Videos relacionados con enlazadas

Celeris curva enlazada triple

Como funciona linktrackr en su blog de wordpress

http://www.elcosario.com/6612/prueba-del-funcionamiento-de-linktrackr/ Increible herramienta donde podrás determinar las palabras claves con las que quieres enlazar tus codigos de afiliados o tus ofertas...

Ver video "Como funciona linktrackr en su blog de wordpress"

Conducción de motocicletas: Trazado de curvas en moto 3ª parte

Fragmento del curso multimedia para la obtención del permiso de motocicleta de la clase "A", en Alta Definición (HD), por gentileza de Arisoft. Los contenidos del curso están basados en la Orden Ministerial 2323/2011, y son válidos para impartir los 180 minutos de clases teóricas exigidos en dicha orden ministerial. Puedes adquirir el vídeo curso completo de más de 110 minutos en:
http://www.arisoft.es/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=AECURSOADVD

Ver video "Conducción de motocicletas: Trazado de curvas en moto 3ª parte"

MEL BROOKS y LESLEY ANN WARREN (1991) LIFE STINKS (fragmento)

Dos hermosas escenas enlazadas del film de 1991 "Life Stinks" de Mel Brooks donde vemos a la gran actriz Lesley Ann Warren. Sin desperdicio no dejen de ver esta joyita

Ver video "MEL BROOKS y LESLEY ANN WARREN (1991) LIFE STINKS (fragmento)"

freaklances, 2x02: Avatar

Se comenta que ya vivimos dos vidas, la real y la virtual, ¿podemos disociarlas?, ¿están enlazadas sin remedio? 3D no solo tiene dos vidas, tiene 3 personalidades, la tercera la representa en un avatar en este episodio, las otras dos tendréis que descubrirlas ;P

It is said nowadays we´re living two lives: the real one and the virtual one. Are we able to dissociate them? Are they linked together having no remedy? 3D does not only have two lifes, has three personalities, the third one deals with an avatar in this episode, the other two are to be discovered.

Ver video "freaklances, 2x02: Avatar"

Cordilleras: La gran division (Alpide y anillo de fuego)

Una cordillera es una sucesión de montañas enlazadas entre sí (mayor que la sierra). Constituyen zonas plegadas o en fase de plegamiento. En los geosinclinales, o zonas alargadas situadas en los bordes de los continentes, se acumula un gran espesor de sedimentos; cuando estos materiales sufren una importante compresión debido a empujes laterales, se pliegan y se elevan dando lugar a la formación de cadenas montañosas. A este tipo pertenece la mayor parte de las grandes cordilleras continentales: Alpes, Himalaya, Andes, entre otras. Además de las fuerzas internas del planeta, intervienen en el modelado del relieve agentes externos, como el viento o el agua, y procesos ligados al clima, a la vegetación y al suelo.

Ver video "Cordilleras: La gran division (Alpide y anillo de fuego)"

Tutorial de Phone 2 Chrome

Visitas una web en tu móvil. Quieres verla en el PC, más tarde. Con Phone 2 Google Chrome y tu cuenta de Dropbpox, podrás hacerlo cuando mejor te vaya. Phone 2 Google Chrome sigue la pista de Google Chrome to Phone, una práctica aplicación que permite enviar enlaces de tu ordenador al móvil para verlos al instante. En el caso de Phone 2 Google Chrome, necesitarás Google Chrome, Phone 2 Google Chrome para Android y una cuenta en Dropbox. Una vez enlazadas tus cuentas, las páginas que compartas desde el móvil se guardarán en un archivo de Dropbox. Un clic al icono de Chrome to Phone en el navegador y los enlaces guardados se abrirán. Si bien es algo compleja de configurar, la idea de Phone 2 Google Chrome es ingeniosa y resulta práctica si no quieres perder las páginas que visitas desde el móvil.

Ver video "Tutorial de Phone 2 Chrome"

El futuro de la caligrafía en la era digital

A partir del año 2016, los estudiantes finlandeses ya no aprenderán la caligrafía o el ligado en la escritura. En su lugar, tendrán clases de dactilografía, una habilidad que, en la era de las tabletas y ordenadores, se considera más útil. ¿Será éste el final de la escritura a mano? ¿Qué piensan los especialistas del mundo entero?

Finlandia: ¿adiós a la caligrafía?

Finlandia no es el único país que ha optado por abandonar el aprendizaje de la escritura enlazada. En Estados Unidos ya han dado este paso, no sin provocar controversia. Vamos a Finlandia para encontrar algunas respuestas.

En Helsinki, la escuela de enseñanza primaria Pelimanni cuenta con 200 alumnos y es un ejemplo típico del sistema educativo finlandés.

Los alumnos están en clase de lengua y trabajan en sus cuadernos la escritura enlazada o caligrafía.

La letra cursiva o ligada puede resultar difícil y hasta imposible para algunos. Muchos alumnos reconocen que les encanta este ejercicio:

A Valma Tahvanainen,

Ver video "El futuro de la caligrafía en la era digital"

Gameplay Battlefield V E3 2018

Gameplay exclusivo con nuestra primera partida a Battlefield V en el E3 2018, en el modo grandes operaciones jugado en PC.

El modo Grandes Operaciones supone una evolución respecto a los que vimos en Battlefield 1. De nuevo se trata de una serie de partidas "enlazadas" para 64 jugadores, en que vamos notando el progreso de la guerra. Evidentemente, las sensaciones son muy similares al juego anterior (aunque aquel estaba ambientado en la Primera Guerra Mundial y Battlefield V da el salto a la Segunda), pero hay multitud de detalles que mejoran la experiencia.

En este gameplay podemos disfrutar de un nuevo mapa, ambientado en Noruega, durante los dos primeros días de la operación. aparte de disfrutar del despliegue gráfico de Battlefield V, hemos podido ver cómo funciona el sistema de despliegue de soldados lanzándose en paracaidas, o la posibilidad de remolcar piezas de artillería con los vehículos acorazados. 

Podremos disfrutar de Battlefield V en PS4, Xbox One y PC el próximo 19 de octubre. También hemos sabido algo más sobre el modo campaña, bautizado como historias de guerra, gracias al tráiler que se mostró durante la conferencia de Microsoft. 

Ver video "Gameplay Battlefield V E3 2018"

BMW Serie 3 Touring 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el BMW Serie 3 Touring 2019 en: https://bit.ly/3aUJb34

BMW Serie 3 Touring. Maniobra de esquiva.

Esta unidad de Serie 3 Touring con tracción a las cuatro ruedas nos ha permitido comprobar las diferencias dinámicas en la maniobra de esquiva frente a la berlina que probamos con anterioridad, que tenía tracción trasera y un chasis con una configuración muy parecida a base de elementos opcionales. Es decir, con llantas de gran diámetro, neumáticos, suspensión y dirección deportiva.

El patrón de respuesta ha sido muy parecido y la velocidad a la que hemos superado el ejercicio sin derribar conos, 78 km/h, también. El control de estabilidad del Serie 3 actúa con precisión y suavidad evitando movimientos imprevistos o difíciles de controlar. La respuesta natural del coche es subviradora.

La dirección deportiva variable hace que el coche gire mucho con poco giro de volante. Salvo que se hile muy fino, es fácil exceder el límite de agarre de las ruedas por exceso de giro y, en ese caso, el eje delantero tiende a derrapar ostensiblemente hasta que las ruedas recobran la adherencia. Durante esos metros de deslizamiento el coche avanza en dirección tangente a la que se apunta con el volante, como se observa en esta pasada a 83 km/h.

Eslalon

En el eslalon, la agilidad del chasis del Serie 3, combinada con la buena motricidad y la rapidez de la dirección, permiten enlazar las curvas con movimientos cortos de volante y con una sensación de esfuerzo que parece pequeña. El grosor del aro de volante resulta un poco incómodo cuando hay que recolocar las manos para los giros más cerrados en carretera, pero para hacer enlazadas no es problema.

En esta toma a cámara lenta se aprecia cómo la carrocería se balancea muy poco en los cambios de trayectoria. Las ruedas deslizan suavemente y no se producen rebotes de la suspensión ni movimientos de corrección bruscos por parte del control de estabilidad.

#km77 #maniobradeesquiva #bmw3series2020

Ver video "BMW Serie 3 Touring 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"

Curso de java - ciclo for cel: 322 6470639

El curso de Java es totalmente personalizado, orientado al aprendizaje 100% practico.
Duración:

El curso tiene una duración total de 20 horas trabajando en sesiones de 2 horas diarias de lunes a viernes y de 4 horas los días sábados.

Horarios:

Lunes a Viernes de 8:00 am a 10:00 am - 10:00 am a 12:00 m
Lunes a Viernes de 2:00 pm a 4:00 pm - 4:00 pm a 6:00 pm - 6:30 pm a 8:30 pm
Sábados de 8:00 am a 12:00 m - 2:00 pm a 6:00 pm

Java es uno de los lenguajes de programación más usados en todo el mundo con el puedes construir aplicaciones que funcionesn en computadores, telefonos inteligentes, tablets, electrodomesticos, maquinas de control industrial y en muchos otros dispositivos electrónicos programables. También puedes crear sitios Web potentes que respondan a peticiones de muchos usurios conectados concurrentemente a sistemas de bases e datos desde donde se ejecutan transacciones. Con este curso aprenderás los conceptos básicos sobre programación orientada a objetos tales como Clases, Encapsulamiento, Atributos, Objetos, Métodos, Funciones, Procedimientos, Herencia y Polimorfismo.

Utilizando los dos IDES más populares del momento Eclipse y NeatBeans, podrás construir tus proyectos de programación en corto tiempo, implementarlos y modificarlos fácilmente.

Objetivos del curso:

Brindar al estudiante todos los conocimientos necesarios para para instalar el entorno de desarrollo para Java NetBeans o Eclipse

Aprender a construir apliaciones cliente servidor con el lenguaje JAVA

Comprender los conceptos sobre programación orientada a objetos

Aprender a crear programas en java con interfaz gráfca de usuario

Aprender a gestionar bases de datos desde aplicaciones Java



Requisitos para el curso:

Conexión a Internet, audífono y micrófono para la modalidad On Line



A quien vá dirigido:

A todas las personas, estudiantes, ingenieros, técnicos, tecnólogos de cualquier profesión u oficio que tengan interés en aprender a programar con el lenguaje JAVA




Curso de Programación con JAVA




Contenido del Curso


Introducción a la programación orientada a objetos

Introducción a Java

Sintaxis de Java
Tipos de datos y operadores

Instancias
Fundamentos de programación con JAVA
Definición de Clases, Objetos, Métodos, Variables, Paquetes

Encapsulamiento
New Metodo Constructor
Herencia, Polimorfismo
Clase String

Excepciones
Try Catch
Arrays
Matrices

Pilas, Colas
Listas
Listas Doblemente enlazadas

Arboles
Archivos
Estructuras de decisión y condicionales
Instruciones de control de Flujo (for I)

Condicionales (if else, while, Case)
Interfaz grafica (Swing)
Applets

Gestión de eventos
Interfaz Grafica
Paquete Swing
AWT

Clase JOPtionPane
Clase JFrame
Controles JLabel, JTextField, JButton

Botones de Radio
Check Box
Control Spinner
Conexion con MYSQL

Insersion, Consulta,
Modificación, Eliminación

SOLICITAR MAS INFORMACION
Cel: 3226470639/whatsapp

Ver video "Curso de java - ciclo for cel: 322 6470639"

BMW M2 Competition 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del BMW M2 Competition 2018 en: https://bit.ly/2HJpn4Z

BMW M2 Competition. Maniobra de esquiva.

Como ocurrió con el BMW M2, el M2 Competition es un deportivo cuyas reacciones son muy sensibles a las órdenes del conductor. Tiene un nivel de respuesta elevado, pero le da un margen de error pequeño al conductor en cuanto se superan ciertos límites.

En la primera pasada, en la que procuramos acercanos a 77 km/h lo máximo posible aunque, en este caso, llegamos a 79, la rapidez de la dirección pilló desprevenido al conductor, que derribó los conos interiores porque no hizo el primer giro con la suficiente severidad. Tanto es así, que tuvo que corregir la trayectoria a mitad de maniobra.

El intento en el que mejor resultado obtuvimos fue con una velocidad de entradada de 78 km/h. Los movimientos de la carrocería son sumamente rápidos y se mantienen bajo control mientras el conductor no actúe con brusquedad extrema. A la entrada del tercer carril de conos, se observa cómo los frenos actúan, por efecto de los controles electrónicos, sobre la rueda delantera izquierda, bloqueando el giro momentáneamente para devolver al vehículo a la trayectoria ordenada con el volante.

En los siguientes intentos, hechos a más velocidad, constatamos que si los giros no son lo suficientemente bruscos, el coche no entra por la zona delimitada por conos y la estabilidad se ve poco alterada. Por el contrario, en cuanto la velocidad aumenta o el conductor es más exigente con el volante, los movimientos de carrocería del M2 Competition se vuelven súbitamente bruscos, dado que el control de estabilidad deja un margen muy amplio de deslizamiento a las ruedas traseras antes de actuar. Esta situación la hemos observado en algunos vehículos deportivos, pero no en todos. Si el conductor no hace un último contravolante en el tercer carril, como se ve a cámara lenta, el coche hubiese acabado dirigiéndose de nuevo hacia el carril contrario.

Eslalon.

El M2 Competition se balancea muy poco en los cambios de apoyo y reacciona con suma agilidad en curvas enlazadas, aunque hay que ser cuidadoso con el acelerador y con la retención que produce el motor en marchas cortas para no romper la estabilidad del coche y la fluidez en el avance en situaciones así. La rapidez de la dirección ayuda en este tipo de maniobras requiriendo un movimiento pequeño de los brazos.

#km77 #maniobradeesquiva

Ver video "BMW M2 Competition 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"