Videos relacionados con inyector de vw touareg r5

VW Touareg

Conclusión - VW TOUAREG HYBRID

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De prueba: VW Touareg | Al volante

El Volkswagen Touareg fue uno de los primeros SUV alemanes. Pero ya hace tiempo que dejó de ser solo un todoterreno, para transformarse en un coche para carretera. Basta echar un vistazo a los modos de conducción. A elección se hallan los modos "normal”, "confort” y "sport”, que adaptan correspondientemente la suspensión y el carácter de marcha.

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Atracción 360: VW Touareg

VolksWagen lanza la última versión de la camioneta Touareg, un modelo que se despide del catálogo de la marca con una edición especial. 7 noviembre de ...

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Nuestra prueba al VW Touareg TDI V6

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En la práctica: VW Touareg | Al volante

El Touareg es uno de los SUV más vendidos en Europa. El nuevo viene con un diseño más marcado. Y sobre todo con una refinada técnica. Dispone de nuevos sistemas de asistencia, como el freno multicolisión, de serie, y la nueva generación de mantenimiento de distancia ACC. Probamos el 3 litros TDI en la versión más potente, de 193 kilovatios.

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Pique entre un VW Golf R y un VW Touareg V8

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VW Touareg

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BMW X5 contra VW Touareg contra Grand Cherokee

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El nuevo Volkswagen Touareg - Barras de estabilización

Volkswagen ha presentado en la Costa Brava la tercera generación del nuevo Touareg, que presenta un importante salto cualitativo en todos los aspectos: nuevo diseño, mayores dimensiones y las últimas tecnologías en materia de sistemas de asistencia al conductor, conectividad, infoentretenimiento y confort. Además, el nuevo Touareg ofrece una versátil y potente gama de motores, así como acabados exclusivos y opciones de equipamiento para todo tipo de conductores. Con la llegada del nuevo Touareg, buque insignia de la marca, Volkswagen sigue creciendo con paso firme en el segmento SUV gracias a su amplia oferta de modelos.

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Night Vision - Volkswagen Touareg

El nuevo Touareg llega al mercado equipado con una gama de innovaciones diseñadas para ayudar a minimizar las situaciones peligrosas. El nuevo Touareg es el primer modelo de Volkswagen disponible con el sistema de asistencia Night Vision. Una cámara de imágenes térmicas (infrarrojos) integrada en el frontal del coche registra la radiación infrarroja que emiten los organismos vivos. Si la cámara detecta personas o animales, el asistente avisa al conductor dentro de los límites del sistema. Esto reduce el riesgo de poner en peligro a peatones, especialmente cuando nos alejamos de las calles iluminadas de la ciudad.

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Volkswagen Touareg - Innovision Cockpit, video explicativo

Diseño One-Screen. En el Touareg de tercera generación, el “Innovision Cockpit” celebra su estreno mundial. La mayor parte de los pulsadores están integrados en la pantalla de 15,0 pulgadas (1.920 x 1.020 píxeles) curvada hacia el conductor del sistema de infotainment de gama alta «Discover Premium». Entre ellos se encuentran el control del sistema de aire acondicionado de 2 zonas (o del sistema de aire acondicionado de 4 zonas opcional), el accionamiento de la calefacción y la ventilación del asiento, así como la función de masaje.

En cambio, se eligió conscientemente una solución analógica para los interruptores que se utilizan con mucha frecuencia y de manera intuitiva, tales como la regulación del volumen (como alternativa, el volumen también se puede modificar mediante la función táctil en la pantalla del sistema de infotainment).

En el lado del conductor, la pantalla cubierta de vidrio del Discover Premium conecta visualmente con el cuadro de instrumentos digital con su propia cubierta de vidrio: los cuadros digitales de 12,0 pulgadas de alta resolución (1.920 x 720 píxeles) del Touareg.

Las dos pantallas forman, en un denominado diseño One-Screen, un entorno digital continuo en un eje visual y de uso. Entre los demás volúmenes del Innovision Cockpit se encuentran las siguientes características: la función de telefonía confort, una función de carga inductiva para smartphones, App Connect (para la integración de MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto y, con ellos, todos los smartphones Apple y Android corrientes), Media Control (integración de tabletas), cuatro puertos USB (dos en la parte delantera como interfaces con el sistema de infotainment que incluyen una función de carga, y dos en la parte trasera, únicamente con función de carga, así como un hotspot WLAN para un máximo de ocho dispositivos.

El Innovision Cockpit se puede ampliar con un Head-up-Display que proyecta la información importante de forma virtual en el espacio del parabrisas que tiene delante el conductor.

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El nuevo Volkswagen Touareg - El eje trasero direccional

Volkswagen ha presentado en la Costa Brava la tercera generación del nuevo Touareg, que presenta un importante salto cualitativo en todos los aspectos: nuevo diseño, mayores dimensiones y las últimas tecnologías en materia de sistemas de asistencia al conductor, conectividad, infoentretenimiento y confort. Además, el nuevo Touareg ofrece una versátil y potente gama de motores, así como acabados exclusivos y opciones de equipamiento para todo tipo de conductores. Con la llegada del nuevo Touareg, buque insignia de la marca, Volkswagen sigue creciendo con paso firme en el segmento SUV gracias a su amplia oferta de modelos.

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Nuevo Volkswagen Touareg - video explicativo - eje trasero direccional

El nuevo Touareg es el primer Volkswagen con un eje trasero con dirección activa. La nueva dirección a las cuatro ruedas hace que este SUV de lujo sea igual de manejable que un coche compacto en la ciudad. Parece como intentar lograr lo imposible: con el nuevo Touareg, Volkswagen presenta al mercado un SUV de lujo que es tan ágil y fácil de manejar como un coche compacto. ¿Realmente puede funcionar algo así? La verdad es que sí, y todo gracias al recién desarrollado sistema de dirección a las cuatro ruedas. Tanto las ruedas delanteras como las traseras giran en sintonía con cada situación de conducción específica. Esta dirección a las cuatro ruedas es una de las razones por las que el pesado Touareg destaca incluso en las estrechas calles de ciudad o a la hora de maniobrar. El nuevo sistema también proporciona una estabilidad extra de conducción en velocidades altas.

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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante

Un súper deportivo de Alemania y un coche eléctrico japonés fabricado en Europa. Al volante presenta dos extremos del mundo del automóvil.

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Touareg Hybrid.mpg

Descripción esquemática del sistema híbrido del VW Touareg.

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VÍDEO: Volkswagen Touareg TDI V6 remolca a Volkswagen Tiguan 2016

Durante el Winter Test del nuevo Volkswagen Tiguan 2016, en Laponia (Suecia), un Volkswagen Touareg tuvo que sacar a un VW Tiguan 2016 que se había quedado enganchado en un talud de nieve, en un circuito de pruebas en Arvidsjaur.

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Volkswagen Jetta Hybrid Sport

http://www.autocity.com/volkswagen/jetta/pruebas/vw-jetta-hybrid-sport-equilibrista-en-segmento-medio/
Una berlina tecnológica, con notables prestaciones gracias a los 170 cv procedentes de su motor gasolina 1.4 TSI de 140 cv y una segunda unidad eléctrica de 27 cv extras, y consumos muy acordes con las cifras de homologación (4,1 litros, equivalentes a 95 g/km de emisiones de CO2) sobre todo cuando circulamos mucho por ciudad, donde el motor eléctrico acoplado en la propia transmisión automática DSG de siete relaciones tiene un mayor protagonismo en tareas de propulsión (y no tanto como regenerador de energía de las baterías de iones de litio).El Jetta Hybrid es el segundo modelo de estas características del gigante alemán, tras el Touareg.

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Volkswagen Amarok Doble Cabina Highline 2.0 TDI 4Motion Permanente

En el teatrillo de Volkswagen, uno de los referentes tecnológicos del sector, también brillan con luz propia los gigantes cabezudos que aplastan con su pisada e imprimen robustez a su paso. El nuevo Volkswagen Amarok, 5,25 metros de longitud, de estreno en el pasado Dakar como coche de asistencia del triunfante VW Race Touareg 2, llega a España el próximo mes de noviembre con dos tipos de configuraciones en cabina, doble: cuatro puertas y cinco plazas, y a partir del verano 2011 con cabina simple, dos puertas y dos plazas. Con la versatilidad como bandera, el Amarok, un interesante pick up con cualidades de todoterreno, estará disponible con tres tipos de tracción: 4x2 y 4MOTION, bien conectable o permanente, esta última única en el segmento.
El Amarok contará con dos eficaces motores, el 2.0 TDI CR de 122 cv y el 2.0 Bi-TDI CR de 163 cv, ambos con caja de cambios manual de seis velocidades. Estos se combinarán, en la versión de cabina simple y con el acabado de entrada a la gama, con dos tipos de tracción, la 4x2 trasera y la 4MOTION conectable. En el caso de la cabina doble, los propulsores son los mismos, pero ambos pueden combinarse con un tercer tipo de tracción, el 4MOTION permanente, bien con el acabado Básico, Tradline o Highline, cuyo equipamiento de serie además de elementos básicos incluye llantas de 17 pulgadas, aplicaciones cromadas en paragoles y faldón delantero, retrovisores, faros antiniebla, detalles interiores, tapizado de los asientos en cuero diseño Viena, y como opción, la calefacción independiente en los asientos delanteros.

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