Dirección en las ruedas traseras Lexus GS450h
Dirección en las ruedas traseras - Glosario | Km77.com (Rear wheel steering)
Dirección en las ruedas traseras:
La dirección en las ruedas traseras es una solución técnica que permite acortar el diámetro de giro de un vehículo a baja velocidad y aumentar la estabilidad a alta velocidad.
En este enlace al glosario de km77 está explicado con más detalle:
https://www.km77.com/glosario/direccion-ruedas-traseras
Rear wheel steering
It is a technical solution that facilitates maneuvers at both low and high speeds.
*****************************************************************************************
Puedes visitar nuestra web https://www.km77.com para encontrar más información, imágenes, precios y datos técnicos de este y otros modelos. También te ofrecemos nuestro comparador de seguros para que encuentres el más asequible o el de mejor relación entre calidad y precio, una herramienta exclusiva ➡ https://goo.gl/26dHvf
Si quieres seguirnos en Youtube ➡ https://goo.gl/PAVvJC
Si quieres seguirnos en Facebook ➡ https://goo.gl/WPNFd2
Si quieres seguirnos en Twitter ➡ https://goo.gl/7qPFYxVer video "Dirección en las ruedas traseras - Glosario | Km77.com (Rear wheel steering)"
RMK E2: la moto eléctrica con motor perimetral en la rueda trasera
Una de las motos eléctricas que más expectación está levantando es la RMK E2, una joya con motor perimetral y una imagen muy potente que se comenzará a fabricar a finales de 2019. ¡Estos son algunos de sus datos!
Ver video "RMK E2: la moto eléctrica con motor perimetral en la rueda trasera"
Sistema de dirección a las ruedas traseras del Porsche 911 (991) Mk.2 Carrera S
Así es por dentro, y así funciona, el sistema de dirección a las ruedas traseras que estrenó la generación 991 del Porsche 911 Turbo y 911 GT3 y que, tras el restyling que acaba de sufrir el modelo, se ofrece opcionalmente para el 911 Carrera S.
Este sistema es capaz de girar hasta dos grados las ruedas traseras -tres grados en el Turbo y GT3- para, a baja velocidad, reducir virtualmente la batalla y, a alta velocidad, incrementar la estabilidad.
Además, en situaciones de inestabilidad, simula el comportamiento 'elastocinemático' derivado de la elasticidad de los casquillos de una suspensión trasera multibrazo.Ver video "Sistema de dirección a las ruedas traseras del Porsche 911 (991) Mk.2 Carrera S"
#OMG: Tipos levantando la parte trasera de un todoterreno con rama para cambiar la rueda.
#OMG: Tipos levantando la parte trasera de un todoterreno con rama para cambiar la rueda.
Ver video "#OMG: Tipos levantando la parte trasera de un todoterreno con rama para cambiar la rueda."
Excavadora, carro de descarga trabajan en el río
Excavadora, carro de descarga trabajan en el río
Ver video "Excavadora, carro de descarga trabajan en el río"
Oruga_stairmax_dorados
Oruga Autónoma Dorados StairMax para sillas de Ruedas Manuales de ruedas Traseras Grandes.Máximo Grado de Inclinación: 35º.Frenos Magnéticos.
http://www.grupodorados.comVer video "Oruga_stairmax_dorados"
Fallece una motorista tras colisionar contra un autobús en la plaza de Cibeles
Tras colisionar, la mujer ha quedado atrapada debajo de las ruedas traseras del vehículo
Ver video "Fallece una motorista tras colisionar contra un autobús en la plaza de Cibeles"
#CUTE - Pequeño conejo se roba el corazón de millones
Con un par de ruedas traseras este conejito se impulsó y se convirtió en una estrella
Ver video "#CUTE - Pequeño conejo se roba el corazón de millones"
Menor es arrollado por un camión en Zinacantán y queda atorado en una de las llantas
El camión salió de la vialidad para estacionarse y el menor quedó atrapado en la rueda trasera.
Ver video "Menor es arrollado por un camión en Zinacantán y queda atorado en una de las llantas"
El perrito discapacitado más talentoso
Tori es un pequeño perrito paralizado de sus patitas traseras, pero con su silla de ruedas es el mas talentoso
Ver video "El perrito discapacitado más talentoso"
Guardia Civil escoltando a un camión rueda reventada
Vaya reventon de rueda de este camión, en la parte trasera , y vaya cola que formo en la autovía
Visiten mi blog : -- http://elblogdevinylculture.posterous.com/ --Ver video "Guardia Civil escoltando a un camión rueda reventada"
#VIRAL: Conductor enfrenta a ladrón de autopartes que intentaba robarle - Parte 1
En un video de TikTok, se ve que un hombre de chamarra azul se acerca al automóvil, se arrodilla y empieza a manipular la rueda trasera
Ver video "#VIRAL: Conductor enfrenta a ladrón de autopartes que intentaba robarle - Parte 1"
Híbrido camioneta con minivan ingenioso y peligroso
Se vio una minivan que se cortó y se calló conduciendo por una carretera con un remolque que reemplazaba las ruedas traseras.
El bastidor de metal había sido soldado a la parte trasera del vehículo para transporte de personas Hyundai cubierto de barro en Phnom Penh, Camboya.Ver video "Híbrido camioneta con minivan ingenioso y peligroso"
#VIRAL: Conductor enfrenta a ladrón de autopartes que intentaba robarle - Parte 1
En un video de TikTok, se ve que un hombre de chamarra azul se acerca al automóvil, se arrodilla y empieza a manipular la rueda trasera
Ver video "#VIRAL: Conductor enfrenta a ladrón de autopartes que intentaba robarle - Parte 1"
#VIRAL: Conductor enfrenta a ladrón de autopartes que intentaba robarle - Parte 2
En un video de TikTok, se ve que un hombre de chamarra azul se acerca al automóvil, se arrodilla y empieza a manipular la rueda trasera
Ver video "#VIRAL: Conductor enfrenta a ladrón de autopartes que intentaba robarle - Parte 2"
Cerdito anda en silla de ruedas
El nacio sin sus dos patitas traseras pero eso no le impide desplazarse sin problemas con una silla de ruedas fabricada especialmente para el
Ver video "Cerdito anda en silla de ruedas"
Conductor enfrenta a ladrón de autopartes que intentaba robarle
En un video de TikTok, se ve que un hombre de chamarra azul se acerca al automóvil, se arrodilla y empieza a manipular la rueda trasera
Ver video "Conductor enfrenta a ladrón de autopartes que intentaba robarle"
a la vista: BMW i8 Predrive | Al Volante
BMW presentará a mediados de septiembre en el Salón del Automóvil de Fráncfort el i8. El motor de combustión de este modelo de 2 2 asientos híbrido enchufable tiene una potencia de 170 kilovatios y mueve las ruedas traseras. El motor eléctrico de 96 kilovatios impulsa las ruedas delanteras.
Ver video "a la vista: BMW i8 Predrive | Al Volante"
Metro de Lima: hombre en silla de ruedas sufre grave caída en estación de VES
Un video muestra el momento en que el hombre intenta ingresar a uno de los trenes pero las llantas traseras de la silla de rueda se atascan y se cae de espaldas.
Ver video "Metro de Lima: hombre en silla de ruedas sufre grave caída en estación de VES"
En marcha: Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | Al Volante
Porsche ofrece la nueva generación 911 ahora también con tracción completa, para -a elección- más seguridad o más goce de conducir. En una pantalla, el conductor puede ver la distribución de fuerzas entre las cuatro ruedas. La parte trasera, ya de por sí voluminosa, es en esta versión cuatro centímetros más ancha. Una elegante banda de luz une ambas luces traseras.
Ver video "En marcha: Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | Al Volante"
Un gato valiente
Un ingenioso invento permite a un gatito sin patas traseras poder desplazarse.
#invento #caminar #gatito #ruedas #discapacidad #amputación
http://pandabuzz.comVer video "Un gato valiente"
Un gato valiente
Un ingenioso invento permite a un gatito sin patas traseras poder desplazarse.
#invento #caminar #gatito #ruedas #discapacidad #amputación
http://pandabuzz.comVer video "Un gato valiente"
Motociclista derrapa en Calzada Lázaro Cárdenas
Luego de que la rueda trasera de su motocicleta sufriera una avería, un hombre terminó sobre el asfalto cuando circulaba sobre la Calzada Lázaro Cárdenas casi al cruce con la avenida Colón, en Guadalajara #GuardiaNocturna
Ver video "Motociclista derrapa en Calzada Lázaro Cárdenas"
Audi. Diferencial trasero activo
El diferencial trasero activo de Audi consigue variar el reparto de fuerza entre las dos ruedas traseras a través de un juego de engranajes y de dos embragues multidisco. Su finalidad es aumentar la velocidad del paso por curva, no la tracción
Ver video "Audi. Diferencial trasero activo"
Presentaron el Wakure serie I
El Wakure Eléctrico Utilitario y Recreacional todo terreno de cuatro ruedas, con tracción trasera y con capacidad para 1 persona, permite registrar y analizar en tiempo real los diferentes datos de funcionamiento para un recorrido inteligente mediante su Sistema de Inteligencia Artificial.
RCVer video "Presentaron el Wakure serie I"
Accidente ferrari 360 sin rueda
En las XVI edicción del premio diputación de Salamanca Subida Charra a la covatilla el participante nº 23 en la curva 18 se le salio la rueda trasera impactando con los espectadores y profesionales de los medios de comunicación dejando daños materiales pero no pesonales.
Ver video "Accidente ferrari 360 sin rueda"
Prototipo ZF Smart Urban Vehicle aparcando
El ZF Smart Urban Vehicle es un coche eléctrico que ilustra varias tecnologías desarrolladas por ZF. En el video se ilustra el aparcamiento automático dirigido desde el exterior del vehículo, mediante un SmartWatch.
Gracias a los 75º de giro que otorga la dirección a las ruedas delanteras y el empleo de vectorización de par en las ruedas traseras, el Smart Urban Vehicle es capaz de girar en menos de 65 metros de diámetro.Ver video "Prototipo ZF Smart Urban Vehicle aparcando"
Porsche Panamera y Panamera 4
El Porsche Panamera monta en su versión más básica un motor V6 de 300 CV de potencia, bien con tracción a las ruedas traseras (Panamera) o a las cuatro ruedas (Panamera 4). http://www.diariomotor.com/2010/02/16/porsche-panamera-y-panamera-4-el-motor-v6-llega-a-la-berlina http://www.diariomotor.com/2009/02/13/porsche-panamera-desvelado-su-interior-y-el-precio-para-espana/
Ver video "Porsche Panamera y Panamera 4"
En detalle: ZF Advanced Urban Vehicle | Al volante
Con un muy pequeño radio de giro y intercomunicado con el conductor y el entorno: el Advanced Urban Vehicle desarrollado por la empresa de autoparts ZF demuestra qué es posible con nuevos asistentes, motores y componentes de chasis. En el prototipo de ZF, sendos motores eléctricos impulsan las ruedas traseras.
Ver video "En detalle: ZF Advanced Urban Vehicle | Al volante"
Nación compró cinco unidades de vehículos Hamelbot para Parque Nacionales
El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Nación, anunció la compra de cinco unidades de Wakure, un vehículo eléctrico todo terreno de cuatro ruedas, con tracción trasera y capacidad para 1 persona. Pertenece a la línea de productos de Hamelbot, empresa radicada en el Parque Industrial de Posadas y que su fabricación es 100% misionera.
AG-LTVer video "Nación compró cinco unidades de vehículos Hamelbot para Parque Nacionales"
[CH] CrookHook, el gancho policial atrapacoches
CrookHook es una especie de gancho pensado para que la policía pueda atrapar coches que intentan huir. Incluso puede "cazarlos" en marcha, como se ve en el vídeo.
El gancho eleva las ruedas traseras unos centímetros, para que coche pierda traccio´n, y quede atrapado.Ver video "[CH] CrookHook, el gancho policial atrapacoches"
En detalle: ZF Advanced Urban Vehicle | Al volante
Con un muy pequeño radio de giro y intercomunicado con el conductor y el entorno: el Advanced Urban Vehicle desarrollado por la empresa de autoparts ZF demuestra qué es posible con nuevos asistentes, motores y componentes de chasis. En el prototipo de ZF, sendos motores eléctricos de 40 kilovatios de potencia cada uno impulsan las ruedas traseras.
Ver video "En detalle: ZF Advanced Urban Vehicle | Al volante"
Mercedes-AMG GT C Roadster 2017 - Prueba (test) | km77.com
Prueba y más información del Mercedes-AMG GT C Roadster 2017 en: https://goo.gl/7k5GWF
Es un deportivo descapotable de dos plazas con un motor de gasolina de 557 caballos, un cambio automático de doble embrague y tracción en las ruedas traseras. El motor da una aceleración muy grande y produce un sonido bonito. Es un coche cuya conducción al límite es más delicada que la de sus alternativas con tracción total porque es muy sencillo hacer que el eje trasero de ruedas se deslice. Esta versión cuesta 190 750 euros.Ver video "Mercedes-AMG GT C Roadster 2017 - Prueba (test) | km77.com"
Mercedes-AMG GT C Roadster 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del Mercedes-AMG GT C Roadster 2017 en: https://goo.gl/7k5GWF
Es un deportivo descapotable de dos plazas con un motor de gasolina de 557 caballos, un cambio automático de doble embrague y tracción en las ruedas traseras. El motor da una aceleración muy grande y produce un sonido bonito. Es un coche cuya conducción al límite es más delicada que la de sus alternativas con tracción total porque es muy sencillo hacer que el eje trasero de ruedas se deslice. Esta versión cuesta 190 750 euros.Ver video "Mercedes-AMG GT C Roadster 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Con estilo: Tatra T 87 | Al volante
Un automóvil que se parece a una escultura moderna: el Tatra T87, de 1937, en su tiempo a la vanguardia de la técnica y el diseño. Con solo 75 caballos de potencia, el aerodinámico T87 alcanza una velocidad máxima de 150 kilómetros por hora. Ruedas traseras cubiertas y una aleta atrás reducen la resistencia al viento y ayudan a estabilizar el auto.
Ver video "Con estilo: Tatra T 87 | Al volante"
Nuevo Volkswagen Touareg - video explicativo - eje trasero direccional
El nuevo Touareg es el primer Volkswagen con un eje trasero con dirección activa. La nueva dirección a las cuatro ruedas hace que este SUV de lujo sea igual de manejable que un coche compacto en la ciudad. Parece como intentar lograr lo imposible: con el nuevo Touareg, Volkswagen presenta al mercado un SUV de lujo que es tan ágil y fácil de manejar como un coche compacto. ¿Realmente puede funcionar algo así? La verdad es que sí, y todo gracias al recién desarrollado sistema de dirección a las cuatro ruedas. Tanto las ruedas delanteras como las traseras giran en sintonía con cada situación de conducción específica. Esta dirección a las cuatro ruedas es una de las razones por las que el pesado Touareg destaca incluso en las estrechas calles de ciudad o a la hora de maniobrar. El nuevo sistema también proporciona una estabilidad extra de conducción en velocidades altas.
Ver video "Nuevo Volkswagen Touareg - video explicativo - eje trasero direccional"
Audi e-tron Quattro en movimiento
El Audi e-tron Quattro Concept lo quiere ser todo: es un vehículo de carrocería SUV, de aspecto y prestaciones deportivas de hasta 503 CV de potencia propulsado por motores eléctricos, tracción a las cuatro ruedas y de amplia autonomía para llevarte a donde quieras. Así es el adelanto del futuro Audi Q6.
El prototipo nuevo prototipo presentado en el Salón de Frankfurt 2015 está propulsado por tres motores eléctricos, uno mueve el eje delantero y dos mueven las ruedas traseras promoviendo su deportividad innata desde el interior.
Más información: http://www.motor.es/noticias/audi-e-tron-quattro-concept-frankfurt-201523171.htmlVer video "Audi e-tron Quattro en movimiento"
Meet the S-Class DIGITAL - "Innovation by Intelligence" - Disfrutar al volante al más alto nivel con asistencia y protección
La nueva Clase S de Mercedes-Benz es más inteligente que nunca en numerosos aspectos. La experiencia de conducción alcanza un nuevo nivel. Las innovaciones digitales, como la nueva generación de MBUX , se completan con novedades destinadas a aumentar el placer de conducción y la seguridad. Entre ellas se cuentan la dirección del eje trasero, con un amplio margen de ángulo de giro de estas ruedas, y primicias en materia de seguridad como el airbag para las plazas traseras. Por otra parte, PRE-SAFE® Impulso Lateral incorpora una nueva función que permite elevar la carrocería inmediatamente antes de un choque lateral por intervención en el tren de rodaje activo E-ACTIVE BODY CONTROL. Los sistemas de asistencia a la conducción perfeccionados sistemáticamente constituyen un paso adicional en la hoja de ruta para la conducción autónoma. Gracias a los sensores de entorno mejorados, los sistemas de aparcamiento puedan asistir aún mejor al conductor al maniobrar. Gracias a la integración en el intuitivo sistema de manejo de MBUX, la visualización alcanza dimensiones hasta ahora desconocidas.
¿Es posible moverse por ciudad en una berlina de lujo con batalla larga con la agilidad y la maniobrabilidad de un turismo compacto? La respuesta es sí, siempre que se disponga de una dirección a las cuatro ruedas con amplio margen de giro de las ruedas del eje trasero.
¿Es posible introducir todavía innovaciones en materia de seguridad en el habitáculo? La respuesta es sí, como demuestra la Clase S. El airbag para las plazas traseras se despliega desde el respaldo del asiento delantero correspondiente si se detecta un choque frontal grave, brindando así mejor protección a los ocupantes de las plazas traseras laterales.Nueva persecución policial en Estados Unidos
La persecución parece de mentira, porque no se puede ir más lento si lo que uno quiere es dar esquinazo a los coches de Policía que tiene detrás. El sospechoso va sin una de las ruedas traseras, ha robado la furgoneta a punta de pistola y, para redondear el plan, no se le ocurre otra cosa que colarse en el aeropuerto del distrito financiero de Dallas.
Ver video "Nueva persecución policial en Estados Unidos"
Nuevo CUPRA Formentor - Chasis mejorado
El rendimiento de los motores se complementa con el chasis del nuevo CUPRA Formentor. La plataforma MQB Evo permite integrar una gran variedad de tecnologías para ofrecer una experiencia de conducción sin concesiones.
La base de todo es el eje delantero con arquitectura de suspensión de tipo McPherson y la configuración trasera multibrazo independiente, enfocados a ofrecer confort y deportividad. El ajuste preciso de los muelles y amortiguadores, así como la perfecta distribución de la masa, consiguen que el chasis pueda hacer frente a los cambios de peso de manera sencilla.
En los vehículos dotados de tracción total, la tecnología 4 Drive analiza las condiciones de la carretera en tiempo real, así como la velocidad del vehículo, la velocidad de las ruedas, la posición de la dirección y el estilo o modo de conducción para entregar la fuerza de forma instantánea y progresiva. El par se puede controlar incluso entre las ruedas de ambos lados del vehículo gracias al diferencial electrónico, que bloquea la rueda que patina respecto al lado opuesto, para evitar así pérdidas de par transversales.
El sistema 4 Drive está integrado en la parte trasera, en el extremo del eje de transmisión y delante del diferencial trasero, lo que mejora la distribución del peso y reduce la inercia y el tiempo de reacción.Ver video "Nuevo CUPRA Formentor - Chasis mejorado"
El nuevo Chevrolet Camaro ZL1
Las nuevas características aerodinámicas, que incluyen un alerón trasero de fibra de carbono, deflectores de aire y planes de inmersión específicos en la parte frontal de la fascia, producen una deportación que permite que el automóvil sea más duro y conduzca más rápido al tomar una curva. El ZL1 1LE está equipado con amortiguadores ligeros DSSV (dynamic Dynamic Spool Valve), derivados de la carrera, para un control excepcional de las ruedas y el vehículo. La altura del cuerpo delantero es ajustable con los amortiguadores delanteros, que se utilizan con las nuevas placas de inclinación ajustables. La barra estabilizadora trasera también ofrece un ajuste de tres vías. Todos los componentes están diseñados para cambios rápidos en la pista para un rendimiento óptimo y un retorno rápido a la configuración de la calle al final del día.
Las nuevas llantas de aluminio forjadas livianas son una pulgada más anchas, pero una pulgada más pequeñas, delanteras y traseras, que las llantas estándar ZL1 y se usan con las nuevas llantas Goodyear 3R Goodyear Eagle F1 que ofrecen el máximo agarre 1.10 g. Desarrollados exclusivamente para el ZL1 1LE Camaro, los neumáticos 3R están diseñados para calentarse más rápido para mantener un agarre y una velocidad más constantes, giro tras giro. La huella total es aproximadamente un 10% más alta que la ZL1, pero el conjunto rueda-neumático pesa alrededor de 3,3 kg (1,5 lb) menos por esquina.
Las ruedas y amortiguadores más ligeros, así como la ventana trasera de espesor reducido y el asiento trasero fijo contribuyen a un peso en vacío más bajo de aproximadamente 60 libras (27 kg) en comparación con un coupé ZL1 estándar.Ver video "El nuevo Chevrolet Camaro ZL1"
Ciencia para estupidos: Quads (Centro de gravedad)
Lanzados al mercado en la primera mitad de los años 1970, los cuatriciclos presentaron tasas alarmantes de heridas en niños y adolescentes. La literatura médica afirma que los quads presentan los mismos riesgos que las motocicletas. En Estados Unidos (donde existen quads especiales para niños) la Academia Nacional de Pediatría y la Comisión de seguridad para productos de consumo han pedido que se prohíba a los menores de 16 años el conducir o el viajar en quads, ya que las heridas resultantes de su uso son las propias de un vehículo de motor. No se debe conducir nunca quads sobre asfalto, ya que están diseñados para ser manejables únicamente sobre terreno suelto: La mayor parte de los quads tiene ruedas de baja presión y ejes traseros rígidos (y sin diferencial) que no son adecuados para circular sobre asfalto, ya que a la hora de efectuar un giro la rueda trasera interna debe patinar sobre el terreno suelto (al hacer una trayectoria más corta que la rueda externa).
Ver video "Ciencia para estupidos: Quads (Centro de gravedad)"
Porsche 911 Carrera 4S. PTM (Porsche Traction Management)
Vídeo grabado durante la presentación en Austria de las versiones Carrera 4 y 4S. En él se ve la pantalla que muestra cómo se reparte el par entre las ruedas delanteras y traseras. En la segunda parte del vídeo se muestra como funciona el sistema de "navegación a vela", que pone el cambio en punto muerto el motor cuando no es necesario su trabajo.
Más info: http://www.km77.com/00/porsche/911/2012/porsche-911-precios.aspVer video "Porsche 911 Carrera 4S. PTM (Porsche Traction Management)"
Piaggio MP3 LT 250- 400
Homologado como triciclo
POTENCIA: 22,5 y 34 caballos respectivamente
Se puede conducir con carné de coche.
El precio de ambas versiones es de 7.713 y 6.349 euros,
Capacidad del maletero de 65 litros
Freno de estacionamiento.
Freno de pie, que detiene las tres ruedas a la vez
Luz de posición independiente en la parte frontal y doble alumbrado en el soporte de la matrícula trasera
Se puede conducir con el carné de coche -B- o con el de moto
Botón de bloqueo del sistema electro-hidráulico de la suspensiónVer video "Piaggio MP3 LT 250- 400"
Cruceta de cardan Rodillo Horquilla - Ford Escape 2002 4x4 Suv
VISITAR: http://www.autos.repair7.com
Cruceta de cardan Rodillo Horquilla - Ford Escape 2002 4x4 Suv
El cardán es un componente mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que permite unir dos ejes no colineales. Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación de un eje al otro a pesar de la no colinealidad. En los vehículos de motor se suele utilizar como parte del árbol de transmisión, que lleva la fuerza desde el motor situado en la parte delantera del vehículo hacia las ruedas traseras. El principal problema que genera el cardán es que, por su configuración, el eje al que se le transmite el movimiento no gira a velocidad angular constante. No obstante, si se colocan dos en tándem y el principio y el final del árbol total se encuentran paralelos (como es el caso general de los vehículos de tracción trasera), estas diferencias se anulan.
VISITAR: http://www.autos.repair7.comVer video "Cruceta de cardan Rodillo Horquilla - Ford Escape 2002 4x4 Suv"
Jaguar F-Type Coupé. Modelo 2014. Chasis
La suspensión es de paralelogramo deformable en los dos ejes. La versión S tiene un diferencial autoblocante de activación mecánica y la R uno controlado electrónicamente capaz de bloquearse en 200 ms. La función de este dispositivo es distribuir la fuerza del motor entre las dos ruedas traseras (las motrices) para mejorar la manejabilidad del coche. Este último funciona en combinación con el «Torque Vectoring», que distribuye el par para conseguir mejor paso por curva. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/01/jaguar/f-type/coupe/2014/informacion-precio-303593-p.html
Ver video "Jaguar F-Type Coupé. Modelo 2014. Chasis"
Los nuevos CUPRA León y CUPRA León Sportstourer - Chasis mejorado
La potencia del nuevo CUPRA León se transmite al asfalto con absoluta precisión en toda la gama. Los modelos de mayor rendimiento, no obstante, cuentan con la tecnología de tracción integral 4Drive de última generación, que entrega la fuerza de forma óptima. El sistema de tracción multidisco electrohidráulico controla la potencia enviada a cada rueda, optimizando así la motricidad y las prestaciones.
La tecnología 4Drive analiza las condiciones de la carretera en tiempo real, así como la velocidad del vehículo, la velocidad de las ruedas, la posición de la dirección y el estilo o modo de conducción para entregar la fuerza de forma instantánea y progresiva. El par se puede controlar incluso entre las ruedas de ambos lados del vehículo gracias al diferencial electrónico, que bloquea la rueda que patina respecto al lado opuesto, para evitar así pérdidas de par transversales.
El sistema está integrado en la parte trasera, en el extremo del eje de transmisión y delante del diferencial trasero, lo que mejora la distribución del peso y reduce la inercia y el tiempo de reacción.
El nuevo CUPRA León está equipado con un servofreno eléctrico que proporciona una respuesta más rápida que los sistemas convencionales. También puede recuperar la energía de frenada mediante la función Blending (específica para la versión híbrida enchufable) y ofrece una mayor seguridad activa. El servofreno eléctrico se ha adaptado especificamente para los modelos CUPRA.Ver video "Los nuevos CUPRA León y CUPRA León Sportstourer - Chasis mejorado"
Salón del automóvil de Ginebra 2014. Jaguar XFR S Sportbrake
En algunos mercados, a lo largo de 2014, estará disponible la versión familiar, XFR-S Sportbrake, que no llegará a España. El Jaguar XFR-S es la versión más potente de la gama XF. Tiene un motor de gasolina con ocho cilindros colocados en «uve», cinco litros de cilindrada, sobrealimentación e inyección directa. Da 549 caballos de potencia máxima, es decir, 39 más que el XFR, con el que comparte el motor. La caja de cambios es automática de ocho velocidades y la tracción es en las ruedas traseras. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/00/jaguar/xf/r-s/2013/version-xfr-s-precio.asp
Ver video "Salón del automóvil de Ginebra 2014. Jaguar XFR S Sportbrake"
Audi A8 2018 - Red eléctrica de 48 V | km77.com
Imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Audi A8 2018 en: https://goo.gl/bEpkPK
El Audi A8 2018 estrena la red de 48 V como sistema eléctrico principal. Esta red está conectada a un motor de arranque/generador y a cuatro motores que Audi emplea para actuar sobre la suspensión (Suspensión Activa Audi AI). Para la fabricación del chasis ha utilizado acero, aluminio, magnesio y plástico reforzado con fibra de carbono.
En el minuto 1:34 hay un error en la locución: el A8 2018 no es el primer modelo de Audi con dirección en las ruedas traseras, es el segundo tras el SQ7.Ver video "Audi A8 2018 - Red eléctrica de 48 V | km77.com"
Peugeot 3008 Hybrid4
http://www.autocity.com/peugeot/3008/novedades/peugeot-3008-hybrid4-con-200-cv-solo-38-l/100-km/
La unidad principal de este vehículo será conocido motor 2.0 HDi de 163 cv que tantos modelos del Grupo PSA llevan, pero acompañado por un motor eléctrico que genera 20 kw o, en ocasiones puntuales, una máxima de 27 kw (equivalente a 37 cv). Por lo que se refiere al par motor la unidad diésel genera 300 Nm, mientras que la eléctrica aporta 100 Nm o, en breves periodos de tiempo, 200 Nm; de modo que el par máximo conjunto llega a los 500 Nm. Una brillante solución es la distribución de la potencia, ya que el diésel va montado en la parte delantera y transmite la potencia a las ruedas delanteras y el motor eléctrico va atrás y envía la fuerza a las ruedas traseras. Pero lo mejor es que este reparto entre ambos ejes se produce con gestión electrónica “by wire”, de forma que no se necesitan pesados y voluminosos árboles de transmisión.Ver video "Peugeot 3008 Hybrid4"
Lexus LC 500h 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Lexus LC 500 en: https://goo.gl/2YZ2nB
El Lexus LC es un cupé de cuatro plazas y tracción trasera. Hay dos versiones: LC 500 h (con un sistema híbrido y potencia total de 359 CV) y LC 500 (con un motor de gasolina de ocho cilindros en uve y 477 CV). Su carrocería mide 4,76 m de longitud y 1,92 de anchura, por lo que es 5,5 cm más larga y 7,5 cm más ancha que la del Lexus RC F.
Es un cupé lujoso, con un diseño muy llamativo. Los acabados parecen muy cuidados y predominan los materiales de buena calidad incluso en zonas poco visibles. Lo hemos conducido brevemente y la impresión que nos ha dejado es que rueda con mucho silencio y suavidad, como una berlina de lujo. También, nos parece más un cupé rápido para viajar cómodo en carreteras de curvas amplias o medias, antes que un deportivo efectivo en curvas lentas. Cuando podamos conducir durante más tiempo el Lexus LC, ampliaremos nuestras impresiones de conducción. Los LC con acabado Sport+ tienen elementos que ayudan a que las cualidades dinámicas sean mejores, como un sistema de dirección a las cuatro ruedas.Ver video "Lexus LC 500h 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Lesionados medulares participan en controles preventivos de alcohol y drogas
Llevan sentados más tiempo que andando. 20 años atados a una silla de ruedas por culpa de una imprudencia al volante. Velocidad, alcohol y drogas factores concurrentes en la mayoría de los accidentes de tráfico. Él lo hizo cuando tenía 20 años, iba en la parte trasera del vehículo, ahora se acerca a la ventanilla para dar consejos. Conductores y víctimas se miran desde la misma altura, sentados. Consecuencias en primera persona. El año pasado 95.000 conductores dieron positivo en este tipo de controles. 1 de cada 4 fallecidos dio positivo. Pero el alcohol y drogas no sólo dispara la mortalidad, también aumenta la gravedad de las lesiones. Consecuencias físicas y legales. Más de la mitad de los condenados por delitos viales conducía bajo los efectos de alcohol y drogas.
-Redacción-Ver video "Lesionados medulares participan en controles preventivos de alcohol y drogas"
Lexus LC 500h 2017 - Prueba (test) | km77.com
Prueba y más información del Lexus LC 500 en: https://goo.gl/2YZ2nB
El Lexus LC es un cupé de cuatro plazas y tracción trasera. Hay dos versiones: LC 500 h (con un sistema híbrido y potencia total de 359 CV) y LC 500 (con un motor de gasolina de ocho cilindros en uve y 477 CV). Su carrocería mide 4,76 m de longitud y 1,92 de anchura, por lo que es 5,5 cm más larga y 7,5 cm más ancha que la del Lexus RC F.
Es un cupé lujoso, con un diseño muy llamativo. Los acabados parecen muy cuidados y predominan los materiales de buena calidad incluso en zonas poco visibles. Lo hemos conducido brevemente y la impresión que nos ha dejado es que rueda con mucho silencio y suavidad, como una berlina de lujo. También, nos parece más un cupé rápido para viajar cómodo en carreteras de curvas amplias o medias, antes que un deportivo efectivo en curvas lentas. Cuando podamos conducir durante más tiempo el Lexus LC, ampliaremos nuestras impresiones de conducción. Los LC con acabado Sport+ tienen elementos que ayudan a que las cualidades dinámicas sean mejores, como un sistema de dirección a las cuatro ruedas.Ver video "Lexus LC 500h 2017 - Prueba (test) | km77.com"
Škoda Elroq (2025) - Primeras impresiones | km77.com
El Škoda Elroq es un SUV eléctrico que mide 4,49 metros de longitud, 1,88 m de anchura y 1,65 m de altura. Se podrá adquirir desde 34 490 €, un precio que le coloca como uno de los eléctricos más asequibles. Tan solo el KGM Korando es más barato. Un BYD Atto 3, un Omoda 5 EV, un Ford Explorer, un Peugeot E-3008 y un Renault Scenic E-Tech son más caros.
Hay cuatro versiones: 50, 60, 85 y 85x. La última, cuya comercialización comenzará en algún momento de 2025, es la única con dos motores y tracción en las cuatro ruedas. Las demás tienen un único motor colocado en el eje posterior de ruedas y son tracción trasera.
Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/skoda/elroq/2025/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3
#skoda #elroq #skodaelroqVer video "Škoda Elroq (2025) - Primeras impresiones | km77.com"
BMW Serie 3 Touring 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el BMW Serie 3 Touring 2019 en: https://bit.ly/3aUJb34
BMW Serie 3 Touring. Maniobra de esquiva.
Esta unidad de Serie 3 Touring con tracción a las cuatro ruedas nos ha permitido comprobar las diferencias dinámicas en la maniobra de esquiva frente a la berlina que probamos con anterioridad, que tenía tracción trasera y un chasis con una configuración muy parecida a base de elementos opcionales. Es decir, con llantas de gran diámetro, neumáticos, suspensión y dirección deportiva.
El patrón de respuesta ha sido muy parecido y la velocidad a la que hemos superado el ejercicio sin derribar conos, 78 km/h, también. El control de estabilidad del Serie 3 actúa con precisión y suavidad evitando movimientos imprevistos o difíciles de controlar. La respuesta natural del coche es subviradora.
La dirección deportiva variable hace que el coche gire mucho con poco giro de volante. Salvo que se hile muy fino, es fácil exceder el límite de agarre de las ruedas por exceso de giro y, en ese caso, el eje delantero tiende a derrapar ostensiblemente hasta que las ruedas recobran la adherencia. Durante esos metros de deslizamiento el coche avanza en dirección tangente a la que se apunta con el volante, como se observa en esta pasada a 83 km/h.
Eslalon
En el eslalon, la agilidad del chasis del Serie 3, combinada con la buena motricidad y la rapidez de la dirección, permiten enlazar las curvas con movimientos cortos de volante y con una sensación de esfuerzo que parece pequeña. El grosor del aro de volante resulta un poco incómodo cuando hay que recolocar las manos para los giros más cerrados en carretera, pero para hacer enlazadas no es problema.
En esta toma a cámara lenta se aprecia cómo la carrocería se balancea muy poco en los cambios de trayectoria. Las ruedas deslizan suavemente y no se producen rebotes de la suspensión ni movimientos de corrección bruscos por parte del control de estabilidad.
#km77 #maniobradeesquiva #bmw3series2020Ver video "BMW Serie 3 Touring 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
KIA XCeed 1.0 T-GDi Emotion (120 CV) (2020) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información del KIA XCeed 2020 en: https://bit.ly/2Z76TDM
Kia XCeed - Maniobra de esquiva
El XCeed no siempre reacciona bien cuando se le fuerza a realizar un cambio repentino de dirección con un movimiento brusco de volante, que es lo que hacemos en la maniobra de esquiva.
A esta velocidad de 77 km/h ya se empiezan a observar efectos no deseables, como los rebotes de la carrocería en el segundo sector de conos y el despegue de las ruedas traseras del asfalto. Más adelante en el vídeo, cuando mostremos pasadas a mayor velocidad, veremos estas reacciones de forma más evidente.
La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin tirar conos fue 76 km/h, que a pesar de lo comentado hasta ahora, no es un mal dato y se queda a solo un km/h de la velocidad que conseguimos con un Ceed 5p.
En esta pasada a 78 km/h los rebotes de la carrocería son grandes, la rueda trasera derecha se levanta de manera notable del suelo y la izquierda lo hace a continuación cuando se cambia el peso al lado contrario. Son unas reacciones que ya observamos en el Ceed 5p, pero aquí se dan de manera más llamativa.
La suspensión del XCeed tiene unos muelles más blandos que los del Ceed 5p y, además, esta unidad tiene unos neumáticos más anchos que los que tenía el Ceed de 5p que probamos. Todo ello parece no ser beneficioso en la realización de este ejercicio de esquiva.
Las ayudas electrónicas intervienen antes de que la situación sea irreversible y se pierda el control del vehículo, pero para quien no esté acostumbrado, o no se espere ese tipo de reacciones, la situación puede resultar angustiosa.
Eslalon
En el eslalon no se observan los problemas de la esquiva, pero sí como el balanceo de la carrocería es notable y como cuando las ayudas electrónicas intervienen, se producen pequeños rebotes que evitan un tránsito fluido entre los conos.
#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #kia2020Ver video "KIA XCeed 1.0 T-GDi Emotion (120 CV) (2020) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Bentley Flying Spur listo para volar con potencia V8
“El mejor Gran Turismo de lujo de cuatro puertas del mundo” ahora disponible con el sistema de propulsión V8 de Bentley.
La búsqueda de nuevos clientes enfocados a la conducción, con una disminución en la utilización de las plazas traseras.
4.0-litros, bi-turbo V8 desarrolla 542 bhp (550 PS) y 568 lb.ft (770 Nm) de PAR.
0-60 mph en 4.0 segundos (0-100 km/h en 4.1 segundos); velocidad máxima de 198 mph (318 km/h)
Desactivación inteligente de cilindros en 20 milisegundos, una décima parte de un parpadeo
Un Gran Turismo con más de 400 millas (640 km) de autonomía, y unas emisiones de CO2 reducidas
100 kg más ligero que la versión W12, con una mejor distribución del peso y mayor agilidad
Acabados de escape cuádruples estándar y nueva rueda opcional de 22” en negro brillante y especificación Mulliner
Producido en Bentley Crewe – la primera fabrica neutra en carbono del mundo para la producción de automóviles de lujo.Ver video "Bentley Flying Spur listo para volar con potencia V8"
Consejos - prepare su automóvil para el coronavirus
1 manijas exteriores
2 marco de puerta y techo
3 Desbloqueo de puerta interior
4 interruptores de ventana
5 Tirador de puerta interior
6 bolsillos en la puerta
7 cinturones de seguridad
8 clips de cinturón de seguridad
9 botones de ajuste del asiento
10 volante
11 cuerno
12 tallos de control
13 salidas de aire del conductor
14 Tablero
15 Botón de encendido
16 cambio de marchas
17 Pantalla multimedia
18 salidas de aire centrales
19 controles de calefacción
20 guantera
21 libro de registro
22 compartimento de almacenamiento central
23 portavasos
24 espejo retrovisor
25 luces interiores
26 agarradera
27 llave
28 reposacabezas
29 bolsillos de asiento
30 lengüeta central trasera
31 Tapa de combustible
32 válvulas de rueda
33 Tapa de arranque
34 Estante para paquetes
35 lengüeta del piso de arranque
36 Botón de cierre de arranque
37 tapa del capó
38 tapa de la lavadora
39 varilla medidora
40 tapa de aceiteVer video "Consejos - prepare su automóvil para el coronavirus"
Audi RS 3 en la #esquiva77. @short
Maniobra completa➡️ https://www.youtube.com/watch?v=lI9nYGbT3d4
En km77 probamos el Audi RS 3. El Audi RS 3 es el Audi A3 más deportivo. Tiene un motor turbo de gasolina de cinco cilindros y 2,5 litros de cilindrada unido a una caja de cambios automática de siete velocidades. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es inédito en la gama A3: lleva un juego de embragues en el eje posterior que permite hacer un reparto de par individual a cada una de las dos ruedas traseras.
La variante «convencional» del motor tiene 400 caballos de potencia y 500 Nm de par, mientras que la de la versión «performance edition», tiene 407 caballos e idéntico par (aunque lo entrega en un rango más amplio). Esta última versión está limitada a 300 unidades para todo el mundo.
Más información sobre el Audi RS 3 (2022): ➡️https://cutt.ly/4VwttEs
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp
#eslalon77 #audirs3 #esquiva77 #pruebas77Ver video "Audi RS 3 en la #esquiva77. @short"
El Ferrari que pasó por km77 #pruebas77
No te pierdas la prueba➡️ https://www.youtube.com/watch?v=po4h8Cb-DJ0
En km77.com probamos nuestro primer Ferrari, el Portofino. El Portofino es un descapotable de 4,59 metros de longitud y cuatro plazas (las posteriores muy pequeñas). Tiene un techo metálico que se puede quitar y poner en marcha, por debajo de unos 45 km/h y en aproximadamente 14 segundos. El motor, colocado por delante del habitáculo, es un V8 biturbo de gasolina de 600 CV. El cambio de marchas es automático de doble embrague y la tracción en las ruedas traseras.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp
#ferrari #ferrariportofino #portofinokm77Ver video "El Ferrari que pasó por km77 #pruebas77"
Reseña: Motocicleta Tricity de Yamaha
Más información en http://www.unocero.com
Síguenos en http://www.twitter.com/unocero
Like en http://www.facebook.com/unocerofan
Las opciones que los habitantes de las grandes ciudades tienen en cuanto a la movilidad se han multiplicado considerablemente en los últimos años, y es que incluso los vehículos tradicionales, como las motos, los autos o las bicicletas, han sufrido variaciones que permiten adecuarse a estas gigantescas urbes llenas de millones de personas.
Entre estas novedosas opciones se encuentra la motocicleta Trinity de Yamaha, que, a pesar de ser del tipo scooter, no tiene dos ruedas o llantas, sino que agrega una más para que sean tres llantas: dos delanteras y una trasera. Esta adecuación le permite a este vehículo tener mayor estabilidad.
Además de sus tres llantas, la Trinity de Yamaha cuenta con un motor de 6.6 litros, es de transmisión automática y tiene un peso de 152 kilogramos.
Acompáñanos a ver la reseña de esta motocicleta que ya está disponible para su venta en la Ciudad de México.Ver video "Reseña: Motocicleta Tricity de Yamaha"
Hyundai IONIQ 6 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Maniobras de esquiva:
BMW i4➡️ https://www.youtube.com/watch?v=hmn7G6Qr9ms
Mercedes-Benz EQE➡️ https://www.youtube.com/watch?v=qBkJn89C0SI&t=1s
Tesla Model 3➡️ https://www.youtube.com/watch?v=9to5t-rMZ2w
El Hyundai IONIQ 6 2023 es un turismo eléctrico de cuatro puertas y 4,86 metros de longitud. Nos gusta mucho la suavidad y el silencio con los que rueda, así como lo poco que consume y rápido que recarga. El habitáculo es sobresaliente por espacio longitudinal y normal por altura y anchura. El volumen de carga, a pesar de tener dos maleteros, no es grande.
Hay tres versiones: 151 CV (un motor, tracción trasera y batería de 53,0 kWh), 228 CV (un motor, trasera y 77,4 kWh) y 325 CV (dos motores, tracción total y 77 kWh). La velocidad máxima en todos los casos es de 185 km/h.
La unidad probada era la versión con tracción trasera de 228 CV. Los neumáticos de nuestra unidad de pruebas han sido unos NEXEN NFera Sport EV en madidas 245/55 R18.
Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/ioniq-6/2023/estandar/informacion
00:00 Intro.
00:27 Presentación y alternativas al Hyundai IONIQ 6 2023.
01:23 Toda la información del Hyundai IONIQ 6 2023 en la web www.km77.com
02:04 Neumáticos NEXEN NFera Sport EV en medidas 225/55 R18.
02:18 Eslalon del Hyundai IONIQ 6 2023.
03:25 Maniobra de esquiva del Hyundai IONIQ 6 2023.
06:41 Conclusión del Hyundai IONIQ 6 2023.
08:40 Toda la información del Hyundai IONIQ 6 2023 en la web www.km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp
#ioniq6 #ioniqelectric #esquiva77Ver video "Hyundai IONIQ 6 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Triumph Daytona 675 R
La Daytona 675 ha causado una impresión imperecedera desde su lanzamiento como la primera motocicleta tricilíndrica de la muy competitiva categoría super sports.
La combinación de la estructura más ligera de su categoría y un compacto motor de tres cilindros siempre ha proporcionado la maniobrabilidad, agilidad y sensaciones que distinguen a las Daytona.
La Daytona 2009 amplia esas cualidades, con una nueva suspensión delantera y trasera totalmente ajustable, que permiten al conductor ajustar por separado la amortiguación de alta y baja velocidad.
El aumento de la potencia, hasta un máximo de 128CV, y la reducción del peso global en 2 Kg. confirman nuestro compromiso continuado con el rendimiento. Incluso la rueda trasera ha sido aligerada para reducir peso e inercia, con una aceleración más rápida y una suspensión mejorada.
Sin olvidar los nuevos frenos delanteros con pinzas radiales monobloque y cilindro maestro radial, que generan una capacidad de frenado de competición. El sistema de gestión del motor ha sido ajustado para incorporar el nuevo accesorio “quick shifter” (cambio electrónico) en el modelo de 2009. Sin complicaciones, sólo tienes que ponerlo y conectarlo. Lo que demuestra claramente cómo el programa de desarrollo ha mejorado significativamente la nueva Daytona 675.
Como ganadora de la exigente Masterbike en 2006 y 2007 y el título Supertest ‘King of the Supersport’ durante tres años consecutivos, la Daytona ya ha demostrado ser una imbatible mezcla de inspiración e ingeniería en la carretera y el circuito.
La nueva Daytona 675 de 2009 vuelve a subir el listón.Ver video "Triumph Daytona 675 R"
El nuevo BMW X5 - The Prestige SAV con las tecnologías más innovadoras
La nueva edición del BMW X5 captura la imaginación con una claridad de diseño, atributos de manejo cómodos, deportivos y autorizados y características de equipamiento innovadoras. Producción en la planta de BMW Spartanburg (EE. UU.). Lanzamiento al mercado en noviembre de 2018.
Significativamente más grande que su predecesor: la longitud aumentó en 36 milímetros a 4.922 mm, el ancho en 66 mm a 2.004 mm y la altura en 19 mm a 1.745 mm. Distancia entre ejes extendida por 42 mm a 2,975 milímetros.
Exterior emplea un lenguaje de diseño robusto y claro que es nuevo en
Modelos BMW X. Superficies de gran esculpida, líneas precisas. Gran parrilla de riñón BMW con un anillo envolvente de una sola pieza, línea de carácter llamativa y línea de techo dinámica, las luces traseras tienen una forma tridimensional.
El interior emana un aura elegante y moderna gracias a los materiales sofisticados, el diseño armonioso y un concepto de control innovador. Individualización cuidadosamente evaluada con las líneas BMW xLine y M Sport, más las características específicas del modelo de BMW Individual.
BMW Laserlight con faros LED adaptables disponibles como opción. Las fuentes de luz tienen un diseño llamativo; lentes extendidos en una forma distintiva de X; firma de color azul de BMW Laserlight. El primer modelo de BMW estará disponible con llantas de aleación de 22 pulgadas (opcional). Llantas de aleación ligera M en diseño de doble radios y llantas de aleación de BMW individuales disponibles desde el lanzamiento en este tamaño.
BMW xDrive: tracción total inteligente con sistema de control nuevo y más eficiente y predisposición de las ruedas traseras de serie. El bloqueo del diferencial en el eje trasero proporciona una agilidad, tracción y estabilidad direccional notablemente mejoradas al acelerar fuera de las esquinas.Ver video "El nuevo BMW X5 - The Prestige SAV con las tecnologías más innovadoras"
Audi A7 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Las reacciones del Audi A7 Sportback han sido buenas. La unidad con la que hemos hecho la prueba tenía las opciones de suspensión neumática, amortiguadores de dureza variable y dirección en las ruedas traseras.
El A7 Sportback es una berlina de casi cinco metros de longitud y un diseño distinto al de una berlina de lujo tradicional dado que la carrocería tiene cinco puertas en vez de cuatro. Está a la venta desde 76 680 €.
Prueba y más información sobre el Audi A7 2018 en: https://goo.gl/cK4tu8
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇
*****************************************************************************************
Puedes visitar nuestra web https://www.km77.com para encontrar más información, imágenes, precios y datos técnicos de este y otros modelos. También te ofrecemos nuestro comparador de seguros para que encuentres el más asequible o el de mejor relación entre calidad y precio, una herramienta exclusiva ➡ https://goo.gl/26dHvf
Si quieres seguirnos en Youtube ➡ https://goo.gl/PAVvJC
Si quieres seguirnos en Facebook ➡ https://goo.gl/WPNFd2
Si quieres seguirnos en Twitter ➡ https://goo.gl/7qPFYxVer video "Audi A7 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com
El MG Cyberster es un descapotable eléctrico, una rara avis, pues solo hay dos modelos eléctricos que sean descapotables: el Fiat/Abarth 500e y el Maserati GranCabrio Folgore. Es biplaza y hay dos versiones, una de tracción trasera con 340 CV y otra de tracción total con 510. El precio de venta parte de 63 590 y 68 590 euros respectivamente. Es el descapotable de más de 300 CV más barato del mercado, no importa el tipo de motor.
Mide 4,54 metros de longitud, 1,91 de anchura y 1,33 de altura. Son unas dimensiones similares a las de un Jaguar F-Type Convertible. Un BMW Z4 y un Porsche 718 Boxster son más pequeños, mientras que un Lexus LC Cabrio es más grande. Una de sus características más llamativas es el mecanismo eléctrico de apertura en tijera de las puertas, de serie en ambas versiones.
El MG Cyberster RWD, así es como se denomina la versión de tracción trasera de 340 CV, tiene un único motor, ubicado en el eje posterior de ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y su velocidad máxima está limitada a 195 km/h.
El Cyberster AWD tiene el mismo motor posterior de la versión RWD, más otro delante de 204 CV. La potencia máxima es 510 CV y no 544 (suma de 340 más 204) por la limitación de potencia que impone la batería. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y llega a un máximo de 200 km/h.
La batería es la misma para ambas versiones: de iones de litio, de cátodo NCM y con 77 kWh de capacidad, de los cuales 74,4 kWh son aprovechables. Se puede cargar a 11 kW con corriente alterna y a 144 kW con continua. La autonomía del Cyberster RWD es 507 kilómetros y la del AWD es 443.Ver video "MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com"
Toyota Yaris Cross 2021 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor
Toyota presenta su primer SUV pequeño, el Toyota Yaris Cross, rival natural de Nissan Juke, Renault Captur, SEAT Arona y otros crossovers de tamaño muy compacto.
El Toyota Yaris Cross es también un SUV híbrido, que únicamente se comercializará con una mecánica híbrida, con etiqueta ECO, 116 CV de potencia y la posibilidad de configurarlo con tracción delantera o a las cuatro ruedas.
Conocemos al Toyota Yaris Cross y os contamos todo al respecto de su diseño, el espacio de su maletero y sus plazas traseras y calidad percibida.
También comparamos al Toyota Yaris Cross con su hermano, el Toyota Yaris, para constatar que a pesar de que son dos coches que comparten base y plataforma, son completamente diferentes en su diseño y su planteamiento.
Todo sobre el nuevo Toyota Yaris Cross: https://www.diariomotor.com/coche/toyota-yaris-cross/
Consigue el mejor precio para el Toyota Cross: https://www.quecochemecompro.com/precios/toyota-yaris-cross/
También estamos en: https://www.diariomotor.com
Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/
Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/
Twitter: https://twitter.com/diariomotorVer video "Toyota Yaris Cross 2021 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor"
BMW Serie 5 2017 | Prueba | Testdrive | Review en español
La nueva Serie 5 de BMW nace con el objetivo de continuar siendo una de las referencias del segmento E, donde es precisamente uno de los protagonistas destacados junto a sus más cercanos rivales alemanes, Mercedes Clase E y Audi A6.
Para ello, BMW ha desarrollado esta nueva generación sobre la plataforma CLAR (Cluster Architecture), que compartirá con el actual y tecnológico Serie 7 y que cuenta en su construcción con el concepto de diseño ligero BMW EfficientLightweight. Siendo además el primer BMW que contará con el revolucionario sistema de modelado 3D, que emplea una célula óptica de medición automática, que permite revisar todo el vehículo y detectar posibles imperfecciones o desviaciones, aumentando considerablemente la calidad de fabricación.
El nuevo bastidor cuenta con suspensión delantera de doble horquilla con elementos en aluminio, mientras que la trasera es un nuevo eje de cinco brazos fabricado en aleación ligera. De manera opcional, el cliente puede escoger la dirección activa integral, que permite girar también las ruedas traseras y que ahora también está disponible con el sistema de tracción total xDrive.
El empleo de la nueva plataforma CLAR del Serie 7 permite que el Serie 5 G30 pueda presumir de haber bajado su peso en unos 100 kilos, según anuncia la marca, a pesar de ser ligeramente más grande, 4.935 mm de largo por 1.868 mm de ancho y con una altura de 1.466 mm.
Lo que unido a la nueva y espectacular cifra de resistencia aerodinámica, con un cx de solo 0.22 para la carrocería berlina, permiten que esta generación sea la Serie más aerodinámica del fabricante alemán, aumentando su eficiencia hasta en un 12 por ciento. Presume de contar con un consumo combinado de solo 3.8 litros/100 kms en la versión BMW 520d EfficientDynamics.
Más datos e información: https://www.motor.es/bmw/serie-5/Ver video "BMW Serie 5 2017 | Prueba | Testdrive | Review en español"
Informaciona
Comparte y descubre información
Esta Pagina participa en el Programa de Afiliados de Amazon EU y Amazon Services LLC, un programa de publicidad para afiliados diseñado para ofrecer a sitios web un modo de obtener comisiones por publicidad, publicitando e incluyendo enlaces a Amazon.es y Amazon.com
Utilizando el siguiente enlace podrás encontrar una página en la que se muestra la política de privacidad de esta web. Puedes usar el siguiente enlace para ver nuestras normas de uso. Si encuentras algún contenido inadecuado, puedes denunciarlo utilizando el siguiente enlace. Haciendo click en el siguiente enlace puedes ver el Aviso Legal de este sitio web.
Utilizamos cookies para medir y analizar el tráfico de este sitio web. Más información.