variables estadísticas

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2º Educación Secundaria Obligatoria (ESO)
Tema 13 - Estadística
Teoría
M.2.13.T.2 - Variables estadísticas
estadística variable cualitativa cuantitativa nominal ordinal continua discreta

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Como Entrenar o Hacer los De Ejercicios Pesas Para Ganar Masa Muscular en el Cuerpo

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Hay otras variables; para hacer, los ejercicios musculares; y que son interesantes; y que van a ser, determinantes; en el camino, de la hipertrofia muscular; como por ejemplo; el tempo utilizado; los descansos, entre series; y la duración, de los entrenamientos.

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#CES2014: Lo nuevo de CASIO

Más información en http://www.unocero.com
El tradicional fabricante de relojes Casio presentó en esta edición del International CES 2014 algunos nuevos modelos con conexión bluetooth que permiten, por ejemplo, controlar la música de tu reproductor digital (iPod/iPhone, etc..) directamente desde el reloj.

Y entrando al terreno del entrenamiento deportivo también ofrece algunos modelos que monitorean variables como: la distancia, ruta, velocidad, etcétera, al momento de caminar, correr y hacer otro tipo de ejercicios.

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M.4B.4.E.4

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4Bº Educación Secundaria Obligatoria (ESO)
Tema 4 - Inecuaciones
Ejercicio 4
M.4B.4.E.4
sistema inecuación dos variables incógnitas

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2. Programación en C++ || Tipos de datos básicos en C++

Descarga el pack de ejercicios del nivel 1. Introducción y entradas/salidas: https://mega.nz/#!FEAixBLS!TySvPN6X78SxquK-7ur020UhEOOnNb4-Wy-63BGD8Z8

En este vídeo vamos a analizar los tipos de datos básicos en C++, int-entero, float-flotante, double-real, char-caracter, y además veremos el significado de variable y operador de asignación.

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Saber Vivir: Funciones sexuales en adolescentes deben de ser tratadas junto a los padres y especialistas

Cuando se habla del ejercicio de la función sexual en adolescentes es muy importante tener en cuenta las variables biopsicosociales. “Desde el punto de vista biológico, a partir de los 13 años, se considera que ya la persona tiene las recurrentes biológicas para poder ejercer las funciones sexuales”

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Estos son los síntomas de la "Anafilaxia" inducida

Fue descrita por primera vez en 1979 al estudiar a un corredor de fondo que sufría reacciones anafilácticas recurrentes, de intensidad variable, al practicar ejercicios tras la ingestión de alimentos . Esta enfermedad puede ser mortal a la larga si no se sigue un tratamiento que ataque el problema.

Video cortesía de NOTIMINUTO NOTICIAS

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M.4B.4.E.3

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4Bº Educación Secundaria Obligatoria (ESO)
Tema 4 - Inecuaciones
Ejercicio 3
M.4B.4.E.3
sistema inecuación una variable incógnita

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‪LifelineUSA Monster Walk‬‏

Lifeline. High Perfomance Gomas y tensores muy resistentes y de fácil ajuste. Perfectos para todos los niveles de puesta en forma y rendimiento.

El Monster Walk Lifeline es un híbrido entre las resistencias laterales y aros aeróbicos.

Utiliza unas variables de resistencia progresiva con la que se fortalecen las piernas y la cintura en sus partes más débiles y se incrementa la velocidad general, la agilidad y el tiempo de reacción ante un estímulo.

El Monster Walk es también un sistema excelente para calentar los músculos y reducir la posibilidad de lesión.

Incluye un DVD gratuïto mostrando los ejercicios con Monster Walk para todos los niveles de fitness (en inglés).

PVP: 27,95 €

Más info: http://www.gymcompany.es/accesorios/lifeline/monster-walk.html

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Problema resuelto de cinematica (21) dada ecuación de la fuerza calcular velocidad y posicion

Se trata de un video en el que se resuelve:
Sobre un cuerpo de 2 kg de masa actúa una fuerza variable con el tiempo dada por la expresión:

F = 20t + 6

en la que t se expresa en segundos y F en newtons. Sabiendo que en el instante inicial s0 = 3 m, v0 = 5 m•s-1 calcular la velocidad adquirida por el móvil y su posición al cabo de 5 segundos.
Si quieres más ejercicios, problemas o actividades resueltas de fisica, quimica, matematicas, electronica, circuitos, sistemas de control, ingenieria, visita www.comoseresuelvelafisica.com Tienes problemas resueltos de bachillerato, selectividad y universidad.

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00922-Ejercicio re-conexión Universo

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5poder Información
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Con la Salud No Se Juega
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¿Qué Deportes Olímpicos Queman Más Calorías?

Los Juegos Olímpicos son un espectáculo mundial de deportes, pero no todas las disciplinas queman las mismas calorías.
Según una investigación de la Universidad de Kentucky y la Clínica Mayo, el atletismo es el ‘campeón calórico’. Le siguen el ciclismo, el taekwondo, el boxeo, la natación y el tenis.
Correr es el ejercicio que quema más calorías. Requiere la participación de grandes grupos musculares y una alta intensidad, lo que se traduce en un importante gasto energético.
El ciclismo también es eficaz para quemar calorías, consumiendo unas 245 calorías en 30 minutos de intensidad moderada. El esfuerzo continuo del pedaleo contribuye al elevado gasto calórico.
El taekwondo, con sus movimientos rápidos e intensos, utiliza muchos grupos musculares, lo que conlleva una elevada quema de calorías debido a la naturaleza vigorosa de los ejercicios.
En el boxeo, la combinación de fuerza y resistencia se traduce en una elevada quema de calorías. El intercambio constante de golpes y el movimiento continuo aumentan el gasto energético.
La natación, que hace trabajar todo el cuerpo y mejora la capacidad cardiorrespiratoria, es muy eficaz para quemar calorías.
El tenis, con sus rápidos movimientos y cambios de dirección, también produce un gasto calórico considerable debido a la intensidad variable del juego.

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Muerte por asma: Autopsia forense

El asma es una enfermedad del sistema respiratorio caracterizada por una inflamación crónica de la vía aérea, cuyas manifestaciones clínicas son heterogéneas y variables en el tiempo y consisten en sibilancias, dificultad respiratoria, opresión torácica y tos. El origen de la enfermedad es complejo e involucra la inflamación, la obstrucción intermitente y la hiperreactividad (incremento en la respuesta broncoconstrictora) de las vías respiratorias. La presencia de edema y secreción de mucosidad contribuye tanto con la obstrucción como con el aumento de reactividad. La enfermedad puede tener un curso agudo, subagudo o crónico, dependiendo de la frecuencia, duración e intensidad de sus manifestaciones clínicas. Las manifestaciones del asma se dan en respuesta a numerosos estímulos desencadenantes tanto endógenos (internos a la persona), como exógenos (del ambiente). Los mecanismos subyacentes incluyen el estímulo directo sobre la musculatura lisa del árbol bronquial y el estímulo indirecto para que células propias secreten sustancias activas que producen la reacción inflamatoria y la broncoconstricción. Entre estos estímulos desencadenantes está la exposición a un medio ambiente inadecuado (frío, húmedo o con alérgenos), el ejercicio o esfuerzo y el estrés emocional. En los niños los desencadenantes más frecuentes son las enfermedades comunes tales como el resfriado común.

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Zancadas

• En pie, con las piernas separadas siguiendo la amplitud de los hombros.
• Dar un paso adelante con el tronco lo más erguido posible.
• Doblar la rodilla de la extremidad adelantada hasta formar un ángulo ligeramente agudo o recto.
• Haciendo fuerza sobre la pierna de atrás, volver a la posición de partida.

Atención:
La amplitud del paso hacia delante varía la distribución de la carga de trabajo en los grupos musculares. Puede realizar el ejercicio de dos maneras:

1. Con paso corto:
Gran ejercitación del músculo cuadricípite y carga de trabajo reducida en el glúteo.
2. Con paso largo:
Gran ejercitación del músculo gran glúteo y de los músculos isquio-crurales, con el consiguiente alargamiento del recto femoral de la extremidad de atrás.

Errores comunes:

1. Apoyar en el suelo la rodilla de la extremidad trasera.
2. Curvar la espalda tras realizar el paso hacia delante.
3. Amplitud excesiva de las piernas, lo que lleva a una posición inestable y causa problemas de equilibrio durante la ejecución.

Este es un excelente ejercicio de coordinación neuromuscular y de potenciación general. Muy utilizado por las mujeres en la variante con paso largo, para tonificar de forma rápida y veloz los músculos de los glúteos. En ambas variantes (paso breve y paso largo), este ejercicio estimula el tobillo, la rodilla y la cadera, y ejercita los glúteos con una intensidad variable según la amplitud del paso.

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BMW Serie 3 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del BMW Serie 3 2019 en: https://bit.ly/2Vtajl2

BMW Serie 3 (2019)

Maniobra de esquiva

En esta es la primera pasada que hicimos con el BMW Serie 3. Casualmente, fue la que conseguimos realizar con éxito a mayor velocidad.

Más que la velocidad en sí misma -que tampoco es muy elevada- nos parece más reseñable que las reacciones del coche fueron buenas en todo momento y fáciles de controlar.

En las imágenes que se aprecia que el conductor tuvo que corregir la trayectoria en la segunda zona de conos para afrontar la última con el coche mejor colocado.

Esa intervención se debe a que aún no estaba familiarizado con la rapidez de la dirección. Esta unidad tenía montada la opcional que BMW denomina "Deportiva Variable", que viene en combinación con la "Suspensión deportiva M", que en este caso es de dureza fija.

En los sucesivos intentos que realizamos a mayor velocidad, como este a 79 km/h, no conseguimos ejecutar la maniobra satisfactoriamente. En todo caso, las reacciones del coche siguieron siendo buenas y el deslizamiento de las ruedas no fue excesivo.

Es este otro intento, realizado a 81 km/h, tiene la peculiaridad de que está hecho con el modo de conducción Sport, que no afecta a la suspensión, pero sí a la dureza de la dirección y a las ayudas electrónicas a la estabilidad. A pesar de ello, el conductor tuvo unas sensaciones parecidas que en la pasada anterior.

Eslalon

En la primera parte del ejercicio de eslalon, el BMW Serie 3 cambia de apoyo con agilidad y responde bien a las órdenes que el conductor da con el volante.

Sin embargo, en la última parte del ejercicio, la trayectoria fue mucho menos limpia e incluso el coche se llega a descolocar con brusquedad. Las dos pasadas que mostramos están hechas con el modo de conducción Confort.

Es posible que lo anterior no hubiera sucedido si el conductor hubiera movido el volante con más mesura. En todo caso el estilo de conducción ha sido el habitual: hay otros coches que reaccionan con más suavidad en este mismo ejercicio.

#km77 #maniobradeesquiva

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Cerebro (EEG): Entrenamiento mental y rendimiento deportivo

A la hora de practicar un deporte existen varios factores que entran en juego. Por un lado, están las capacidades físicas de cada individuo, que aunque no son iguales en todas las personas, se pueden entrenar. Por el otro, hay distintas variables psicológicas que, en muchos casos, son las que determinan la persistencia y el éxito final. Se entiende, por tanto, que existe una preparación psicológica para el deporte.
Cualquier deportista de competición sabe que la necesidad de concentrarse en la actividad es fundamental para superar los retos. Ser capaces de manejar la ansiedad y el estrés que supone encontrarse en un contexto competitivo pueden llegar a suponer un acercamiento al éxito frente a otros competidores que se dejan llevar por las emociones. De la misma manera, existen determinadas capacidades mentales que son relevantes en la práctica de algunos deportes. La memoria de trabajo, un buen manejo de la información visoespacial, las capacidades de anticipación y planificación, la atención, la velocidad de procesamiento de la información o la coordinación, se ponen en marcha en la práctica de deportes como el tenis, el golf, el fútbol o el baloncesto, entre otros. Así nuestra actitud ante el ejercicio, nuestra capacidad para comprender la acción que estamos desarrollando, la habilidad para responder ante situaciones que plantea el juego, nuestra capacidad de sufrimiento a la hora de afrontar una competición o el juego en equipo, se ven influidas por nuestras capacidades cognitivas y nuestro autocontrol emocional. Las capacidades cognitivas, como las físicas, se pueden entrenar. Un afinamiento de estas funciones, se trasladaría por lo tanto al desempeño de las técnicas deportivas en las que influyen. Es posible llegar a ser un buen deportista con un buen entrenamiento físico, pero lo es más aún si éste se combina con un adecuado entrenamiento mental, basado en el trabajo de las principales funciones cognitivas que entran en juego en el momento de practicar un deporte.

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Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC Estate (2020) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Maniobra de esquiva
El Clase E Estate híbrido enchufable que mostramos en este vídeo se corresponde a la versión 300 de
4MATIC, es decir, la que lleva un motor Diesel y un sistema de tracción total. La suspensión era la de
serie, con amortiguadores sin posibilidad de ajuste y muelles neumáticos en el eje posterior, y los
neumáticos también: unos Pirelli Cinturato P7 de medidas 245/45 R18 delante y 275/40 R18 detrás.
Con más de 2200 kilos de peso en órden de marcha, este Clase E Estate es un coche pesado. Sin embargo,
y a pesar de su aparatosidad a la hora de hacer este ejercicio, las reacciones fueron siempre muy sencillas
de controlar, sin el más mínimo atisbo de rebote o movimiento indeseado.
En la primera de las pasadas, que hicimos a 76 km/h y sin conocer cómo se iba a mover el coche,
advertimos un notable balanceo de la carrocería y unos cambios de apoyo más bien lentos. No
conseguimos superar la prueba correctamente porque el deslizamiento de las ruedas impidió encarar el
último tramo con garantías.
El éxito llegó a 75 km/h, una velocidad más bien discreta. En esta pasada, las reacciones fueron idénticas
a la anterior, pero al llevar una velocidad de avance menor, fue posible realizarla sin derribar conos o sin
abortar la maniobra. El ruido que se escucha en el habitáculo del coche tras el primer golpe de volante es
el que genera automáticamente el sistema PRE-SAFE, que según Mercedes-Benz, sirve para adaptar el
oído humano al estruendo provocado por un posible accidente.
Es posteriores pasadas a mayor velocidad, la tónica general fue idéntica a la descrita en anteriores
pasadas: reacciones fáciles de interpretar y sensación de control, pero movimientos muy amplios de la
carrocería cierta torpeza a la hora de cambiar de apoyo.
Eslalon
En este ejercicio, el Clase E Estate híbrido enchufable tuvo un desempeño correcto. Permite avanzar a una
velocidad más o menos constante sin que el control de estabilidad frene mucho al coche y, aunque cambia
de apoyo con cierta lentitud, al volante se percibe muy estable y seguro.

Más información sobre el Mercedes-Benz 300 de (2020) ➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-e/2020/estate/e/informacion


También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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#esquiva77 #mercedeseclass #moosetest77 #pruebas77

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LO QUE HIZO EL PROFESOR DE MATEMATICAS

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Toyota GR Supra 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el Toyota GR Supra 2019 en: https://bit.ly/2Wj5Ksw

Toyota GR Supra.

Maniobra de esquiva

Esta es la primera pasada que realizamos, la cual no conseguimos realizar con éxito.

La mayor velocidad a la que fuimos capaces de realizar el ejercicio con éxito fue, precisamente, 77 km/h. Entre este intento y el anterior, hubo varios que sirvieron para que el conductor se habituase al vehículo.

En ambos casos el coche reaccionó con seguridad y con un movimiento moderado de la carrocería. El modo de conducción elegido fue el Normal.

Hicimos más pruebas a mayor velocidad, todas ellas infructuosas, aunque el coche nunca reaccionó de forma brusca o imprevisible. La mayor diferencia al aumentar la velocidad es que las ruedas delanteras deslizaron más y ello implicó que tirásemos un mayor número de conos.

Durante la maniobra de esquiva el conductor tuvo la sensación de que la dirección requiere un periodo de adaptación más largo de lo normal. Es de desmultiplicación variable y ello significa que es mucho más lenta en los primeros grados de giro del volante que en los siguientes. Por esa característica, a veces, el conductor movía el volante más de lo necesario para conseguir la trayectoria más adecuada.

Eslalon

En la maniobra de eslalon, que no simula una emergencia, la dirección del Toyota GR Supra es una ventaja ya que el conductor enlaza los giros con un movimiento reducido del volante. En todo caso no transmite mucha información al conductor de cómo está siendo el contacto de las ruedas con el asfalto, algo que sería deseable en un vehículo deportivo como este Toyota.

El coche circula entre los conos de manera fluida, ágil y con una intervención muy moderada y a veces casi imperceptible del control de estabilidad.

#toyotasupra2019 #newsupra #maniobradeesquiva

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BMW Serie 3 Touring 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el BMW Serie 3 Touring 2019 en: https://bit.ly/3aUJb34

BMW Serie 3 Touring. Maniobra de esquiva.

Esta unidad de Serie 3 Touring con tracción a las cuatro ruedas nos ha permitido comprobar las diferencias dinámicas en la maniobra de esquiva frente a la berlina que probamos con anterioridad, que tenía tracción trasera y un chasis con una configuración muy parecida a base de elementos opcionales. Es decir, con llantas de gran diámetro, neumáticos, suspensión y dirección deportiva.

El patrón de respuesta ha sido muy parecido y la velocidad a la que hemos superado el ejercicio sin derribar conos, 78 km/h, también. El control de estabilidad del Serie 3 actúa con precisión y suavidad evitando movimientos imprevistos o difíciles de controlar. La respuesta natural del coche es subviradora.

La dirección deportiva variable hace que el coche gire mucho con poco giro de volante. Salvo que se hile muy fino, es fácil exceder el límite de agarre de las ruedas por exceso de giro y, en ese caso, el eje delantero tiende a derrapar ostensiblemente hasta que las ruedas recobran la adherencia. Durante esos metros de deslizamiento el coche avanza en dirección tangente a la que se apunta con el volante, como se observa en esta pasada a 83 km/h.

Eslalon

En el eslalon, la agilidad del chasis del Serie 3, combinada con la buena motricidad y la rapidez de la dirección, permiten enlazar las curvas con movimientos cortos de volante y con una sensación de esfuerzo que parece pequeña. El grosor del aro de volante resulta un poco incómodo cuando hay que recolocar las manos para los giros más cerrados en carretera, pero para hacer enlazadas no es problema.

En esta toma a cámara lenta se aprecia cómo la carrocería se balancea muy poco en los cambios de trayectoria. Las ruedas deslizan suavemente y no se producen rebotes de la suspensión ni movimientos de corrección bruscos por parte del control de estabilidad.

#km77 #maniobradeesquiva #bmw3series2020

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Audi SQ2 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del Audi SQ2 2019 en: https://bit.ly/2QiDguZ

Audi SQ2 - Maniobra de esquiva
En la primera pasada entramos a 79 km/h, dos por encima de la velocidad objetivo. El conductor notó que tiró un cono en el primer cambio de dirección y vio que con el subviraje que llevaba el vehículo a la salida del segundo carril no iba a entrar limpiamente en el tramo final, por lo que decidió abortar en el último instante. Dicho subvirje fue la reacción más notable del SQ2 en este primer intento, pues en todo lo demás tuvo reacciones correctas y seguras.

La velocidad más alta a la que conseguimos completar la maniobra sin tirar conos fue 75 km/h. Son dos km/h más que lo logrado con un Q2 de gasolina de 150 CV. El SQ2 responde con mayor rapidez y tiene menos balanceo que dicha versión del Q2, pero la diferencia más notable es que la intervención de las ayudas electrónicas es menos contundente y frenan menos al vehículo.

Se llega más rápido al final del segundo tramo de conos y el subviraje que aparece dificulta meterlo correctamente en el sector final. El subviraje es el único efecto indeseado que el conductor ha de gestionar ha de gestionar en este ejercicio , porque en los demás aspectos el SQ2 reacciona de forma correcta. La carrocería se balancea muy poco y llega al apoyo en un movimiento único, no hay rebotes ni movimientos fuera de lo normal que entorpezcan el manejo.

Los amortiguadores del SQ2 son más firmes que los de cualquier otro Q2 y de dureza fija.. No hay disponibles unos de dureza variable, una opción que sí es posible pedir para otras versiones del Q2.

Eslalon

En esta prueba, la intervención del control de estabilidad no es muy evidente, excepto cuando la velocida es muy alta y se hacen giros bruscos. De esta manera, el SQ2 se mueve con buena agilidad en entre los conos del eslaon, situados cada 22 metros y con poco balanceo de la carrocería. Hay dos vueltas de volante entre topes, algo que ayuda a que los cambios de dirección se hagan con rapidez.

#km77, #maniobradeesquiva

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DESARROLLANDO una hermosa multiplicación en segundos. (Ejercicio 1). DEVELOPING beautiful multiplication in seconds. (Exercise 1).

DESARROLLANDO una hermosa multiplicación en segundos. (Ejercicio 1).
DEVELOPING beautiful multiplication in seconds. (Exercise 1).

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RACIONALIZANDO una fracción con denominador radical. (Ejercicio 1). RATIONALIZING a fraction with a radical denominator. (Exercise 1)

RACIONALIZANDO una fracción con denominador radical. (Ejercicio 1).
RATIONALIZING a fraction with a radical denominator. (Exercise 1)

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